具体描述
本书系统地介绍了上海别克轿车电控与电报系统的结构、工作原理、维修方法与故障诊断技术。全书共九章，内容包括发动机电控系统、自动变速器、ABS、电源与起动系、组合仪表、照明与信号系统、空调系统、安全气囊以及音响、防盗、遥控门锁、车身控制等其他电气系统。
本书图文并茂，从实用角度出发，突出重点，具有较强的可操作性，可供汽车驾驶人员和维修技术人员使用，也可作为大、中专院校及培训班的教学参考书。
好的，这是一份关于其他汽车维修技术书籍的详细简介，完全不涉及您提到的《上海别克轿车电控与电气系统检修图解》的内容： --- 精选维修技术参考书目导读：深入理解现代汽车机械与维护实务 本系列导读旨在向汽车维修技术人员、资深车主以及汽车工程专业学生推荐一系列高质量的、专注于特定领域技术解析的参考资料。我们精选的这些书籍，重点覆盖了发动机核心技术、车身结构优化、底盘动态控制以及传统燃油系统的深度维护，旨在提供超越日常故障排除的系统性知识体系。 一、 聚焦高性能汽油发动机的深度解剖与优化：以涡轮增压技术为例 推荐书目：《现代涡轮增压汽油机燃烧、性能与排放控制技术详解》 内容侧重： 本书深入探讨了当前主流高性能汽油发动机中，涡轮增压技术（包括单涡轮、双涡轮与可变截面涡轮增压系统）如何与直喷技术（GDI）协同工作，以实现高功率密度与燃油经济性的平衡。 核心章节剖析： 1. 增压器热管理与响应特性研究： 详细分析了中间冷却器（Intercooler）的设计对进气温度的控制，以及电控节气门与增压器旁通阀（Wastegate）的精确同步策略。对于如何诊断和解决“涡轮迟滞”问题，提供了基于控制单元（ECU）数据流分析的实操方法。 2. 高压燃油喷射系统的精确维护： 深入讲解了GDI系统的两大核心组件：高压油泵的机械结构与驱动机制，以及缸内直喷喷油嘴的雾化角度、喷射压力与清洗维护周期。特别强调了积碳对雾化质量的影响及解决对策。 3. 爆震控制与点火提前角优化： 阐述了发动机爆震传感器的工作原理，以及ECU如何利用爆震反馈回路动态调整点火提前角。书中包含大量关于使用示波器监测爆震信号的案例，指导读者区分机械噪音与电子控制导致的异常点火。 4. 废气后处理系统： 详细图解了三元催化器（TWC）的内部结构、工作温度窗以及氧传感器（Lambda Sensor）在闭环控制中的反馈作用。对于柴油颗粒捕集器（DPF）的再生过程，也提供了详尽的强制再生操作步骤和注意事项。 本书的特点在于，它不仅停留在“更换零件”的层面，而是深入到控制逻辑和物理化学反应过程，帮助维修人员理解“为什么”系统会表现出当前的状态。 --- 二、 专注于车身结构与轻量化材料的修复工艺：从碰撞安全到结构完整性 推荐书目：《汽车轻量化材料应用与碰撞后损伤修复标准实践》 内容侧重： 随着汽车安全标准日益提高，车身材料正逐步从传统的高强度钢向铝合金、碳纤维复合材料（CFRP）转变。本书为专业钣金技师提供了应对新型材料修复的理论指导与实战规范。 核心章节剖析： 1. 多相钢与先进高强度钢（AHSS）的焊接技术： 详细对比了MIG/MAG焊、点焊在不同强度钢板上的应用参数。重点介绍了激光焊接、搅拌摩擦焊（FSW）在现代车身结构中的应用场景，并强调了热影响区（HAZ）的材料性能变化。 2. 铝合金车身结构件的连接与修复： 铝合金焊接要求极高的清洁度和精确的温度控制。本书提供了铝合金铆接（Riveting）、结构胶粘接（Bonding）的专用工具使用指南，以及如何通过无损检测手段（如超声波探伤）来评估修复点的结构强度是否达标。 3. 复合材料（CFRP/GFRP）的车身件修补： 针对碳纤维部件的局部损伤，书中指导了树脂渗透、层压修复的具体步骤，强调了控制固化温度以避免内部分层（Delamination）的关键操作流程。 4. 车身几何尺寸的测量与校正： 提供了基于三维测量系统（如激光扫描仪）的碰撞后数据采集流程，以及如何根据厂商提供的车身基准点（Anchor Points）数据来恢复车辆原始几何参数，确保悬挂和行驶安全。 本书是指导维修厂从传统钣金作业升级到符合OEM（原始设备制造商）要求的结构性修复的关键参考书。 --- 三、 深入解析车辆动态控制系统：ESP/ABS/TCS的电液控制逻辑 推荐书目：《汽车制动与底盘电子稳定系统（ESC/VDC）的诊断与集成化维修指南》 内容侧重： 现代车辆的行驶安全性严重依赖于电子稳定控制系统。本书摒弃了对基本ABS原理的重复介绍，而是聚焦于系统集成度更高的ESP/ESC系统复杂的控制算法和诊断流程。 核心章节剖析： 1. 传感器信号的交叉验证与标定： 详细分析了轮速传感器（有源/无源）、转向角度传感器、横摆角速度传感器（Yaw Rate Sensor）和侧向加速度传感器之间的相互影响。重点讲解了系统初始化、传感器零点漂移的校准流程，尤其在更换了转向柱总成或更换了转向角传感器后的必需步骤。 2. 液压控制单元（HCU）的故障解析： 深入剖析了电磁阀组（Solenoid Valves）的工作时序图，指导维修人员如何使用专用诊断工具模拟滑移率，以测试泵体压力和各回路的电磁阀响应时间，从而定位到是阀体故障还是控制模块本身的问题。 3. 集成化系统（ABS/TCS/ESC/BA）的通讯诊断： 探讨了CAN总线通信在制动系统中的应用，如何通过读取特定故障码（DTC）的冻结帧数据，还原车辆发生失控的瞬间参数，例如制动压力建立时间、对各个车轮的独立制动干预力度等。 4. 电动助力转向（EPS）与制动系统的协同干预： 分析了在紧急避让操作中，ESC系统如何联动EPS系统，通过施加反向转向力矩辅助驾驶员稳定车身，以及如何诊断这类复杂联动控制中的通信延迟问题。 这本书要求读者具备扎实的电路基础和对控制逻辑的深刻理解，是高级底盘技师进阶的必备读物。 --- 四、 传统燃油系统与排放控制的深度优化：回归基础的精准维护 推荐书目：《化油器系统精调与电控燃油喷射的深度维护（针对老旧车型与特殊工况）》 内容侧重： 虽然电控系统占据主导，但仍有大量经典或特定市场车型依赖化油器系统，或早期电喷系统。本书旨在弥补现代维修手册中对这些基础系统描述不足的空白。 核心章节剖析： 1. 多腔化油器的精密平衡与调试： 详细图解了虹吸原理、文丘里效应在多喉化油器中的应用。提供了基于真空表和尾气分析仪，对主喷射系统、怠速系统、加速泵系统进行“四项指标”（空燃比、怠速转速、加速响应、排放值）的平衡调试流程。 2. 早期L-Jetronic/Motronic系统的传感器仿真： 针对没有OBD接口或数据流受限的早期电喷系统，指导维修人员如何使用可变电阻器或信号发生器，模拟温度传感器、节气门位置传感器（TPS）的信号输入，以判断ECU对这些信号的反应是否正常。 3. 燃油泵压力与流量的动态测试： 区分了机械驱动油泵和早期电磁泵的压力建立曲线，提供了如何在不损坏密封件的前提下，对燃油压力调节器（FPR）进行压力回油测试的方法。 4. 简易排放控制的维护： 针对未配备复杂的三元催化系统的老旧车型，阐述了PCV（曲轴箱强制通风）系统和EGR（废气再循环）的物理结构清理与基本功能校验，确保基础的碳氢化合物（HC）排放达标。 本书特别适合用于维护经典车、特定区域的非主流车型以及作为基础理论的巩固训练材料。
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