国内外涡轮轴发动机-性能・结构・技术发展 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:蓝天出版社

作者:

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1990-12

价格:15.00

装帧:平装

isbn号码:9787800811685

丛书系列:

图书标签:

• 涡轮轴发动机
• 航空发动机
• 燃气涡轮
• 发动机性能
• 发动机结构
• 技术发展
• 航空动力
• 国内外
• 工程技术
• 机械工程

《航空动力学：翼型与机翼设计原理》 本书深入剖析了现代飞机设计中至关重要的翼型与机翼空气动力学原理。从基础的空气动力学概念出发，详细阐述了翼型剖面如何产生升力与阻力，以及影响这些力的关键因素，如攻角、马赫数、雷诺数、翼展、展弦比、后掠角、翼型剖面形状以及表面粗糙度等。 核心内容概览： 翼型理论基础： 伯努利原理与牛顿第三定律在升力生成中的应用： 详细解释了翼型上下表面压力差的来源，以及流体速度差异如何与压力相关联。 翼型剖面几何参数： 深入研究了弦长、厚度比、弯度、前缘半径、后缘形状等几何参数对翼型性能的影响。讲解了不同类型翼型（如对称翼型、下单翼型、上反翼型）的特点及其适用范围。 流动分离与失速： 详细探讨了附着流、边界层、附着点、分离点以及流动分离的机理。分析了攻角增大导致流动分离和翼型失速的过程，并介绍了减少失速倾向的设计方法，如前缘缝翼、襟翼、减速板等装置的作用原理。 机翼空气动力学： 三维效应与诱导阻力： 解释了翼尖涡的形成机制，以及翼尖涡如何产生诱导阻力。详细分析了展弦比、翼尖形状、翼尖小翼（Winglets）设计对诱导阻力的影响。 机翼几何参数与性能： 深入探讨了展弦比、后掠角、上反角、梯形比、翼尖截面形状等关键几何参数如何影响飞机的气动效率、稳定性、操控性以及跨音速性能。 不同马赫数下的机翼气动特性： 亚跨音速流动： 重点介绍亚跨音速条件下，机翼表面压力分布的特点，以及马赫数对升力系数、阻力系数和力矩系数的影响。 跨音速流动： 详细讲解了跨音速流动中激波和膨胀波的产生与传播，以及激波阻力（波阻）的形成。分析了跨音速区段对飞机性能的严峻挑战，以及采用后掠翼、面积律、翼型削尖等技术来延迟激波发生、减缓波阻增大的原理。 超音速流动： 简述了超音速流动中马赫锥、激波、膨胀波的特点，以及薄翼理论在超音速机翼设计中的应用。 先进翼型与机翼设计技术： 层流翼型： 介绍层流翼型如何通过优化表面形状减小边界层阻力，提高巡航效率。 高性能翼型设计： 探讨了计算流体力学（CFD）在翼型优化设计中的应用，以及如何通过数值模拟来预测和改进翼型性能。 变后掠翼与可变弯度翼： 介绍了这些先进机翼设计如何适应不同飞行状态，优化飞机在亚音速、跨音速和超音速下的性能。 新概念翼型： 简要提及了翼身融合（Blended Wing Body）、前掠翼（Forward Swept Wing）等前沿设计理念及其潜在的空气动力学优势。 本书特色： 本书力求在理论深度和工程实用性之间取得平衡。不仅提供了坚实的理论基础，还结合了大量工程实例，帮助读者理解不同气动设计决策背后的考量。本书内容严谨，论述清晰，适合航空工程、飞行器设计、机械工程等相关专业的学生、研究人员以及工程师阅读。通过对翼型与机翼设计原理的深入学习，读者将能够更好地理解现代飞机的性能特点，并为未来的飞行器设计提供理论支持。

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这本书的题目“国内外涡轮轴发动机-性能・结构・技术发展”引起了我对于航空工业国际竞争格局的思考。我一直认为，涡轮轴发动机作为现代航空器的心脏，其技术水平直接反映了一个国家在航空领域的综合实力。因此，我希望这本书能够对不同国家在涡轮轴发动机研发方面的策略、投入以及取得的成就进行一个较为全面的梳理和评价。从“性能”的角度，我期待书中能够提供一些量化的数据，例如推重比、比冲量、以及在不同海拔和温度下的性能衰减情况，并且能够详细分析造成这些性能差异的深层原因。在“结构”方面，我希望能看到对于不同设计思路的对比，例如是更侧重于整体的紧凑化设计，还是在模块化和易于维护性上有所侧重，以及在关键部件，如涡轮叶片、燃烧室和齿轮箱的设计上，各家都有哪些独到的创新之处。而“技术发展”部分，我尤其关注的是那些能够引领未来方向的突破性技术，比如在减少发动机重量、提高燃油经济性、降低环境污染（噪音和排放）以及提升智能化和自主运行能力方面的最新研究成果。如果书中能包含一些对未来发动机发展趋势的预测，并对其潜在的应用前景进行分析，那将极具启发性。

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我是一名对航空史和军事装备发展抱有浓厚兴趣的爱好者，当我看到“国内外涡轮轴发动机-性能・结构・技术发展”这个书名时，我立刻想到了它在直升机以及一些特种军用飞机上的关键作用。从早期的活塞式发动机到如今普遍使用的涡轮轴发动机，这个技术飞跃无疑是航空史上的重要里程碑。我期待这本书能够系统地梳理这一技术的发展脉络，从不同国家，特别是美、俄、欧等主要航空动力研发力量，在涡轮轴发动机技术上的发展历程、技术路线以及各自的代表性成就。书中对于“性能”的阐述，我希望能够涉及比功率、燃油效率、可靠性、寿命以及在不同环境下的适应性等关键指标，并进行详细的对比分析。而在“结构”方面，我希望能深入了解不同涡轮轴发动机的设计理念，例如是注重模块化设计，还是强调一体化集成，以及在关键部件（如燃烧室、涡轮）设计上存在的差异和创新。至于“技术发展”，我最感兴趣的是关于提高发动机推重比、降低噪音和振动、以及在智能化控制和预测性维护方面的最新进展，这些都直接关系到现代航空器的作战效能和维护成本。若能提及一些具有标志性的发动机型号，并对其技术特点进行深入剖析，那将是极大的亮点。

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这本书的目录吸引了我，尤其是“国内外涡轮轴发动机-性能・结构・技术发展”这个题目，让我看到了一个系统梳理和比较的可能。我一直对航空动力有着浓厚的兴趣，特别是涡轮轴发动机在直升机、无人机等领域的广泛应用，更是让我着迷。这本书的标题暗示着它将深入探讨不同国家和地区在涡轮轴发动机研发方面所取得的成就，以及这些发动机在性能指标上的差异和优势。我期待着书中能够详细分析各个关键部件的设计理念、材料选择以及制造工艺，比如涡轮叶片的高温合金应用，压气机的气动效率优化，燃烧室的燃油雾化和燃烧稳定性控制等等。同时，技术发展这一块也让我充满期待，想了解当前最前沿的研发方向，比如更高的功率密度、更低的燃油消耗、更小的尺寸和重量，以及在智能化控制、故障诊断和维护方面的突破。如果书中能提供一些具体的案例分析，比如对比分析某型号发动机在不同应用场景下的表现，那将会非常有价值，能够帮助我更直观地理解涡轮轴发动机的复杂性和精妙之处。我希望这本书能够不仅仅停留在理论层面，而是能提供一些实际应用中的数据和经验，甚至能够描绘出未来涡轮轴发动机的发展蓝图。

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从一名业余航空模型爱好者和机械工程学生的角度来看，我对于“国内外涡轮轴发动机-性能・结构・技术发展”这个书名，首先联想到的就是其在模型飞机和小型动力装置上的应用潜力。虽然真正意义上的航空涡轮轴发动机在模型领域比较罕见，但其核心技术和设计理念，例如燃气轮机的基本工作原理、高转速下的动力输出以及热力循环，对于理解更小型的微型涡轮发动机，甚至是一些高性能的内燃机，都具有重要的参考价值。我希望这本书能以一种相对通俗易懂的方式，解释涡轮轴发动机复杂的工作流程，比如压缩、燃烧、膨胀以及能量转换的每一个环节。同时，对于其内部结构的详细剖析，比如不同类型压气机（轴流、离心）的优缺点，涡轮级的设计以及传动系统的配置，都让我充满好奇。技术发展部分，我特别关注有没有提及关于新材料、新型燃烧技术（如预混燃烧、贫油燃烧）的应用，以及如何实现更低的排放和更高的可靠性。如果书中能包含一些图解，例如剖面图、结构示意图，或者性能曲线图，那就更好了，这样能够帮助我更形象地理解书中的内容，并将其与我所接触的工程知识相结合，从而加深对涡轮轴发动机这一复杂而迷人的动力装置的理解。

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作为一名在航空制造业一线工作的工程师，我对“国内外涡轮轴发动机-性能・结构・技术发展”这个主题，有着从实践出发的更深层次的关切。这本书的标题直接触及了我们日常工作中面临的关键技术和市场动态。我非常期待书中能够提供关于国内外主流涡轮轴发动机在实际运行中的详细性能数据，例如不同工况下的燃油消耗率、功率输出稳定性、以及在极端环境下的可靠性表现。在“结构”方面，我希望能够深入了解不同设计流派在关键部件（如压气机、涡轮、变速箱）上的材料选择、加工工艺以及耐久性评估方法。特别是对于一些先进的材料和制造技术，如高温合金的性能提升、陶瓷基复合材料的应用、以及精密铸造和3D打印等制造技术在涡轮叶片和燃烧室中的应用，我希望能有更详细的介绍和分析。而“技术发展”部分，我更关注的是当前行业内的研发热点和未来的技术趋势，例如关于可变几何压气机、新型燃烧室设计以降低NOx排放、以及先进的发动机健康管理系统（EHM）和智能维护技术的发展。如果书中能提供一些关于标准化、互换性以及认证流程方面的讨论，那就更有参考价值了，这对于我们理解不同发动机的设计和应用策略至关重要。

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