新型汽车电子电器元器件的检测与修理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:人民邮电出版社

作者:孙余凯

出品人:

页数:607

译者:

出版时间:2005-5

价格:53.0

装帧:平装

isbn号码:9787115130822

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电子电器
• 汽车维修
• 汽车电子
• 检测技术
• 故障诊断
• 元器件
• 电路分析
• 汽车电器设备
• 维修实操
• 新型汽车

现代建筑结构设计与抗震分析 本书导论 本书旨在深入探讨现代建筑结构的设计原理、关键技术以及在地震多发地区的抗震设计策略。面对日益复杂和高耸的现代建筑，确保结构的安全性和耐久性是建筑工程领域的核心挑战。本书将结构力学、材料科学与先进的数值模拟技术相结合，为结构工程师、建筑设计师以及相关领域的研究人员提供一套全面而实用的参考指南。 第一部分：结构设计基础与材料科学 第一章 结构设计理论基石 本章回顾了结构设计的基本理论框架，包括荷载的确定与分类（恒载、活载、风荷载、雪载及地震作用）。重点阐述了极限状态设计法（LSD）的设计思想，包括承载能力极限状态和正常使用极限状态的判定标准。详细分析了材料在不同应力状态下的本构关系，为后续的结构构件设计奠定理论基础。 第二章 结构用新型材料特性研究 随着工程技术的发展，传统材料的应用范围和性能要求不断提升。本章聚焦于高强度钢材、高性能混凝土（HPC）以及新型复合材料在现代建筑结构中的应用。详细讨论了这些新材料的力学性能、耐久性指标、施工工艺以及与现有规范的兼容性。特别是对超高强度钢材在复杂节点处的应力集中问题进行了深入探讨。 第三章 结构分析方法与软件应用 现代结构分析依赖于先进的计算工具。本章系统介绍了有限元分析（FEA）在二维和三维结构分析中的应用原理。通过实际案例，演示如何运用主流结构分析软件（如SAP2000, ETABS, Midas Gen）建立精确的结构模型，并对模型进行模态分析、时程分析和反应谱分析。同时，强调了模型简化、边界条件设定对分析结果准确性的影响。 第二部分：主要结构体系设计与优化 第四章 钢结构设计精要 钢结构因其高强度、轻质和优良的延展性，在大型公共建筑和高层建筑中占据重要地位。本章详细讲解了钢结构的连接设计，包括焊缝连接、螺栓连接的设计与验算，并特别关注了耗能连接器的应用。对梁柱节点、桁架节点在承受组合荷载下的承载机理进行了细致剖析，并介绍了节点刚度对整体结构性能的影响。 第五章 钢筋混凝土结构设计进阶 本章深入探讨了钢筋混凝土结构的设计，重点关注大跨度梁、深梁以及剪力墙结构的设计。针对大体积混凝土的温度应力控制、裂缝宽度验算以及配筋的优化配置，提出了实用的设计建议。引入了后张预应力技术在延长跨度和控制挠度方面的应用实例。 第六章 筒体结构与巨型框架结构设计 对于超高层建筑，核心筒与外围巨型框架构成了主要的抗侧力系统。本章详细分析了剪力墙的开洞处理、连梁的设计及其耗能特性。探讨了巨型框架体系的力流传递机制，以及如何通过合理的结构布置实现刚度和延性的平衡，以应对强风和地震作用。 第三部分：抗震设计理论与实践 第七章 地震作用分析与反应谱理论 抗震设计的核心在于准确评估地震作用。本章从地震波的特性入手，系统阐述了反应谱的生成原理和应用方法。详细对比了振型分解反应谱法（SRMA）和非线性时程分析法的适用条件和精度差异。特别对场地效应和土体-结构相互作用（SSI）在地震反应中的影响进行了量化分析。 第八章 结构抗震延性设计与控制 现代抗震设计的理念已从单纯的“抗倒塌”转向“小震不坏、大震可修、巨震不倒”。本章围绕延性设计展开，介绍了强柱弱梁、强剪力墙弱连接等抗震构造措施的原理。通过对耗能构件的分析，指导工程师如何在关键部位设置屈服机制，以有效地耗散地震能量，保护主体结构。 第九章 隔震与消能减震技术 隔震与消能减震技术是提升结构抗震性能的有效手段。本章全面介绍了不同类型的隔震支座（如叠层橡胶支座、摩擦摆支座）的工作机理、选型原则和安装精度要求。针对消能减震器（粘滞阻尼器、屈服型阻尼器），阐述了其在复杂结构中布置的优化策略和减震效果的评估方法。 第十章 既有结构的抗震评估与加固 对于现有老旧建筑，进行抗震性能评估至关重要。本章介绍了基于性能的抗震评估（PBEE）的流程，包括损伤评估指标的选择和非线性分析技术的应用。重点阐述了针对不同结构类型的加固技术，如外包钢板加固、粘钢加固以及增设支撑体系，确保加固后的结构满足现行抗震规范要求。 结语 本书的编写力求理论与工程实践紧密结合，旨在提供一套面向未来的结构设计与抗震解决方案。读者应在掌握基本理论的基础上，结合国家和地方的具体抗震规范，灵活运用先进的设计与分析工具，为建设更安全、更经济的现代建筑贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

要说这本书的价值，我认为它超越了单纯的维修手册范畴，更像是一部关于现代汽车电子架构演进的教科书。《新型汽车电子电器元器件的检测与修理》在处理电源管理系统（PMS）方面，其深度令人佩服。它没有停留在传统的DC-DC转换器层面，而是详细解析了多相交错并联拓扑结构在应对瞬态大电流负载时的优势与挑战。更让我惊喜的是，书中竟然包含了对某些特定制造商采用的电源管理IC（PMIC）的寄存器级配置和时序图的解读！这在市面上是极其罕见的，因为这些信息通常被视为厂商的知识产权。掌握了这些底层细节，意味着我们可以更精准地模拟或重建工作环境来测试故障模块，而不是简单地替换。此外，书中对功能安全（ISO 26262）标准是如何渗透到每一个元器件设计和检测流程中的描述，也让我对如何编写符合ASIL等级要求的测试规范有了全新的认识。这本书的知识密度极高，阅读时需要反复查阅参考资料，但每一次深入研读，都能带来对汽车电子领域更深刻的理解和更强大的实战信心。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我初次翻阅这本《新型汽车电子电器元器件的检测与修理》时，带着一丝怀疑，因为市面上很多声称“新型”的书籍，内容往往只是将旧知识套用在新名词上，缺乏真正的技术革新。然而，这本书在对ADAS（高级驾驶辅助系统）传感器单元的描述上，彻底颠覆了我的预期。我最头疼的就是毫米波雷达和激光雷达的对准（Alignment）问题，原厂的专用工具动辄数万，对于普通维修厂来说成本太高。这本书竟然详细讲解了如何利用高精度测量仪器和特定的软件算法，在不依赖原厂诊断仪的情况下，实现对L2级辅助驾驶系统的功能自适应和精度校准。特别是它对固态激光雷达内部微振镜驱动电路的故障分析，提供了一种全新的思路，即从驱动信号的抖动和电源纹波上去寻找失效的蛛丝马迹，这已经超出了常规的电压、电阻测量范畴。书中对软件定义汽车（SDV）背景下，ECU固件升级和安全认证过程的描述，也让我对未来的维修趋势有了更清晰的认识。它不是在教你修元件本身，而是在教你理解系统与软件协同工作的核心逻辑，非常具有前瞻性和战略指导意义。

评分☆☆☆☆☆

这本《新型汽车电子电器元器件的检测与修理》的厚重感，光是捧在手里就能感受到作者在汽车电子领域的钻研深度。我原本是想找一本关于新能源汽车电池管理系统（BMS）故障诊断的实战手册，毕竟现在市面上的老旧车型维修资料太多，而我手上的客户新车越来越多，各种高压元器件的故障码看得我头大。这本书的封面设计虽然朴实，但内页的图表和电路图绘制得异常清晰，特别是关于CAN总线通信故障排查那几个章节，图示化的逻辑流程简直是救星。我尤其欣赏它对新型功率半导体模块（如IGBT、MOSFET）失效模式的分析，不像其他教材那样空泛地讲理论，而是结合实际的测试数据和波形图，手把手教你如何用示波器捕捉到那些转瞬即逝的异常信号。书中对EMC（电磁兼容性）问题引发的间歇性故障也有深入探讨，这在复杂的车载网络环境中是至关重要的。我尝试按照书中的步骤对一个偶发性仪表盘黑屏的案例进行反推，很快就定位到了一个受环境温度影响的微小接触不良点，效率比我过去摸索了好几个月要高得多。这本书更像是一位经验丰富的老工程师，坐在你旁边，一边喝茶一边指导你拆解那些精密而脆弱的电子模块，绝对是现代汽车维修技师工具箱里不可或缺的宝典。

评分☆☆☆☆☆

我对这本《新型汽车电子电器元器件的检测与修理》的评价，必须聚焦于它在“可操作性”和“工具适配性”上的平衡。我是一名在职培训师，负责给即将进入汽车行业的学生和想转型的技师授课。以往的教材总是在理论和实际操作之间架起一道鸿沟，讲的太深奥，学生学不会；讲得太简单，又解决不了实际问题。这本书的绝妙之处在于，它非常细致地列出了每种检测方法所需的标准工具、替代工具，甚至是DIY自制测试夹具的图纸。例如，在讲解对高频通信芯片（如Ethernet PHY）的阻抗匹配测试时，作者没有简单地说“测量阻抗”，而是给出了基于VNA（矢量网络分析仪）的S参数曲线解读，并明确指出了合格与不合格的界限值。这种对细节的把控，让初学者有章可循，而经验丰富的师傅也能从中找到提升效率的捷径。此外，它对车规级芯片的ESD（静电放电）防护设计原理的剖析，也让我在指导学生进行板级维修时，能更好地强调操作规范的重要性。这本书无疑为提升行业整体的诊断水平贡献了一份扎实的力量。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和资料的系统性管理，着实让我眼前一亮，这完全不是那种拼凑起来的“技术快餐”。我发现它在讨论特定元器件时，会有一个前置的“历史演进与失效趋势”小节，这对于理解为什么某些老旧设计会被淘汰、新型元器件的优势何在，提供了极佳的背景支撑。例如，书中对SiC（碳化硅）功率器件在车载充放电模块中的应用做了深入的对比分析，不仅展示了其在耐压和开关速度上的优势，更重要的是，它还专门开辟了一块来讨论SiC器件在极端温度下对栅极驱动信号的敏感性变化，这是一个非常“内行”的关注点。作为一名热衷于研究汽车“黑匣子”——域控制器（Domain Controller）的工程师，我特别关注书中关于异构处理器（CPU/GPU/FPGA）之间的同步和数据一致性处理部分。那些图示化的数据流图，清晰地展示了在出现轻微延迟时，系统是如何通过容错机制来保证行驶安全的。这本书的结构逻辑如同一个精心设计的系统，环环相扣，没有丝毫冗余，真正做到了专业、深度、全面。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆