本书是根据国内外多年来在道路改扩建方面的工程实践经验及有关资料编写而成的,综合反映了设计、施工及工程质量管理等方面的内容,可为现有道路改扩建工程的可行性研究、方案设计,特别是现场施工提供指导。书中介绍了对现有道路交通状况、道路结构状况进行调查分析与评价的方法。着重介绍了道路改扩建工程的总体设计及路基路面结构设计要点,路基工程的改扩建施工要点,现有沥青路面及水泥混凝土路面的改扩建设计与施工技术及应注意的问题,道路改扩建工程的施工机械及施工组织与管理的相关内容与要求,并列举了改扩建工程从设计到实施的工程实例。
本书可作为施工现场技术人员在道路改扩建工程的施工中解决实际工程问题的参考书,也可供我国公路、城市道路等待业的广大工程技术人员、管理干部以及大专院校的师生参考。
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这本书的深度和广度令人印象深刻,它成功地将理论的严谨性与现场的复杂性进行了无缝对接。书中后半部分对于“智慧工地”在道路改扩建中的集成应用进行了前瞻性探讨。这部分内容超越了传统的设计和施工范畴,深入到了数字化管理层面,例如如何利用BIM技术进行碰撞检测以优化管线综合,以及如何通过物联网传感器实时监测新铺路面的早期强度发展情况。这种对行业前沿技术的关注,使得这本书不仅是一本回顾经验的总结,更是一本指引未来方向的灯塔。它让我认识到,未来的道路工程不再仅仅是土木工程的范畴,而是多学科交叉融合的产物,极大地拓宽了我的技术视野。
评分阅读体验上,这本书的语言风格非常务实,没有太多华而不实的学术腔调,直奔主题,充满了“工程师的语言”。例如,在桥梁段的旧有结构评估中,作者强调了非破坏性检测技术(NDT)的应用优先级,并对比了地质雷达(GPR)和超声波检测在判断钢筋锈蚀和空鼓情况下的优缺点及适用深度。这种基于成本效益和实际操作难度的权衡分析,非常贴合实际项目运作的逻辑。我感觉作者在撰写时,始终站在一线项目经理的角度去思考问题,如何用最经济、最安全的方式解决复杂的技术难题。特别是对于既有桥梁支座的更换和伸缩缝的优化设计,提供了多套成熟的解决方案对比,这对于复杂结构改造的决策者来说,是无价之宝。
评分这本书的价值远超一本纯粹的技术手册,它更像是一本系统性的工程管理和风险控制的案例集。在施工技术这块,作者的描述细致到了令人发指的地步,比如关于超高路段的摊铺工艺控制,如何防止离析、保证平整度,连碾压遍数、碾压速度与混合料温度的关联性,都用曲线图进行了说明。更让我眼前一亮的是,书中专门辟出章节讨论了工程变更管理和索赔处理。在道路改扩建项目中,地下管线迁改、地质条件突变往往是引发工期延误和造价超支的主要原因。作者提供的风险识别矩阵和应对预案模板,直接可以转化为项目部的日常工作流程,极大地提高了应对突发状况的效率和专业性。
评分全书的结构设计非常严谨,体现了作者深厚的工程实践背景。特别是关于路面结构设计和材料选择的部分,简直是一部活字典。不同等级公路、不同气候带的沥青和混凝土配合比,都有详细的表格和计算示例。我个人对其中关于“再生骨料在路基和基层中的应用潜力”这一章节印象尤深。作者没有回避再生材料在性能上可能存在的争议,而是详细列举了通过特定改性技术,如何使其性能指标达到甚至超越传统材料的标准。书中对水稳定性、抗冻融循环能力等关键指标的测试方法和结果分析,非常详尽,让人信服。这对于当下提倡绿色可持续发展的工程大背景下,无疑提供了极具价值的实践指导。它不仅仅是教你“怎么做”,更重要的是告诉你“为什么这么做”以及“如何验证你的选择是正确的”。
评分这本《道路改扩建工程设计与施工技术》真是让我受益匪浅,尤其是在项目的前期规划阶段。作者对现有道路病害的成因分析得极其透彻,不是那种泛泛而谈的理论,而是结合了大量实际案例,比如某段高速公路的沉降问题,是如何从地基处理、材料配比到施工工艺的每一个环节进行精准诊断的。我特别欣赏书中关于“最小干扰原则”的阐述,这在城市道路改造中简直是金科玉律。如何在保证交通流量不中断的情况下进行结构性加固或拓宽,这套方法论提供了非常实用的操作指南,从临时交通组织方案的优化到复杂交叉口的分期施工策略,都给出了详尽的步骤分解。读完这部分,我感觉自己对如何平衡工程质量、工期控制与社会影响这三大核心矛盾,有了更清晰的认识和更坚实的理论支撑。对于初入行的新工程师来说,这本书绝对是开启职业生涯的敲门砖;而对于资深人士,其中关于新型材料在既有结构加固中的应用探讨,也提供了新的思路和参考价值。
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