飞机载重平衡 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国民航出版社

作者:万青

出品人:

页数:198

译者:

出版时间:2004-2

价格:26.00元

装帧:

isbn号码:9787801105189

丛书系列:

图书标签:

• 呜呜呜
• 飞机
• 载重
• 平衡
• 航空
• 飞行安全
• 重量控制
• 配载
• 航空工程
• 飞行员
• 技术手册

好的，这是一本关于高层建筑结构设计与施工的专业书籍的简介： --- 建筑巨擘：超高层结构设计、施工与抗震实践 书籍简介 本书深入剖析了现代超高层建筑（Super-tall Structures）从概念设计到竣工交付全生命周期中所面临的复杂工程挑战、创新技术应用以及严格的规范要求。聚焦于结构体系的选择、性能化设计理念的贯彻、施工过程中的精细化控制，以及在复杂场地条件下的抗震、抗风性能评估与优化。 本书的编纂旨在为结构工程师、建筑师、工程管理者以及相关领域的研究人员提供一个全面、深入且具有极强操作性的技术参考。内容结构严谨，理论阐述与工程案例紧密结合，力求展现当代超高层建筑工程的尖端水平与未来发展趋势。 第一部分：超高层结构体系的演进与选择 本部分首先梳理了全球超高层建筑在不同历史阶段所采用的主流结构形式的演变历程，重点分析了当前最受青睐的几大核心结构体系的优缺点、适用条件及经济性比较。 1. 核心筒-巨型框架体系（Core Wall-Outrigger/Belt Truss System）： 详细解析了该体系的力学机理，包括巨型框架如何有效约束核心筒的侧向变形，以及伸臂桁架（Outrigger/Belt Truss）在传递水平剪力、减少顶部位移中的关键作用。书中通过大量的有限元分析图例，展示了不同伸臂层布置对结构刚度和效率的影响。 2. 巨型支撑结构（Mega-Braced Structures）： 探讨了如桁架式外围支撑（Braced Tube）和框架-核心筒组合体系中巨型斜撑的应用。重点分析了斜撑对建筑外观、内部空间布局的潜在影响，以及节点区域的复杂传力机制和构造处理。 3. 框架-核心筒-消能减震耦合体系： 针对特高层建筑在风荷载作用下的舒适度问题，本章详述了粘滞阻尼器、粘弹性阻尼器及调谐质量阻尼器（TMD）等被动控制技术与主体结构的有效集成方法。分析了如何通过结构-设备耦合分析，实现结构自身的刚度优化与外部消能装置的协同工作。 4. 创新结构形态： 涵盖了斜交网格外筒（Diagrids）和束筒（Bundled Tube）结构在高度突破450米后的应用案例，解析了其显著提高结构效率和创造独特建筑美学特性的内在原因。 第二部分：性能化设计与抗环境荷载分析 超高层建筑的设计已从传统的“基于强度”转向“基于性能”的模式。本部分聚焦于如何通过精细化分析满足多重性能目标。 1. 抗风性能的评估与设计： 风洞试验与计算流体力学（CFD）： 详细介绍了风洞试验的建模、加载标准及数据解读，并阐述了CFD在预测局部风压分布和评估非结构构件（如幕墙）抗风能力中的应用。 脉动风荷载作用下的动力响应分析： 深入探讨了高层建筑的涡振（Vortex Shedding）现象，并基于GB 50009《建筑结构荷载规范》及相关国际标准，指导工程师如何精确计算结构在不同风速下的高阶振型参与系数和动风荷载修正系数。 2. 罕遇地震下的非线性反应分析： Pushover 分析与时间历史分析： 讲解了非线性静力弹塑性分析（Pushover）在评估结构延性和承载力冗余度中的应用。随后，详细介绍了多组波输入下非线性时程分析（Time-History Analysis）的步骤、阻尼模型的选择，以及如何根据性能点（Performance Points）验证结构在“大震不倒”目标下的表现。 结构薄弱环节识别： 侧重于对梁端、柱段、剪力墙连接缝等关键部位的塑性铰设置及配筋细节，确保在极限荷载作用下，结构破坏遵循“强柱弱梁”的原则。 3. 舒适度与服务限值： 阐述了加速度限值作为结构设计控制指标的重要性。通过建立结构动力学模型，精确预测人员感知到的振动水平，并提出优化结构刚度分布以控制不同使用场景（如办公、居住）下的绝对加速度和相对加速度指标。 第三部分：关键结构构件的构造与施工控制 超高层建筑的施工精度要求极高，本部分提供了针对核心结构构件的施工技术指南。 1. 核心筒的建造技术： 液压爬模系统（Self-Climbing System）： 全面介绍了不同类型爬模（如顶升式、滑模）在复杂墙体变化、大型洞口处理中的应用，包括模板的设计、传感器监控及爬升周期的优化。 高强混凝土的应用与浇筑： 针对C80至C120级超高强混凝土，详细论述了其配合比设计、原材料的严格筛选、新拌混凝土的运输与泵送技术，以及不同龄期的强度评定标准，以确保核心筒的快速、可靠提升。 2. 巨型构件的预制与安装： 巨型梁/桁架的工厂预制与场内吊装： 分析了超大截面钢结构构件（如厚钢板剪力墙、箱型巨梁）的制造公差控制。重点讨论了超大型构件（单件超150吨）的超高空吊装方案，包括缆索吊装、大型履带吊车的选型与布点，以及风速对吊装作业的限制。 3. 钢-混凝土组合结构节点的处理： 深入探讨了钢梁与核心筒墙体之间的锚栓连接、穿墙螺栓的受力机理，以及如何通过后植筋、灌浆套筒等技术，保证节点区域的受力可靠性与施工质量。 第四部分：基础工程与地基处理 超高层建筑的竖向荷载和倾覆力矩巨大，其基础设计是决定项目成败的关键环节。 1. 基础形式的选择与承载力评估： 比较了筏板基础、箱形基础与深桩基础在不同地质条件下的适用性。对于复杂岩溶地质或软土层，本书详细介绍了利用摩擦桩、端承桩的优化配比，并通过压力容器法、荷载分配系数法对桩身受力进行精确评估。 2. 沉降控制与差异沉降： 重点讲解了超高层建筑对周边环境的影响。包括如何通过预压法、注浆加固等手段控制地基初始沉降；以及通过优化基础刚度、调整桩长分布，将结构整体沉降控制在规范允许的±50mm范围内，并严格控制结构不同部位的差异沉降。 3. 复杂基础的施工监控： 介绍了深基坑的土体支护技术（如地下连续墙），以及对支护结构进行位移、应力在线监测的系统方法，确保在复杂基坑开挖过程中不对邻近既有建筑产生不利影响。 --- 本书集合了国内顶尖结构工程专家的理论结晶与一线施工的实战经验，是致力于攻克超高层建筑技术难关的工程技术人员不可或缺的案头工具书。通过对结构体系、性能分析、施工技术和基础工程的系统梳理，为我国迈向更高、更智能、更安全的建筑新时代提供坚实的理论和技术支撑。

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这部关于飞机载重平衡的著作，初读之下，便能感受到作者深厚的专业积淀与对细节近乎苛刻的把握。它并非那种流于表面的科普读物，而是扎扎实实地将空气动力学、结构强度乃至运行效率的复杂关联，系统地梳理开来。书中对于不同构型飞机在不同载荷分布下的力矩计算，阐述得极为清晰，那些复杂的数学模型和图表，经过作者的精心编排，变得不再是难以逾越的鸿沟，而更像是引导我们探索飞行真谛的路径指示牌。我尤其欣赏其中关于应急情况处理的章节，它详尽地模拟了燃油消耗、货物转移等突发事件对平衡点的动态影响，提供了一套严谨的决策框架。可以说，对于任何一个希望从“会开飞机”迈向“精通飞行器性能”的专业人士而言，这本书提供了不可或缺的理论基石与实践参考。它教会我们如何用最少的资源，实现最安全的飞行包线，这种对安全边际的尊重，贯穿了全书始终，令人信服。

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坦率地说，第一次翻开此书，我有些担心其内容的深度是否足够支撑起“载重平衡”这样一个宏大命题。然而，随着阅读的深入，我的疑虑很快烟消云散。作者在对燃油计划和航程优化部分的处理上，展现了非凡的洞察力。他不仅仅局限于静态的平衡计算，而是深入探讨了如何将载重平衡作为优化整体飞行经济性的核心变量。书中对不同类型机场（如高海拔机场、短跑道机场）的特殊载重限制进行了细致的区分和解读，这些是许多通用教材所忽略的“角落知识”。对于像我这样需要处理跨洋和特殊任务飞行的专业人员来说，书中的这部分内容简直是“雪中送炭”。它不再是死守规范，而是理解规范背后的物理约束，从而在合规的前提下，最大限度地挖掘飞机的潜力，这种智慧的传授，远超一般教材的价值。

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整体而言，这是一部将理论的严谨性与实战的灵活性完美结合的典范之作。它成功地跨越了理论物理学家与一线操作人员之间的知识壁垒。我发现自己不再仅仅是被动地接受平衡数据，而是开始主动地“思考”载荷的摆放。书中对“人为误差”的讨论也令人印象深刻，作者没有将所有问题归咎于计算错误，而是深入分析了机组间沟通不畅、信息延迟等软性因素如何渗透到最基础的载重平衡环节，并给出了组织层面的防范建议。这种对系统工程的整体观照，使得这本书的价值超越了技术范畴，触及到了航空安全文化的深层构建。对于任何一个追求卓越的飞行专业人员来说，这本书都值得被放在案头，时常翻阅，因为它提供的不仅仅是知识，更是一种严谨的工作哲学。

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这本书的排版和配图质量，是真正体现其专业水准的地方。许多关于横向平衡和侧向力矩的讨论，仅凭文字是难以理解的，但此书中的剖视图和三维示意图制作得极为精良，每一个箭头、每一个标注都精准到位，极大地降低了理解复杂空间关系的难度。我尤其欣赏作者在引用规范时所采取的态度——并非盲目照搬，而是对其局限性和适用范围进行批判性审视。例如，在讨论特定货运飞机的特殊装载方案时，书中清晰地指出了哪些标准是保守的、哪些是可协商的，并提供了工程验证的替代路径。这使得这本书不仅仅是一本“操作手册”，更像是一位资深专家在旁边耳提面命，引导读者在实践中保持严谨，同时又不被教条所束缚，培养出真正的工程判断力。

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这本书的叙事节奏和语言风格，与我以往阅读的同类技术书籍截然不同，它少了一些冰冷的公式堆砌，多了一份对工程美学的深情注解。作者似乎有一种魔力，能将原本枯燥的载荷数据和力矩平衡图，转化为一幅幅生动的工程画面。例如，在阐述重心（CG）限制范围对起降性能的影响时，作者没有简单地给出标准范围，而是通过对比数个历史案例的事故分析，形象地展示了微小失衡如何被放大成灾难性的后果。这种“讲故事”的方式，极大地增强了阅读的代入感，让人在不知不觉中，将书中的知识内化为自己的直觉判断。更值得称赞的是，书中对数字化工具和模拟技术在载重平衡计算中的应用进行了前瞻性的探讨，这使得该书不仅立足于经典理论，更紧密地贴合了当代航空业的发展脉搏，对于新一代工程师而言，无疑是一剂及时的“助推剂”。

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作为一本航空配载的书，写得还是多不错的，学习了学习了

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