龙江船厂志

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出版者:江苏古籍出版社
作者:[明]李昭祥
出品人:
页数:202
译者:
出版时间:1999-7
价格:12.00元
装帧:精装
isbn号码:9787806430491
丛书系列:江蘇地方文獻叢書
图书标签:
  • 江苏地方文献
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具体描述

江苏自古以来为人文荟萃之地,流传至今的文献典籍浩如烟海。有关该船厂的情况,本书是现存的唯一史料。本书是研究中国方志学、民俗学、考证学、吴文化史等学科的重要参考资料。

《江海波涛忆峥嵘:近代中国航运史话》 内容简介: 本书以宏大的历史视野,聚焦于中国近代(约1840年至1949年)波澜壮阔的航运变迁史。它并非局限于某个特定船厂的内部记录,而是将视野投向了整个中华民族在内忧外患中,从传统帆船时代艰难迈向近代海运强国的曲折历程。全书以时间为轴,辅以地理空间和技术革新为经,细致描绘了中国航运业自“闭关锁国”到“求富图强”过程中所经历的阵痛、挣扎与进步。 第一部分:旧梦难续——晚清海关与洋务先声(1840-1895) 本部分深入探讨了鸦片战争后,中国传统水运体系的全面崩溃,以及在西方列强坚船利炮冲击下,中国有识之士发出的“救亡图存”之声。重点分析了洋务运动中,以轮船招商局为代表的官督商办企业的诞生与初期发展。我们细致考察了这一时期中国航运的几大特点: 体制的矛盾: 官督商办模式下,效率低下与政企不分的问题如何制约了早期近代航运企业的成长。 人才的匮乏: 从船员到管理层,中国近代航运人才的培养机制如何艰难起步,以及对外国技术人员的过度依赖。 港口结构的重塑: 传统内河航运中心(如京杭大运河沿线)的衰落,与上海、天津等通商口岸作为近代海运枢纽的崛起过程。 本书特别辟出专章,详述了早期中国航运企业在与怡和、太古等老牌洋行进行“白刃战”式的市场竞争中的初期表现,包括运价的相互倾轧、码头资源的争夺,以及在国家政策摇摆不定中,企业所承受的巨大压力。 第二部分:浴火重生——民国初创与民族工业的勃兴(1912-1927) 辛亥革命推翻了帝制,为中国民族资本主义的发展提供了短暂的“黄金时期”。本部分重点分析了民国初期,民族航运企业如何抓住机遇,在政治相对宽松的环境下,争取国家支持,努力扩大船队规模,并力图在国际航线上站稳脚跟。 “实业救国”思潮下的航运投资热潮: 探讨了如“金城轮船公司”、“中国轮船招商局”等民族企业在这一时期的重组、扩张与技术升级。我们不仅关注了船只吨位的增加,更关注了船舶的制造、维护与运营管理能力的提升。 内河与沿海的纵横捭阖: 深入分析了长江航运成为民族经济命脉的战略地位,以及地方军阀割据对内河航运的分割与破坏。书中详尽梳理了不同时期,不同派系对长江航运资源的控制与争夺。 法律与规范的建立: 考察了民国政府在海商法、航道管理、船员考核等方面进行近代化尝试,为航运业的规范化打下基础。 然而,我们也客观指出了,尽管有民族企业的努力,但到北伐战争前夕,中国在远洋运输和重要国际航线上的控制力依然微弱,其根本原因在于政治动荡和外部势力的深度介入。 第三部分:风雨如晦——战争阴影下的航运坚守(1927-1945) 抗日战争爆发,对中国航运业造成了毁灭性的打击。本部分是全书情绪最为沉重却也最为光荣的部分。它着重叙述了在国家存亡之际,中国船队如何成为抗战物资生命线的史实。 “抢运”与“沉船”的悲壮史诗: 详细记录了国民政府主导下,如何将沿海和长江中下游的船只,在日军步步紧逼下,向西南地区疏散、转移、或毅然凿沉以阻碍敌军的战略行动。这部分内容大量引用了当事人的口述史料,力求还原抢运物资和人员撤离时的紧张与残酷。 “重庆大后方”的简易码头建设: 分析了战争期间,宜昌、重庆等地如何迅速搭建起适应战时需求的简易水运补给系统,以及这段历史对中国内陆腹地经济格局的深远影响。 沦陷区的挣扎: 考察了被日军占领地区的船只和航运管理机构的命运,以及少数坚持秘密运营或被征用的船只所经历的残酷考验。 第四部分:战后重建与时代的谢幕(1945-1949) 抗战胜利后,中国的航运业面临着接收日伪资产、修复战争破坏、以及处理国际债务等多重难题。本部分分析了战后初期,中国航运业试图恢复元气的努力,以及随之而来的解放战争对行业命运的最终裁决。 接收与清理: 详细描述了国民政府接收日伪船只和港口设施的复杂过程,以及因管理不善和通货膨胀导致的国有船队效率低下问题。 内战的冲击: 探讨了国共两党对关键航运节点的争夺,以及解放战争后期,大批航运人才和物资南迁,标志着近代中国海运力量的最后一次大规模地理重组。 总结与展望: 全书的结论部分,并非对某个机构的总结,而是对整个近代中国航运史的定性评价:它是一部在内忧外患、技术落后、资金匮乏的多重困境下,中国人民不甘沉沦、寻求现代化自救的缩影。本书旨在通过对航运业的剖析,展现近代中国社会结构、经济形态、以及国家意志的复杂演变。它揭示了技术、资本、政策和地缘政治如何共同塑造了一个民族的海洋命运。全书力求以严谨的史料和生动的叙事,为读者构建一幅清晰、立体、充满张力的近代中国海上交通图景。

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的封面设计真是让人眼前一亮,那种带着点复古气息的暗色调,配上烫金的书名,质感一下子就上来了。我拿到手的时候,光是翻开扉页,那纸张的触感就让我觉得这是一本值得细细品味的著作。虽然我之前对这个领域了解不多,但光看排版和插图的精细程度,就能感受到编撰者倾注的心血。那种严谨中又不失艺术性的编排,让原本可能略显枯燥的资料性内容,变得生动起来。尤其是一些老照片的修复和重现,那种历史的厚重感扑面而来,仿佛能透过纸面触摸到当年的岁月痕迹。总的来说,这不仅仅是一本记录资料的书,更像是一件精心打磨的艺术品,让人从视觉和触觉上都得到了极大的满足。它给我的第一印象是:这是一本非常“有面子”的书,适合放在书架上供人欣赏,也适合沉下心来仔细研读,绝不是那种随便翻翻就能放下的快消品。期待后续的阅读体验能和这精美的外表一样精彩。

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从文学性的角度来审视,这本书的文字功底也值得称赞,完全摆脱了传统“志书”的刻板印象。作者的笔触在冷静的纪实和饱含情感的描绘之间,找到了一个绝佳的平衡点。当描述到那些决定命运的重大历史事件,例如关键时刻的决策过程时,文字的张力十足,具有很强的画面感,仿佛能看到当时决策层和一线人员的激烈辩论与共同协作。而在描绘日常的生产场景时,笔调又变得细腻而富有生活气息,那些关于船坞里的灯光、机器的轰鸣声、工人们的汗水和笑声的描写,都非常到位,一下子拉近了读者与那个特定历史场景的距离。这种叙事风格的灵活转换,使得全书的阅读节奏变化多端,避免了单调乏味,让读者在接受知识的同时,也获得了一种高质量的阅读享受,读起来一点都不觉得累,反而有一种酣畅淋漓的感觉。

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这本书给我最大的启发在于,它让我看到了一个宏大叙事背景下,具体而微的个体力量是如何汇聚成推动时代前进的巨大洪流的。它没有停留在歌颂和宏大叙事,而是非常诚实地记录了发展过程中的曲折、困难,甚至是那些曾经的失误和教训。通过对不同历史时期管理理念、技术路线选择的对比分析,这本书实际上提供了一个绝佳的案例研究范本。它教会我们,任何伟大的成就都不是一蹴而就的,而是无数次失败尝试和细微改进积累的结果。读完之后,我不再仅仅将之视为一个地方工业的故事,更将其视为一种关于韧性、创新和坚持的教科书。这种深刻的教育意义和启示性,远远超出了我对一本地方志的最初期待,它提供了一种看待问题、分析问题的全新视角,让我对“工匠精神”有了更深层次的理解和敬畏。

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这本书的资料搜集工作,简直可以用“汗牛充栋”来形容,从中体现出的那种近乎偏执的求真精神,着实令人敬佩。我特别留意了其中对于一些关键设备型号变迁的记载,其详尽程度远超我的预期。不仅列出了时间节点和技术参数,还穿插了不少当年研发人员的访谈片段,虽然是间接的文字记录,但那种对工艺细节的执着和对质量的苛求,依然能透过文字清晰地感知到。这不仅仅是一本关于一个地方工业发展的记录,它更像是一部浓缩的中国现代工业史的一个侧面切片。对于任何一个对细节考据有兴趣的人来说,这本书无疑提供了一个极其可靠的参照系。每一次翻到脚注或附录部分,都能发现新的惊喜——那些被小心翼翼保存下来的原始文件扫描件或者手绘图纸,其价值是无法用金钱衡量的,它们是历史最直接的物证。这种严谨性,让这本书的学术价值和收藏价值都大大提升。

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拿到这本书时,我本来还担心内容会过于专业和晦涩,毕竟“志”字开头的书往往意味着大量的专业术语和年代考证。但让我惊喜的是,它的叙事方式非常贴合非专业读者的阅读习惯。作者似乎非常懂得如何将复杂的历史脉络梳理得清晰明了,即便是一些技术细节的描述,也用了不少生动的比喻和类比,让一个门外汉也能大致领会其中的关键。阅读的过程就像是在听一位经验丰富的老前辈,娓娓道来那些波澜壮阔却又充满烟火气的故事。特别是在描述重大转折点时,那种节奏的把握和情绪的渲染,让人不禁为之动容。它不是那种冷冰冰的史料堆砌,而是充满了人情味的叙事,让你能真切地感受到那个时代里,一代代工匠和建设者们所经历的荣耀与挣扎。这种叙事上的温度感,是很多同类题材书籍所缺乏的,使得阅读体验极为流畅和引人入胜,让人忍不住一口气读下去,想要了解更多背后的细节。

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