摩托车维修调整数据手册 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民邮电出版社

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页数:156 页

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价格:7.6

装帧:平装

isbn号码:9787115041692

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驾驭未来：高性能电动汽车技术深度解析 本书聚焦于当下汽车工业革命的核心驱动力——电动汽车（EV）技术，提供一套全面、深入、实用的工程技术指南。 本书专为汽车工程师、技术人员、零部件供应商、科研机构人员以及对前沿汽车技术抱有浓厚兴趣的专业人士设计。它摒弃了对传统内燃机（ICE）的冗余描述，将所有篇幅集中于电动驱动系统的各个关键组成部分、集成策略、性能优化以及未来发展趋势。 --- 第一章：电动汽车系统架构与基础理论 本章奠定了理解现代电动汽车复杂性的理论基础。我们首先对纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）的系统拓扑结构进行详尽的对比分析，重点剖析BEV在能源管理和动力传输上的独特优势与挑战。 1.1 能量流管理与系统集成 深入探讨高压直流母线（HV DC Bus）的设计标准、安全隔离机制以及能量流的动态分配策略。详细介绍不同工况下，电池包、逆变器、电机之间的实时功率交换模型，包括能量回收（Regenerative Braking）的效能计算与控制逻辑。 1.2 关键物理原理的工程应用 解析驱动电机的工作原理（永磁同步电机、交流异步电机、开关磁阻电机），重点关注磁场定向控制（FOC）和直接转矩控制（DTC）在实现高精度扭矩输出方面的数学模型和实施细节。讨论电磁兼容性（EMC）设计在密集电气系统中的重要性。 --- 第二章：动力电池系统：能量存储与热管理 电池是电动汽车的心脏。本章将深入探讨锂离子电池技术的前沿发展，并着重于电池包的结构化设计、安全性和寿命管理。 2.1 电池单元与模组设计 细致对比不同化学体系（如NCM、LFP、固态电池的初期模型）的能量密度、功率密度、循环寿命及成本结构。探讨电芯的封装技术（圆柱、方壳、软包）对热性能和机械强度的影响。 2.2 电池管理系统（BMS）的精细化控制 BMS是电池安全与性能的守护者。本章详述了电压、电流、温度的采集精度要求，基于模型的状态估算技术（如扩展卡尔曼滤波 EKF）在精确状态估计（SOC, SOH, SOP）中的应用。深入剖析热失控（Thermal Runaway）的预防机制、预警算法以及主动热管理系统的集成控制策略。 2.3 热管理系统（TMS）的流体动力学设计 分析高效冷却与加热循环回路的设计，包括直接接触冷却、浸入式冷却的优缺点。讨论冷却剂的选型、泵送策略以及系统在极端环境（高寒/酷热）下的性能维持方案。 --- 第三章：电力电子与驱动控制单元（MCU） 电力电子是将电池直流电转换为驱动电机所需交流电的关键环节，其效率直接决定了整车的续航里程。 3.1 逆变器（Inverter）的高性能设计 详尽解析基于宽禁带半导体（SiC和GaN）的第三代功率模块设计。讨论高频开关对谐波抑制的要求，以及如何通过优化开关策略（如SVPWM的高级变种）来提高逆变效率并降低电磁噪声。 3.2 驱动控制器与软件架构 探讨域控制器（Domain Controller）向中央计算平台演进的趋势。重点讲解驱动控制算法的实时性要求，故障诊断（FMEA）流程在嵌入式系统中的实现，以及功能安全标准（ISO 26262）在MCU开发中的应用。 --- 第四章：电驱动系统集成与NVH优化 本章关注如何将电机、减速器和电力电子设备高效、紧凑地集成到一个统一的驱动单元中，并解决电动汽车特有的噪音、振动与平顺性（NVH）问题。 4.1 电驱动桥（e-Axle）的紧凑化设计 分析三合一（电机、减速器、逆变器）和多合一集成方案的结构设计优势。讨论齿轮传动系统的选型（直齿、斜齿）及其对扭矩传递效率和噪音水平的影响。 4.2 传动效率与损失分析 对驱动系统的机械、电气和控制损失进行量化分析。介绍如何通过优化磁路设计和降低轴承损耗来提高系统整体效率，特别是在低速和高速巡航工况下的性能表现。 4.3 电动汽车特有NVH挑战与对策 解析电机转子不平衡、齿轮啮合冲击以及逆变器高频开关纹波电流所引起的结构振动。重点介绍主动噪声和振动控制（ANVC）技术在消除电机特定频率噪声方面的应用。 --- 第五章：充电技术与能源基础设施的连接 本章涵盖了车辆与外部电网交互的关键技术，从低压交流充电到高压直流快充。 5.1 车载充电机（OBC）与双向充放电 深入解析三电平或多电平OBC的设计，以提高转换效率和电网兼容性。详细探讨V2G（Vehicle-to-Grid）和V2H技术所需的双向逆变控制策略和通信协议。 5.2 直流快速充电（DC Fast Charging）的协议与热管理 剖析CCS、CHAdeMO及NACS等主要快充协议的握手流程和安全参数协商机制。强调在高功率密度（>350kW）充电过程中，电池包和充电设备的热管理协调策略，以保障电池寿命和充电速率的平衡。 --- 结论：电动汽车工程的未来展望 本书最后一部分展望了下一代电动汽车的技术前沿，包括集成化程度更高的“电机即电驱”（Motor-as-Actuator）概念、超高压（800V及以上）系统的工程挑战、固态电池的商业化路径，以及软件定义汽车（SDV）对驱动系统OTA升级和远程诊断能力提出的新要求。本书旨在为读者提供一个坚实的知识框架，以应对和引领这场深刻的汽车工业变革。

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这本号称是关于摩托车维修调整的“数据手册”，拿到手后简直让人哭笑不得。首先，内容深度严重不足，很多基础的调整参数，比如化油器混合气怠速转速的精确范围，或者某个特定型号减震器在标准载荷下的回弹阻尼设定值，这本书里根本找不到任何可靠的数据支撑。它充斥着大量过于笼统的描述性文字，比如“适当调整螺丝直到感觉顺畅为止”，这种话对于一个希望精确恢复出厂设置或者进行深度性能调校的技术人员来说，简直就是废话。我尝试根据它提供的几张模糊的爆炸图去定位某个特定部件的扭矩要求，结果发现图示极其简陋，很多关键的紧固件根本没有标注扭矩值。更别提涉及到电子控制单元（ECU）的诊断代码解读和刷写流程，这本书对此的描述轻描淡写，仿佛只是在介绍一个简单的开关操作。我原本希望它能提供详尽的电路图和线束颜色标识，用来排查线路故障，结果找到的图纸模糊不清，颜色标记经常与实际车辆不符，让人在实际操作中寸步难行，感觉这本书更像是一本面向完全小白的、缺乏专业素养的普及读物，而非一本能真正指导动手实践的技术手册。它的实用价值，恐怕仅限于翻翻封面，认识一下零件的通用名称。

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我购买这本书的初衷是希望获得一些关于高性能改装件兼容性的参考数据。比如，安装一套更高压缩比的活塞后，原厂ECU的点火提前角是否需要修正？如果修正，理论上的最佳提前角曲线应该如何构建？或者，在更换了大流量进气系统后，燃油喷射修正的基准值应该如何设定？这本书对此不仅没有提供任何计算模型或推荐值，甚至连相关术语的深入解释都很少见。它似乎只停留在对原厂标准配置的简单罗列上，对于任何超出原厂设定的性能提升操作，它采取了一种回避的态度，这使得它完全不适用于任何有进取心的改装爱好者。对比其他一些国际知名的改装指南，它们会提供详细的“公式修正系数”或“S-MAP”基础设定表，这本书里所有的“数据”似乎都来自于某个特定年份、特定批次车辆的“平均值”，缺乏科学推导的严谨性。如果我需要一本指导我如何榨干摩托车最后一点性能的工具书，这本书绝对不是那一个。它更像是工厂售后服务部门在处理保修索赔时可能会用到的基础参考资料包，而不是一本面向未来性能优化的技术宝典。

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我是一个跑长途摩旅的骑手，对车辆的可靠性要求极高，所以我急切地想找到一本能提供详细的预防性维护时间表和常见故障的深度分析手册。然而，这本书在这方面表现得极其肤浅。它罗列了一些基本的保养里程点，比如每五千公里换机油，但对于更关键的，比如转向头轴承的预紧力检查周期、传动皮带的极限磨损判断标准（例如，侧壁厚度低于多少毫米必须更换），或者刹车油的更换频率与正确排空液体的操作细节，它完全没有给出任何量化的、可以遵循的标准。更令人气恼的是，当涉及到一些非正规但实际使用中经常出现的故障模式时，比如高温保护模式下ECU的限制策略，或者在极端湿热环境下点火系统的性能衰减分析，这本书里没有任何深度探讨。它提供的故障排除指南，无非就是“检查电瓶”、“清洗火花塞”这类初级建议，完全无法解决那些需要深入理解系统逻辑才能定位的疑点。对于我这种常年在外，需要自己进行复杂故障排查的骑手来说，这本书的“数据”实在太稀疏，根本无法支撑起一次成功的现场抢修。它提供的知识密度，与我花十分钟在网络论坛上搜索到的信息量相比，简直不值一提。

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说实话，这本书的定价与它所提供的实际价值之间存在着巨大的鸿沟。我花了相当的价钱，期望得到的是一本能长期陪伴我进行深度维护和性能调校的参考书，结果它更像是一本薄薄的、信息密度极低的宣传册。书中对很多关键工具的介绍也停留在“使用合适的扳手”这种程度，完全没有提及特殊工具的规格或替代方案。例如，某些特定型号的差速器油封拆装需要一个特定的拉拔器，这本书里没有任何关于这个工具的规格信息，这在实际操作中是致命的缺失。此外，对于环保法规相关的调整限制，比如碳排放相关的氧传感器反馈调整范围，它也只是一笔带过，没有给出任何与当地法规相符的操作指引。总而言之，如果你指望这本书能提供精确到小数点后两位的参数、详细的故障码解析树、或者复杂系统的性能调校模型，你会大失所望。它提供的，仅仅是一些非常初级的、可能在任何免费在线资源上都能找到的、未经交叉验证的模糊信息，购买它更像是一种情怀消费，而非基于技术需求的理性投资。

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从装帧和排版来看，这本书的设计思路似乎完全没有站在技术手册的用户体验角度去考虑。首先，纸张质量非常一般，油墨印制不够清晰，特别是那些复杂的机械结构示意图，细节在高强度使用下极易模糊不清。更要命的是，它的索引系统几乎是灾难性的。如果你想查找关于特定型号链条的张紧度调整方法，你可能需要先翻阅目录，确认它是否被归类在“传动系统”下，然后浏览了好几页描述性的文字，才勉强找到一个相关的小节，但这个小节可能只是简单地提了一句“请参阅附件A”。附件A在哪里？翻遍全书也找不到清晰的标识。这种缺乏系统化、非结构化的信息组织方式，极大地浪费了读者查找特定数据的时间。一个合格的维修手册，应该具备按品牌、按系统、按故障代码进行快速交叉引用的能力，但这本所谓的“数据手册”却像一本散乱的笔记合集。我宁愿面对一本厚厚的、用德语写成的原厂维修手册，至少那里面信息的组织是有逻辑可循的，而这本书，连最起码的检索便利性都无法保证。

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