江苏宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会论文集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

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出版时间:2006-01-01

价格:58.0

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isbn号码:9787114060458

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• 高速公路
• 隧道工程
• 环保技术
• 大跨径隧道
• 施工技术
• 江苏宁淮高速
• 老山隧道
• 学术研讨会
• 工程建设
• 隧道建设

《宁淮高速老山隧道环保建设与大跨径施工技术探析》 本论文集聚焦于一项关键的交通基础设施工程——宁淮高速老山隧道。随着我国公路建设的飞速发展，尤其是在山区复杂地质条件下，如何实现工程建设与环境保护的和谐统一，以及如何在技术上突破大跨径隧道的施工瓶颈，是当前隧道工程领域亟待解决的重要课题。本文集汇集了相关领域的专家学者和工程技术人员的最新研究成果和实践经验，旨在深入探讨宁淮高速老山隧道在环保型建设技术应用方面所面临的挑战与创新，以及在大跨径隧道建设中所采用的关键施工技术和工艺。 核心内容概述： 1. 环保型建设技术在老山隧道工程中的应用与创新： 绿色施工理念的践行： 论文集详细阐述了在老山隧道建设过程中，如何将绿色施工的理念贯穿于工程的各个环节。这包括对施工场地选址、资源利用、废弃物处理、水土保持、噪声与粉尘控制等方面的具体措施。例如，对施工废渣的分类处理、资源化利用方案，以及在洞口开挖、爆破、支护等过程中如何最大限度地减少对周边环境的影响。 环保材料的选择与应用： 重点分析了在混凝土、支护材料、防水材料等方面的环保型替代方案。探讨了低碳混凝土、高性能防水卷材、环保型喷射混凝土等新材料在隧道工程中的应用潜力与实际效果，并对其性能和耐久性进行了评估。 生态修复与景观恢复： 详细介绍了隧道施工对周边生态环境可能造成的破坏，以及相应的生态修复和景观恢复技术。这可能包括弃渣场的植被恢复、水土流失治理、动物栖息地的保护与重建等内容，旨在最大程度地降低工程对生态系统的负面影响。 水环境的保护： 鉴于隧道施工可能对地下水和地表水带来的影响，论文集也深入探讨了地下水涌水处理、废水排放管理、防渗漏技术等方面的环保措施，确保施工过程不污染水源。 新技术与新方法的探索： 介绍了在环保方面可能采用的新技术，如智能监测系统用于实时监控施工对环境的影响，以及采用更先进的通风除尘设备来减少空气污染等。 2. 大跨径隧道建设的关键技术与挑战： 地质勘察与风险评估： 详细阐述了针对老山隧道复杂的地质条件，如何进行精细化的地质勘察，包括围岩分类、地应力分析、岩溶发育情况、断层破碎带识别等。在此基础上，深入分析了大跨径隧道施工可能遇到的地质风险，如塌方、涌水、地层沉降等，并提出了相应的预防与应对策略。 开挖支护体系的设计与优化： 重点探讨了针对大跨径隧道，如何设计科学合理的开挖方法和支护体系。这可能包括全断面掘进、分部开挖等不同工艺的选择，以及初期支护（如锚杆、喷射混凝土、钢拱架）的参数优化、新型支护材料的应用等。 监控量测与反馈控制： 强调了在大跨径隧道施工过程中，实施严格的监控量测的重要性。论文集详细介绍了围岩变形、支护结构应力、收敛变形等关键参数的监测手段与方法，以及如何根据监测数据及时调整施工工艺，确保施工安全和隧道结构稳定。 长距离、大跨径施工的控制技术： 针对隧道本身的特殊性，如长距离掘进、大跨径拱顶施工的控制难点，探讨了相关的施工控制技术。这可能包括不同阶段的施工顺序、仰拱二次衬砌、预应力锚索的应用等，以保证施工进度和工程质量。 通风与排水系统设计： 详细分析了在大跨径、长隧道中，如何有效设计和实施通风系统以保证施工人员的健康和安全，以及如何处理可能遇到的涌水量，确保施工过程的顺利进行。 新技术应用实例： 可能会介绍一些在国内外大跨径隧道建设中采用的先进技术，如三臂凿岩台车、衬砌台车、隧道掘进机（TBM）等在老山隧道工程中的应用潜力或实际应用情况，以及其带来的技术优势。 研究意义与价值： 本论文集的研究成果，不仅为宁淮高速老山隧道工程提供了宝贵的理论指导和实践参考，更重要的是，它为我国在复杂地质条件下开展环保型隧道建设以及突破大跨径隧道施工技术瓶颈提供了重要的技术支撑和借鉴。通过对这些关键技术的深入探讨，有助于提升我国隧道工程的整体技术水平，推动隧道工程向更绿色、更安全、更高效的方向发展，为国家重大基础设施建设做出积极贡献。

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从书名来看，它似乎聚焦于解决那些让传统隧道工程师感到头疼的“硬骨头”问题。如果这本书真的汇集了国内顶尖专家的观点，那么关于“大跨径”的讨论，必定会涉及结构动力学和围岩与结构相互作用的复杂分析。我设想，书中应该有专门的章节来讨论超浅埋、高围压条件下的动态响应模拟，以及如何选择合适的衬砌材料以应对长期的蠕变效应和温度变化。对于“环保型建设”的阐述，我更希望看到的是对能源消耗的精细化管理，例如，是否采用了新型的、低能耗的衬砌二次衬里浇筑技术，或者在爆破作业中如何精确控制震动和噪音，以最大程度地减少对周边居民区的影响。这种注重细节、追求可持续性的技术集成，是衡量一本工程技术专著是否具有前瞻性的重要标准。它不应只是陈述“做了什么”，而更应解释“为什么这样做，效果如何，未来如何改进”。

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这本似乎是关于特定工程项目和技术探讨的文集，但它给人的直观感受是，其内容深度和广度远超一个单纯的会议记录。我猜想，它一定收录了大量关于工程力学、岩土工程以及材料科学的前沿研究成果。比如，在谈到“环保型建设技术”时，我期待看到的是，如何利用新型的、对周边环境影响最小的材料和施工方法来应对复杂的地下水条件和地质构造。宁淮高速公路作为一条重要的交通动脉，其建设必然涉及极端环境下的挑战，比如软弱土层处理、突涌水的控制策略，以及如何利用数字化模拟技术提前预测和规避风险。如果这本书真的涵盖了“大跨径隧道”的建设经验，那么它应该详尽地解析了如何在大断面开挖时保持围岩的稳定性，可能涉及到新型支护结构的优化设计，比如预应力锚索的应用、超前地层加固技术的演变，以及监控量测数据的实时反馈机制如何指导施工决策。这不仅仅是技术手册，更像是一部浓缩了数年工程实践智慧的学术结晶，对于正在进行类似复杂项目的高级工程师和研究生而言，无疑是极具参考价值的宝藏。

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读完这本关于特定工程技术探讨的文集，我最大的感受是，它似乎在试图构建一个跨越传统土木工程学与现代环境科学的对话平台。我特别关注那种将“环保”与“效率”完美结合的论述，比如，他们是否深入探讨了在隧道通风、弃渣处理以及施工废水净化方面的创新方案。现阶段，任何大型基础设施项目都面临着巨大的社会和环境责任，因此，书中关于如何减少碳足迹、优化资源利用率的章节，想必是极其精彩的。至于“大跨径隧道”部分，我更倾向于相信，它没有停留在理论公式的堆砌，而是用大量的工程实例来佐证某些突破性的设计理念。例如，在面对高地应力区时，传统的台阶法或CD法可能不再适用，书中是否提出了更具适应性的三台阶中隔壁法或台阶预留核心土法的改进版？这种将理论模型与实际现场数据紧密结合的写作方式，才真正能体现出研讨会的价值所在，让读者能够从失败或成功的案例中汲取教训，避免重复劳动。

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这本书的格局，如果我没有理解错的话，应该远超区域性的工程报告，更像是一部关于特定地理条件下隧道工程“范式转移”的记录。当提到“老山隧道”这个具体的地理标志时，我立马联想到该地区复杂的地质构造，这要求设计者必须具备极强的地质预判能力。我非常期待看到，在“建设技术”这一块，是否有对BIM（建筑信息模型）技术在复杂隧道设计与施工管理中的深度应用案例。毕竟，大跨径隧道对精度的要求极高，任何微小的偏差都可能导致灾难性的后果。如果书中能够详细阐述如何利用三维建模来优化支护参数的迭代过程，并在施工中通过激光扫描进行实时比对和纠偏，那这本书的现代化程度就非常高了。此外，对于环保的探讨，我不认为仅仅停留在废水处理，可能更包含了对隧道运营期（如火灾、人员疏散）的被动式安全设计，以及如何通过设计手段来提升隧道建成后的长期耐久性，这才是真正的长远环保思维。

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这本书给我的感觉是，它强力地将“工程的艺术性”和“科学的严谨性”融合在了一起。宁淮高速公路连接的区域，想必对工程质量和通车时效都有着迫切的需求，因此，书中对施工组织和风险管控的描述，必然是干货满满。我尤其好奇“学术研讨会论文集”这一特质，是否意味着它收录了尚未完全成熟，但极具潜力的创新研究。例如，关于大跨径隧道施工中的信息化控制系统，是否探讨了结合人工智能算法进行支护决策的初步尝试？在环保方面，我期望能看到对地下水资源涵养方案的详细论述，这通常是地下工程建设中最敏感的部分。如果书中能够通过图表和曲线清晰地展示，新技术的应用是如何在不牺牲结构安全的前提下，显著降低环境影响系数的，那么这本书的价值就无可估量了。它不再是简单的知识传递，而更像是一种行业内经验的“知识产权”的公开分享，激励后来者在既有成就上继续攀登。

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