汽车自动变速器维修高级教程 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业

作者:潘伟荣

出品人:

页数:136

译者:

出版时间:2007-7

价格:36.00元

装帧:

isbn号码:9787111214922

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汽车自动变速器维修高级教程 - 深入探索动力传输的奥秘 前言 在汽车工业飞速发展的今天，自动变速器已成为绝大多数乘用车的主流配置，其平顺、便捷的驾驶体验深得人心。然而，这精密复杂的机械与电子相结合的系统，一旦出现故障，也成为了许多维修技师的“拦路虎”。随着汽车技术的不断革新，自动变速器的结构日益复杂，诊断和维修的难度也随之攀升。本书旨在为广大汽车维修从业者，特别是对自动变速器维修有深入学习需求的专业人士，提供一套系统、全面、深入的高级培训教程。我们不仅仅关注“如何修理”，更致力于解析“为何这样修理”，让您在掌握维修技能的同时，更能深刻理解其背后的技术原理。 第一章：自动变速器发展历程与技术革新 本章将带领您回顾自动变速器从早期简单的液力变矩器与行星齿轮组组合，到如今集成化、智能化的多档位（如6速、8速、9速、10速乃至更多）液力自动变速器（AT）、双离合自动变速器（DCT）和无级变速器（CVT）的发展演变。我们将重点解析不同类型自动变速器在技术上的关键突破，例如： 液力变矩器技术的进步： 从简单的液力耦合器到带有锁止离合器的液力变矩器，以及在锁止范围、传动效率、扭矩放大倍数等方面的优化。 行星齿轮组的演化： 不同结构（如Lepelletier、Ravigneaux）行星齿轮组的组合方式及其如何实现多档位。 电子控制系统的发展： 从简单的电磁阀控制，到集成微处理器、传感器、执行器的高度智能化的TCU（Transmission Control Unit）系统。 双离合变速器（DCT）的崛起： 干式与湿式离合器的区别，离合器控制策略，以及其在换挡速度和燃油经济性上的优势。 无级变速器（CVT）的原理与发展： 钢带式、链条式CVT的传动方式，液力变矩器与CVT的结合，以及其在平顺性和燃油经济性上的独特贡献。 新能源汽车变速器技术： 针对混合动力和纯电动汽车的专用变速器（如集成电驱动桥、单速减速器）的特点与维修挑战。 理解这些发展脉络和技术革新，有助于我们建立对自动变速器整体技术的宏观认知，从而更好地理解当前主流变速器的设计理念和工作原理。 第二章：自动变速器核心部件深度解析 精通自动变速器维修，必须对构成变速器的每一个核心部件有深入细致的了解。本章将逐一剖析： 液力变矩器： 结构组成： 泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器、油封等。 工作原理： 液力传递、锁止功能、扭矩放大效应。 常见故障及诊断： 异响、抖动、动力传递异常、油温过高。 拆解与检查： 磨损、变形、密封件老化等。 行星齿轮组： 基本原理： 太阳轮、行星架、齿圈及其相对运动关系。 多档位实现： 不同齿轮组的组合与制动、离合控制。 关键部件： 齿轮、轴承、油封、行星架。 磨损与损坏分析： 齿面磨损、断齿、轴承损坏、配合间隙。 换挡执行机构： 液压控制系统： 油泵： 齿轮泵、叶片泵等类型，油压产生与调节。 阀体（Hydraulic Control Unit / Valve Body）： 复杂的液压控制中心，包括电磁阀、手动阀、节流阀、单向阀等。 油道与通道： 油液的流向控制与压力分配。 常见故障： 阀体卡滞、电磁阀损坏、油道堵塞。 离合器与制动器： 结构组成： 摩擦片、钢片、活塞、弹簧。 工作原理： 液压驱动的结合与分离。 磨损与老化： 摩擦材料磨损、油封老化、回位弹簧失效。 电子控制系统（TCU）： 硬件组成： 微处理器、存储器、输入/输出接口。 传感器： 轴速传感器（输入轴、输出轴、中间轴）、油温传感器、油压传感器、档位传感器、节气门位置传感器、车速传感器、制动踏板传感器等。 执行器： 电磁阀（线控换挡电磁阀、压力控制电磁阀）、锁止离合器控制电磁阀。 软件与逻辑： 换挡策略、压力调节算法、故障诊断逻辑。 TCU与发动机控制单元（ECU）的协同工作。 双离合器模块（DCT）： 干式离合器： 结构、工作原理、控制方式。 湿式离合器： 结构、工作原理、冷却与润滑。 换挡执行机构（机构式与液压式）。 控制单元（DCT Controller）。 无级变速器（CVT）： 锥轮与钢带/链条： 传动原理、锥轮角度调节。 液压控制单元： 压力调节、钢带/链条张力控制。 控制单元： 模拟换挡功能、运动模式。 第三章：高级诊断技术与故障排除策略 面对日益复杂的自动变速器故障，准确而高效的诊断是关键。本章将聚焦于高级诊断技术： 经典故障代码（DTC）的深度解读： 不仅是识别故障代码，更要分析代码背后的潜在原因，结合传感器数据和执行器工作状态进行综合判断。 数据流（Data Stream）的精准分析： 关键参数解读： 实时监测TCU接收到的各类传感器数据，如各轴转速、油温、油压、节气门开度、档位信号等。 数据异常识别： 通过比对正常数据范围，快速定位异常参数，缩小故障范围。 特定工况下的数据分析： 如怠速、加速、减速、急加速等不同工况下数据流的变化趋势。 实物诊断与测试： 液压测试： 使用专业液压表测量各控制阀门、离合器、制动器的油压，判断油压系统是否正常。 电气测试： 万用表、示波器等工具用于检测传感器信号、执行器线圈阻值与驱动波形。 执行器测试： 通过诊断仪或专用工具对TCU控制的电磁阀、油泵等进行强制激活和测试。 系统联动诊断： TCU与ECU的协同诊断： 分析变速器故障是否由发动机工作状态异常引起，反之亦然。 CAN总线通信故障的诊断： 识别通信中断、数据乱码等问题，并进行排除。 常见故障案例分析与排除流程： 起步抖动、换挡冲击、加速无力、漏油、异响、锁挡、不换挡等。 结合以上诊断技术，提供一套系统性的排查思路和解决步骤。 第四章：自动变速器维修实操技术与注意事项 本章将深入探讨自动变速器的拆解、维修与总装过程中的关键技术和细节： 拆解前的准备与安全： 工具与设备： 专用拆卸工具、清洗设备、检测工具。 安全操作规程： 拆卸过程中的注意事项，防止人员和部件损伤。 记录与标识： 关键部件的标记，防止混淆。 核心部件的维修与更换： 液力变矩器的检查与维修： 轴封更换、锁止离合器检查。 阀体的维修与清洗： 重点检查阀门与阀孔的配合间隙，电磁阀的更换。 离合器与制动器片的更换： 摩擦片、钢片、油封的正确安装。 油泵的检查与维修： 齿轮间隙、密封件。 行星齿轮组的检查与更换： 齿轮磨损、轴承损坏的判断与更换。 TCU的检测与维修： （通常以更换为主，但会介绍一些基础检查方法）。 自动变速器油（ATF）的选用与更换： 不同类型变速器的ATF要求。 ATF的品质对变速器性能的影响。 ATF更换方法（重力更换与循环机更换）的优缺点。 ATF滤清器的更换。 总装与调试： 各部件的安装顺序与力矩要求。 关键密封件的润滑与安装。 首次加注ATF与排气。 维修后的性能测试与标定： 路试诊断： 模拟各种驾驶工况，观察变速器换挡平顺性、响应速度、动力输出。 诊断仪的复校与参数设置： 如TCU的初始学习功能（Adaptive Learning）。 第五章：现代自动变速器（AT、DCT、CVT）的特殊维修技术 本章将针对当前主流的几种自动变速器类型，深入探讨其特有的维修技术和注意事项： 现代多档位液力自动变速器（AT）： 集成式阀体与TCU的维修。 线控换挡（Shift-by-Wire）系统的诊断。 电子液压控制（EHC）单元的分析。 特殊变速箱油液的维护。 双离合自动变速器（DCT）的维修： 离合器模块的拆卸、检查与更换： 重点关注离合器的磨损程度、液压控制的稳定性。 DCT控制单元的适配与编程： 离合器行程、结合点等参数的设定。 湿式离合器的冷却系统检查。 干式离合器与湿式离合器的区别在维修上的体现。 无级变速器（CVT）的维修： 锥轮与钢带/链条的检查与更换： 锥轮的磨损、钢带/链条的拉伸与断裂。 CVT油液的专用性要求与更换周期。 CVT控制单元的调校与模拟换挡设置。 CVT故障的特殊表现（如“打滑”感）。 第六章：新能源汽车变速器技术与维修前沿 随着汽车电动化趋势的加速，理解新能源汽车的动力传输系统至关重要。本章将为您介绍： 混合动力汽车的动力分配单元（PDU）： 结构与工作原理： 简单行星齿轮组、多离合器、电动机/发电机集成。 PDU的诊断与维修要点。 纯电动汽车的减速器/集成电驱动桥： 单速减速器的结构与原理。 多速减速器的发展趋势。 电驱动桥的维护与故障诊断。 新能源汽车变速器油液与冷却系统。 未来自动变速器技术发展趋势展望： 如混合动力变速器的集成化、电子化，以及新型驱动技术的应用。 结语 自动变速器维修是一门综合性的技术，它要求维修技师不仅要有扎实的机械维修功底，还要熟悉电子控制技术，并具备敏锐的故障诊断能力。本书力求从原理到实践，为您搭建起一座通往自动变速器维修高深的桥梁。希望本书能够帮助您在复杂的维修工作中游刃有余，不断提升您的专业技能和服务水平，为客户提供更优质的维修服务。

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