中国市舶制度研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:福建教育出版社

作者:郑有国

出品人:

页数:316

译者:

出版时间:2004-12

价格:22.00元

装帧:

isbn号码:9787533440008

丛书系列:

图书标签:

• 中国古代史
• 海事史
• 市舶制度
• 对外贸易
• 经济史
• 宋元明清
• 历史学
• 中国历史
• 港口
• 中外交流

跨越千年的航迹：世界贸易史视野下的中国海关制度变迁研究 本书简介 引言：海关制度的演进与世界贸易的脉动 本书聚焦于一个宏大而复杂的历史议题——中国海关制度的演进及其在世界贸易体系中的角色。我们试图超越传统的单一国家或特定朝代视角，以一种全球史的宏大叙事框架，审视自古代至近代的中国海关制度如何与东亚乃至全球的经济、政治和技术变迁相互作用。海关，作为国家主权的延伸和经济利益的守护者，其制度设计、管理模式和执法实践，深刻地反映了一个时代开放与封闭的取舍、管制与自由的张力。本书旨在描绘一幅波澜壮阔的画卷，展示中国在漫长历史中如何构建、调整和应对其在世界贸易航道上的“门户管理”体系。 第一部分：前近代中国的“关津”体系构建与早期实践 (约公元前2世纪 - 14世纪) 本部分考察了中国古代国家对跨界贸易征税与管理的雏形，即“关津”制度的起源与发展。重点分析汉唐时期，特别是丝绸之路和海上丝绸之路兴起背景下，国家如何初步确立对进出口货物的主权控制。 早期税收制度的建立： 探讨周秦至唐代“关市”制度的建立，分析其与地方行政区划、军事防御体系的关联。研究早期关税的征收标准、税率设定，以及其在国家财政收入中的地位。 海上贸易的初兴与管理尝试： 重点剖析唐宋时期，随着航海技术进步和海外贸易的繁荣，广州、泉州、明州等地设立的“市舶司”的职能与权力边界。市舶司不仅是税务机构，更是外交、移民和质量监管的综合体。我们深入分析了宋代市舶司在规范番商行为、保障航海安全方面的具体举措，以及其在当时全球贸易网络中扮演的角色。 “朝贡体系”下的贸易约束： 阐释在传统朝贡外交框架下，官方贸易与民间商贸的界限。研究国家如何通过“勘合”制度和官方“进贡”体系，间接实现对海外贸易的控制和利益获取。 辽金元时期的制度整合与变迁： 考察北方民族政权入主中原后，如何吸收、改造或重塑已有的海关管理模式。特别是元代，作为连接欧亚大陆的庞大帝国，其海关制度在跨文化交流和贸易便利化方面所做的独特尝试，以及其对后世的影响。 第二部分：明清海关制度的制度化与危机 (约14世纪 - 19世纪中叶) 明清时期是中国海关制度发展到成熟阶段，同时也面临空前挑战的时期。本部分将深入剖析这一阶段制度的严密化、国家控制的加强，以及最终在西方冲击下产生的结构性困境。 明代海禁与“海关”的内向性： 详尽梳理明代“片板不许入海”政策的形成背景、执行机制及其对沿海地区经济的深远影响。重点分析在海禁背景下，政府对走私贸易的监管手段——从军事威慑到地方官员的“协管”责任。同时，研究明朝在特定时期（如郑和下西洋后）对有限海外贸易的制度化管理（如“颁钞贸易”的有限开放）。 清代“一口通商”的建立与规范： 深入研究清初对前朝制度的继承与调整。重点分析雍正年间确立的“一口通商”制度（以广州为中心）的实质内容、执行细则及其背后的政治经济逻辑。本书将详细梳理广州海关（粤海关）的组织架构、税则、行商制度（十三行）的运作机制，探讨其如何成为清代中央政府最重要的财政来源之一。 税率与税基的复杂化： 细致考察清代海关的征税项目，包括“规礼”、“陋规”等隐性收费的产生与泛滥。分析海关官员的权力寻租空间、行商与官府之间的微妙博弈，揭示制度表面下的复杂运行生态。 面对西方：早期冲击与体制僵化： 分析18世纪末至19世纪初，西方列强带着工业革命后的商品和新的商业规则涌入中国市场时，清代海关制度所表现出的僵化性与适应不良。制度的模糊性、价格确定机制的落后，为后来的不平等条约埋下了伏笔。 第三部分：近代转型的阵痛：条约口岸与海关的重塑 (约19世纪中叶 - 20世纪初) 鸦片战争后的数十年，是中国海关制度经历剧变与重构的关键时期。这一时期，中国主权遭受严重侵蚀，但同时也催生了近代化的海关管理机构。 主权失落与“委托管理”海关： 详述《南京条约》等一系列不平等条约对中国海关主权的剥夺过程。重点分析英人赫德（Robert Hart）主持下的“督务处”（后来的海关总税务司署）的建立及其运作模式。探讨一个由外国人主导的机构如何在清政府名义下，实现了现代化的税收征管、缉私效率和关务运作，并承担了偿付战争赔款的职能。 现代化的税务技术引进： 研究海关总税务司署引进的现代技术，如光绪初年采用的《海关进出口税则》（粘光汉税则），以及通关程序的标准化、灯塔和航道设施的建设。分析这些“现代化”措施如何在主权受限的背景下，实现了财政收入的稳定增长，并客观上促进了近代商业的发展。 地方权力与中央控制的角力： 考察地方督抚（如李鸿章、张之洞）在洋务运动中建立的地方性海关（如长江、津海关）与赫德领导的“独立”海关系统之间的权力关系与合作冲突。 制度的内在张力与民族自强： 探究在列强控制下，中国知识分子和官员对海关制度的认识和反思。分析甲午战争后，收回关税自主权成为民族主义诉求的重要组成部分，以及最终清末新政试图重建国家控制权的努力。 结论：历史的回响 本书总结了中国海关制度在不同历史阶段的制度逻辑、管理特征和政治功能。我们认为，中国海关制度的历史，是一部关于国家如何界定其经济主权、如何在开放与封闭之间进行战略选择的活历史。从古代的市舶司到明清的粤海关，再到近代被委托管理的税务机构，每一次制度的更迭都伴随着国家命运的转折。深入理解这些制度的沿革，有助于我们洞察中国经济史与世界经济史交汇处的深层结构性力量。本书旨在为读者提供一个多维度、跨断代的分析框架，以期更好地理解历史的复杂性与连续性。

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这本书的装帧设计着实吸引人，厚实的纸张触感温润，封面的排版风格典雅而不失古朴，墨色的主色调衬托着古老的印章纹饰，让人一拿到手，就仿佛穿越回了那个波涛汹涌、商船往来的时代。内页的字体选择也颇为考究，清晰的宋体字印在略带泛黄的纸张上，阅读体验非常舒适，长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。装帧的细节处理得一丝不苟，尤其是书脊的装订，结实牢固，让人相信这是一本可以经受住时间考验的厚重之作。从图书的物理形态来看，这绝对是一件值得收藏的艺术品，它不仅仅是一本书，更像是一个时代的缩影，传递出一种对传统文化的敬畏与珍视。每一次翻开它，都能感受到作者在装帧设计上所倾注的心血，这为后续的阅读建立了一个非常好的基调。

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这本书的价值不仅在于其对史实的梳理，更在于它所引发的思考。读完之后，我脑海中会不由自主地联想到现代的一些区域经济合作机制和跨境贸易规则的制定过程。这种跨越时空的共鸣感是衡量一部优秀历史著作的重要标准。作者在结语部分对未来研究方向的展望也十分具有启发性，他指出了现有研究中仍存在的空白，例如对市舶机构内部人员构成及其社会阶层流动的细致考察，以及对区域性市舶管理差异的比较研究等。这些未尽之言，非但没有削弱本书的完整性，反而像一颗颗火种，激励着有志于此的后来者继续探索和前行，展现了一位学者应有的广阔胸襟与学术担当。

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这本书的学术深度令人印象深刻，作者对相关史料的挖掘和梳理达到了近乎“吹毛求疵”的程度。无论是宋代的《诸蕃志》、元代的《大明会典》，还是更早的唐代地方志，甚至是地方海关的档案记录，都被作者细致入微地串联起来，构建了一个宏大而又精密的分析框架。尤其是在论述市舶司设立的地理区位选择和其背后的经济逻辑时，作者展现了扎实的文献功底和敏锐的洞察力。他没有停留在简单的史料堆砌，而是善于在看似零散的记载中捕捉制度演变的内在驱动力，例如不同时期朝廷对海外贸易的政策倾斜如何影响了市舶管理机构的职能侧重。这种自下而上、又由点及面的研究方法，使得全书论证逻辑严密，论据确凿有力，读来令人信服。

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从思想史的角度来看，这本书提供了一个观察中国古代国家治理能力和对外开放态度的绝佳切入口。它清晰地勾勒出一条从早期粗放管理向成熟制度化演进的脉络，展示了古代中国在面对全球化早期浪潮时所采取的务实与审慎并存的策略。作者对不同朝代统治者在处理“利”与“防”这一核心矛盾时的政策转向分析得极其到位，揭示了中央集权与地方管理效率之间的结构性博弈。它不再将市舶制度简单视为一种税收工具，而是将其置于更广阔的王朝经济安全、文化交流乃至地缘政治的背景之下进行考察，这无疑提升了研究的格局和理论深度，让人对古代中国与世界的关系有了更深层次的理解。

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阅读此书的过程中，最让我感到耳目一新的是其叙事手法。作者显然避免了传统学术著作那种干巴巴的、只有条文和数据的枯燥叙述。相反，他成功地将冰冷的制度文本与生动的历史场景巧妙地融合在一起。比如，在描述市舶司的日常运作时，书中穿插了一些对当时海外商人群体的侧写，那些来自波斯、占城、爪哇的客商，他们的贸易习惯、甚至他们在广州或泉州的生活点滴，都被刻画得栩栩如生。这种“以人带制”的写法，极大地增强了作品的可读性和代入感。读者仿佛不再是旁观者，而是参与到了那场跨越山海的贸易浪潮之中，深刻体会到制度设计与实际操作之间那种复杂而微妙的张力。

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