Catalog of American Car I.D. Numbers 1970-79 (Cars & Parts Magazine Matching Numbers Series) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Amos Press

作者:Motorbooks International

出品人:

页数:588

译者:

出版时间:1991-02

价格:USD 29.95

装帧:Paperback

isbn号码:9780879385187

丛书系列:

图书标签:

• Automotive
• American Cars
• Vehicle Identification
• VIN
• 1970s
• 1979
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• Cars & Parts Magazine
• Catalog

以下是针对您提供的书名《Catalog of American Car I.D. Numbers 1970-79 (Cars & Parts Magazine Matching Numbers Series)》的替代性图书简介，该简介描述了一本内容完全不同的书籍，以满足您不包含原书内容的要求，并力求详尽、自然。 --- 《尘封的航道：大航海时代欧洲殖民体系的兴衰与重塑》 卷一：黄金时代的阴影与拓荒者的足迹（1450-1650） 内容梗概： 本书深入剖析了15世纪末至17世纪中叶，欧洲列强如何从伊比利亚半岛的探险活动，逐步扩张为全球性的殖民帝国。我们不再将大航海时代视为单纯的技术进步或英雄史诗，而是将其置于全球贸易、权力结构和文化冲突的复杂背景下进行考察。 第一部分：地中海的黄昏与大西洋的黎明 本章首先回顾了奥斯曼帝国崛起后对传统丝绸之路的控制，这是驱动葡萄牙和西班牙寻求新贸易路线的直接经济动因。我们详细分析了15世纪末期，葡萄牙在非洲西海岸建立的“前哨贸易站”模式（如圣若热-达米纳），这种模式如何侧重于香料、黄金和奴隶的采集，而非大规模领土占领。随后，焦点转向哥伦布的“意外发现”，并详述了《托尔德西里亚斯条约》的签订过程及其对早期美洲的政治划分。这一阶段的殖民活动，其特点是高风险、低密度的沿岸控制。 第二部分：白银洪流与实体征服 随着西班牙征服者（Conquistadors）的到来，殖民形态发生了质变。本章通过对阿兹特克和印加帝国的深入考古学和民族学分析，揭示了欧洲疾病的毁灭性影响（特别是天花和麻疹）如何瓦解了原住民的社会结构，为军事征服铺平了道路。重点讨论了波托西银矿的运作机制，以及秘鲁和墨西哥的“贵族化”殖民管理体系。至关重要的一点是，我们探讨了美洲白银如何通过马尼拉大帆船贸易，间接资助了欧洲的战争，并最终流入中国，形成了最早的全球金融循环。这一时期的殖民地经济结构，以采掘业和单一作物种植为核心。 第三部分：荷兰的崛起与商业帝国的挑战 17世纪初，传统的双头霸权（西葡）开始受到新兴商业力量的挑战。本章详尽描述了荷兰共和国如何在“海上马车夫”的身份下，通过建立特许公司——特别是荷属东印度公司（VOC）——成功地将殖民活动从国家主导转变为股份制商业驱动。我们对比了VOC在香料群岛（摩鹿加群岛）建立的垄断体系（如对肉豆蔻和丁香的残酷控制）与英国在北美早期定居点的差异。荷兰的模式代表了一种“离岸”和“契约驱动”的殖民主义，它更注重贸易路线的控制而非广阔内陆的统治。 --- 卷二：帝国竞争与“黑三角”的形成（1650-1800） 内容梗概： 本卷聚焦于欧洲列强间的白热化竞争，特别是英法两国对北美和加勒比海地区的争夺，以及跨大西洋奴隶贸易的制度化和经济学基础。殖民体系逐渐成熟，其内在的剥削机制也达到了巅峰。 第一部分：加勒比海的糖与血 加勒比地区被视为殖民体系的“心脏”，其经济完全围绕着热带经济作物运行。本章详细考察了英国和法国如何系统性地将巴巴多斯、牙买加和圣多明戈（海地）转变为利润丰厚的糖业中心。我们引用了大量奴隶契约和种植园主的日记，揭示了种植园管理中的残酷效率，以及奴隶劳动力替代成本的计算。这一部分着重分析了“朗姆酒-糖-奴隶”构成的“黑三角”贸易网络如何成为欧洲资本积累的基石，并探讨了这种经济模式对西非沿岸社会结构造成的不可逆的破坏。 第二部分：北美边疆的冲突与身份认同 在北美，殖民地扩张呈现出截然不同的特点。本章侧重于英法在“法属-印第安人战争”（七年战争）中的对决，以及北美殖民地在经济上（如烟草、捕鱼业）如何逐步脱离母国的直接控制，形成了具有初步自治倾向的社会。我们探讨了“边疆”的概念——一个既是机遇之地，也是原住民（如易洛魁联盟）不断遭受挤压和同化的暴力地带。北美殖民地的特点是移民驱动型扩张，其劳动力结构初期依赖契约仆役，后逐渐向奴隶制过渡，但比加勒比地区更为多元化。 第三部分：东方的“特许”与间接统治 在亚洲，欧洲列强的策略发生了调整。葡萄牙和荷兰的早期军事优势逐渐被更具耐心的、依赖经济渗透的英国东印度公司（EIC）所取代。本章分析了EIC如何通过控制孟加拉的税收权，从单纯的贸易商转变为事实上的统治者。与美洲的直接圈占不同，亚洲殖民体系的初期特征是“特许公司治国”，即通过操纵地方精英、垄断特定商品（如茶叶和棉花）来实现利益最大化，展示了一种更为精致的剥削模式。 --- 卷三：危机、革命与殖民秩序的松动（1780-1820） 内容梗概： 本卷将殖民史置于启蒙思想和全球革命的背景下，探讨了帝国体制如何因其内部的矛盾和外部的理想主义冲击而开始瓦解。 第一部分：革命的回响与帝国的反思 美国独立战争和法国大革命不仅是欧洲内部的事件，它们对殖民地也产生了巨大的思想冲击。本章探讨了这些革命中关于“自由”和“人权”的论述，如何在奴隶和被压迫者群体中引发共鸣。重点分析了海地革命（圣多明戈革命）的独特性——它不仅是一场反殖民斗争，更是一场由奴隶领导的，成功推翻了殖民经济基础的社会革命，这对当时所有以奴隶劳动为基础的殖民地构成了最直接的、最可怕的威胁。 第二部分：拿破仑战争对全球权力格局的重塑 拿破仑战争的爆发，导致西班牙和葡萄牙在伊比利亚半岛的控制力急剧下降，为拉丁美洲的独立运动创造了“权力真空”。我们详细梳理了玻利瓦尔和圣马丁等解放者的行动路线，分析了西班牙本土的政治动荡如何成为殖民地精英（克里奥尔人）寻求自治和独立的外部契机。这一时期的独立，主要由精英阶层主导，旨在摆脱宗主国的商业垄断，而非彻底改变社会结构，这为后来的政治不稳埋下了伏笔。 第三部分：殖民体系的自我辩护与转向 在革命浪潮的冲击下，一些殖民强国开始进行“软化”策略。英国通过推动废奴运动（尽管主要动机是经济效率和宗教改革），试图将殖民体系转变为更易于管理的模式。本章的结论部分总结了18世纪末期，全球殖民秩序所体现出的根本矛盾：既依赖于极端的暴力和剥削来维持经济活力，又被启蒙运动所宣扬的普世价值所侵蚀。这种内在的紧张关系，最终预示着旧殖民体系在19世纪初的不可避免的瓦解与重组。 --- 作者介绍（虚构）： 艾伦·F·里德，当代世界史与经济史领域权威学者，专注于15至19世纪的跨文化经济网络研究。他的著作以扎实的档案研究和对劳动史的细腻分析著称。里德教授现任职于欧洲高等研究院历史系。本书的写作过程历时七年，作者查阅了里斯本、塞维利亚、阿姆斯特丹和伦敦的多个国家级档案馆，力求从经济、社会和人类学多重维度，重构那个塑造了现代世界的复杂时代。

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我最近终于拿到了这本传说中的《Catalog of American Car I.D. Numbers 1970-79 (Cars & Parts Magazine Matching Numbers Series)》。说实话，作为一名资深的经典车爱好者，尤其是对那个黄金年代的美国肌肉车和全尺寸豪华车有着深厚感情的人来说，这本书简直就是我书架上不可或缺的镇店之宝。我对那个时期汽车的热情，不仅仅停留在欣赏那些流线型的车身和轰鸣的V8引擎上，更在于深入了解每一台车背后的“身份证明”——那个至关重要的VIN码（Vehicle Identification Number）。我记得有一次在跳蚤市场上淘到了一台看似完美的1972年庞蒂亚克GTO，但车况的真实性始终是个谜。如果当时手里有这样一本详尽的指南，我或许能更有底气地去辨别它是不是一台真正的“Matching Numbers”机器。这本书的出现，无疑是为我们这些痴迷于原装性和历史真实性的玩家提供了一把解密钥匙。它不仅仅是一本冰冷的参考书，更是连接我们与那段光辉岁月间的一条坚实纽带，让每一次车辆的鉴定都充满了寻宝般的刺激感。我期待着翻阅它时，能有一种穿越时空，坐在档案室里翻阅原始资料的厚重与满足感。

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对于那些热衷于从零件层面重建历史的爱好者而言，一本可靠的ID号目录简直就是他们的圣经。我认识一位朋友，他花费了数年时间试图复原一台1974年道奇查杰，但最大的障碍就是如何确定某一批次的尾气管样式是否与特定的VIN代码相对应。他一直怀疑自己的车可能被前任车主用后期零件替换过关键部件，而这些替换件的“出身”能否通过ID号追溯是关键。这本书若能提供一个清晰的VIN到零部件生产日期的映射路径，那简直就是解决了我们社区里多年的一个大难题。我希望它不仅仅是列出数字，而是能提供一些上下文信息，比如某个特定的VIN范围是否意味着采用了新的供应商，或者是因为劳资罢工导致了材料替代。这种深度的背景关联，才是区分“信息汇总”和“专业研究”的真正标志。我期待着这本书能成为我们修复项目中的“最终仲裁者”。

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说实话，我购买这类专业参考书时，最怕的就是印刷质量和内容的时效性。既然这本书聚焦于1970到1979这十年间，那个汽车工业剧烈变革的时期，那么对任何微小的年度更新都必须做到极其敏感和详尽。我希望看到的不是简单地重复目录式的信息，而是能看到编辑团队在跨越不同制造商、不同车型平台时，如何巧妙地处理那些编码规则上的“灰色地带”。例如，在通用汽车庞大的体系下，庞蒂亚克、奥兹莫比尔和雪佛兰在VIN的第十位上是如何体现出细微差别的，这需要极高的专业功力去整理。这本书如果能像一位经验丰富的老技工那样，在关键节点给出“注意，这里容易混淆”的提示，那它就不仅仅是一本目录，更像是一位导师。我期待着它能帮助我彻底理清我对那个年代美国车身份识别系统的所有疑惑，让我的下一次车辆评估工作变得更加游刃有余和充满信心。

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拿到手沉甸甸的分量，立刻让人感到物有所值。我最近在研究1976年福特野马II的VIN结构，因为那一年是设计语言发生巨大转变的关键节点。市面上关于主流肌肉车的资料很多，但涉及到像野马II这类承上启下的过渡期车型时，详尽的I.D.编号解析往往就显得力不从成了。我希望能看到这本书对于那些非常规配置——比如出口版本、或者早期测试车型的VIN标记是否有提及。如果它能清晰地阐述1970年代中期，美国三大汽车公司在如何通过VIN来区分不同级别的内饰包和安全标准配置，那这本书的价值就远超乎一般维修手册的范畴了。它直接关系到一台车的“灵魂”是否完整。我迫不及待地想翻到中间那些密集的图表部分，看看那些精确到小数点后的年份和型号对照是否能完全吻合我手中几台老车的实际情况。这种对准确性的追求，是收藏家们最看重的基石。

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这本书的封面设计就透露出一种专业且略带复古的严谨气质，让人感觉这绝非是随便编纂的资料汇编。我一直对1970年代初期，汽车制造商们在编码系统上那微妙而又关键的调整深感兴趣。那个年代，排放法规开始收紧，但马力依然是王道，车辆识别码的变化往往隐藏着重要的生产批次信息或者特定的工厂配置。我希望能从这本书中找到关于雪佛兰科尔维特C3后期型号的VIN码解析，特别是那些关于引擎选项和变速箱搭配的编码细节。每次看到那些复杂的字母和数字组合，我就忍不住想知道，在某个密歇根州的工厂里，是哪位工程师决定了‘X’代表这台350马力的L48，而‘Y’又指向了那台更为罕见的LT1。这种对细节的执着，正是老车收藏的精髓所在。这本书如果能像宣传的那样，提供足够细致的跨年份对照，那它对任何想要进行精确修复或身份认证的车主来说，都是一个无价的工具。我甚至设想着用它来对比不同工厂生产线上的细微差别，那种感觉就像在做汽车考古。

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