具体描述
地鐵路線彷彿攤開的手掌，每一條相互錯綜交疊的折痕分別代表了家庭線、工作線、感情線，這些關於地鐵的個人回憶交織出一個城市的前世今生；擁有不同掌紋的每位乘客彼此互不交集，僅以模糊的面目，孤獨地朝向不同方向移動……
在現代社會，人們經常移動，在到達下一個地點的路徑之間，時常短暫停留在車站月台、機場大廳。當人們身處這種空間時，需要倚賴各種符號指示以完成在該空間的目的；當那些指示被替換，該空間對人們的意義也隨之改變。馬克．歐傑稱這種性質浮動的過渡性空間為「非地方」（non-lieu）。非地方的意義可不斷被重置，所以非地方並不承載歷史，在非地方的人們也不具面孔，僅以信用卡或車票作為身分識別。持著車票當作認同的人們，在非地方中以個體為單位被處理，由此產生了孤獨。
巴黎地鐵的規模龐大、路線交錯複雜，交通網絡從市區核心延伸到近郊，而路線與地鐵站的增長恰恰標誌著這個大都會區的擴張歷程。馬克．歐傑是個道地的巴黎人，巴黎地鐵在他生命中的各個階段從不缺席，彷彿「可用地鐵站名填寫履歷表」。他從兒時回憶說起，地鐵因他的個人記憶有著不同的意義，但路線和站名並不只是地理的指涉，更承載著集體的身世和整個城市的歷史脈絡。他以人類學家的眼光，在日常生活的地鐵空間中進行民族誌的田野調查：所有移動的乘客和短暫停留的流浪漢、扒手、小販等族群都是他觀察的對象。他以自身的觀察穿針引線，串起各方人類學和社會學的相關論述，闡明概念、提點思考。在這個快速擴張的現代社會中，每個個體都在進行孤獨的移動，因為孤獨，我們感受到群體，並在地鐵這樣的空間中和群體建立起似有若無的連結，或在交匯的移動中，與空間建立起不同以往的關係。
本書作者是法國當代最重要的人類學家之一，在涂爾幹、牟斯、李維史陀等影響之下，提出許多影響深遠的新穎論述。其許多關於當代生活、全球化社會以及城市空間的著作已成必讀經典，也被後進大量引用。他拋開遙遠、原始、嚴肅的人類學研究包袱，率先以這本書展開關於地鐵的人類學論述，開啟了「近在身邊」的人類學研究。
《巴黎地鐵上的人類學家》承襲了法國學者的優美書寫傳統，帶有濃濃的文學氣息。在感性親切、平易近人的文字，相隔30年的巴黎地鐵經驗也變得輪廓鮮明。本書採取散步隨筆的形式，份量輕薄，接近小說的散文風格甚至被法國出版社歸為文學類。這也是馬克．歐傑第一本被引進台灣的著作，它不只是一本深度挖掘的都市民族誌，也是一本流暢易讀的文學創作。
閱讀這本書，我們「非地方」的捷運經驗於是連結起30年前的巴黎，讓每天百萬人次的孤獨得以有文字描述、有一個理解的框架。我們與城市、身邊的人、目的地（或出發地）的關聯，也找到幽微的線索：一張交疊著地理、記憶、孤獨與群體的移動地圖。
名人推薦
龔卓軍 南藝大藝術創作理論所副教授
胡晴舫 作家
鍾文音 作家
「城市日常生活的觀察家，最細緻的地鐵遊盪報告」──France Culture法國文化廣播電台
「原創觀點，深度挖掘，談論移動的經典」──法國亞馬遜網站
「他的散文寫作風格賦與地鐵觀察一種自由風格，充滿彈性的個人節奏，生動表達他在地鐵裡的親身體驗，更加再現地鐵裡人群來去無常的現象。深入地鐵的哲學思考，重新觸及現代社會隱藏的混亂不安。」──Liège大學文化報
作者简介
馬克．歐傑 Marc Augé
生於1935年，1992年和多位人類學者於法國高等社會學院成立當代世界人類學研究中心。他曾撰寫諸多以人類學觀點看待當代社會的作品，由此探討今日人類學研究的可能發展，奠定法國當代重要人類學家的地位，其優美的書寫也讓他成為一位傑出的作家。馬克．歐傑屬於1960年代訓練出身的民族誌者，受到李維史陀、涂爾幹和牟斯的影響，其論述討論面向豐富，從經濟、旅行、電影、攝影、社群網站、城市地景等角度切入當代日常生活、全球化社會，以及城市空間與人和歷史的關係。重要著作如《非地方：超現代性人類學導論》（Non-Lieux: Introduction à une anthropologie de la surmodernité）、《人類學家與全球化世界》（Pour une anthropologie des mondes contemporains）、《重返地鐵》（Le métro revisité）、《遺忘的形式》（Les formes de l'oubli）、《不可能的旅行》（L'impossible voyage: Le tourisme et ses images）等。
目录信息
读后感
地铁是现代都市生活的一扇窗口。地铁站仿佛一道道大闸，汇聚水流，然后“哗”地一下迅速四散。人们坐在位置上，阅读，发呆，听音乐，刷手机，一抬眼就面对面，肩挨着肩，却很少会交谈。人们穿行其中，形形色色，来去匆匆。 水过无痕，地铁站的偶遇，通常不会留下深刻的印象。可...
评分一、记忆 画家不同时期→颜色： 人不同时期→地铁线路 地域范围→社会化过程→人生境遇、层级 把地图路线图当作备忘录，当作一种记忆的开关，一面袖珍的镜子。 （到达）自己内心沉淀的地质层，和首都地底下的地理环境有着共通点 在他层层堆栈的记忆里，引发轻微的内在地震。 连...
评分地铁是现代都市生活的一扇窗口。地铁站仿佛一道道大闸，汇聚水流，然后“哗”地一下迅速四散。人们坐在位置上，阅读，发呆，听音乐，刷手机，一抬眼就面对面，肩挨着肩，却很少会交谈。人们穿行其中，形形色色，来去匆匆。 水过无痕，地铁站的偶遇，通常不会留下深刻的印象。可...
评分根本没有任何社会事实能被完整地感知。地铁景观能够提供给我们的，与其说是“清明上河图”般的盛世全景，不如去体会每个面孔背后具体而非平庸的所指。作为地铁里的人类学家，一方面要把每个个体视为社会的缩影，同时也需要针对个体展开一种列维-施特劳斯所构想的“主体客观化的...
评分一、记忆 画家不同时期→颜色： 人不同时期→地铁线路 地域范围→社会化过程→人生境遇、层级 把地图路线图当作备忘录，当作一种记忆的开关，一面袖珍的镜子。 （到达）自己内心沉淀的地质层，和首都地底下的地理环境有着共通点 在他层层堆栈的记忆里，引发轻微的内在地震。 连...
用户评价
读这本书，我仿佛置身于一个巨大的、流动的展厅，而那些隐藏在光影中的人物，就是作者精心挑选的展品。我期待着，他能够用独特的笔触，为我们一一解读这些“展品”背后的含义。是关于城市节奏的加速，还是关于现代人情感的疏离？是关于不同社会阶层的碰撞，还是关于个体在群体中的身份认同？我猜想，这本书不会是枯燥的学术论述，而更像是一部带有诗意的散文集，或者是精妙的短篇小说合集。通过一个个鲜活的场景，一个个生动的人物，来引发读者对自身生活、对周围世界的更深层次的思考。巴黎地铁本身就是一个微缩的社会，它包容万象，也折射出整个社会的复杂性。
评分我对这本书的期待，更多的是一种精神上的体验。我希望通过阅读，能够暂时逃离自己熟悉的生活，去体验另一种视角下的世界。巴黎地铁，对我来说，是一个充满魅力的符号，它代表着一种独特的城市文化和生活节奏。而“人类学家”的身份，则预示着一种深刻的洞察力和分析能力。我设想，作者可能会用一种非常沉静、内敛的笔触，去描绘那些在地铁中发生的人与人之间的互动，或者人与空间之间的关系。他可能会发现，在拥挤的车厢里，人们是如何在保持个人界限的同时，又形成一种临时的社群；或者，在某个被遗忘的角落，会隐藏着怎样被时间定格的故事。
评分我一直认为，最动人的故事往往发生在最日常的空间里。巴黎地铁，这个连接着城市各个角落的血脉，无疑是这样的一个地方。我期望这本书能够带我走进一个我既熟悉又陌生的巴黎。熟悉的是那些标志性的地铁站名和车厢里的场景，陌生的是作者用人类学家的视角，为我们揭示出的那些隐藏在表象之下的社会肌理和人文情感。我设想，作者可能会分享一些令人惊喜的发现，比如某个看似偶然的举动背后，其实蕴含着深刻的社会规律；或者，某个普通的面孔，其实承载着一段不平凡的故事。我期待着，这本书能够成为一把钥匙，打开我认识巴黎和理解人性的新视角。
评分我总是对那些能够深入观察和分析日常生活的作品情有独钟。巴黎地铁，对我来说，就是这样一个充满观察潜力的场所。我非常好奇，当一位人类学家将目光投向这里时，他会看到什么？他是否会注意到，不同时间段的地铁乘客有着截然不同的状态？早高峰的紧张与匆忙，午高峰的相对平静，晚高峰的疲惫与放松，以及深夜的孤寂与迷离。我期待着，作者能够通过对这些细节的描绘，展现出巴黎地铁背后所折射出的城市生命力，以及生活在其中的人们的各种姿态。我希望这本书能够让我感受到一种“身临其境”的阅读体验，仿佛我本人也置身于那熙攘的人群之中。
评分作为一名对城市文化有着浓厚兴趣的读者，巴黎地铁在我心中一直占据着特殊的地位。它不仅仅是一个交通工具，更是一个承载着历史、文化和无数个体命运的立体空间。当我看到“巴黎地铁上的人类学家”这个书名时，我的好奇心瞬间被点燃了。我非常期待，作者能够以他专业的眼光，为我们解读这座城市的地下脉搏。我猜想，他可能会关注到一些我从未留意过的细节，比如人们在地铁站候车时的微小习惯，或者在不同线路上的乘客构成所反映出的社会差异。我希望这本书能够带给我一种“发现”的喜悦，让我对巴黎这座城市，以及生活在这座城市里的人们，有更深层次的理解。
评分这本书的名字有一种莫名的吸引力，它将“巴黎地铁”和“人类学家”这两个似乎有些距离的元素巧妙地结合在了一起。我忍不住去想象，一位人类学家，在巴黎这个充满浪漫与艺术气息的城市，穿梭于地下复杂的交通网络中，他的眼中捕捉到的会是什么？是时尚的潮男潮女，是慵懒的艺术家，还是匆忙赶路的上班族？我猜想，作者的观察不会止步于表面的现象，他会试图去理解这些人在特定环境下的行为模式，他们的语言、他们的肢体，甚至他们沉默的背后所代表的意义。我期待着，能够从这本书中，感受到一种“在地化”的人类学研究，它不脱离现实，反而更加贴近生活，更能触动人心。
评分我对作者如何定义“人类学家”这个角色感到非常好奇。他会像传统的田野调查者那样，进行长时间的观察和访谈吗？还是说，他将自己视为一个“都市漫游者”，在地铁的迷宫中，随遇而安地捕捉那些稍纵即逝的瞬间？我脑海中浮现的画面是，作者可能在某个清晨，挤在上班的人潮中，仔细观察着人们的表情；也可能在深夜，独自一人，感受着地铁站特有的静谧和冷峻。他可能会注意到，有人在低头看书，有人在低语交谈，有人在望着窗外若有所思。这些细微之处，往往蕴藏着最真实的生命力。我希望这本书能让我看到，在看似平凡的日常生活中，隐藏着多少不为人知的细节和深刻的意义。
评分这本书的封面设计就足够吸引我了。复古的巴黎地铁站图案，与一张略显模糊的人影交织在一起，仿佛在诉说着一段尘封的故事。我立刻被它勾起了好奇心，脑海中浮现出许多关于巴黎、关于地铁、关于“人类学家”的想象。我猜想，这会是一场深入这座城市心脏的旅行，一场关于人与人、人与空间、人与时间之间微妙关系的探索。也许作者会以一种非常个人化、细腻的视角，去观察和记录那些在地铁这个流动空间中匆匆掠过的人们，他们的表情、他们的动作、他们之间的互动，甚至是他们被遗忘在角落的物件。我期待着，在字里行间，能够感受到巴黎地铁特有的那种喧嚣、浪漫、疏离又充满人情味的复杂气息，就像品尝一杯醇厚的红酒，初尝微涩，回味无穷。
评分这本书的书名给我一种既古典又现代的感觉，它暗示着一种深入的观察和思考，而不仅仅是走马观花式的游览。我期待着，作者能够用他人类学家的敏锐触觉，去捕捉那些在巴黎地铁中稍纵即逝的瞬间，并赋予它们更深刻的意义。我猜想，他可能会关注到一些关于人际互动、社会关系、甚至是城市记忆的议题。比如，人们在地铁里如何用肢体语言来表达情感，又或者，某个地铁站的壁画或广告，是如何反映出当下的社会思潮。我希望这本书能够让我看到一个更立体、更鲜活的巴黎，一个不仅仅有埃菲尔铁塔和香榭丽舍大街，还有无数生动个体在地下世界中穿梭的巴黎。
评分我一直对城市学和人类学交叉的研究领域非常感兴趣，尤其是关于大众交通工具中的社会现象。巴黎地铁，作为一个拥有百年历史的庞大地下网络，承载了无数人的悲欢离合，它的每一条线路、每一个站点，都可能隐藏着动人的故事。我尤其好奇作者是如何将“人类学家”的身份带入到这个日常通勤场景中的。是以一种抽离的、观察者的姿态，还是融入其中，成为他们中的一员？我设想，作者可能通过对不同时间段、不同线路、不同乘客群体的细致描摹，来揭示出巴黎社会结构、文化变迁以及个体生存状态的方方面面。或许，他会捕捉到那些瞬间的眼神交流，那些无声的默契，那些在拥挤中保持的个人空间，以及那些在地下世界里寻找片刻宁静的努力。
评分有所啟發，那裡都是人類學家的理想觀察地
评分这不算人类学吧，也就是散文。。
评分这本书从本质上改善了我的生活：认识到地铁也好其他公共环境也好都可以作为田野，作为一种“临时的，随机的民族志”，我变得热爱出门当人类学家了。
评分很希望能對到讀馬克·歐傑的其他作品，非常精彩
评分有所啟發，那裡都是人類學家的理想觀察地
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