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参观中国商飞时所赠。下一部该写C919了。大国重器。作者的这部长篇通讯自己的风格很鲜明，有种壮怀激烈的感觉

昨天收到，今天在飞机上看了三分之一，拜国庆高速免费，机场大巴堵车时看完。整体描述了ARJ21诞生取证的整个过程。个人感觉很不错，尤其是一些理念性的的东西很值得在我们的日常工作中贯彻，作为系统集成商，还是要在技术和市场需求中找结合，包括对项目管理。哎，得把我的NASA系统工程手册找出来看下，突然有种欲望想去做一次ARJ感受下

挺难得的一本书，记录了第一款真正意义上的国产商用飞机ARJ-21设计和适航验证全历程，国产民机真的很不容易，很多商用飞机的基本逻辑和理念也讲清楚了。毛病也很明显：像是一堆内部纪实报道堆积在一起的，普通人没法也没兴趣看、条理不是很清楚、主观性太强、啰嗦重复，不管是结构还是文字，与国外一流的非虚构作品差距太大。

大概大多数人不会感兴趣。不过可以让我知道自己在做什么。仅关注事实，自己树立态度就对了。

昨天收到，今天在飞机上看了三分之一，拜国庆高速免费，机场大巴堵车时看完。整体描述了ARJ21诞生取证的整个过程。个人感觉很不错，尤其是一些理念性的的东西很值得在我们的日常工作中贯彻，作为系统集成商，还是要在技术和市场需求中找结合，包括对项目管理。哎，得把我的NASA系统工程手册找出来看下，突然有种欲望想去做一次ARJ感受下

一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围 刘济美 48个笔记 序 从2003年9月25日ARJ21-700飞机型号合格审定会议算起，到2015年11月29日正式交付航空公司，12年零两个月，一路行来，委实不易。52项极端气象条件试验试飞，54项美国联邦航空局MOA项目[插图]审查，398条适航审定适用...  

一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围 刘济美 48个笔记 序 从2003年9月25日ARJ21-700飞机型号合格审定会议算起，到2015年11月29日正式交付航空公司，12年零两个月，一路行来，委实不易。52项极端气象条件试验试飞，54项美国联邦航空局MOA项目[插图]审查，398条适航审定适用...  

一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围 刘济美 48个笔记 序 从2003年9月25日ARJ21-700飞机型号合格审定会议算起，到2015年11月29日正式交付航空公司，12年零两个月，一路行来，委实不易。52项极端气象条件试验试飞，54项美国联邦航空局MOA项目[插图]审查，398条适航审定适用...  

1903年莱特兄弟驾驶“飞行者”航向天空，世界历便进入了一个新的时。这个时代中国也从不想错过。 从来自主制造一家飞机从来不是轻而易举的事情，在主线飞机的的制造商，美国的波音以及欧盟的空中客车已经成为不能挑战的主导力量。而在支线飞机市场上，巴西倾尽国力打造的国家航...

一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围 刘济美 48个笔记 序 从2003年9月25日ARJ21-700飞机型号合格审定会议算起，到2015年11月29日正式交付航空公司，12年零两个月，一路行来，委实不易。52项极端气象条件试验试飞，54项美国联邦航空局MOA项目[插图]审查，398条适航审定适用...