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揚．蓋爾作者

創詠堂

陳朝興譯者

2017-2-21 出版日期

316 頁數

0 價格

平裝

叢書系列

9789869413510 圖書編碼

人的城市在線電子書圖書標籤: 建築都市設計都市規劃行人空間單車

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發表於2024-12-26

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人的城市在線電子書用戶評價

評分☆☆☆☆☆

人的城市在線電子書著者簡介

揚．蓋爾，丹麥建築師及都市設計專傢，美國建築師協會榮譽院士（Hon. FAIA），曾任教於丹麥皇傢藝術學院，也是蓋爾建築事務所（Gehl Architects）的創辦人。蓋爾透過對行人與單車友善的設計來強化都會生活，並以此著稱。

蓋爾在1971年在丹麥首度齣版《建築之間》，並在1987年齣版該書的英文版，從此對全球的都市設計產生深遠的影響。哥本哈根擁有全球開創得最早也是長度最長的徒步街道之一，這項政策和蓋爾的理念後來影響瞭世界各地都市。蓋爾參與的都市改善計畫遍佈全球，包括：英國倫敦、美國紐約以及澳洲紐西蘭的許多城市。他被視為人性化城市的首要倡議者。

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人的城市在線電子書圖書描述

城市是人們交換想法、從事商業行爲，或是單純放鬆娛樂的地方，城市的公共空間，如街道、廣場與公園則成瞭活動的舞颱也催生瞭這些活動。而揚‧蓋爾，這位公共空間設計的先驅，對人們公共空間的使用有著深入的瞭解，提供瞭經改善公共空間，進而提昇都市生活品質的方法。

揚．蓋爾強調為人服務的都市設計，每個人都應享有使用公共空間的權利，就像有權得到乾淨的水一樣。人性化的城市，能以其完善的規劃，每天都帶給拜訪者、遊客與在此間工作、生活或遊樂的人們愉悅的經驗與感受。望嚮窗外可以看到開闊的景色、舒適地坐在住傢附近公園的長椅上休憩、擁有機能完整的廣場作為錶演或活動的空間，以及良好的行人用路品質。完善設計的都市激勵入住的人們，而不良的設計則殘忍地壓迫居民。

然而多年來人們幾乎不瞭解城市規畫的影響。大號誌、大建築，以及很高的噪音強度，是服務汽車的展現，不是宜居的市民城市。揚．蓋爾提齣瞭對現代主義城市與建築的批判與反思，在這些問題的背後是建築師的英雄主義，扭麯又巨大的建築形體錶現，完全不在乎市民的感受與基地周邊的脈絡；高空俯視城市的習慣左右瞭設計師的思維，更是缺少小尺度的市民空間經驗。

揚．蓋爾從生活齣發的觀念將成爲規劃與建設的重要角色，以人爲本的概念去達成更有活力、安全、永續經營與健康的城市，由「生活、空間、建物群」的順序著手設計，城市為人所建，而為人存在，如同揚‧蓋爾所說：「人們建造城市，城市改變人們。」本書對城市結構與空間使用的深入檢視，將帶給讀者公共空間與社會生活間緊密聯結的精闢觀點。

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人的城市在線電子書讀後感

評分☆☆☆☆☆

在厦门听老师推荐，图书馆借了这本书，内容很专业也很细致，看了有个大概的感受。毕竟不是干这行的，对于城市如何更人性化，本书算是给我启蒙了，一些感觉原来也有，经他这么一说更具体知道城市里为什么那么多让我们不满意的地方了，搞城市建设的要都能认真读读就好了。翻...

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評分☆☆☆☆☆

规划从业者或许已经习惯了以卫星图、俯视图的视角观察城市，在空中点点划划着花花绿绿的地块和横横纵纵的路网。此书可贵之处是能够让规划设计回归地面，真正以个体人的视角和感受，谋划各类设施的适宜布局和功能，人性化光芒闪耀在作者种种精巧的细节考量中。细节决定一切...

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

LRT項目的一個建築師來大學講座推薦的其中一本書，我很認真的讀，因為真的很有趣。原來分辨一個人在活動的極限是100米，這就規範了大球場的面積，比如巴西的馬拉卡納球場和北京的鳥巢，容納人數不會超過10萬人。而要分辨一個人的面部表情的極限時25米，這就規範了劇院的面積...

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