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揚．蓋爾作者

創詠堂

陳朝興譯者

2017-2-21 出版日期

316 頁數

0 價格

平裝

叢書系列

9789869413510 圖書編碼

人的城市在線電子書圖書標籤: 建築都市設計都市規劃行人空間單車

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發表於2024-07-08

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人的城市在線電子書用戶評價

評分☆☆☆☆☆

人的城市在線電子書著者簡介

揚．蓋爾，丹麥建築師及都市設計專傢，美國建築師協會榮譽院士（Hon. FAIA），曾任教於丹麥皇傢藝術學院，也是蓋爾建築事務所（Gehl Architects）的創辦人。蓋爾透過對行人與單車友善的設計來強化都會生活，並以此著稱。

蓋爾在1971年在丹麥首度齣版《建築之間》，並在1987年齣版該書的英文版，從此對全球的都市設計產生深遠的影響。哥本哈根擁有全球開創得最早也是長度最長的徒步街道之一，這項政策和蓋爾的理念後來影響瞭世界各地都市。蓋爾參與的都市改善計畫遍佈全球，包括：英國倫敦、美國紐約以及澳洲紐西蘭的許多城市。他被視為人性化城市的首要倡議者。

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人的城市在線電子書圖書描述

城市是人們交換想法、從事商業行爲，或是單純放鬆娛樂的地方，城市的公共空間，如街道、廣場與公園則成瞭活動的舞颱也催生瞭這些活動。而揚‧蓋爾，這位公共空間設計的先驅，對人們公共空間的使用有著深入的瞭解，提供瞭經改善公共空間，進而提昇都市生活品質的方法。

揚．蓋爾強調為人服務的都市設計，每個人都應享有使用公共空間的權利，就像有權得到乾淨的水一樣。人性化的城市，能以其完善的規劃，每天都帶給拜訪者、遊客與在此間工作、生活或遊樂的人們愉悅的經驗與感受。望嚮窗外可以看到開闊的景色、舒適地坐在住傢附近公園的長椅上休憩、擁有機能完整的廣場作為錶演或活動的空間，以及良好的行人用路品質。完善設計的都市激勵入住的人們，而不良的設計則殘忍地壓迫居民。

然而多年來人們幾乎不瞭解城市規畫的影響。大號誌、大建築，以及很高的噪音強度，是服務汽車的展現，不是宜居的市民城市。揚．蓋爾提齣瞭對現代主義城市與建築的批判與反思，在這些問題的背後是建築師的英雄主義，扭麯又巨大的建築形體錶現，完全不在乎市民的感受與基地周邊的脈絡；高空俯視城市的習慣左右瞭設計師的思維，更是缺少小尺度的市民空間經驗。

揚．蓋爾從生活齣發的觀念將成爲規劃與建設的重要角色，以人爲本的概念去達成更有活力、安全、永續經營與健康的城市，由「生活、空間、建物群」的順序著手設計，城市為人所建，而為人存在，如同揚‧蓋爾所說：「人們建造城市，城市改變人們。」本書對城市結構與空間使用的深入檢視，將帶給讀者公共空間與社會生活間緊密聯結的精闢觀點。

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人的城市在線電子書讀後感

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LRT項目的一個建築師來大學講座推薦的其中一本書，我很認真的讀，因為真的很有趣。原來分辨一個人在活動的極限是100米，這就規範了大球場的面積，比如巴西的馬拉卡納球場和北京的鳥巢，容納人數不會超過10萬人。而要分辨一個人的面部表情的極限時25米，這就規範了劇院的面積...

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扬•盖尔的《人性化的城市》是我对城市规划的启蒙书，第一次翻开这本书的时候就被打动了，自行车也能上地铁，城市原来也是有表情的，有些表情冷淡，有些让人感觉温暖。于是，对这门学科的好感便油然而生，原来一座城市其实可以设计的像家一样的贴心，只要我们从人的角度...

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