2004 Proceedings of the Asme Noise Control And Acoustics Division pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Amer Society of Mechanical

作者:Not Available (NA)

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:110

装帧:Pap

isbn号码:9780791847152

丛书系列:

图书标签:

• 噪声控制
• 声学
• ASME
• 会议论文集
• 2004
• 工程
• 机械工程
• 振动
• 声音
• 工业应用

好的，这是一份关于其他图书的详细介绍，旨在为您提供一个不涉及《2004 Proceedings of the ASME Noise Control and Acoustics Division》的书目参考。 --- 《现代结构动力学与振动控制：理论、应用与前沿研究》 内容概述 本书是一部深入探讨现代结构动力学、机械系统振动分析及主动/被动控制策略的综合性学术专著。全书结构严谨，内容覆盖了从基础理论推导到复杂工程系统实际应用的广泛领域，旨在为结构工程、机械工程、航空航天、土木工程以及声学与振动研究领域的工程师、研究人员和高年级学生提供一个全面且深入的学习资源。 全书共分为四个主要部分：基础理论、分析方法、控制技术与前沿应用。 第一部分：结构动力学基础与建模 本部分系统回顾了经典结构动力学的基础概念，并着重于现代工程结构在实际载荷作用下的响应分析。 第一章：连续体动力学基础 详细阐述了弹性力学、材料本构关系在动力学问题中的应用。重点介绍了欧拉-伯努利梁、欧拉梁和经典薄板理论的动力学方程推导，并引入了三维弹性体的运动方程，如拉格朗日方程和哈密顿原理在结构离散化中的应用。强调了材料阻尼和几何非线性对动力响应的影响。 第二章：离散系统动力学与模态分析 深入探讨了多自由度（MDOF）系统的自由振动、强迫振动和瞬态响应分析。详细介绍了质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵的建立方法，包括基于有限元法的系统离散化过程。模态分析部分详述了特征值问题的求解，包括对复模态的识别和对阻尼系统模态正交性的讨论。特别关注了阻尼比对系统响应的影响。 第三章：非线性动力学导论 本章聚焦于结构系统中的非线性现象，如几何非线性和材料非线性。涵盖了分岔理论、混沌现象在机械系统中的表现，以及周期解和准周期解的数值求解方法（如步进法和多尺度法）。对结构在极端载荷下的响应预测能力进行了提升。 第二部分：高级分析方法与数值模拟 本部分侧重于处理复杂结构和瞬态载荷下的动力学问题，介绍了一系列先进的数值和实验分析技术。 第四章：瞬态响应与冲击分析 详细分析了结构对脉冲载荷、地震动和碰撞载荷的动态响应。重点介绍了时间域方法的应用，如步进积分法（Newmark-β法、中心差分法）和模态叠加法在瞬态响应计算中的适用性与精度比较。对准静态分析和动态分析的边界条件设定进行了详细指导。 第五章：随机振动理论与疲劳评估 本章为处理随机环境下的结构可靠性问题提供了理论框架。介绍了随机过程理论，如功率谱密度（PSD）函数的应用。详细阐述了李曼-贝文斯（Lin-Rice）方法和频域法在随机振动分析中的实现。结合结构动力学分析结果，给出了基于随机载荷的疲劳损伤累积模型（如Miner准则的修正形式）和寿命预测方法。 第六章：有限元法的高级应用 超越基础的网格划分，本章探讨了针对动力学问题优化的有限元技术。讨论了显式与隐式时间积分方案的计算效率和稳定性。特别关注了接触动力学（Contact Dynamics）的建模挑战，如摩擦接触的数值处理，以及在模拟爆炸或冲击场景中大变形问题的处理策略。 第三部分：振动控制技术与主动降噪 本部分是全书的核心之一，详细介绍了抑制结构振动和控制噪声的现代技术，分为被动、半主动和主动控制三大类。 第七章：被动减振与隔振设计 系统回顾了传统的被动控制元件，如质量弹簧阻尼器（MSD）和粘滞阻尼器。重点阐述了隔振系统的设计原理，包括隔振效率的频率依赖性，以及如何根据激励源的频谱特性优化隔振器的参数。对消声器（Helmholtz Resonators）和陷波器（Tuned Absorbers）的优化设计进行了深入分析。 第八章：半主动与主动控制系统 本章深入探讨了利用可变元件实现振动和噪声的主动干预。半主动控制部分详细介绍了基于磁流变（MR）阻尼器和压电（PZT）作动器的控制策略，如Skyhook和Groundhook控制算法。主动振动控制（AVC）部分侧重于传感器、控制器和作动器的集成设计，特别是关于最优控制理论（LQR/LQG）在系统状态反馈中的应用。 第九章：主动噪声与振动控制（ANVC） 专注于噪声源的直接干预。详细介绍了相消抵消原理及其在点源和面源控制中的应用。对谐波抵消和随机噪声抵消所需的参考信号处理和反馈控制算法（如FxLMS算法）进行了详尽的数学描述和工程实现案例分析。 第四部分：特定工程领域的应用与案例研究 本部分将前述理论应用于具体的工程挑战，展示了结构动力学和控制技术在现代工业中的实际价值。 第十章：桥梁与高层建筑的抗风抗震设计 结合实际案例，探讨了超高层结构在风致振动（如涡激共振、抖振）下的响应分析。应用了先进的空气动力学耦合模型。在抗震方面，重点讨论了基于性能的抗震设计（Performance-Based Seismic Design）中如何利用动力学模型进行性能评估，并介绍了隔震和减震技术在大型公共建筑中的应用实践。 第十一章：旋转机械的动力学与故障诊断 本章聚焦于转子动力学，包括涡动、失衡和不对称载荷引起的振动问题。详细讨论了模态故障诊断技术，特别是利用振动信号识别轴承缺陷、不对中和齿轮磨损的方法。介绍了一种基于高阶谱分析的旋转机械故障特征提取技术。 第十二章：声学-结构耦合与噪声辐射 讨论了固体振动如何通过辐射或传播路径转化为环境噪声。本章涉及耦合振动模式的分析，如有限元法（FEM）与边界元法（BEM）相结合进行流固耦合分析（FSI）。重点讨论了针对机舱、汽车底盘等复杂结构，如何通过优化结构刚度和阻尼分布来最小化噪声辐射。 --- 本书特点： 1. 深度与广度并重： 不仅覆盖了经典理论，更引入了大量现代控制理论和数值方法的最新进展。 2. 工程导向： 理论推导后紧密结合实际工程案例和设计规范，注重实际问题的解决能力。 3. 全面覆盖： 涵盖了从基础模态分析到先进的主动控制系统设计，提供了一个结构动力学与振动控制的“一站式”参考。 本书适合作为高等院校研究生层次的教材或专业工程师的进阶参考手册。

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