高速公路沥青路面早期破坏现象及预防 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:沙庆林

出品人:

页数:509

译者:

出版时间:2008-5

价格:65.00元

装帧:

isbn号码:9787114070228

丛书系列:

图书标签:

• 沥青路面
• 高速公路
• 早期破坏
• 路面病害
• 预防措施
• 耐久性
• 材料力学
• 路面工程
• 养护维修
• 交通工程

书籍简介：现代城市交通规划与可持续发展 著者： 交通工程研究组 出版信息： 城市交通出版社，2024年 --- 引言：面向未来的城市脉络 在人类文明的演进中，交通系统始终扮演着核心角色。它不仅是连接人与资源、经济活动的生命线，更是衡量一个城市现代化水平和宜居性的重要指标。随着全球城市化进程的加速，现有交通基础设施面临着前所未有的压力与挑战。传统的交通规划范式已难以适应智能时代、低碳需求和多元化出行模式的复合需求。 本书《现代城市交通规划与可持续发展》正是在此背景下应运而生。它并非聚焦于某一具体工程材料的性能分析，而是着眼于宏观的城市交通体系的顶层设计、战略布局、技术整合与社会影响评估。全书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及关注城市未来的研究人员，提供一个全面、系统且具有前瞻性的理论框架与实践指南。 --- 第一部分：全球城市交通演变趋势与挑战 本部分深入剖析了驱动当代城市交通系统变革的关键力量，并界定了当前亟需解决的核心问题。 1.1 城市化进程与交通需求的结构性转变 我们首先回顾了过去半个世纪以来，特大城市群在人口密度、职住分离程度以及货运物流复杂度上的变化。分析表明，传统的“以小汽车为中心”的规划理念已导致拥堵加剧、公共空间被侵蚀。特别关注了城市边缘地带（Urban Fringe）的通勤模式变化，以及这些变化对中心城区交通负荷的间接影响。探讨了多中心发展战略对缓解交通压力的潜力与局限性。 1.2 气候变化与环境可持续性的约束 环境因素已从边缘考量转变为规划决策的核心约束。本章详细阐述了交通排放对城市空气质量和温室气体总量的贡献，并对比了不同交通模式（轨道交通、电动汽车、步行/自行车）在全生命周期内的能源消耗和环境足迹。强调了“绿色交通”不仅仅是车辆的电动化，更是系统效率的整体优化。 1.3 数字化浪潮下的数据驱动规划 现代交通管理正在经历从经验判断向数据驱动的范式转移。本章系统梳理了大数据、物联网（IoT）、地理信息系统（GIS）在交通流监测、需求预测和信号控制优化中的应用现状。重点讨论了如何有效整合来自手机信令、GPS轨迹和传感器网络的多源异构数据，以构建高保真度的城市交通模型，并探讨了数据安全与隐私保护的伦理边界。 --- 第二部分：面向韧性的综合交通系统设计 本部分聚焦于如何构建一个能够抵御冲击、适应变化并实现长期平衡发展的交通网络。 2.1 综合交通规划的顶层设计与协同机制 成功的城市交通规划需要跨部门、跨尺度的协同。本书提出了一种“多层级、网络化”的规划框架，强调土地利用规划（LUP）与交通规划（TP）的深度耦合。详细阐述了如何通过制定统一的愿景目标、建立跨部门联席会议制度以及运用战略性环境评估（SEA）工具，确保规划的连续性和一致性。 2.2 优先发展公共交通的战略路径 公共交通（PT）仍然是解决大规模客运问题的基石。本章对不同类型的公共交通系统（快速公交BRT、地铁/轻轨、有轨电车）的适用场景、建设成本与运营效率进行了细致的对比分析。特别引入了“公交导向型开发”（TOD）的实施案例，分析了如何通过优化站点周边的土地功能混合与密度控制，实现公共交通客流的最大化。 2.3 慢行交通系统的复兴与安全保障 步行和自行车是城市交通系统中最健康、最经济的组成部分，但其安全与舒适性往往被忽视。本部分提供了人行道网络设计规范、自行车专用道的网络化布局策略，以及保障行人过街安全的技术措施。探讨了“共享出行”概念如何影响慢行交通的连续性，并提出了整合共享单车停放与城市空间管理的方案。 --- 第三部分：新兴技术与未来出行生态 本部分展望了前沿技术对交通系统带来的颠覆性影响，并探讨了如何引导这些技术服务于可持续发展的目标。 3.1 自动驾驶车辆（AVs）的集成与基础设施准备 自动驾驶技术被视为下一代交通系统的核心驱动力。本书从城市规划视角审视了自动驾驶的潜在影响，包括对路权分配、停车需求、以及紧急服务响应的影响。重点讨论了智能道路基础设施（V2I通信）的部署策略，强调在过渡期内，如何平衡有人驾驶与自动驾驶车辆的混合交通流管理。 3.2 智能交通系统（ITS）的深化应用 相较于传统的交通监控，现代ITS更加注重动态响应和预测能力。本章详细介绍了先进的交通信号控制算法（如基于强化学习的实时优化）、动态车道管理（Reversible Lanes）以及需求响应式交通（DRT）的服务模式。分析了如何利用这些技术手段，在不进行大规模土建投资的前提下，显著提升现有路网的通行效率。 3.3 城市物流的“最后一公里”革命 随着电子商务的爆发式增长，城市物流的效率和环境影响日益突出。本部分探讨了城市物流集散中心（Urban Consolidation Centers, UCCs）的选址与功能定位，以及利用无人机、小型电动货运自行车等新兴工具解决“最后一公里”配送难题的方案。倡导发展夜间物流和低排放货运区策略。 --- 第四部分：规划实施、评估与治理体系 可持续交通的实现依赖于有效的项目管理和持续的绩效评估。 4.1 交通影响评估（TIA）的转型升级 传统的交通影响评估往往偏重于短期拥堵分析。本书倡导引入更全面的“交通-环境-社会影响评估”体系，将碳排放影响、出行公平性（Equity）指标纳入决策考量。并探讨了如何利用模拟工具对不同规划方案的长期累积效应进行敏感性分析。 4.2 交通投融资机制的创新 交通基础设施建设往往需要巨额资金投入。本章分析了传统政府财政投入的局限性，并详细介绍了多种融资工具，包括公私合营（PPP）、基于绩效的融资（PBF）、以及区域价值捕获（Value Capture）机制在重大交通项目中的应用案例。 4.3 公众参与与行为引导 交通规划的最终目标是服务于人。成功的规划必须建立在广泛的公众理解和支持之上。本章介绍了利用虚拟现实（VR/AR）技术进行规划方案可视化、设置激励机制（如拥堵收费、公交补贴）引导出行行为转变的有效策略。强调建立透明、包容的沟通平台，确保规划过程的社会公平性。 --- 结语：迈向人本、智能、绿色的未来 《现代城市交通规划与可持续发展》是一部关于重塑城市未来连接方式的综合性著作。它指导读者超越单一维度的工程思维，拥抱多学科交叉的前沿视角，致力于构建一个更具韧性、更公平、更清洁的城市交通生态系统，使交通真正服务于市民的高品质生活和城市的长期繁荣。

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阅读体验方面，这本书的结构安排极为精妙，逻辑推进层层递进，绝无冗余信息。它从基础的沥青胶结料与集料的界面化学作用入手，逐步过渡到混合料的宏观力学响应，最后落脚到现场施工控制的技术细节。我特别欣赏作者在阐述“敏感性分析”时的严谨态度——他们不仅仅是描述了破坏现象，更是将破坏与施工环境参数（如环境温度、风速、摊铺速度）建立起了清晰的量化关联。书中对于如何利用非接触式传感器在早期阶段实时监测路面温度梯度，并据此调整碾压工艺的介绍，非常具有前瞻性，这对于正在推进智能建造的单位来说，简直是一份现成的技术路线图。这本书的深度和广度完美结合，它既能满足需要深入理解机理的科研人员，也能为一线总工程师提供即插即用的决策支持工具。它不是一本看完就束之高阁的参考书，而是需要经常翻阅、时常对照现场情况进行思考和验证的“工作伴侣”。

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这部书简直是为我们这个行业量身定做的！我本来还担心里面会充斥着太多晦涩难懂的理论，结果翻开后才发现，作者真是把复杂的工程问题讲得透彻又接地气。就拿路面早期强度发展这个话题来说吧，以前我们总是凭经验判断，这次书中详细分析了不同气候条件、拌合温度对沥青胶结料早期反应的影响，配上那些精美的图表，让你一看就明白。尤其让我印象深刻的是关于“施工期温度控制”那一章，它不仅仅是罗列标准，更是深入剖析了现场温度波动如何直接导致微裂缝的产生，这对于我们常年与时间赛跑的施工团队来说，简直是醍醐灌顶的经验之谈。书里提供的那些预防措施，不是空泛的口号，而是具有很强操作性的技术指导，比如对特定骨料级配的优化建议，能直接应用到我们下一批次的配合比设计中去。我敢说，这本书的内容深度绝对达到了研究生教材的水平，但行文流畅度又保持了极高的可读性，绝对是案头必备的工具书。

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这本书的价值在于它的“前瞻性”和“系统性”！我过去接触的很多参考资料，往往只关注某一个单项问题，比如温度裂缝或者车辙，但这本书很巧妙地将沥青路面从“拌合站出厂”到“投入使用初期”这个关键窗口期的所有潜在风险点串联了起来。最让我眼前一亮的是，它没有回避行业内的痛点——不同厂家、不同配方的沥青混合料在早期性能表现上的巨大差异。书中用大量的现场案例，配上高分辨率的SEM（扫描电子显微镜）图像，直观地展示了不同龄期沥青膜的附着力变化趋势。这不仅仅是学术探讨，更是对工程实践的有力支撑。我个人认为，对于年轻的设计师来说，这本书能帮助他们建立起一个完整的、抵抗早期风险冲击的“免疫系统”概念，避免犯下一些看似微小实则致命的初期设计错误。读完后，我对路面设计不再仅仅停留在满足规范指标的层面，而是开始思考如何让结构在最脆弱的初期阶段实现“硬着陆”。

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这是一本充满“实战智慧”的著作。我尤其欣赏作者在描述预防措施时所采用的那种务实到近乎苛刻的态度。比如在讨论“压实度不足”这一常见问题时，书中并没有简单地重复“要达到设计压实度”，而是深入分析了不同型号压路机在特定温度窗口下的有效压实功耗差异，甚至细致到碾压轮振幅和频率对沥青层内部骨架重排的影响。这已经超越了常规的路面工程范畴，更像是一本“现场优化手册”。我手边有一份我们正在施工的高速公路项目资料，对照书中的“早期强度评估模型”，我发现我们对早期荷载承受能力的评估可能过于乐观了。书中提供的那些基于荷载作用时间累积的早期疲劳寿命折减系数，为我们调整中短期交通组织提供了强有力的技术依据。这本书的语言风格非常直接，没有过多渲染，全是硬核的技术干货，读起来让人感觉作者就是站在我们身边，手把手教我们如何避免那些让人头疼的早期质量返工。

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说实话，拿到这本《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》，我内心是带着一丝怀疑的，毕竟市面上关于路面工程的书籍多如牛毛，大多是旧知识的翻炒。然而，这本书给我的惊喜是，它聚焦的切入点非常新颖——不是宏观的长期病害分析，而是微观的“早期”环节。书中对混合料在摊铺、压实阶段的结构演变过程进行了细致的力学建模和实验验证，这在以往的教材中是很少见的。我特别留意了关于“水分敏感性”的章节，作者通过引入先进的动态模量测试方法，清晰地展示了在初期水损害积累机制中，残余空隙率和微观孔隙结构是如何共同作用的。这套逻辑链条非常完整，它解答了我长期以来关于“为什么有些路面刚铺好没多久就开始出现早期剥落”的疑惑。对于我们做质量控制的工程师来说，这本书提供的不仅仅是“是什么”，更是“为什么会这样”的深入机理解析，使得我们在制定预防性养护策略时，能从源头上把控风险，而不是事后补救。

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