甘肃交通年鉴(2004版) (平装)

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出版者:兰州大学出版社
作者:
出品人:
页数:564 页
译者:
出版时间:2004年1月1日
价格:118.0
装帧:平装
isbn号码:9787311024444
丛书系列:
图书标签:
  • 甘肃省
  • 交通
  • 年鉴
  • 2004
  • 平装
  • 数据统计
  • 行业参考
  • 甘肃
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具体描述

《甘肃交通年鉴(2004版)》由兰州大学出版社出版。

陇原风云:2004年甘肃经济社会发展概览 本书简介 本书旨在全面、系统地记录和展示2004年度甘肃省在经济建设、社会发展、改革开放、基础设施建设以及文化教育卫生等各个领域取得的成就、面临的挑战与发生的重大事件。作为一部详实的年度性资料汇编,它忠实记录了省情动态,为研究和回顾21世纪初甘肃的发展脉络提供了第一手的、可靠的数据支撑与事件记录。 第一部分:宏观经济的稳健前行 1. 经济总量与结构优化 2004年,甘肃省国民经济在复杂多变的国内外环境下,继续保持了稳健增长的态势。本书详细记录了全省地区生产总值(GDP)的年度增速,并将其置于全国及西部地区的宏观背景下进行比较分析。特别关注了产业结构的调整步伐:第一产业(农业)在粮食生产稳定增长的基础上,积极推进特色农业和农产品深加工;第二产业(工业和建筑业)方面,重点突出了能源、原材料工业(如石油、有色金属、煤炭)的产量变化与技术升级情况。钢铁、有色金属冶炼等传统优势产业的产值贡献率,以及高新技术产业在工业体系中的比重变化,均有详尽的数据支撑。第三产业(服务业)则在新兴消费需求的拉动下,旅游、金融、信息服务等领域的增长亮点被着重描绘。 2. 财政金融与投资拉动 本年度的财政收支情况是本书的重要组成部分。详细列出了地方财政收入的构成,特别是税收收入的增长情况及其对全省财政支出的保障能力。在支出方面,本书详尽记录了教育、医疗卫生、社会保障等民生领域的投入增量,反映了省政府优先发展社会事业的政策导向。金融运行方面,记录了年末的存贷款余额变化,商业银行、农村信用社等各类金融机构的信贷投放结构,以及对重大基础设施项目的资金支持力度,揭示了资金流向与经济活力的关联。固定资产投资作为拉动经济增长的核心动力,本书细化分析了投资的主要领域,包括能源基地建设、交通网络完善以及城市基础设施的更新改造。 第二部分:基础设施建设的跨越式发展 1. 交通运输体系的骨干网络 2004年是甘肃省交通基础设施建设承前启后的一年。本书集中展现了公路交通的突破性进展。重点记录了国道、省道干线的升级改造工程进度,尤其是对连接内陆腹地与沿海地区的交通大动脉的建设里程、投资规模及通车情况。在铁路方面,本书详细描述了既有线路的提速改造工程,以及对关键新线项目的勘探与前期工作进展,体现了甘肃作为向西开放重要门户的战略地位。航空领域,兰州中川机场的吞吐量变化、新开辟航线以及航站楼的扩建计划亦有所记载。 2. 能源与水利工程的战略布局 能源是甘肃的立省之本。本书深入报道了石油、天然气勘探开采的年度进展,特别是“西部大开发”战略下,能源基地对全国能源供应的贡献数据。电力建设方面,火电、水电等电源项目的投产情况,以及电网的输送能力增强对全省工业用电的保障作用,构成了能源章节的核心内容。水利工程方面,重点关注了年度内重点水利项目的进展,包括防洪抗旱设施的加固与新建工程,以及灌溉面积的扩大与水资源管理的新举措。 第三部分:社会民生与改革深化 1. 城镇化进程与人居环境 本书记录了2004年甘肃省城镇化率的年度增长,描述了兰州市及其他地级市的城市面貌变化,包括旧城改造、新区规划的实施情况。住房建设方面,保障性住房(如廉租房)的建设试点情况和商品房市场的供需态势均有详尽记录。城市公共服务的提升,如供水、供气、公共交通的覆盖面拓展,也作为衡量生活质量的重要指标被纳入分析。 2. 教育、科技与人才培养 教育是社会进步的基石。本书详细呈现了2004年各级各类教育的入学率、巩固率等核心数据。高等教育领域,重点记载了高校的学科建设成果、科研项目的承担情况,以及与区域经济的产学研结合模式的探索。基础教育的均衡化发展,特别是对农村薄弱学校的改造投入和“两基”(基本普及九年义务教育、基本扫除青壮年文盲)工作的验收情况,具有重要的参考价值。科技创新方面,记录了省级重点实验室的运行情况和专利申请、授权数量的年度增长。 3. 卫生与社会保障体系 医疗卫生服务体系的改革与完善是本年度的重点工作之一。本书记录了新型农村合作医疗制度的试点推行情况、覆盖面及筹资模式的初步探索。城市医疗保险的覆盖范围扩大与定点医院网络的建设进展被详细记录。社会保障方面,养老保险和失业保险的参保人数、待遇水平的调整情况,以及对困难群体的社会救助力度,构成了社会保障章节的主要内容。 第四部分:改革开放与区域协调发展 1. 对外经济合作与招商引资 甘肃省在2004年积极利用“西部大开发”的政策优势,努力扩大对外开放的广度和深度。本书详述了年度内签订的利用外资(FDI)项目数量与金额,重点产业的招商引资成果。外贸进出口结构的变化,特别是高附加值产品的出口比例变化,反映了产业升级的初步成效。 2. 区域协调发展战略的落实 本书专门辟章节,系统梳理了甘肃省内部区域发展战略的推进情况。对兰白经济区的规划实施、河西走廊的生态保护与经济发展平衡、以及定西等欠发达地区的扶贫攻坚工程的年度进展,进行了细致的图表和数据支持下的阐述,旨在全面反映区域发展的不平衡性与协调发展所做的努力。 总结 本书是研究2004年甘肃省情变迁的权威参考工具书,它以严谨的统计数据、详尽的政策记录和客观的事实陈述,勾勒出当代甘肃在西部大开发的浪潮中,探索经济转型与社会和谐所走过的坚实足迹。所有信息均来源于当年政府部门的官方统计与权威发布。

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用户评价

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这本书的装帧设计,恕我直言,颇具那个年代的特色,朴实无华,但耐用性极强。我喜欢它在特定章节中穿插的实景照片,那些黑白或略显陈旧的彩色照片,记录下了2004年甘肃一些标志性交通工程的奠基或竣工场景。比如,那张拍摄于冬季、工人们在风雪中铺设路基的照片,虽然分辨率不高,但那种坚韧不拔的气势隔着纸张都能扑面而来。这些视觉元素,极大地缓解了纯文字数据的枯燥感,为冰冷的统计数字注入了鲜活的生命力。此外,年鉴中对“交通法规与标准”的更新记录也很有意思,它详述了当年国家新出台的哪些标准被甘肃省采纳和执行,这对于理解地方标准体系的演进过程至关重要。总而言之,它不仅仅是一本交通领域的参考书,更像是一份带有历史温度的物件,每一页都仿佛能闻到那个时代特有的尘土和汗水的气息。

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对于一个侧重于基础设施投资回报率分析的研究者而言,《甘肃交通年鉴(2004版)》的财务数据部分绝对是核心资源。我关注的重点在于,当年的固定资产投资流向、资金筹措方式,以及不同类型交通项目(公路、铁路、民航)的效率对比。这本书非常专业地列出了各项目完成的投资额和预期的社会效益评估指标。我特别欣赏它在阐述资金来源时,清晰区分了中央拨款、地方自筹和贷款部分的比例,这为我们评估地方政府在重大项目决策中的杠杆作用提供了可靠的量化依据。此外,年鉴中关于“养路费”和“过路费”的收入细目分析,也为研究交通系统的自我造血能力提供了宝贵数据。虽然是2004年的数据,但其统计口径的严谨性和数据的详实程度,即便是今天来看,也具有极高的参考价值。它不是简单的报表堆砌,而是通过这些数字,透视出当年政策制定的经济逻辑和资源配置的优先次序,其深度和广度,绝非一般的行业报告可比拟。

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说实话,我最初买这本2004年版的《甘肃交通年鉴》纯粹是出于一种怀旧和对历史细节的考据癖。我记得那段时间甘肃的交通状况正在经历一个显著的转型期,很多过去难以通行的地区开始通达。这本书最大的亮点,在于它对“人行”和“货运”细节的关注,这往往是宏观报告容易忽略的。书中对当年农村客运班线的开通情况进行了详尽的记录,甚至提到了某些偏远山区的票价变动和乘客的反馈,这种微观的人文关怀,让我对那个年代普通民众的出行体验有了更深刻的理解。再者,它对“安全生产”数据的披露也异常坦诚,各种事故统计和预防措施的总结,展现了管理层对生命财产安全的重视程度。阅读过程中,我不断地在书中寻找那些我童年记忆中的模糊路段,试图与书中的里程碑数据对上号,这种与个人记忆的对照阅读体验非常奇妙。它像是一面镜子,映照出时代变迁的侧影,让那些被遗忘的、默默无闻的道路建设者和运输工作者的努力,得到了应有的历史定位。

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这部《甘肃交通年鉴(2004版)》的纸质书,拿到手沉甸甸的,光是这厚度就让人对它所承载的信息量心生敬畏。我本以为这会是一本枯燥的官方记录汇编,没想到翻开后,发现它的编排和设计颇具匠心。比如,开篇的宏观图景部分,不仅仅是罗列数据,而是通过精美的图表和简练的文字,勾勒出了当年甘肃交通基础设施建设的一个清晰脉络。我尤其欣赏它对“路网密度与区域发展”关系的分析,那种深入到县级层面的对比,让人直观地感受到交通瓶颈如何制约了地方经济的腾飞,而新修的干线公路又如何在短时间内激活了沿线村镇的活力。书中对一些重大交通工程项目的进展报告,叙述得详实而富有现场感,仿佛能让人“身临其境”地看到施工的艰辛与技术难题的攻克过程。特别是关于兰州枢纽的优化布局部分,它详细阐述了多式联运的设想和初期实践,这对于研究现代物流体系构建的人来说,简直是宝藏。这本书的价值远超一般年鉴的范畴,它更像是一部浓缩的、关于甘肃交通发展史的社会经济报告,值得反复研读,细细品味其中的时代印记和发展逻辑。

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阅读这部《甘肃交通年鉴(2004版)》的过程,对我来说,是一次对区域规划思维的深度学习。我最感兴趣的是它对“城乡一体化交通规划”的论述。书中详细描述了2004年甘肃省如何平衡发达地区与贫困地区交通资源配置的策略考量,这种“兼顾效率与公平”的规划理念,在当时的政策文件中是十分突出的。它并未回避资源稀缺性带来的矛盾,而是通过详尽的指标体系来论证资源倾斜的合理性。书中关于“信息系统建设”的前瞻性描述也让我印象深刻,尽管在2004年,信息化在交通领域的应用还处于初级阶段,但年鉴已经预见了数据驱动决策的重要性,并列出了当年的试点项目。这种超前的视野,在回顾历史时显得尤为宝贵。这本书的价值在于,它提供了一个多维度的、结构化的视角来审视一个特定年份的区域发展状态,是进行跨年度对比研究不可或缺的基石材料,它的信息密度和专业性,远超市面上一般的历史资料汇编。

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