事故车维修基础 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:J.E.道菲

出品人:

页数:369

译者:吴友生

出版时间:2009-1

价格:59.00元

装帧:

isbn号码:9787111249344

丛书系列:

图书标签:

• 汽车
• 事故车
• 维修
• 汽车维修
• 钣金
• 喷漆
• 碰撞修复
• 车身修复
• 汽车技术
• 维修基础
• 实操指南

好的，为您创作一本不包含《事故车维修基础》内容的图书简介。 --- 汽车电子系统诊断与故障排除实战指南 副标题：从基础理论到复杂网络故障的深度解析与实践操作 作者：[此处可填写资深汽车技术专家姓名或团队名称] 【本书核心价值】 在当代汽车工业飞速发展的浪潮中，电子控制单元（ECU）、传感器、执行器以及复杂的车载通信网络（如CAN、LIN、FlexRay）已成为决定车辆性能、安全性和舒适性的核心要素。传统的机械维修知识已无法应对日益精密的现代汽车故障。本书《汽车电子系统诊断与故障排除实战指南》正是为迎接这一技术挑战而生，它旨在提供一套系统、深入且高度实用的电子系统故障诊断与维修流程，帮助技术人员跨越理论与实践之间的鸿沟。 【内容概述：超越基础，聚焦前沿诊断技术】 本书不侧重于介绍车辆的结构件修复或传统的钣金喷漆流程，而是完全聚焦于现代汽车的“神经系统”——电控系统。全书共分为六大部分，层层递进，确保读者不仅知其然，更能知其所以然。 第一部分：现代汽车电子架构与通信基础（深度解析） 本部分将首先建立坚实的理论基础，但其深度远超入门级别。我们将详细剖析当前主流汽车制造商采用的电子控制架构，如域控制器（Domain Controller）和中央计算单元（Central Compute Unit）的演变。 车载网络深度剖析： 详细解析CAN-FD、Automotive Ethernet（如100BASE-T1）的工作原理、物理层特性、数据帧结构及仲裁机制。重点探讨如何使用示波器捕捉和分析总线上的异常报文和冲突事件。 诊断协议与编程接口： 深入探讨UDS（统一诊断服务，ISO 14229）的各项服务代码（如Service 0x10, 0x14, 0x22, 0x2E等）在实际故障诊断中的应用逻辑。涵盖OTA（空中下载）更新的基础安全要求及对诊断工具兼容性的影响。 传感器与执行器原理校验： 不仅介绍传感器的工作原理（如霍尔式、压电式、电容式），更专注于讲解如何通过电压、频率、占空比分析来判断传感器信号的“质量”，而不是简单地判断“有无信号”。重点分析主动传感器（如LIN总线驱动的雨量传感器）的内部诊断机制。 第二部分：高级诊断工具的使用与数据解读（实操为王） 本书将大量篇幅投入到对专业诊断设备和示波器的实战应用上，使读者能够像工程师一样思考和操作。 诊断工具的“黑匣子”数据恢复： 详细介绍如何读取和分析DTC（故障码）之外的Freeze Frame Data（冻结帧数据）和Failure Mode Identifier（故障模式标识符）。重点教授如何关联这些数据与环境条件（如温度、负载率）来重现故障场景。 示波器的高级应用： 讲解如何使用双通道、四通道示波器进行波形对比分析。实战演示如何捕捉和对比正常工况下的点火波形、喷油脉宽、氧传感器慢波与快波，以及如何识别“微弱”的接触不良或信号衰减问题。 在线编程与匹配： 针对更换ECU、仪表、安全气囊模块（SRS）等关键部件，提供详细的SGW（安全网关）绕过思路（在合规范围内）和官方诊断工具的在线配置步骤，确保匹配成功率。 第三部分：动力总成电子控制系统（发动机与变速箱） 本部分专注于解析现代发动机管理系统（EMS）和自动/双离合变速箱控制模块（TCU）的常见疑难杂症。 燃油供给与排放控制： 深入解析高压共轨系统（Diesel/GDI）的压力反馈回路和反馈学习机制。重点讲解尾气后处理系统（SCR/DPF/GPF）的再生控制逻辑、传感器（NOx传感器）的诊断流程及常见的堵塞诊断。 可变气门正时（VVT/VVL）的油压控制： 剖析VVT电磁阀（OCV）的电气特性和液压控制关系。当出现正时偏差故障时，如何区分是油路堵塞、ECU控制信号错误还是相位传感器本身故障。 变速箱离合器执行器诊断： 针对DCT和AMT系统，详细讲解离合器位置传感器、换挡电磁阀的电气测试，以及TCU内部的编程逻辑对换挡冲击的影响。 第四部分：底盘安全与辅助驾驶系统（ADAS）的电子化故障 随着自动驾驶技术的普及，底盘和安全系统的电子复杂性激增。本章是本书最具前瞻性的部分。 ABS/ESC系统的集成诊断： 解析轮速传感器（主动式与被动式）的信号特征。重点探讨转向角传感器、偏航率传感器和侧向加速度传感器之间的逻辑校验关系。当系统报警时，如何通过诊断工具确认哪一个传感器数据超出了制造商设定的“合理区间”。 电动助力转向（EPS）故障定位： EPS不再是简单的电机驱动，而是集成了扭矩传感器和角度传感器。我们将详细说明如何判断是扭矩传感器读数漂移导致的方向盘虚位，还是控制模块的电流驱动异常。 ADAS传感器校准与故障： 详细介绍毫米波雷达（Radar）、前视摄像头（Camera）的安装角度对系统功能的影响。阐述在维修后，如何使用特定的目标物和诊断设备进行“初始化”或“零位对齐”，而非仅仅是清除故障码。 第五部分：车身舒适与信息娱乐系统（BSI/IVI）的交互难题 本部分解决日常维修中常见的“疑难杂症”，如间歇性通信中断、仪表显示异常或信息娱乐系统卡顿。 LIN总线的碎片化故障排除： 许多车门模块、座椅调节模块使用LIN总线。本书将展示如何通过示波器捕捉LIN总线上的错误帧，并定位到物理线束的损坏点或末端负载的短路。 CAN总线终端电阻的测试与验证： 深入讲解CAN总线两端的120欧姆终端电阻的重要性，以及如何通过万用表或专用工具准确测量总线阻抗，判断是否有分支节点故障导致阻抗异常。 电源管理与睡眠模式： 现代汽车的“电池亏电”往往源于某个ECU在车辆设为休眠状态后未能正确进入低功耗模式。本书提供详细的电流检测流程，指导如何定位“耗电大户”，并分析是软件唤醒还是硬件故障。 第六部分：数据流分析与故障重现策略 本部分是诊断思维的升华，强调“数据驱动决策”。 参数间的逻辑关联分析： 教授读者如何从海量数据流中筛选出关键参数。例如，在分析发动机抖动时，同步观察MAF进气量、MAP压力、点火提前角、燃油修正量，而非孤立地看待某一个值。 环境与条件依赖性测试： 针对间歇性故障，提供系统性的测试方案，包括如何使用加热器或冷却设备模拟高温/低温环境，以及如何施加负载来重现故障，避免“修不好”的尴尬局面。 【面向读者】 汽车维修技师、高级电工及诊断工程师 汽车工程、机电一体化专业的高年级学生 汽车技术服务站的技术主管和培训师 结论： 本书旨在提供一套结构化、深入且极具实战价值的电子诊断方法论，使读者能够自信地应对21世纪汽车所带来的复杂电子挑战，真正实现“精准诊断，一次修复”。 ---

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我得说，这本书的实用性简直是超乎我的预期。我原本以为这种“基础”读物，无非就是罗列一些工具名称和操作步骤的干巴巴的说明书。但作者的笔触却充满了对一线经验的总结和提炼。例如，书中对不同品牌、不同年代车辆的常见受力点和易损部位进行了归纳，这对于我们这些日常接触各种杂乱事故车的维修店来说，简直是省去了无数试错的时间。书中关于“诊断流程图”的设计尤为精妙，它模拟了真实维修场景中，技师需要快速做出决策的压力环境，通过一系列逻辑判断，将复杂的损伤路径简化成清晰的路线图。虽然一些具体的参数和扭矩值可能需要参考更专业的维修手册，但这本书提供的“思维框架”和“排除故障的系统性方法”，才是无价之宝。它教会的不是具体的招式，而是武学的内功心法。我特别喜欢它强调的“安全操作规程”，这点在很多同类书籍中常被一带而过，但这本书却用了专门的章节进行了详尽的论述，体现了作者对行业规范和生命安全的尊重。

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坦白说，这本书的排版和插图质量，虽然不算顶尖杂志那种奢华级别，但绝对是为学习者量身定制的实用风格。黑白线条图清晰、标注明确，没有过多花哨的色彩干扰读者的注意力，重点突出。更重要的是，它在章节末尾设置的“自检小结”和“典型案例分析”环节，起到了极好的巩固作用。我发现自己每次读完一个大模块，都可以通过这些小测试，立刻检验自己的理解程度，哪里模糊立刻就能回头查阅。这种“即时反馈”的学习闭环设计，极大地提高了学习效率。它成功地避免了那种读完一本书，合上书本后什么都没记住的尴尬境地。它不是一本用来收藏的书，而是一本注定要被翻得卷边、被笔迹标注得满满当当的工具书，是真正能陪伴一个新手走过最初、也是最迷茫的事故车维修学习阶段的良师益友。

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这本《事故车维修基础》着实为我打开了一扇新世界的大门。我之前对汽车维修，尤其是事故后的处理，可以说是一窍不通，只停留在换轮胎、加玻璃水的皮毛阶段。然而，这本书详尽地阐述了车身结构件的识别、损伤程度的初步判断，以及最关键的——如何安全、有效地进行拆解和测量。它没有急于深入到复杂的钣金焊接技术，而是用大量的图示和流程图，耐心地引导读者理解“为什么”要这么做，而不是简单地告诉“怎么做”。特别是关于高强度钢材和复合材料的分析部分，文字叙述清晰到位，让我明白了现代汽车结构的安全冗余设计，以及维修时需要注意的力学平衡点。读完这部分，我感觉自己看待一辆受损车辆的眼光都变得专业了许多，不再是只会感叹“车毁了”，而是能开始分析“哪里受损最严重，维修难点在哪里”。对于一个想从门外汉蜕变为有基础知识的爱好者或初级技工来说，这种由浅入深、注重理论基础的编排，简直是教科书级别的范本。它成功地架起了理论与实践之间的鸿沟，让“事故车维修”这个听起来高深莫测的领域，变得触手可及。

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这本书在材料科学与维修工艺的结合点上，展现了扎实的功底。现代汽车的轻量化趋势，使得维修技术必须与时俱进。书中对于不同材料（如硼钢、铝合金、碳纤维增强塑料）的损伤特性和对应的修复技术，做了深入浅出的对比分析。比如，在讨论焊接时，它不仅提到了TIG、MIG等常见工艺，还结合事故车修复的实际需求，解释了不同焊点对原车结构安全性的影响和修复后的强度恢复标准。这部分内容，远超出了我对一本“基础”书籍的预期。它不是停留在教你如何焊一根钢管，而是让你理解不同材料体系下的能量吸收机制，以及为什么有些损伤部位只能更换而不能修复。这种宏观的、系统性的知识架构，让读者能够更全面地理解维修决策背后的工程原理，而不是仅仅停留在“换件”的层面。

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这本书的叙事风格非常朴实，完全没有那种学术著作的故作高深和晦涩难懂。它更像是经验丰富的老师傅，坐在你身边，手里拿着零件，一句一句地跟你讲解。我尤其欣赏它对“返工率高”的维修环节的重点剖析。比如，关于车身覆盖件的对位和缝隙控制，书中不仅解释了如何使用测量工具，更分享了许多关于“感觉”和“手感”的经验，这一点是冷冰冰的数据文档绝对无法替代的。它非常诚实地指出了，维修工作的确存在大量重复性劳动和主观判断的成分，并引导读者如何将这种主观性降到最低。对于我这种习惯了阅读纯理论教材的人来说，这种“接地气”的讲解方式，极大地降低了学习门槛，让原本枯燥的学习过程充满了探索的乐趣。它真正做到了“以人为本”的教学理念，关注学习者在实际操作中可能遇到的所有痛点。

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