具体描述
德国著名汉学家罗德里希·普塔克（葡萄鬼）名作
展示一个由亚洲人主导的海洋世界
刻画古代航路变迁历程
再现“海上丝绸之路”沿线文明兴衰更迭
◎ 编辑推荐
罗德里希·普塔克是德国著名汉学家，他聚焦贯穿东南亚与印度洋的“海上丝绸之路”，以严谨的笔触描述了欧洲殖民者到来之前，由亚洲人主导的宏大海洋世界。
◎ 内容简介
15 世纪初，中国的巨舰曾航行在东南亚和印度洋，其航程远达霍尔木兹、亚丁湾和东非海岸。当郑和于 1405 年首次发起远航时，葡萄牙尚未开始探索通往亚洲的新航路，西欧也并未涉足印度洋。在 15 世纪之前的数个世纪中，东亚与西亚之间的各条航线都掌握在亚洲人手中，本书揭示的便是这段时期被后人称为“海上丝绸之路”的各条航线，以及沿线各文明的发展历史。
长期以来，贯穿东南亚与印度洋的“海上丝绸之路”在人们的印象中一直被西方主导的地中海航路和大西洋航路掩盖。这条航路历史悠久，对于印度洋与太平洋沿岸各文明的交流和构建有着至关重要的作用。自古至今，从东非到东亚的航海者们都遵循印度洋的季风节律，穿越极其遥远的距离彼此交流，互通有无，在经济、政治及文化等层面促使各个文明区域相互联系。
相比于大西洋航路，印度洋与太平洋的“海上丝绸之路”仍旧缺乏相关研究，在很多方面几乎仍是空白。而且由于记载稀少且混乱，当今人们对于历史上这条航路沿线的各个国家具体位置等信息知之甚少。尽管如此，对于这条航路的认识与研究仍旧有着深远的意义。
本书聚焦于自远古到葡萄牙殖民时代的印度洋及太平洋各个海域历史，严谨分析了影响古代航路变迁的各种要素、“海上丝绸之路”沿线各文明兴衰的原因及彼此之间的联系。此外，本书作者也详细介绍了印度洋与太平洋沿岸的各种古代航海技术以及商路上流通的各种贸易商品，诸多内容层层相扣，为读者描绘了一幅条理分明的具体图景。
作者简介
罗德里希·普塔克（Roderich Ptak），德国汉学家，目前在慕尼黑大学任汉学教授。著有《中国、葡萄牙与南洋：海洋与商路，宗教与贸易》等书。
史敏岳，南昌航空大学外国语学院德语系讲师，北京大学德语系博士生，研究方向为德语近现代文学，在校主 讲德国文学史等课程，并在专业期刊上发表论文和译文数篇。
目录信息
第二章 海域
第三章 海洋的百衲毯（从远古到公元元年）
第四章 各区域的融合（公元1—600年）
第五章 在唐与阿拉伯帝国之间（约公元600—950/1000年）
第六章 在远东的漩涡中（约公元950/1000—1350年）
第七章 转型时期（约公元1350—1500年）
第八章 尾声：1500年之后的海洋世界
附录1：贸易商品
附录2：船只与造船
参考文献
编者的话
· · · · · · (收起)
读后感
文 |沐漪 出于对历史的好奇，以及对中国海上丝绸之路的向往，我打开了《海上丝绸之路》这本书，但是出于本书的内容过于质朴，转眼我又合上了这本书。 直到一周后，《大明风华》热播，对大明王朝的向往和探索精神，又重新看了起来。 文章分以下几个部分组成，海域时间以及空间上...
评分 评分文/来乐粑粑 前几天，我问一个朋友：你听说过海上丝绸之路吗？ 他说：历史上我们只学过张骞出使西域开通了丝绸之路，没有说什么海上丝绸之路啊。 确实，对于很多中国人来说，陆上丝绸之路耳熟能详，海上丝绸之路却鲜为人知。一方面是因为历史教材中有关海洋的部分零星散落在各...
用户评价
L
评分相较地中海，从日本到东非的海上交流史著作可谓少之又少，这本有补遗之功，考虑到亚洲海域周边文明的复杂和考古证据材料的参差不齐，此书的写作就更不易了。作者的大致思路是，既强调三大核心海域（南海、南亚、海湾及其周边）各自独特的发展性格，又将其从碎片到整合的“一体化”进程尽可能呈现。以此为出发点，作者探讨了推动一体化的相关要素：大陆权势的海洋政策与制度、宗教（佛教、伊斯兰教、基督教）的跨洋传播、贸易与资本的周转流动、知识与技术的普及交流，等等。由此，我们看到的是一个动态而非刻板的、区域重心不时动荡转移、进而折射陆上强权如接力般盛衰不定的海上丝路。
评分这本书有个问题，就是史料严重不足，缺乏数据支撑，因此在书中主要是定性描述而不是定量叙述，准确性值得怀疑，参考价值大打折扣
评分比想象的要好
评分比想象的要好
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