撼动天空 在线电子书 图书标签: 航空 管理 民航 低成本航空 低成本
发表于2024-12-29
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资本密集型:高杠杆,固定成本高,产能利用率至关重要。如果需求差,由于高负债经营,容易因没有足够现金流而陷于破产。之前航空公司的传统经营方式是通过扩展航线与时刻,持续扩大网络效应,用会员制来提升客户粘性,从而提升市场份额,保持客座率。但该战略面临囚徒困境,各大航空公司都在照做,始终没有人能够彻底击败竞争对手,真正建立起绝对领先的市场地位,于是演化为恶性同质竞争(航线、飞机型号、服务都可以轻易复制,管理大型公司又很难),客户同时持有多家航空公司的会员,消费型客户价格敏感,商旅型客户几乎都忠实于基地航空公司的会籍(攒积分)。因此以西南航空为代表的低成本航空出现,瞄准价格敏感型客户,通过低成本运营来实现低价。
评分算是比较全面的低价航空入门科普
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评分资本密集型:高杠杆,固定成本高,产能利用率至关重要。如果需求差,由于高负债经营,容易因没有足够现金流而陷于破产。之前航空公司的传统经营方式是通过扩展航线与时刻,持续扩大网络效应,用会员制来提升客户粘性,从而提升市场份额,保持客座率。但该战略面临囚徒困境,各大航空公司都在照做,始终没有人能够彻底击败竞争对手,真正建立起绝对领先的市场地位,于是演化为恶性同质竞争(航线、飞机型号、服务都可以轻易复制,管理大型公司又很难),客户同时持有多家航空公司的会员,消费型客户价格敏感,商旅型客户几乎都忠实于基地航空公司的会籍(攒积分)。因此以西南航空为代表的低成本航空出现,瞄准价格敏感型客户,通过低成本运营来实现低价。
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