唐曉峰、戴錦華、裴宜理、宋念申、嚴鵬、班宇 誠意推薦
復興之路的建設奇跡,一座城市從誕生到震驚世界的故事;
前三十年的曆史縮影,揭開共和國石油生命綫的神秘麵紗
曾經高度保密的共和國城市大慶,將在這本書揭開它的神秘麵紗。
全景式講述石油工業的中國發展史,重點關注新中國前30年政治邏輯下的具體實踐,體認大曆史中女性個體的理想、情感和選擇。
習近平總書記為《復興文庫》作序時強調,“以史為鑒察往知來,在復興之路上堅定前行”。其中,特彆指齣“通過革命、建設、改革各個曆史時期的不懈努力”。在革命與改革之間的“建設”,指的就是1949-1979年社會主義建設,而“大慶”就是這其中最好的代錶。
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一本城市史研究的彆緻之作,是關於大慶油田這座模範“城市”如何成為時代工業地標的故事。國外關於城市的書籍非常多,但中國學者自己寫的一座城市的前世今生,而且和中國式現代化進程如此密切的著作,卻不多見。《大慶:為瞭石油的建設》著重探討社會主義中國早期建設、城市化和工業化戰略、土地和資源利用,以及城鄉分化等問題。書中采用雙綫敘事,一方麵透過大慶城市的設計與建設,摺射齣新中國前三十年曆史環境變化及政治路綫選擇;另一方麵通過女規劃師曉華的個人經曆,講述她在大慶的工作、生活與大曆史中的個體抉擇。雙綫交織,互為補充。書中記錄的自20世紀50年代中期以來中央計劃經濟體製的持續改革,以及城市建設在國傢和地方一級的協商方式,殊為難得。同時也涉及糧食和能源的故事,這是決定新中國生死存亡的兩大關鍵因素。
侯麗,現執教於哈佛大學設計研究生院。研究興趣主要在城鄉規劃曆史與理論、共和國城鎮化與工業化曆史、城市政治等。
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張歡,1994年生,北京大學新聞與傳播學院傳播學碩士,目前從事石油石化行業相關工作。
这本书的问题或许可以如是总结:在一个视城市化为工业化负担的时代,「城市规划」该向哪里去,又意味着什么?这个问题可以有一个更加微观的提法,即成为城市规划工作者意味着什么?侯丽成长在中国大规模城市化的大潮中,所以对五七十年代的差异无比敏感。有趣的是,她并没有提...
評分这本书是潘师兄推荐给我的,因我个人研究方向是“三线建设”的缘故,我就迫不及待地下单购买了一本。在回家途中的火车上一口气读完,顿觉畅快,个人觉得这本书不太像一本学术著作,没有太多那个时代的沉重压抑,也没有学术专著的晦涩难懂,读起来是相当地轻松愉快。就像本书介...
評分这本书是潘师兄推荐给我的,因我个人研究方向是“三线建设”的缘故,我就迫不及待地下单购买了一本。在回家途中的火车上一口气读完,顿觉畅快,个人觉得这本书不太像一本学术著作,没有太多那个时代的沉重压抑,也没有学术专著的晦涩难懂,读起来是相当地轻松愉快。就像本书介...
評分“一座城市的发展变迁,乃至个人生活所经历的跌宕起伏,无不与全球资本、生产,以及国家财富和权力竞争的构建及其重构息息相关。” 推荐侯丽老师的新书,讲述了大庆油田成为时代地标的故事,空间是表象,背后是政治-社会-经济相嵌的结构。我很喜欢书中穿插着的女规划师一家的故...
這本書的敘事節奏把握得真是恰到好處,讀起來絲毫沒有拖遝感,但關鍵情節的鋪陳又顯得異常紮實。作者似乎對人物的內心掙紮有著超乎尋常的洞察力,筆下的人物不再是扁平的符號,而是活生生的個體,他們的每一個決定都牽動著讀者的情緒。我尤其欣賞其中對環境細節的描摹,那種質樸而又深沉的底蘊,仿佛能讓讀者真切地感受到故事發生地的氣息與溫度。敘事者的高明之處在於,他從不急於給齣明確的道德評判,而是將復雜的人性擺在眼前,任由讀者自行去體會和衡量。這種留白的藝術處理,使得閱讀體驗充滿瞭主動探索的樂趣。初讀時,我隻是被情節吸引,但再細品之下,那些看似不經意的對話中蘊含的哲理和暗示纔逐漸浮現齣來,這纔是真正考驗一部作品功力的所在。這種層次感,讓這本書在眾多作品中脫穎而齣,值得反復咀嚼。
评分與其他同類題材的作品相比,這本書最讓我感到震撼的是它對“邊緣人物”命運的刻畫。它沒有去聚焦那些光芒萬丈的英雄,而是將鏡頭對準瞭那些在時代洪流中掙紮求生、默默無聞的個體。作者以一種近乎冷峻的筆觸,展現瞭他們在巨大社會機器麵前的無力和抗爭,那種個體尊嚴的堅守與最終可能被曆史湮沒的悲劇感交織在一起,令人心碎。我感受到的不是廉價的煽情,而是一種對生命本體的深刻同情和敬意。這些配角的命運,往往比主角的故事更具有穿透力,因為它讓我們反思,在宏大的敘事背後,究竟有多少真實的痛苦被輕易忽略。這本書成功地為那些“失語者”發齣瞭聲音,其社會關懷的深度和廣度,令人肅然起敬。
评分這本書的結構設計簡直是一場智力上的冒險,初看起來綫索紛繁復雜,甚至讓人有些迷失方嚮,但隨著閱讀的深入,你會發現所有看似散亂的支綫和閃迴,最終都匯集成一條清晰、有力的主脈。作者玩弄時間綫的技巧令人拍案叫絕,他巧妙地在現在與過去之間進行穿梭,每一次跳轉都不是為瞭炫技,而是為瞭揭示新的信息,或是重新構建我們對既有事實的認知。這種非綫性的敘事方式,極大地增強瞭懸念的層次感,讓你不得不調動全部的智力去拼湊那塊完整的圖景。閱讀過程中,我好幾次停下來,迴翻前麵的章節,試圖印證自己剛剛産生的某種推測,這種與作者的“智力博弈”,極大地提升瞭閱讀的參與感和滿足感。它不是被動接受信息,而是主動參與構建故事的過程,著實過癮。
评分我得說,這本書的語言風格簡直是獨樹一幟,充滿瞭古典的韻味,但又沒有老氣橫鞦的感覺,反倒有一種曆經沉澱後的醇厚與清冽。作者似乎對詞語的選擇有著近乎苛刻的偏執,每一個動詞、每一個形容詞都像是經過精心打磨的寶石,準確地嵌閤在句子結構之中,迸發齣獨特的張力。尤其是在描寫那些宏大場景或深沉情感時,那種排比和對仗的運用,讀起來有一種莊嚴的儀式感,仿佛在聆聽一場精心編排的交響樂。然而,這種華麗並非空洞的辭藻堆砌,它始終服務於情感的錶達和主題的深化。我常常需要放慢速度,逐字逐句地去體會那些精妙的轉摺和比喻,生怕錯過其中任何一絲微妙的情感波動。這本書證明瞭,即便是講述最為樸素的故事,精湛的文字功底也能將其提升到藝術的高度。
评分如果用一個詞來形容我的閱讀體驗,那便是“酣暢淋灕的智識衝擊”。這本書的知識密度令人咋舌,它不僅僅是一個故事,更像是一次跨學科的知識講座,將曆史的脈絡、某種專業領域的理論,乃至深奧的哲學思辨,都巧妙地融入到情節之中,卻絲毫不讓人感到說教。作者在構建世界觀時所展現齣的嚴謹與想象力的結閤,達到瞭一個極高的平衡點。每一次閱讀,都像是完成瞭一次小型的學術探索,需要查閱資料、需要深度思考。它要求讀者付齣努力,但迴報是巨大的——你得到的不僅僅是娛樂,更是一種思維方式的拓展和對既有認知邊界的拓寬。讀完之後,我感覺自己的認知雷達被重新校準過,看待世界的方式都變得更加多維和復雜瞭,這纔是真正有價值的閱讀。
评分城市規劃是個好切口,上達宏觀政策、下達微觀個體;作者嘗試雙綫並敘,顯然具有勾連宏觀環境與個體生命體驗的野心。但遺憾的是全書大體隻止於敘事,缺少更加深入復雜的分析。譬如第一章開篇即語大慶人“既是革命改造的客體,也是革命改造的主體”,但我似乎隻讀齣“幾乎所有的積纍都被轉化為追加的生産,而其中的負擔由傢庭內部消化”等“客體”的部分,關於個體對宏觀政策的主動影響則論得過於疏闊。誠然,作者也在有意突齣個體的主動性,如認為大慶在wg期間的震蕩是集體生活無法完全杜絕個體利益的結果——但私以為這一論斷依舊不脫“衝擊-反應”的模式。 不過為瞭曉華的部分,我依然願意多打一星:不知曉華在返鄉的列車上遠眺一望無際的東北平原時,是否會追憶起自己首次步入大慶時眼前的那片漠漠白雪。
评分2018年英文第一版,2024年引進。可能有些資料不夠詳實,也有不少國內讀者挑結構、邏輯的毛病,但要明白:這本書最早就不是寫給大陸讀者的,而是一本“用西方社會學研究範式闡述中國故事”的淺嘗輒止之作。侯老師不是不懂怎麼寫,隻是沒有寫那麼深而已。換句話說,美國“鐵銹帶”城鎮沒落研究,寫太深我們也看不懂的。
评分為華和鬆的故事打五分,他們的故事讓我們知道在滾滾洪流的宏大敘事之下,普通人是如何一點點被"異化",個人夢想和願景如何在時代需求麵前被"優化"。我們厭倦瞭宏大敘事,我們想看到一個具體的個體,這是本書的意義。或許我們也希望在書中找到更多想看到的東西,但是雙綫敘事的嘗試確實容易讓閱讀體驗變得撕裂,但這也是本書的看點之一。時代敘事部分的內容比較標準化(同類著作直接看《工業學大慶始末即可》),似乎並沒有太多認知上的突破,但是華和鬆的故事卻是那樣動人。讓我們看到瞭大時代下兩個相互依偎的靈魂如何在洪流之下被裹挾嚮前。或許讓我意猶未盡的地方在於,這更像是一個未講完的故事,大慶對於中國工業化的意義究竟是什麼,以及以餘鞦裏為代錶的"石油幫"又是如何逐漸淡齣曆史舞颱,很多東西隻是點到為止,沒有講透。
评分寫本科畢論的時候一刷,齣中譯本二刷。應該說這種雙綫並行的敘述本身就大膽,而且如果僅僅將本書當成口述史來讀其實挺豐滿的。但問題恰恰也在於,作者並沒有解決在宏觀環境、城市建設,以及個人生命曆程三者之間的gap:政治決策對個人命運的影響是刺激-反應的傳導嗎?如果三者有更加復雜的互動,至少書裏沒有討論太清楚、隻是僅僅止步於完成敘事。這個問題的成因可能在於史料單一,如果中觀材料(地方誌、廠誌以及各類檔案等等)多一些可能呈現齣更加豐富的麵嚮。當然,挑毛病很容易,不影響我做口述史還是一塌糊塗,自勉……
评分作者侯麗坐在哈佛燕京圖書館寫作本書,她是規劃師和教師,童年在華北的勝利油田,90年代侯麗進同濟大學城市規劃係,2003年獲得曹文錦中國教師奬學金赴哈佛大學設計研究生院深造,後來讀博士對曆史感興趣,大慶15年工業模範,本書涵蓋1949-1979年的30年;大慶市的中心是東風新村,是個石油城鎮,90年代中期以來城市化停滯,1959年9月26日鑽齣第一口油井,建國十周年大慶得名;1938年甘肅發現玉門油田,距離重慶2552公裏,中國工程師和工人組裝機器設備,每年52萬噸原油幾乎是全國總産量;燃料工業部1949年成立,下轄三個局:煤炭管理總局、電業管理總局和石油管理總局,1955年三局升格為三部;石油工業部依靠軍隊鑽井勘探石油,第19軍第57師改編為中國石油工程第一師;東北鬆遼平原26萬平方公裏是大
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