自动变速器原理与检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:

出品人:

页数:237 页

译者:

出版时间:2008年

价格:32.0

装帧:平装

isbn号码:9787564015206

丛书系列:

图书标签:

• 自动变速器
• 变速箱
• 汽车维修
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车技术
• 故障诊断
• 维修手册
• 汽车专业
• 传动系统

好的，这是一份关于另一本图书的详细简介，聚焦于一个与“自动变速器原理与检修”主题迥异的领域。 --- 图书名称：先进复合材料结构设计与制造工艺 图书简介 第一部分：引言与基础理论 本书系统阐述了现代工程领域中日益重要的先进复合材料的理论基础、设计方法和制造工艺。在航空航天、高端汽车制造、风力发电以及土木工程等关键行业中，复合材料以其高比强度、高比模量和出色的抗疲劳性能，正逐步取代传统金属材料，成为结构设计的主流选择。 本书首先深入探讨了复合材料的基本构成，包括纤维增强材料（如碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维）的微观结构特性、基体材料（如环氧树脂、聚合物、陶瓷基体）的选择原则及其与纤维之间的界面行为。我们详细分析了层合板理论（Classical Lamination Theory, CLT）和更高级的经典壳体理论，为后续的结构分析奠定了坚实的数学基础。读者将学习到如何准确预测单层板和多层板的应力-应变关系，理解各向异性材料的本质。 第二部分：结构设计与力学分析 复合材料结构的复杂性源于其固有的非均匀性和各向异性。本部分着重于面向性能的设计（Performance-Based Design）。我们将详细介绍在不同载荷条件下（拉伸、压缩、剪切、弯曲和扭转）的设计校核方法，并引入先进的失效准则，如 Tsai-Wu 准则、Hashin 准则以及 Puck 准则，这些准则在预测复杂载荷下的失效模式方面远优于传统方法。 一个核心章节专门探讨了复合材料结构中的局部屈曲和失稳问题。由于复合材料的剪切刚度对屈曲行为影响显著，我们运用有限元方法（FEM）对薄壁梁、板壳结构进行了详细的屈曲分析。书中不仅提供了经典解析解，更侧重于如何利用商业有限元软件（如 ABAQUS 或 ANSYS）建立精确的分析模型，处理复杂的边界条件和载荷组合。 此外，本书还涵盖了多尺度分析技术。对于涉及纤维/基体界面的问题，我们引入了微观力学模型，以期更准确地理解材料的宏观响应，这对于设计超高损伤容限的结构至关重要。 第三部分：先进制造工艺与质量控制 先进结构件的性能高度依赖于制造过程的精确控制。本部分将制造工艺流程划分为预浸料（Prepreg）工艺和干法铺放工艺两大类，并进行了深入对比分析。 干法铺放与固化： 详细介绍了自动铺放技术（Automated Fiber Placement, AFP）和纤维绕带技术（Filament Winding）的设备原理、运动学控制以及层间质量控制。重点分析了铺放过程中的纤维路径偏离、褶皱（Wrinkling）的产生机理与避免措施。在固化环节，我们探讨了热压罐（Autoclave）工艺中的温度/压力曲线设计，如何精确控制树脂的转化率和内应力释放，以确保最终部件的孔隙率和纤维体积含量达到设计标准。 树脂传递模塑（RTM）技术： 针对复杂三维结构件的制造，RTM 是一种关键技术。本章深入研究了模具设计、纤维预成型体的渗透性测试、注射压力优化以及快速固化过程中的树脂流动模拟。读者将学习到如何利用数值模拟预测模具中的“死区”（Dry Spots）和树脂前沿形态。 质量控制与无损评估（NDT）： 制造出的部件必须经过严格的质量检验。本书系统介绍了适用于复合材料的无损检测技术，包括超声波C扫描（Pulse-Echo and Through-Transmission）、热成像法（Thermography）以及射线照相技术。我们阐述了如何解读C扫描图像中出现的脱层（Delamination）、孔隙和未浸润缺陷的特征信号，并将其量化为可接受的结构损伤等级。 第四部分：结构连接与长期服役性能 复合材料的连接是工程实现中的一大挑战。本书专门探讨了机械连接（螺栓连接）和胶接（Adhesive Bonding）技术。在机械连接部分，我们分析了螺栓孔周围的应力集中现象，并提出了优化铺层设计以提高抗挤压强度的策略。对于胶接，我们详细讨论了表面处理工艺（如等离子蚀刻、化学处理）对粘接强度的决定性影响，并介绍了双剪切和拉伸剪切试验方法。 最后，本书关注了复合材料在长期服役中的退化机制。内容涵盖了湿热环境下的性能衰减、紫外线辐射对表面树脂的影响、以及疲劳载荷下的损伤累积模型。通过对实际服役案例的分析，读者将掌握如何通过寿命预测模型，制定合理的结构维护和寿命周期管理方案。 目标读者： 本书面向航空航天工程师、机械设计专业研究生、复合材料工程师、以及从事高端装备制造和结构维修的专业技术人员。它既可作为高等院校复合材料结构力学课程的教材，也可作为工程设计人员提升专业技能的参考手册。

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这本书的封面设计挺朴实无华的，配色上用了比较沉稳的蓝灰色调，给人的第一印象就是专业和严谨。拿到手里感觉分量挺实在的，纸张的质感也相当不错，不是那种一摸就掉渣的廉价纸张，这对于一本工具书来说很重要，毕竟是要经常翻阅的。内容排版上，作者显然是下了一番功夫的，图文并茂的布局让人在阅读复杂的机械原理时，不容易感到枯燥。特别是那些剖面图和工作流程图，标注得非常清晰，几乎不需要额外的解释就能理解某个部件的具体构造和动作过程。不过，有一点我比较好奇，就是这本书的理论深度到底如何？是偏向于入门科普，还是真的能深入到最新的电控系统和故障诊断的细节？希望它不仅仅是停留在传统的液力变矩器和行星齿轮组的层面，而是能涵盖到当下主流的CVT、DCT甚至新能源汽车的电驱动桥技术，那样的话，这本书的实用价值才能真正体现出来。我个人很看重图表的质量，好的示意图胜过千言万语的文字描述，这本的图示质量直接决定了它在工具书中的地位。

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从目录结构来看，这本书的逻辑编排是相当有条理的。它似乎是按照“理论基础—结构剖析—工作原理—常见故障与检修”的经典模式展开的。这种由浅入深的递进关系，非常适合我们这些需要快速上手和查找资料的实战派读者。我特别关注了“故障诊断”那一章的编排方式，这部分往往是衡量一本维修手册价值的关键。理想情况下，它应该提供一套清晰的故障树流程图，而不是零散的故障现象罗列。比如，当出现“加速无力且升档延迟”时，能明确指出应先检查哪些传感器信号、油压设定点是否正常，以及最后才涉及到的机械部件检查顺序。如果这本书能提供清晰的、基于数据流分析的诊断步骤，而不是仅仅停留在“换油换滤芯”这种基础维护层面，那它绝对是值得收藏的。毕竟，诊断的效率直接关系到维修成本和客户满意度。

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这本书的装帧和实用性设计上，似乎也考虑到了车间环境的因素。我注意到它的开本似乎比较适中，方便放在工具车上随手翻阅，不像某些大开本的书籍，摊开后占据工作台太多空间。另外，如果内页是覆膜的或者采用耐油污的涂层，那就太完美了，因为在车间里，书本沾上机油或冷却液是家常便饭。从内容来看，我对它在“电控系统集成”部分的详尽程度抱有很高的期待。如今的变速箱早已是机电一体化的产物，单纯的液压知识已经远远不够。如果这本书能清晰地阐述TCU（变速箱控制单元）如何接收来自ABS、节气门位置、转速传感器等多个信号，并实时计算出最优的换挡逻辑和电磁阀占空比，那么它就超越了一本基础维修手册的范畴，真正达到了“原理与检修”的结合高度。总而言之，期待它在理论的深度、实践的广度以及排版的易用性上都能给我带来惊喜。

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这本书的语言风格我得仔细说道说道。它没有采用那种大学教材里常见的，动不动就引用晦涩难懂的物理公式和极其书面化的表达，读起来相对流畅顺口，更像是经验丰富的技师在跟学徒耐心讲解实操经验。比如在描述换挡冲击产生的原因时，它没有直接抛出复杂的流体力学模型，而是通过一个生动的比喻，把油压的建立和释放过程描述得清晰明了，这种叙事方式大大降低了技术门槛。当然，流畅并不意味着浅薄。在涉及到关键阀体和电磁阀的逻辑控制部分，作者还是回归到了严谨的工程术语，确保了技术准确性。这种在通俗易懂和专业精确之间的拿捏，是我个人非常欣赏的一点。希望后续的章节在处理越来越复杂的电子控制单元（ECU）逻辑时，也能保持这种平衡，不要为了追求“好懂”而牺牲了专业性，毕竟我们买这本书是为了解决实际问题，而不是为了听故事。

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我试着翻阅了一下关于液力变矩器的部分，发现内容组织得比较扎实。它不仅解释了动力传递的基本原理，还花了不少篇幅来讲解变矩器锁止离合器的控制策略。这一点很重要，因为现代AT的油耗表现很大程度上就依赖于锁止离合器的精确控制。让我稍微有点疑虑的是，关于特定车系或品牌的独有技术，比如某些日系车的特殊阀体设计或者德系车的离合器片材料优化，这本书的处理深度如何？如果内容过于“通用化”，那么对于面对具体品牌维修任务的技师来说，其参考价值会打个折扣。我期望这本书在描述“原理”的同时，也能适当穿插一些来自一线维修案例的“佐证”，哪怕只是一个简短的侧边栏注释，说明“某车型在特定工况下会出现此现象，原因在于……”这样的细节，都会极大地增强这本书的实操性和说服力。

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