中俄密约和中东铁路的修筑

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出版者:黑龙江人民出版社
作者:李济棠 著
出品人:
页数:317
译者:
出版时间:1989-10
价格:3.70元
装帧:平装
isbn号码:9787207014122
丛书系列:中东铁路历史丛书
图书标签:
  • 满洲
  • 中俄关系
  • 黑龙江人民出版社
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具体描述

印数3000册。

《龙影与沙海:帝国遗产下的近代中国》 本书并非直接探讨“中俄密约”或“中东铁路的修筑”这两项具体历史事件,而是着眼于更广阔的历史背景,审视这些事件如何折射出近代中国在帝国主义夹缝中求生存的复杂图景,以及这些地缘政治博弈对中国社会、经济和民族认同产生的深远影响。我们将穿越晚清风云变幻的年代,深入理解中国如何在世界格局重塑的浪潮中,面对列强的觊觎与角力,以及国内社会思潮的激荡与演变。 第一章:东亚巨变的序幕——传统帝国的黄昏与西方力量的涌入 在本书的开篇,我们将回溯19世纪末20世纪初,中国所处的历史节点。曾经绵延千年的大清帝国,在内忧外患的夹击下,已显露出疲态。政治腐败、经济凋敝、社会矛盾尖锐,这一切都为其脆弱的统治埋下了隐患。与此同时,伴随着工业革命的浪潮,西方列强凭借其强大的军事和经济实力,开始将目光投向东方这片古老而富饶的土地。本书将详细描绘这一时期东亚地缘政治的剧烈变动,分析列强扩张的动机、策略,以及它们如何逐步蚕食中国的国家主权,构建起以自身利益为核心的全球体系。我们将看到,中国并非一个被动的牺牲品,而是在复杂的国际环境中,试图寻找自身定位的行动者,尽管其行动往往受到内外条件的制约。 第二章:帝国棋局中的中国——列强角逐与势力范围的划分 本章将聚焦于帝国主义列强在中国的利益争夺。我们将剖析沙俄、英国、法国、德国、日本等国在中国划分势力范围的策略与手法,以及它们之间相互制衡与合作的关系。这不仅仅是简单的地图上的区域划分,更是围绕着经济资源、战略要地、政治影响力的全面渗透。本书将通过生动的史实,展现列强如何利用中国的内部矛盾,扶植代理人,通过不平等条约、经济渗透、文化侵蚀等多种手段,逐步将中国纳入其全球经济体系之中。在此过程中,中国社会各阶层对此的反应,从抵制到妥协,再到部分精英层开始寻求自强之道,都将得到细致的呈现。 第三章:铁轨之下的脉络——近代中国经济的转型与阵痛 近代中国的经济发展,是一个充满矛盾与挑战的过程。本书将探讨西方经济模式的传入,如何冲击传统的自然经济,催生出新的生产方式和商业形态。我们将分析洋务运动的成败,审视民族资本主义的艰难成长,以及外国资本在中国经济中的主导地位。特别地,我们将关注一系列基础设施的建设,例如铁路、矿山、港口等,这些在客观上促进了中国部分地区的经济发展,但同时也加剧了中国的经济依附性,并成为列强争夺的焦点。本书将深入分析这些经济变革对中国社会结构、阶级关系以及普通民众生活带来的具体影响,揭示近代中国经济转型过程中的阵痛与希望。 第四章:民族魂的觉醒——家国情怀的重塑与变革思潮的涌动 在国家主权遭受侵蚀、民族危机日益深重的背景下,中国社会的思想文化领域也发生了深刻的变革。本章将梳理自鸦片战争以来,中国知识分子和精英阶层对西方文明的认识过程,以及由此引发的对中国传统文化的反思。从“师夷长技以制夷”到“中学为体,西学为用”,再到后来的维新变法和革命思潮,我们将看到中国人在救亡图存的道路上,不断探索新的理论和实践。本书将重点关注那些致力于国家独立、民族解放的思想家和革命家,他们的探索、争论与行动,如何塑造了近代中国人民的家国情怀,并最终汇聚成推动社会变革的强大力量。 第五章:龙影重叠——帝国遗产下的中国未来 本书的最后一章,将视角拉回到“中俄密约”和“中东铁路”所处的具体历史情境,但并非聚焦于事件本身,而是将其视为帝国主义列强在中国东北地区博弈的一个重要侧面。我们将分析这些事件如何加剧了中国东北地区的战略地位,如何影响了当地的社会结构和经济发展,以及如何成为日后更大规模冲突的伏笔。更重要的是,本书将尝试从更宏观的视角,将这些具体的历史事件置于近代中国整体的命运之中来考量。我们将探讨,在列强的阴影笼罩下,中国如何艰难地走出一条独立自主的发展道路。本书并非提供简单的历史结论,而是旨在引导读者深入思考,在帝国主义遗产的重压之下,近代中国人民所付出的艰辛努力,以及这些努力对塑造今日中国所产生的不可磨灭的影响。 《龙影与沙海:帝国遗产下的近代中国》旨在提供一个多层次、多维度的历史视角,让读者能够更深刻地理解近代中国是如何在风雨飘摇的时代浪潮中,在错综复杂的国际关系中,在深刻的社会变革中,挣扎着走向未来的。本书的重点在于分析宏观的历史趋势、社会动力以及文化思潮,而非对具体条约或工程细节的逐一梳理。

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读后感

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如果用一个词来形容这本书带给我的感受,那就是“震撼”。它不仅仅是关于一段历史事件的记录,更像是对国家主权如何在利益交换和外部压力下被逐步侵蚀的深刻反思。作者没有试图去扮演一个道德审判者的角色,而是以一种近乎冷峻的客观态度,呈现了那个时代中国精英阶层在面对前所未有的国际体系冲击时,所展现出的局限性与挣扎。书中对于一些关键人物的心理侧写非常到位,比如他们是如何在“师夷长技”与“保住江山”之间摇摆不定,最终不得不做出妥协。这种对人性在历史洪流中表现的捕捉,让冰冷的政治事件变得充满人性深度。全书的结构布局严谨,每一章的过渡都如同齿轮咬合般精准,确保了读者可以顺畅地跟进作者的论证,毫不费力地领会到这条铁路修筑背后所承载的沉重历史遗产。

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这本书的阅读体验,就像是拆解一个极其复杂的历史谜团,作者的逻辑构建能力简直是大师级的。他没有采用简单的线性叙事,而是采用了多维度的交叉分析,将“密约”的签订过程与“中东铁路”的勘测、融资、乃至后来的实际运营中的种种摩擦和妥协,编织成一张密不透风的网。最让我印象深刻的是他对当时国际地缘政治格局的分析,清晰地展示了这条铁路并非仅仅是经济或交通项目,它更是帝国主义在中国东北进行势力渗透和战略布局的核心棋子。作者高屋建瓴地指出了清政府在签订密约时的战略误判,那种被裹挟着前行的无力感,通过他对条文背后隐藏的陷阱的层层剖析,展现得尤为深刻。读到铁路修建过程中涉及的劳工问题和当地土匪的干预时,那种跨越国界的复杂社会图景,让人不禁反思,历史的推进往往是多方力量拉扯、相互制衡的结果,绝非简单的“好人”与“坏人”的二元对立。

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这本书的封面设计得很有年代感,那种泛黄的纸张质感和老照片的排版,一下子就把人拉回了那个风云变幻的年代。我本来以为这会是一本枯燥的历史文献汇编,但翻开后才发现,作者的叙事功力非常了得。他不仅仅罗列了条约的条款和修建的时间表,更是深入挖掘了背后那些鲜为人知的外交角力与民族情感。特别是关于清政府内部对于修建这条铁路的不同意见,以及沙俄方面那种步步紧逼的策略,描绘得淋漓尽致,让人读起来仿佛身临其境,能感受到那种在列强环伺下,国家命运悬于一线时的沉重与无奈。作者对于细节的把握令人称道,比如某次关键的外交谈判中,某位官员一个微小的表情变化如何影响了最终的决定,这种细腻的笔触,让原本宏大的历史事件变得有血有肉,而不是冷冰冰的教科书叙事。这本书的史料考证工作做得非常扎实,大量的档案和信函被引用,为论点提供了坚实的支撑,读完后对那个时代俄国与中国东北地区的复杂关系有了更为立体和深刻的认识。

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这本书的叙事节奏把控得非常巧妙,它不是那种平铺直叙的流水账。在描述铁路修建的初期困难阶段时,作者的文字充满了动态感和紧迫感,如同画面感极强的纪录片,描绘了勘探队在人烟罕至的黑土地上与严寒、疾病搏斗的场景,让人感受到先驱者的艰辛。然而,当视角转向沙皇政府内部的决策层和北京的清廷高官时,节奏立刻放缓,转为一种更为审慎和分析性的笔调,侧重于对复杂动机的剖析。这种张弛有度的叙事转换,使得长篇历史读物也具备了很强的可读性。尤其值得称赞的是,作者在不牺牲学术严谨性的前提下,成功地让普通读者也能理解那些复杂的金融条款和法律陷阱,这无疑是其叙事技巧的体现。读完此书,我对那段中国东北的开发史,不再是模糊的印象,而是有了清晰的时间线和因果链条。

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说实话,这本书的文字风格,初看有些许晦涩,因为它大量使用了那个时代特有的官腔和外交术语,但一旦沉下心去适应了这种语境,就会发现其中蕴含的巨大信息密度。作者在处理涉及军事部署和秘密外交的部分时,笔法变得极其凝练和精确,仿佛是在用手术刀解剖历史文件。我特别欣赏他对于“密”这个概念的深度探讨。中俄之间的“密约”究竟隐藏了多少不为人知的条款?这些条款的后续影响又如何渗透到民国时期乃至更远的未来?作者通过追踪一系列后续事件,如“黄祸论”的兴起和日俄对东北的争夺,来反证早期密约的深远影响,这种追根溯源的写作手法,极大地增强了历史的纵深感。这本书的价值在于,它迫使读者跳出仅仅关注条约文本的层面,去思考隐藏在文本背后的权力结构和战略意图,读起来很有智力上的挑战和满足感。

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