中国汽车工业史 1901-1990 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:人民交通出版社

作者:中国汽车工业史编审委员会

出品人:

页数:315

译者:

出版时间:1996

价格:258.00元

装帧:

isbn号码:9787114023781

丛书系列:

图书标签:

• 汽车
• 经济史
• 工业
• 汽车工业史
• 中国汽车
• 工业史
• 经济史
• 交通运输
• 中国近代史
• 汽车发展
• 1901-1990
• 历史
• 工业

《东方巨龙的崛起：1901-1990年间全球汽车工业的变迁与中国汽车工业的蹒跚起步》 内容提要 本书将带领读者穿越二十世纪的波澜壮阔，聚焦于一个世纪以来全球汽车工业的演进脉络，并以宏大的历史视野，深入剖析中国汽车工业从萌芽到初步形成的复杂历程。全书分为四个主要部分，详尽梳理了从福特T型车的横空出世到全球化浪潮初期，国际汽车巨头如何通过技术革新、市场扩张和资本运作重塑世界经济格局。同时，本书以细致的笔触，描摹了中国在这段关键历史时期，在内忧外患中艰难探索、蹒跚学步的工业化尝试。 第一部分：技术的黎明与工业的革命（1901-1930年代初） 本部分聚焦于汽车工业的诞生及其早期的野蛮生长阶段。我们将深入探讨亨利·福特“流水线生产”模式的划时代意义，这种标准化和规模化的生产方式如何彻底改变了制造业的逻辑，并使汽车从奢侈品逐渐步入寻常百姓家。 主要内容包括： 1. 早期技术探索与专利之争： 追溯内燃机汽车的早期原型，分析戴姆勒、奔驰等先驱者的贡献，以及早期汽车设计中动力系统、悬挂系统和车身结构的多次迭代。重点分析美国、法国、德国等国在技术标准制定上的竞争与合作。 2. 美国汽车业的“T型车时代”： 详细考察福特汽车公司如何通过垂直整合和成本控制，建立起强大的市场垄断地位。分析“五美元日薪”政策对美国社会结构和消费能力提升的间接影响。 3. 欧洲的贵族化路线与专业化分工： 对比美国的大众化战略，分析欧洲（尤其是法国和英国）汽车制造商如何在坚持手工技艺和豪华定位的同时，应对技术更新的压力。探讨标致、雷诺、劳斯莱斯等品牌的初期发展路径。 4. 中国汽车工业的“零星火花”： 考察清末民初，中国引进的第一批汽车及其对交通运输的初步影响。分析早期留洋归国人士对汽车概念的引入，以及中国资产阶级对新兴交通工具的初步尝试，这些尝试多以进口改装或极小规模的组装为主，尚未形成真正的工业基础。 第二部分：战争的催化与大萧条的洗礼（1930年代中后期至1945年） 本部分探讨全球经济危机和第二次世界大战对汽车工业带来的深刻影响——从市场萎缩到国家力量主导生产的转变。 主要内容包括： 1. “大萧条”下的行业重组： 分析经济大萧条如何迫使小型汽车制造商倒闭或被兼并，导致“三大巨头”（通用、福特、克莱斯勒）在美国的地位进一步巩固。探讨“设计美学”在萧条时期如何成为刺激消费的工具。 2. 技术壁垒的突破： 研究20世纪30年代的工程进步，包括同步器、液压制动器、独立悬挂等关键技术的普及。这些技术的成熟为战后汽车设计奠定了基础。 3. “兵工复合体”的形成： 详述二战爆发后，汽车工厂如何迅速转向军工生产（如吉普车、坦克、飞机引擎）。这次大规模的动员不仅展示了现代工业的强大潜力，也为战后各国汽车工业的复苏积累了技术和管理经验。 4. 中国工业的挣扎与停滞： 在战乱年代，中国几乎没有建立起有组织、有规模的汽车制造能力。本书将分析国民政府时期试图建立汽车制造厂的零星努力（如资源委员会的相关规划），以及这些努力因战争阻隔而最终未能实现的困境。抗战期间，对少量军用车辆的维修和保养，构成了中国汽车工业早期的人才和技术储备的微弱开端。 第三部分：战后重建与黄金时代的辉煌（1946-1970年代） 这是汽车工业的“黄金时代”，全球汽车产量爆炸式增长，设计理念和消费者需求空前多元化。 主要内容包括： 1. 美国梦与“庞然大物”： 描述战后美国汽车市场的繁荣，大排量、高油耗的“肌肉车”和“尾鳍设计”的流行文化现象。分析住房扩张（郊区化）如何驱动了对家庭轿车和卡车的巨大需求。 2. 欧洲的“国民车”战略： 详细考察大众甲壳虫、雷诺4CV、雪铁龙2CV等小型、经济型汽车的成功。这些车型不仅满足了战后欧洲的重建需求，也为后来的出口奠定了基础。日本汽车工业的起步与对欧美模式的借鉴。 3. “石油危机”的冲击与转型： 1970年代的两次石油危机对全球汽车工业的审美和技术方向造成了颠覆性影响。分析消费者对燃油经济性的关注如何促使制造商向小型化、高效能引擎方向转变。 4. 中华人民共和国的工业“破冰”： 这是本书最核心的聚焦部分之一。深入分析新中国成立后，在“一五”计划期间，如何确立发展汽车工业的战略目标。重点介绍第一汽车制造厂（一汽）的建设过程，包括从苏联引进技术、1956年解放牌卡车的下线，标志着中国现代汽车工业的真正诞生。分析这一时期的技术路线选择（学习苏联模式）及其历史必然性。 第四部分：技术竞争的加剧与全球化的前夜（1970年代末至1990年） 本部分探讨全球汽车工业进入技术密集型竞争和区域化生产的转型期，并总结了中国在改革开放后工业体系的初步重塑。 主要内容包括： 1. 日本模式的崛起与质量革命： 详细分析丰田生产系统（TPS，即“精益生产”）如何超越传统的福特主义，在全球范围内确立了质量管理和库存控制的新标准。分析日本汽车如何以高品质和可靠性优势冲击欧美市场。 2. 电子化与安全标准的提升： 阐述微处理器技术开始应用于汽车制造（如燃油喷射、发动机管理系统），以及各国政府开始出台更严格的安全法规（如安全带、气囊的初步应用）。 3. 中国汽车工业的“二次创业”： 改革开放后，中国开始寻求更先进的国际合作。重点分析上海大众合资项目的建立（桑塔纳的引进），以及这一合资模式对中国学习和消化西方汽车制造技术、管理经验的关键作用。分析地方汽车厂（如二汽/东风）在国家战略指导下的发展，以及技术引进与自主研发之间的张力。 4. 1990年前的格局总结： 总结至1990年，中国汽车工业初步形成了以卡车为主体，乘用车开始起步的二元结构，尚未真正融入全球化的主流竞争，但已为未来二十年的飞速发展奠定了初步的规模基础和人才储备。 本书以丰富的历史档案、行业报告和口述资料为基础，力求展现出一部既有全球视野，又关注本土实践的汽车工业发展史诗。它不仅是一部技术和商业史，更是一部关于国家工业化决心、技术引进策略以及全球市场博弈的宏大叙事。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

如果说有什么地方让我觉得“意犹未尽”或“值得进一步探讨”，那可能在于书中对个体命运的关注度可以再增加一些。当然，我理解受限于篇幅和主题的宏大叙事，重点必然是宏观的政策、企业的兴衰和技术路线的选择。但是，那些在时代洪流中被推着向前或被无情淘汰的“小人物”的故事，如果能有更多生动的侧写，我想会更加丰满。比如，某个关键技术引进团队中的翻译人员，他们的信息过滤和沟通艺术在技术转移中起到了多大的作用？或者某个率先尝试引入外国管理模式的车间主任，他所承受的来自传统观念的阻力究竟有多大？这些“灰度地带”的细节，往往能最直观地反映出历史的质感。即便如此，这本书的价值也毋庸置疑，它为我们理解中国现代工业的“基因密码”提供了最扎实的基础。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计非常考究，封面那种略带磨砂质感的纸张，配上那个年代特有的老照片排版，一下子就把人拉回了那个风云变幻的年代。我特别喜欢扉页上那张1930年代上海街头的汽车照片，细节丰富到连路人的穿着和行人的神态都依稀可见，仿佛能听到黄包车和早期汽车混合在一起的轰鸣声。内页的纸张选得也好，不是那种亮得刺眼的铜版纸，而是微微泛黄的米白色，阅读起来眼睛很舒服，这在动辄追求新潮设计的今天，算是一种难得的沉静。而且，排版上的留白拿捏得恰到好处，既保证了文字信息的密度，又不会让人感到拥挤，章节之间的过渡非常自然流畅。看得出来，编辑在实体书的呈现上是下了大功夫的，它不仅仅是一本工具书，更像是一件值得收藏的工艺品。这种对细节的尊重，让人对书里承载的内容也自然而然地抱有了更高的期待和敬意。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书的过程，与其说是在获取知识，不如说是在经历一场漫长的、充满细节的社会变迁之旅。作者的叙事视角非常独特，他似乎不仅仅关注汽车技术本身的迭代，更深入地挖掘了每一次技术引进、每一次合资尝试背后复杂的政治博弈和市场心理。比如，书中对早期地方性汽车制造小厂的描写，那些充满了“土法炼钢”味道的尝试，那种既乐观又略显笨拙的奋斗场景，读来让人既心酸又敬佩。文字的功底非常扎实，那种冷静克制的笔调，让即便是描述最激烈的产业冲突或最困难的技术攻关，也显得有理有据，绝非空泛的口号式赞美。我尤其欣赏作者在引用史料时的严谨，那些夹杂在正文中的老报纸剪报和内部会议纪要的片段，像一个个精准的切口，瞬间撕开了历史的幕布，展现了当时决策层的真实考量和普通工人的辛酸。

评分☆☆☆☆☆

这本书的深度，让我不得不停下来反复思考一个核心问题：我们对“工业化”的理解，是不是过于简化了？作者没有将1901年到1990年的历程视为一条直线性的进步之路，而是清晰地勾勒出了一条充满了曲折、断裂和周期性重复的螺旋上升轨迹。它揭示了在特定的时代背景下，引进消化吸收的难度，远超想象。我记得有一章专门分析了某个关键部件的国产化尝试，那中间涉及到的材料学、精密加工、乃至人才培养的链条，任何一环的缺失都会导致全盘皆输。作者用近乎人类学的视角，去解剖了那个时期工程师和技术工人群体的精神面貌，他们那种在资源极度匮乏的情况下，依靠智慧和毅力去“摸索”出一条路的韧性，读后让人感到一种强烈的震撼。这已经超越了一般的行业历史叙述，更像是一部关于民族工业精神的编年史。

评分☆☆☆☆☆

这本书的资料密度高到需要放慢速度才能勉强消化。我发现自己经常需要一边对照着地图，一边查阅一些当时的经济术语和地理名词，才能完全跟上作者的思路。这绝非抱怨，恰恰说明了其内容的充实和考据的扎实。尤其是关于不同历史时期对“自力更生”和“市场化”权重的摇摆，作者的处理非常微妙和审慎，没有简单地贴上“对”或“错”的标签，而是将每一次调整都置于当时内外部环境的复杂矩阵中进行分析。这种历史的纵深感，使得这本书的阅读体验是持续性的、需要投入精力的，它不是那种读完就忘的快餐读物，而更像是一部需要时常翻阅、对照当下产业现状去反思的案头书。它成功地将一个看似沉闷的工业发展史，写成了一部波澜壮阔的现代史诗。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆