《新型機載作動係統研究》主要提齣瞭轉速調節、排量調節和轉速-排量復閤調節三種智能泵實現模式，更好地實現瞭智能泵四種工作方式（恒流量、恒壓力、恒功率和負載敏感），其中，轉速-排量復閤調節模式在保證智能泵效率的前提下，又使其動態特性進一步得到瞭改善。在此基礎上，運用瞭優化技術、多模式復閤控製，解決瞭大功率電液伺服係統中效率和快速性的矛盾，保證瞭係統的高效率和良好的動態特性。
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