实施汽车离合器和手动变速器维修

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出版者:
作者:谢越 编
出品人:
页数:180
译者:
出版时间:2010-2
价格:22.00元
装帧:
isbn号码:9787111293880
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车维修
  • 离合器
  • 手动变速器
  • 机械工程
  • 汽车技术
  • 维修手册
  • 故障诊断
  • 汽车保养
  • 技术指南
  • 汽车工程
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具体描述

《实施汽车离合器和手动变速器维修》是国家示范性高等职业院校建设计划项目的系列教材,是以《汽车维修技术人员培训能力标准》为依据编写的。《实施汽车离合器和手动变速器维修》突出“做中学、学中做”的原则,按照能力标准组织教学内容,着重介绍了汽车离合器和手动变速器的拆装、检测技术,将理论和实践结合起来,把传授知识和能力培养结合起来,加强了职业安全意识和职业素养的教育。

《实施汽车离合器和手动变速器维修》是以理实一体化教学为目标设计并编辑的,编写新颖,内容详实,重在实践能力的培养,可以用作高等职业院校汽车检测与维修及相关专业的教材,也可作为汽车服务人员及企业员工的培训用书。

好的,这是一份关于一本名为《实施汽车离合器和手动变速器维修》的书籍的图书简介,内容详尽,但不包含该书的具体内容,旨在描述其在汽车维修领域的定位和价值。 --- 图书简介:汽车动力传动系统维护与诊断前沿技术汇编 定位与价值: 本书籍聚焦于现代汽车动力传动系统的核心——离合器与手动变速器(MT)的维护、诊断与维修实务。在汽车工业高速迭代的背景下,尽管自动变速器(AT)、双离合变速器(DCT)及无级变速器(CVT)占据了日益增长的市场份额,但手动挡车型凭借其结构相对简洁、维护成本可控以及驾驶乐趣等优势,在全球范围内,特别是在商用车、特定乘用车市场以及新兴经济体中,仍具有不可替代的地位。此外,理解和掌握手动挡系统的原理与故障排查,是所有高级汽车维修技术人员建立扎实基础知识的必经之路。 本书并非单纯的维修手册复述,而是一部结合了现代诊断技术、材料科学进步与传统机械原理的综合性技术参考资料。它旨在为职业院校的师生、一线汽车维修技师、车队管理人员以及汽车工程领域的专业人士提供一个全面、深入且具有高度实践指导意义的知识框架。 内容结构与深度探讨(不涉及具体维修步骤): 本书的深度体现在对动力传动系统各组成部分功能、失效模式、先进测试方法以及预防性维护策略的全面解析上。 第一部分:基础理论与系统集成 本部分为后续深入维修奠定坚实的理论基础。它详细阐述了机械传动中的扭矩传递、摩擦学原理在离合器设计中的应用,以及同步器系统在实现平稳换挡过程中的动力学平衡。内容涵盖了从传统干式单片离合器到现代液压或电控助力系统的技术演变,并深入分析了不同类型变速箱(如分级式、紧凑型)的内部结构差异及其对维修策略的影响。 重点探讨了材料科学在关键部件(如摩擦片、齿轮钢材)选择上的最新进展,以及这些材料特性如何影响系统的耐用性和性能表现。系统集成部分则强调了离合器与变速箱在整车控制策略(如发动机管理系统对换挡冲击的优化)中的相互作用。 第二部分:故障诊断的系统化方法论 本书强调“诊断优先”的原则。它系统地介绍了如何通过非侵入式和半侵入式手段,对离合器和手动变速箱的故障进行精准定位。这包括对异响、打滑、脱挡、换挡困难等常见症状的“声音图谱”分析和感觉反馈的量化评估。 诊断环节不再局限于简单的目视检查,而是引入了更先进的工具和技术。例如,对液压操作系统的压力波动分析、对轴承和齿轮箱内部磨损的振动分析技术介绍,以及如何结合行车数据记录仪(DTCs,即使是手动挡车型,也可能存在相关传感器反馈)来辅助判断机械故障。内容详尽描述了建立在经验基础上的逻辑推理树,以最少的时间和成本锁定故障源头。 第三部分:部件的维护与深度解析 这部分深入剖析了离合器与手动变速箱内部各个关键部件的结构细节和失效模式。 关于离合器系统: 深入研究了从分离轴承、压盘弹簧、到飞轮表面的复杂相互作用。它不仅讨论了正常磨损的界限,还详细分析了由于飞轮不平整、压盘回位不良、或液压管路泄露导致的非正常磨损和性能衰退的表征。特别地,对于现代采用双质量飞轮(DMF)的系统,本书解析了DMF内部阻尼机构的测试标准和寿命评估方法,强调了DMF在平顺性和噪声控制中的关键作用。 关于手动变速箱: 详细解构了同步器的工作原理及其不同设计(如锥面同步器、多锥同步器)的性能差异。对齿轮副的啮合精度、轴承的负载分布以及换挡拨叉和定位销的磨损特性进行了深入探讨。内容涵盖了如何通过测量关键尺寸公差来判断部件是否需要更换,而非简单地依据里程数进行判断。 第四部分:维修工艺与装配精度 维修环节是本书实践价值的核心体现。它不仅仅是拆装步骤的罗列,更侧重于“为什么”和“如何确保”装配质量。 在拆卸与清洁方面,强调了不同材料部件的专用清洁剂选择和对敏感表面(如密封件配合面)的保护措施。在再装配过程中,本书对扭矩参数的设置进行了精细化处理,明确指出哪些关键螺栓(如飞轮螺栓、箱体结合面螺栓)的扭矩必须采用多级扭转和角度校准,以确保结构完整性。 此外,本书特别关注了变速箱油的选择——不仅仅是粘度等级,还包括极压添加剂(EP)与同步器材料的兼容性问题,以及不同气候条件下油液的性能表现。 结论与展望: 《汽车动力传动系统维护与诊断前沿技术汇编》旨在提升维修人员对复杂机械系统的认知深度,从“更换零件”升级到“理解系统失效机制”。通过对这些关键部件的深入理解,读者将能更高效、更可靠地完成维修任务,保障车辆动力传动的长期稳定运行。本书是专业技术人员工具箱中不可或缺的深度参考资料。 ---

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的装帧和印刷质量相当不错,纸张摸起来很有质感,插图和图表的清晰度令人满意。我本来是抱着尝试的心态买的,因为市面上关于汽车维修的书籍汗牛充栋,真正能深入浅出讲解复杂机械原理的却不多。这本书的结构安排很合理,从最基础的理论知识入手,逐步过渡到实际操作的细节,让人感觉学习的路径非常清晰。作者在讲解液压系统和摩擦片工作原理时,引用了很多实际案例,这对于我这种喜欢动手实践的人来说尤其宝贵。我尤其欣赏它在故障诊断部分所下的功夫,那些详尽的流程图和“如果出现A现象,请检查B和C”的指引,简直就是一本实战手册。我记得我上次尝试自己更换一个老旧车型的同步器时,就是因为对内部齿轮间隙的调整把握不准而失败,读完这本书后,我对精密配合件的装配有了全新的认识。这本书不仅仅是教你“怎么做”,更重要的是解释了“为什么这么做”,这种对底层逻辑的挖掘,让维修工作从纯粹的体力劳动升华为一种技术艺术。我对里面的电控系统部分也做了重点阅读,虽然篇幅不算特别深入,但它为后续进阶学习打下了坚实的理论基础。总的来说,无论是对于科班出身的技师,还是热衷于自己动手修理的老车主,这本书都是一本值得常备的工具书,它的价值远超书本本身的标价。

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这本书在介绍工具和设备时,展现了一种务实主义精神。它清楚地区分了“理想工具”和“可行替代方案”。作者没有一味地推销昂贵的专用工具,而是针对性地讲解了哪些步骤确实需要高精度设备,哪些情况下可以用标准工具配合巧妙的技巧来完成任务。例如,在讲解离合器总泵的重建时,它详细对比了使用原厂真空吸盘和使用自制简易排空装置的效果和效率差异,并提供了自制排空工具的详细图纸和材料清单。这种贴近实际操作环境的叙述方式,让读者感受到作者的真诚——他知道不是每个维修点都能负担得起全套进口设备。此外,书中对安全操作规程的强调也令人印象深刻,特别是关于重型组件吊装和高压管路处理的部分,安全警示部分详细到令人发指,体现了对生命和财产安全的极端重视。阅读完后,我不仅掌握了维修技术,更重要的是,我形成了一种对工作流程一丝不苟的习惯。这本书的阅读体验,是那种能让你在完成一项复杂工作后,不仅感到技术上过关,更在心里觉得“这件事做得很漂亮、很安全”的满足感。

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坦白说,这本书的理论深度超出了我最初的预期。我原本以为这是一本偏向操作手册类的指南,毕竟“维修”这个词往往暗示着大量的步骤分解和工具清单。然而,这本书在机械工程学原理的阐述上,显示出了作者深厚的学术功底。例如,它对扭矩传递过程中各个组件的受力分析,以及如何通过调整离合器压盘的弹簧刚度来优化接合平顺性,都有非常详尽的数学模型和图示解释。这种对原理的透彻解析,使得阅读过程更像是在上一门大学的高级机械设计课程,而非简单的维修指导。我特别喜欢其中关于材料科学的章节,探讨了不同摩擦材料在不同温度和载荷下的性能衰减曲线,这让我明白了为什么某些维修件使用寿命会大打折扣。这本书对细节的执着令人敬佩,比如它甚至对比了不同型号手动变速箱齿轮的硬度差异及其对换挡手感的影响。对于那些不满足于“会修”而渴望“精通”的人来说,这本书提供了宝贵的知识框架。它迫使你去思考,每一次换挡迟滞背后,到底是润滑问题、同步器磨损,还是油液粘度不匹配导致的连锁反应。它构建的知识体系是稳固的,经得起反复推敲的。

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这本书的叙事风格非常独特,它有一种老派匠人的口吻,不急不躁,娓娓道来,仿佛一位经验丰富的老师傅坐在你旁边,一边喝着茶,一边传授毕生所学。它没有那些花哨的现代排版或吸引眼球的标题党,文字朴实而有力,每一个段落都承载着实实在在的经验之谈。书中关于“异响判断”的部分,简直是声波图书馆。作者用文字描述了从轻微的“咔嗒”声到尖锐的“嘶嘶”声在不同工况下的可能成因,并附带了一些口头描述的经验法则,比如“当车速超过40公里/小时,松开油门后异响消失,请重点检查传动轴万向节”。这种基于听觉和感觉的诊断技巧,是那些纯粹依靠诊断仪的现代维修方法无法替代的。阅读这本书,最大的收获是建立了一种系统性的排查思维:不要被表象迷惑,要从最简单的、最容易验证的因素开始排除。我发现自己过去的一些维修思路过于线性化,而这本书教导我,维修问题往往是多因素耦合的结果。这种沉浸式的学习体验,让我感觉自己真的走进了车间,感受到了金属的温度和机油的气味。

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我必须指出,这本书的实用性体现在它对“遗留问题”的关注上。很多现代维修手册倾向于只覆盖最新的车型和电子控制系统,但对于那些还在路上行驶的经典车或者保有量巨大的老旧车型,很多技术资料已经难以获取。这本书的价值恰恰在于它系统地涵盖了过去几十年间,从拉线式到液压式的离合器演变过程,以及不同代际手动变速箱的内部结构差异。我手上正好有一辆八十年代的老车需要维护,原厂手册早已泛黄难寻,很多特殊的拆装工具和角度要求在网上也查不到。这本书里详细描述了针对特定年份变速箱箱体的特殊拆卸注意事项,比如某个特定型号的壳体在受力点上需要使用特定的撬棒角度,否则极易造成铝合金箱体永久性变形。这种对“禁忌”和“陷阱”的详细警示,极大地降低了我操作中的风险。它不仅仅是维修指南,更像是一份包含了无数前人试错成本的“经验备忘录”。对于需要维护非主流或老旧车型的独立维修店来说,这本书简直是如获至宝,它填补了市场上信息断层的空白。

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