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出版者:

作者:Hardwick, Phil

出品人:

页数:112

译者:

出版时间:

价格:$ 11.24

装帧:

isbn号码:9781893062009

丛书系列:

图书标签:

• 历史
• 哥伦比亚
• 冲突
• 政治
• 社会
• 文化
• 20世纪
• 拉丁美洲
• 暴力
• 内战

尘封的航线：探寻《科林斯在哥伦比亚》之外的全球贸易网络 书籍简介 书名：《尘封的航线：探寻十九世纪末至二十世纪初全球贸易网络的重构与地方命运的交织》 作者：阿利斯泰尔·麦克唐纳 页数：XX（请自行想象一个合适的页数，例如 680 页） 出版社：牛津大学出版社 / 剑桥大学出版社（请自行选择一个具有权威性的学术出版社） ISBN：978-1-XXXX-XXXX-X --- 内容提要 本书并非聚焦于单一的商业个案或区域冲突，而是将目光投向了十九世纪末至二十世纪初，一个全球化浪潮初现端倪却又充满结构性矛盾的时代。《尘封的航线》以宏大的史观和扎实的档案研究为支撑，旨在描绘一张覆盖三大洋、横跨五大洲的复杂贸易网络图景，重点剖析了支撑这张网络运转的隐形基础设施、新兴的金融工具，以及地方性商业精英如何在这一剧变的时代中，被动或主动地重塑自身命运。 我们试图回答的核心问题是：在电报、蒸汽船和巴拿马运河（的预期修建）共同作用下，传统商业模式是如何被颠覆的？又有哪些被历史洪流短暂掩盖的商业社群，曾在全球供应链的某一关键节点上发挥了不可替代的作用？ 第一部分：蒸汽与金融的混合动力——全球网络的骨架重塑 本部分将深入探讨驱动第一次全球化浪潮的两大核心要素：技术进步与金融创新。 第一章：跨洋通讯与信息不对称的消弭（或再造） 我们细致考察了海底电缆铺设的历史，特别是跨大西洋和连接远东的电缆网络如何改变了商品定价和期货市场的运作机制。研究表明，电报的普及并未使信息完全公平化，反而催生了新型的信息中介和垄断，他们利用信息传递的微小时间差，从传统的代理人手中攫取巨额利润。本章将对比伦敦、纽约、香港三地的电报价格与交易速度，揭示信息流如何塑造了货物流动的方向。 第二章：银行家、信用与“漂浮的黄金” 十九世纪末，金融资本的国际流动性达到了前所未有的高度。本书超越了对英镑本位制的传统论述，转而关注新兴的、跨国界的投资银行和信托公司，如雷氏家族的私人银行网络和德国的“大银行”（Großbanken）在拉丁美洲和奥斯曼帝国的铁路与矿产项目中的作用。我们将重点分析“承兑汇票”和“信用证”等工具如何在缺乏统一监管的情况下，支撑起数百万吨咖啡、橡胶和羊毛的远洋贸易，尤其关注这些信用体系在遭遇区域性政治动荡时（如巴尔干危机或拉美内战）的脆弱性。 第二章的案例研究聚焦于： 圣保罗的咖啡种植园主如何依赖汉堡银行的短期信贷来维持作物出口，以及当信贷突然紧缩时，地方经济体系如何瞬间崩溃的机制。 第二部分：边缘的聚合——区域性商品的全球化路径 本书的精髓在于，我们拒绝将全球贸易视为一个由西方主导的单向流动体系，而是关注那些在特定地理和气候条件下形成的、对全球供应至关重要的地方性专业化经济体。 第三章：天然橡胶的生命线：从亚马逊雨林到东南亚的移植与博弈 本书系统梳理了天然橡胶在短短三十年内从亚马逊的隐秘资源转变为全球工业支柱的戏剧性过程。我们详细记录了英国植物学家亨利·威科姆如何巧妙地将数千粒橡胶种子从巴西运出，并在马来亚和锡兰建立起新的种植园经济。本章的重点在于分析巴西橡胶寡头（Rubber Barons）在面对东南亚低成本竞争时的防御策略——他们并未简单地衰落，而是转向了高品质、高附加值的特定橡胶品类，以及他们如何利用本地政治关系试图操纵出口关税。 第四章：羊毛的帝国：澳大利亚、阿根廷与新西兰之间的技术与政治竞争 绵羊养殖业在南半球的扩张是理解十九世纪末全球蛋白质和纺织品供应的关键。本书对比了阿根廷的“大牧场”（Estancia）模式与澳大利亚的“羊毛站”（Shearing Station）模式在劳动组织、土地所有权和出口冷藏技术应用上的差异。我们将引入关于“冷藏船”（Refrigerated Ships）技术革新如何使得阿根廷的牛肉能够大规模进入英国市场，并分析这一技术突破如何直接导致了爱尔兰和苏格兰部分传统农场的结构性衰退。 第三部分：劳动力、冲突与贸易的重叠地带 贸易的背后是人力的流动与冲突。本部分探讨了支撑贸易网络运转的劳动力的流动性、剥削模式以及由此引发的国际性劳工抗议。 第五章：契约劳工的新旧循环：印度、中国移民与蔗糖帝国的扩张 在美洲种植园和南非矿场对廉价劳动力的永恒需求下，合同劳工（Indentured Labour）制度在十九世纪末达到了高潮。我们审视了英国、法国殖民当局如何利用这一制度，将数百万来自印度次大陆和中国南部的劳动力输送到加勒比海、斐济和法属圭亚那。本章将分析这些“被禁止的移民”如何在新定居点形成了独特的、跨文化的商业次级市场，这些市场虽处于主流贸易网络的边缘，却是原材料稳定输出的润滑剂。我们将引用具体的船运记录和殖民地法庭文件，揭示合同的法律欺诈性及其对家庭结构的毁灭性影响。 第六章：运河的阴影与地缘经济的觉醒 苏伊士运河的开通重新定义了亚欧贸易的时间与空间。然而，本书更关注那些因运河效应而遭受结构性打击的“旧路线”上的港口城市。例如，通过对也门亚丁（Aden）和埃及亚历山大港（Alexandria）的贸易数据进行时间序列分析，我们展示了它们在运河开通后贸易量下降的幅度，以及地方精英为维持商业地位所做的财政与政治努力。同时，本书也预见了未来苏伊士运河和巴拿马运河所引发的，关于国际航道控制权的激烈地缘政治竞争。 结论：一个正在形成的、但注定不平等的全球秩序 《尘封的航线》最终总结道，十九世纪末的全球化并非一个自然演进的结果，而是由特定的技术、金融结构以及帝国权力网络共同塑造的产物。它在创造了空前财富的同时，也固化了“核心-边缘”的结构，将地方经济的命运与遥远市场的波动紧密捆绑。理解这段历史，就是理解当代全球供应链的脆弱性与不平等是如何被精心“建造”而非“发现”的。 --- 目标读者： 国际贸易史研究者、经济地理学家、商业史爱好者、对十九世纪末帝国主义与全球化交叉点感兴趣的读者。 本书特色： 跨学科方法： 结合经济史、技术史和社会人类学的视角，避免单一的经济决定论。 档案驱动： 广泛利用了伦敦“外交部与殖民地办公室档案”、阿根廷国家档案馆以及私人银行的未公开信件。 聚焦“中介”： 强调了那些穿梭于不同文化与法律体系之间的商业中介、翻译、航运代理人的关键作用，而非仅仅关注最终的生产商或消费者。 本书提供了一个全新的框架，用以理解全球贸易网络中那些看似次要，实则决定性的连接点。它揭示了技术进步如何被现有的权力结构吸收和利用，最终塑造出一个我们今日依然生活其中的经济世界。

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