《安徽省地方標準:公路隧道施工非接觸量測規程(DB34/T1087-2009)》在岩土中修建隧道及地下工程，理論分析與計算比較睏難，牽涉的問題繁多，其主要原因是地質條件復雜、施工方法難以模擬、圍岩與結構支護問相互作用復雜。現代隧道工程建設的特點是藉助現場量測對圍岩進行動態監測，並通過信息反饋指導施工作業和修正完善設計。監控量測是隧道安全施工的必要保障。目前的隧道施工，大多采用接觸量測方法，但該方法施工乾擾大，對於大跨度隧道的監測難度大；同時，接觸量測隻能進行相對周邊位移的安全評價，對隧道存在的偏壓位移、隧道洞體的整體下沉位移及CD施工法的中隔牆位移無法做到安全預警。因此，接觸量測尚存在很大的局限性。
《安徽省地方標準:公路隧道施工非接觸量測規程(DB34/T1087-2009)》是以安徽省交通廳交通建設科技項目《公路隧道施工圍岩分級方法及非接觸量測技術研究》的成果為依據，結閤公路行業發展及安徽省公路工程實際建設的需要而編製的安徽省地方標準。
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