路侧安全设计指南

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isbn号码:9787114067235
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  • 道路安全
  • 交通工程
  • 路侧设施
  • 安全设计
  • 交通规划
  • 道路设计
  • 人行道
  • 自行车道
  • 景观设计
  • 城市规划
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具体描述

好的,这是一份关于《路侧安全设计指南》以外书籍的详细简介,旨在提供丰富、引人入胜的内容,同时避免提及原书名或任何AI相关的措辞。 --- 书名:城市动脉:现代交通流管理与可持续发展前沿 副标题:从宏观规划到微观调控的综合实践 内容简介: 《城市动脉:现代交通流管理与可持续发展前沿》是一部深入剖析当代城市交通系统复杂性、挑战与未来趋势的权威著作。本书超越了传统交通工程的单一视角,整合了城市规划、环境科学、信息技术与社会学等多学科交叉的理论框架,为读者提供了一套全面理解和优化城市交通系统的工具箱。 第一部分:现代交通挑战的深度剖析 本书的开篇聚焦于全球城市化进程中交通系统所面临的严峻挑战。我们审视了交通拥堵的经济、社会与环境成本,分析了传统交通需求管理(TDM)策略的局限性。其中,特别深入探讨了“诱导需求”现象,即道路扩建如何长期来看并不能有效缓解拥堵,反而可能加剧私人机动化依赖的困境。 我们详细分析了不同城市交通模式的演变路径,从依赖燃油车的历史阶段,过渡到对多式联运和绿色出行的迫切需求。书中不仅描述了问题,更致力于构建一套评估城市交通系统健康度的指标体系,涵盖了可靠性、公平性、可达性以及环境友好度等多个维度。例如,我们对比了亚洲超级都市与欧洲老城在交通网络设计上的异同,并解析了各自在应对高峰期负荷时的优势与软肋。 第二部分:智慧交通的赋能与数据驱动决策 本卷是全书的技术核心,重点阐述了信息通信技术(ICT)如何重塑交通流的管理。我们详尽介绍了新一代智能交通系统(ITS)的构成要素,包括高精度定位技术、物联网传感器网络、边缘计算在实时决策中的应用,以及大数据分析在预测交通波动中的潜力。 一个关键章节专门讨论了自适应交通信号控制系统(ATCS)的最新发展。书中不仅解释了其工作原理——如何根据实时车流量动态调整相位和周期——还提供了多个案例研究,展示了在不同路口几何条件下,ATCS相较于传统固定配时方案所带来的通行效率提升百分比。此外,对于新兴的车联网(V2X)技术,本书提供了对其在提高交通安全、优化编队行驶、以及未来自动驾驶场景中协同控制作用的全面展望。我们强调了数据安全、隐私保护与系统鲁棒性在构建可信赖的智慧交通基础设施中的重要性。 第三部分:交通需求管理的创新范式 传统的交通规划往往侧重于供给侧的改进,而本书则大力提倡从需求侧进行深刻变革。本部分系统介绍了超越“修路”思维的综合性管理策略。 拥堵收费(Congestion Pricing)的实施策略被放在突出的位置。书中详细拆解了伦敦、新加坡等成功案例的设计逻辑、技术实施、社会接受度管理以及对周边地区交通溢出效应的监测方法。我们探讨了如何设计公平且有效的费率结构,以最大化社会效益而非仅是财政收入。 同时,出行即服务(MaaS)的生态构建是本部分的另一重点。本书将MaaS视为整合公共交通、共享出行、自行车租赁和出租车服务的“数字中枢”,探讨了其在鼓励“拥有车辆”向“使用服务”转变中的关键作用。我们分析了数据整合的挑战,以及如何通过灵活的定价模型,使MaaS成为比私人驾驶更具吸引力的替代方案。 第四部分:面向可持续发展的交通基础设施 本书的后半部分转向了空间规划与基础设施的长期韧性建设。我们不再将道路视为单一的交通走廊,而是将其视为城市多功能复合空间的一部分。 步行环境与非机动化交通的复兴是重点讨论对象。书中提出了“安全、便捷、连续”的步行网络设计原则,并利用空间句法等工具分析了街道的活性与可步行性之间的关系。对于自行车道的设计,我们深入研究了隔离式自行车道的工程标准、交叉口冲突点的最小化设计,以及如何确保在不同气候条件下的全天候可用性。 此外,我们对绿色物流与最后一公里配送的创新模式进行了细致梳理。从城市配送中心(UCC)的选址策略,到使用电动货运自行车和小型化、低排放车辆的运营规范,本书旨在提供一个减少城市货运交通对拥堵和污染影响的实操蓝图。 结论:构建韧性、公平与高效的城市交通未来 《城市动脉》的最终目标是引导行业和政策制定者转向一种全景式、以人为本的交通规划哲学。我们强调了交通规划的公平性——确保所有社会群体,无论收入或身体能力如何,都能方便、安全地到达所需的目的地。本书不仅是交通工程师的专业参考书,更是城市规划师、政策制定者以及所有关心城市未来脉动的专业人士的必读之作。它提供了一个清晰的框架,指导我们在复杂多变的城市环境中,实现交通系统的可持续、高效运行。 ---

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