孕产护理专家贴心谈 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:耿秀荣

出品人:

页数:244

译者:

出版时间:2010-1

价格:28.00元

装帧:

isbn号码:9787807661870

丛书系列:

图书标签:

• 孕期护理
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跨越山海的探寻：古代航海史话 第一章：风起云涌的远航时代 在人类文明的漫长画卷中，海洋始终扮演着既神秘又充满诱惑的角色。它既是阻隔不同族群的天然屏障，又是连接世界的无尽通道。本书将带领读者回到那个充满未知与勇气的时代，去探寻古代航海家们如何驾驭风浪，书写下波澜壮阔的海洋史诗。 古代的航海活动，并非一蹴而就的壮举，而是人类智慧与自然挑战之间漫长博弈的结果。从早期的沿岸漂流到跨越无垠大洋的壮举，每一步都凝聚着无数先驱者的心血与汗水。 一、文明的摇篮与最初的航迹 追溯航海的源头，我们必须将目光投向那些依傍着大江大河或富饶海岸线诞生的早期文明。 美索不达米亚的芦苇船与两河流域的贸易：底格里斯河与幼发拉底河滋养了人类最早的城市群。为了获取波斯湾彼岸稀有的木材和矿产，苏美尔人和巴比伦人开始尝试建造能够承载货物的船只。早期的船只多以芦苇捆扎而成，结构简单，但它们标志着人类开始有目的地利用水路进行物资交换。这些早期的航行，或许只能在视野范围内完成，但却是人类对海洋探索的初次尝试。 古埃及的尼罗河与红海探索：尼罗河是古埃及的生命线，船只在河道上的应用已臻成熟。然而，更令人瞩目的是他们对红海的进取。为了获取传说中的“朋特之地”的乳香和没药，法老们组织了远洋船队。这些船只在相对封闭的红海中航行，对风向和洋流的依赖性逐渐增强，也促使了对更稳定船体结构的追求。我们将在书中详细考证，这些远航对古埃及文明对外交流产生了何种深远影响。 二、地中海的征服者：腓尼基人的黄金时代 如果说早期的航海只是在水域的边缘试探，那么腓尼基人，这个活跃于黎凡特海岸的贸易民族，则真正将航海术推向了成熟。 “紫色之国”的商业帝国：腓尼基人依靠其独特的紫色染料和精湛的手工艺品，建立起横跨地中海的贸易网络。他们不再满足于“见岸航行”，而是开始发展夜间辨位和远距离导航的技术。 船只技术的革新：腓尼基人的船只，特别是他们的长船（bireme），是当时最先进的水面武器和运输工具。它们拥有更坚固的龙骨和更高的吃水线，能够更有效地应对地中海的风暴。书中将详细分析腓尼基船只的结构特点，以及它们如何帮助他们在与希腊、埃及等势力的竞争中保持优势。 卡太基的崛起与远洋冒险：腓尼基人在西地中海建立的殖民城市卡太基，继承并发扬了其航海传统。著名的汉诺远航（Voyage of Hanno），正是这一时期人类向未知的非洲西部海岸进行的大胆尝试。这次航行不仅是商业探索，更是对地理知识的拓展，记录了沿途的奇异生物与风土人情，虽然记录的真实性备受争议，但其探索精神令人敬佩。 三、古典世界的海洋霸权之争 随着希腊城邦的兴起，地中海的航海活动被赋予了军事和殖民扩张的意义。 希腊人的海洋扩张与“海上帝国”：从爱琴海到黑海，再到意大利半岛和西西里岛，希腊的殖民活动无不依赖于高效的船队。雅典的海军力量，特别是其三层桨战舰（trireme）的运用，是伯罗奔尼撒战争中决定胜负的关键因素。我们分析了希腊人对风向的理解，以及他们如何在相对固定的季节性风（如季风）的规律下规划航线。 罗马的统一与“制海权”的哲学：罗马人最初是陆地上的征服者，他们对海洋的兴趣更多源于对商业和军事控制的需要。布匿战争的爆发，迫使罗马人迅速学习并超越了迦太基的造船技术。他们发明的“乌鸦桥”（corvus）是军事史上一次大胆的创新，将海战转化为近似陆地上的步兵对抗。在统一地中海后，“Mare Nostrum”（我们的海洋）成为了罗马帝国的专属航道，这标志着地中海首次被单一势力完全控制，航运的安全性大大提高。 第四章：丝绸之路的蓝色延伸——印度洋的季风之约 地中海的航海术固然精湛，但真正体现人类对海洋规律掌握的，无疑是印度洋的季风航行。 古印度与阿拉伯世界的交流：早在公元前，印度洋的沿岸文明，如印度河流域的哈拉帕文明，就已经与美索不达米亚进行贸易。然而，真正的大规模跨洋贸易发生在季风规律被掌握之后。 季风的秘密与导航术的飞跃：季风，这种周期性的季节性风，为横渡广阔的印度洋提供了可靠的动力。阿拉伯和波斯的水手们，通过长期的观察和经验积累，发展出了精准预测季风往返时间的能力。他们不再需要沿岸导航，而是敢于“投奔大海”，等待信风将他们带到遥远的港口。书中将详述古代航海家如何利用风帆的调整、对洋流的感知以及天体定位，来完成从红海、波斯湾到印度西海岸，乃至更远的东南亚的贸易路线。 大秦与天竺的隐秘航线：虽然史料记载模糊，但通过考古发现和零星的文献佐证，我们可以推断出，在丝绸之路陆路受阻或效率低下时，海上“香料之路”便成为重要的补充。这条路线的畅通，极大地丰富了东西方文明的物质文化。 第五章：古代航海技术的遗失与重塑 随着罗马帝国衰落，以及地中海地区政治格局的碎片化，早期辉煌的航海技术和地图绘制能力一度出现断层。 维京人的北海征服：在欧洲的黑暗时代，来自斯堪的纳维亚的维京人，以其独特的长船（longship），成为北欧海域的主宰者。这些船只的特殊之处在于其浅吃水和灵活的船首尾设计，使其既能在大西洋的波涛中航行，又能逆流而上深入欧洲的内陆河流，进行劫掠或贸易。维京人对冰岛、格陵兰，乃至北美洲的探索，是古代航海史上又一次伟大的壮举，完全基于其对北大西洋海况的深刻理解。 中国古代的海洋视野与郑和前的大型远航：东方的航海活动，同样经历了漫长的发展。从战国时期对近海的探索，到汉代对南海的初步控制，中国在造船技术上长期保持世界领先地位。我们探讨了中国早期指南针（司南）在航海中的应用演变，以及成熟的中国帆船（如沙船、福船）的设计特点，它们如何适应东亚复杂的海岸环境。 结语：永恒的海洋精神 古代航海家的故事，不仅仅是关于船只和风帆的记录，更是关于人类勇于探索未知、挑战自然极限的精神写照。他们以血肉之躯和简陋的工具，绘制出了我们今天所依赖的世界地图的基础轮廓。本书通过对不同文明在不同海域的实践进行对比分析，旨在揭示人类航海智慧的共性与差异，并赞颂这种永不熄灭的，跨越山海的探寻精神。

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