具体描述
《生态旅游学》从生态旅游作为区域可持续发展战略的视角出发，以地理学、生态学、环境科学、社会学、文化学、管理学以及建筑规划等多学科为基础，首先介绍生态旅游发展的背景，以便于读者掌握生态旅游的特点，理解生态旅游与其他旅游形式的差异；其次从生态旅游系统入手，介绍生态旅游资源与产品、生态旅游开发与规划、生态旅游者、生态旅游设施、生态旅游与环境管理、生态旅游与社区发展、生态旅游与文化管理等内容，比较全面地勾勒出生态旅游的基本框架。为了有利于读者更好地理解生态旅游，并进行研究，《生态旅游学》增加了生物多样性与生态系统一章，还增加了生态旅游的理论与方法一章。
《生态旅游学》可作为高等学校旅游管理专业，以及地理、生态、环境、农学等相关专业的教材，也可供政府旅游管理部门、旅游企业等有关人员参考。
《全球城市化进程中的土地利用模式与可持续发展研究》 本书聚焦于二十一世纪全球城市化浪潮下，土地资源面临的复杂挑战与转型机遇。它并非一部探讨自然保护区或旅游业发展的著作，而是深入剖析了人类社会与自然环境在空间形态重塑过程中的互动机制、驱动因素、以及由此衍生的社会经济与生态后果。 本书的立足点在于理解土地，作为一种有限且不可再生的核心资源，是如何在全球范围内被重新分配、改造和管理的。我们摒弃了对单一产业（如旅游业）的聚焦，转而采用宏观的地理经济学、城市规划理论与环境科学交叉的视角，构建了一个多维度的分析框架。 第一部分：城市化驱动力与土地需求模型 本部分首先系统梳理了驱动全球城市化的核心力量。这包括但不限于：全球供应链的重组、技术进步（尤其是信息技术）对区位选择的影响、人口结构的变化（如老龄化与内陆迁移）、以及国家层面的发展战略与政策导向。 1.1 全球化、金融化与土地的商品化： 我们探讨了资本如何在不同尺度的城市体系中流动，并将土地价值推向极端。这部分详细分析了房地产金融化如何影响城市边缘地带的扩张速度和形式，并引入了“土地攫取”（Land Grabbing）的概念，研究其在不同发展中经济体中的表现及其对地方社区的冲击。 1.2 基础设施的耦合效应与蔓延（Sprawl）： 现代交通网络（高速公路、高铁）和信息网络（5G、数据中心）是塑造现代土地利用格局的关键因素。本书使用定量模型分析了基础设施投资密度与城市外延增长速度之间的非线性关系，重点揭示了低密度、高耗能的城市蔓延模式如何加速耕地流失和生态系统服务的退化。 1.3 空间不平等的显性与隐性： 土地利用规划往往是社会权力分配的直接体现。本研究通过分析不同社会阶层在城市发展过程中的空间隔离现象，量化了住房、就业空间与公共服务设施之间的时间成本差异，从而揭示了土地政策如何固化甚至加剧了城市内部的社会经济不平等。 第二部分：土地利用转型与生态系统服务评估 本研究的核心之一在于量化土地利用变化对区域生态系统功能的影响。我们关注的重点是土地如何从自然状态或农业状态，转变为城市或工业用途后，其提供的基础生态服务（如水文调节、碳固存、生物多样性维持）发生的结构性改变。 2.1 土地覆盖变化（LCC）的时空动态分析： 利用遥感数据和地理信息系统（GIS），本书对过去三十年间全球十大快速城市化区域的土地覆盖变化进行了精确的时间序列分析。我们开发了一种新的指数，用以衡量城市化速度与其对邻近农业用地质量的负面溢出效应（如污染物扩散）。 2.2 城市“热岛”效应与水循环的重塑： 详细探讨了不透水表面（Impervious Surfaces）的增加如何改变城市的水文响应，导致暴雨径流增加和地下水补给不足。同时，通过实地测量和模型模拟，分析了不同类型城市化结构（高密度垂直发展 vs. 郊区低密度蔓延）对城市热环境的差异化影响。 2.3 绿色基础设施规划的局限性： 评估了当前城市规划中流行的“绿色基础设施”概念的实际效能。研究发现，简单的绿地斑块嵌入往往无法完全弥补大规模硬化带来的生态功能损失。本书提出了一种基于“生态网络连通性”而非面积的评估标准，强调功能性廊道的恢复与维护。 第三部分：政策干预、治理模式与可持续路径探索 本部分转向实践层面，探讨如何通过有效的治理和政策创新来引导土地利用向更具韧性和公平性的方向发展。这部分不涉及旅游目的地的开发或营销策略，而是侧重于规划、法律和财政工具的应用。 3.1 紧凑型发展（Compact Development）的经济学基础： 批判性地分析了“紧凑型城市”理念的实施障碍。我们研究了土地增值税、容积率管制以及公共交通导向型开发（TOD）的财政激励机制，并对比了不同国家在推行这些政策时遇到的制度性阻力。 3.2 农业土地保护与城乡融合的制度设计： 深入研究了永久基本农田保护制度、农业用地转用审批机制的有效性。本书提出了建立“区域土地银行”的设想，旨在通过市场机制和政府监管相结合的方式，平衡城市发展需求与关键粮食生产区域的保护需求。 3.3 适应性规划与未来不确定性管理： 鉴于气候变化、经济衰退和人口结构剧变的长期不确定性，本书强调了规划的“适应性”和“弹性”。我们引入了情景规划（Scenario Planning）方法，模拟了在不同温室气体排放情景下，沿海城市和干旱地区土地承载力的极限，并据此提出了应对极端风险的土地用途管制建议。 结论： 《全球城市化进程中的土地利用模式与可持续发展研究》旨在为城市管理者、规划师和环境政策制定者提供一个深入、量化且不带偏见的分析工具，以应对人类活动最根本的空间挑战——如何在一个有限的星球上，负责任地分配、利用和管理我们的土地资源。本书的价值在于其跨学科的严谨性和对复杂现实问题的解构能力，而非聚焦于特定服务业的发展。
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