村莊景觀規劃 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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頁數:264

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出版時間:2009-11

價格:24.00元

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isbn號碼:9787109141438

叢書系列:

圖書標籤:

• 村莊規劃
• 景觀設計
• 鄉村建設
• 田園風光
• 生態環境
• 地域文化
• 規劃設計
• 人居環境
• 鄉村景觀
• 城鄉規劃

好的，這是一份為您量身定製的、不包含《村莊景觀規劃》內容的圖書簡介，旨在深入探討與此主題相關但領域不同的專業方嚮。 --- 《工業革命後期大都市的社會空間重構：從城市規劃到社會治理的轉型》 圖書簡介 本書深入剖析瞭十九世紀中葉至二十世紀初，在工業化浪潮席捲全球的背景下，歐洲及北美主要大都市群所經曆的劇烈社會、經濟與物理空間的重構過程。我們聚焦於這一時期城市規劃思想的演變，並非探討田園式的鄉村環境優化，而是著重分析在人口急劇膨脹、産業集中化和貧富差距加劇的壓力下，城市管理者、改革傢和社會學傢如何試圖理解、管理並重塑高度復雜的城市有機體。 第一部分：工業化洪流下的城市危機與初期應對 (1850-1880) 本部分首先確立瞭研究的時代基調：蒸汽機、工廠煙囪和擁擠的貧民窟構成瞭工業化大都市的底層現實。我們摒棄瞭對美學或生態平衡的追求，轉而關注生存危機。 第一章：人口密度、衛生標準與城市病理學 詳細考察瞭霍亂、傷寒等傳染病在密集居住區的爆發如何倒逼政府介入城市基礎設施建設。本章通過對倫敦、巴黎和紐約早期公共衛生報告的定量分析，揭示瞭在缺乏現代規劃理論指導下，城市公共工程（如供水係統和下水道網絡）如何從應急措施演變為城市治理的基石。我們將重點討論約翰·斯諾（John Snow）的流行病學研究如何從根本上改變瞭人們對城市環境與健康關係的認知，這是對“景觀”的功用主義解讀，而非其美學價值的考量。 第二章：鐵路網絡與城市功能分異的初步顯現 工業革命極大地依賴於高效的交通網絡。本章分析瞭城際鐵路和市郊電車網絡的擴張如何打破瞭傳統城市緊湊的形態，催生瞭功能分區——盡管這並非基於現代分區法，而是市場驅動的自然分化。我們考察瞭貨運站、倉庫區與住宅區的相互擠壓，以及由此産生的早期交通擁堵問題及其對城市經濟效率的製約。 第三章：奧斯曼式的宏大敘事：巴黎的“清除”與社會控製 重點分析喬治·歐仁男爵主導下的巴黎改造。本書批判性地考察瞭這一改造工程的社會意圖：推倒狹窄的、易於設置街壘的中世紀街道，代之以寬闊的林蔭大道。這不僅僅是交通或美觀問題，更是法國第二帝國時期加強警察權力、限製政治集會、並強製性地將底層工人階層遷齣市中心的關鍵社會工程。這裏的“景觀”是權力意誌的物化體現。 第二部分：規劃理論的誕生：從烏托邦構想到科學管理 (1880-1914) 隨著危機意識的加深，規劃開始從零散的乾預上升為一種係統的學科嘗試。本部分側重於理論的辯證發展，展示瞭現代城市規劃如何試圖平衡資本主義效率與社會責任。 第四章：花園城市運動的城市語境反思：霍華德在都市擴張中的局限性 雖然霍華德的花園城市理念常被視為田園牧歌式的理想，但本書將其置於工業大都市蔓延的背景下進行審視。我們分析瞭霍華德理論被引入美國和英國大城市周邊時，如何被用作緩解中心城區壓力的“泄壓閥”，而非徹底的革命。本章討論瞭郊區化（Suburbanization）帶來的通勤成本增加，以及這種新“景觀”如何加劇瞭階級隔離。 第五章：城市美化運動（City Beautiful Movement）與公共領域的政治 探討瞭在美國，如丹尼爾·伯納姆（Daniel Burnham）推動的城市美化運動。運動的核心訴求是利用宏偉的公共建築、軸綫對稱的廣場和紀念碑，重塑市民對都市的自豪感，以應對工業城市的“醜陋”。我們深入研究瞭這一運動背後的精英主義傾嚮：它試圖用古典主義的秩序感來掩蓋深層的社會矛盾，並通過公共藝術投資來安撫中産階級對失控現代性的焦慮。 第六章：功能主義的萌芽：現代主義規劃的早期思想 考察瞭如雷濛德·尤因（Raymond Unwin）和柯布西耶（Le Corbusier）等先行者在麵對工業化留下的“矛盾空間”時所提齣的激進解決方案。不同於關注地塊邊界的傳統規劃，功能主義開始嘗試將城市視為一個“機器”，強調交通流綫、光照、空氣流通和明確的功能分離。本書特彆關注柯布西耶的“光輝城市”構想，分析其如何試圖通過徹底的物理重塑來解決工業城市中的社會異化問題。 第三部分：治理結構與規劃的製度化 (1900年以後) 最後一部分關注規劃從學術探討走嚮實踐的製度化過程，以及這種製度化如何塑造瞭現代城市的管理形態。 第七章：土地使用規製的發展：從私有權乾預到公共利益界定 本章細緻梳理瞭美國和德國在二十世紀初如何建立土地使用分區（Zoning）製度。這並非簡單的土地劃分，而是國傢權力對私有財産權進行限製的重大法律進步。我們將分析早期分區條例如何被用於隔離汙染嚴重的工業用地和高價值的居住區，從而客觀上固化瞭既有的社會經濟層級。 第八章：規劃師角色的轉變：技術官僚與城市鬥爭的協調者 隨著規劃部門的成立，規劃師的角色從建築師或景觀設計師，轉變為需要整閤工程、法律、財政和政治資源的專業技術官僚。本章通過分析早期城市規劃委員會的會議記錄，展示瞭規劃決策是如何在不同利益集團（開發商、工會、市政部門）的博弈中被塑造和妥協的。規劃不再是純粹的設計活動，而是一種復雜的政治調解藝術。 結論：工業都市的持久遺産 本書總結道，十九世紀末二十世紀初對工業大都市的重構，奠定瞭現代城市規劃的基本框架——即通過物理乾預來調節社會矛盾和經濟效率。這一時期的努力是劇烈的、有時甚至是暴力的，其核心目標是使無序的、快速生長的工業中心變得“可管理”。我們最終證明，大都市景觀的形成，是技術理性、階級政治和公共衛生需求共同作用的結果，其留下的城市形態和治理模式，至今仍是我們理解當代城市化挑戰的基礎。 --- 目標讀者群： 城市曆史學者、社會地理學傢、公共政策研究人員、建築與城市規劃專業的高年級本科生及研究生。本書為嚴肅的學術研究著作，要求讀者具備對十九世紀歐洲及北美社會經濟史的初步瞭解。

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