具体描述
复旦大学文史研究院编《世界史中的东亚海域》，2011年12月由中华书局出版。该书是“复旦文史专刊”第四种，收录了2009年6月文史研究院与东京大学东洋文化研究所合办的同名学术研讨会的13篇会议论文与会场讨论记录，及葛兆光教授的序言。
历史研究以时间为序，也以空间为界。过去的历史著作常常以“世界”或“国家”为名。世界史（world history）无所不包，论述空间的边界仿佛不是问题，但近来也有学者提出，看似全面的“世界史”，其实，常常是有圆心（撰写者位置和立场）、“远近”（距离撰写者圆心远近决定不同详略）、“边缘”（重点论述与一般概述）的，如果没有轻重详略，便只是各个国家历史的集合，所以，还不如强调联系的“全球史”（global history）；而国别史（history of state）以国界为界，看起来似乎没有问题，但是，由于国家“领土”在历史中也常常移动不居，很多现代民族国家的边界只是晚近才逐渐确定的，因而“历史”并不乖乖地拘守在现在的“国家”（领土）内，即使“政治权力”常常与“国家版图”重叠，但文化、宗教、经济却常常越出国界，这使得国别史的写作遇到困难。
就是在这一学术史背景下，历史学家试图重新寻找一些描述历史的空间。在这方面，我们要承认年鉴学派史家布罗代尔（一译布劳岱，Fernand Braudel，1902-1985）的影响，他的《菲利普二世时代的地中海和地中海世界》，讨论的是十六世纪地中海周边诸国尤其是土耳其和西班牙的历史，他以“地中海”为空间，描述了一个在种族、宗教、政治冲突与融合上异常复杂的区域历史，这部名著给历史学界的启发之一就是，以海路交通作为纽带，把环东海周边作为彼此有关联的网络，是否也可以形成一个新的“历史世界”？
这便是羽田正教授建议复旦大学文史研究院和东京大学东洋文化研究所合作召开一次“世界史中的东亚海域”学术讨论会的由来。我想，羽田正教授正是因为世界史研究的兴趣，和对重写区域史的思考，提出这一研究设想和会议主题的。我当然同意对这一设想和主题进行讨论，尽管我和羽田正教授的学术背景、思考方向和关注重心不一样，但是，我们都觉得这种差异恰恰可以呈现讨论的意义，相反彼此相同反而淡化了交流的价值。有趣的是，在这次会议中，我们就清楚地看到彼此的差异。日本学者显然深受法国年鉴学派的影响，像冈元司教授讨论环境，吉尾宽教授讨论季风、海流、航路，中岛乐章教授、向正树教授讨论贸易，藤田明良教授讨论居住、移民和产业，显然来自布罗代尔的启发，布罗代尔《地中海》一书第一部分就是描述原地中海沿岸的自然环境，第二部分就是讨论地中海沿岸的经济和社会。而中国学者则不同，在这一会议上，他们更多讨论的是东亚的文化和政治（张翔、陈波）、诸国之间的相互认识（朱莉丽）、以及社会与风俗（王振忠）。在这些微妙区别中，或许可以看出中日学术世界的不同。当然，可能更要提到的不同，是对于区域史和国别史的认知差异。一般来说，日本学者比较接受区域史研究的新趋向，这也许和他们兼涉亚洲的东洋史传统有关，而中国学者却比较恪守国别史的传统，这也许和中国史本身的自足性有关。我们很有兴趣进一步探讨，究竟这种学术取向的差异背后，深层原因是什么？当然这里不能简单评说，更不能轻易下什么结论。但很让人高兴的是，在这次会议上，中国学者和日本学者都愿意接受歧见，而且也乐意彼此沟通，尽管是否真正能够完全相互理解，也许尚需时日，不过，沟通就是理解的开端。（摘自书序）
作者简介
目录信息
东亚海域史的实验
从“西域”到“东海——一个新历史世界的形成、方法及问题
环境的作用——围绕海洋的日常生活的结构
东亚海域世界史中的海洋环境
1250～1350年——开阔通畅的海
被掳人、漂流人及明代的海防军——以朝鲜史料《事大文轨》为中心
明代朝贡贸易体系的变化与重组
纷扰的海域与错杂的日本像——倭寇背景下明代人的日本认识
分别共存的海
隔离的政治体和共生的文化圈——日本近世后期的儒学官学体制化和东亚海域的交往
18世纪东亚海域国际交流中的风俗记录——兼论日、朝对盛清时代中国的重新定位及其社会反响
大航海时代以后日本人对外界与自身的新认识
（17-19世纪中叶）
跨国史视野下的东海研究
世界史中的东亚海域——以三个百年为中心（1250-1350、1500-1600、1700-1800）
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读后感
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用户评价
我必须承认，在拿起《世界史中的东亚海域》之前，我对“海洋史”这个概念的认知是模糊的。我更多地习惯于从陆地国家的兴衰、帝国的扩张或者思想文化的演变来解读历史。然而，这本书以其宏大而又细腻的叙事，彻底颠覆了我过去的认知，让我看到了海洋作为一种独特的历史舞台和力量，如何深刻地塑造了东亚乃至世界的走向。 书中对“海域”这一概念的界定和分析，尤为让我感到耳目一新。作者并非将东亚海域仅仅看作是一片地理区域，而是将其视为一个相互关联、动态变化的社会、经济和政治网络。他详细阐述了不同时期，来自不同文明的海上力量是如何在这一区域内进行互动、竞争和融合的。无论是早期中国王朝的海上贸易和朝贡体系，还是后来东南亚地区各王国对海上通道的控制，亦或是日本、朝鲜等国家在特定历史时期扮演的角色，都被置于一个更大的全球海洋联系之中进行审视。 我非常欣赏作者对于海洋作为一种“连接器”和“塑造者”的论述。它连接了遥远的地区，促进了商品、技术的传播，也带来了文化的交流甚至冲突。同时，海洋的地理环境、航海技术的发展、以及对海洋资源的争夺，又反过来塑造了这些地区和国家的发展路径。这本书让我看到了，在许多时候，陆地上的政治版图和王朝更迭，其背后都深刻地受到海洋贸易、海上力量对比以及地理环境的影响。 这本书不仅是一部关于东亚海域的历史，更是一部关于人类如何利用、征服、被海洋塑造的历史。它让我对“全球化”这个概念有了更古老、更深邃的理解，认识到早在近代之前，东亚海域就已经是一个高度互联互通的区域，其发展脉络与世界其他地区紧密相连。
评分《世界史中的东亚海域》这本书，以一种极其引人入胜的方式，将我带入了一个过去我鲜少涉足的宏大历史叙事之中。我以往的历史阅读，更多地偏向于陆地文明的互动，比如陆权国家的兴衰，农业社会的发展，或是哲学思想的演变。而这本书，则将目光投向了那片自古以来就充满活力的蓝色疆域，揭示了它在塑造东亚乃至世界历史进程中所扮演的不可或缺的关键角色。 作者并没有将东亚海域仅仅看作是地理上的概念，而是将其视为一个复杂而动态的社会、经济、政治和文化交织的网络。他巧妙地将不同历史时期，来自中国、日本、朝鲜半岛、东南亚以及后来西方世界的各方力量，置于同一片海域之下进行审视，展现了它们之间错综复杂的联系。这种“海域中心”的视角，让我看到了许多被传统陆地史观所忽视的细节和联系。 我尤其被书中对航海技术、贸易路线以及港口城市发展如何推动文明交流的细致描写所吸引。从古代的丝绸之路海上延伸，到郑和下西洋的壮举，再到近代西方势力凭借其先进的海军力量打开东亚大门，每一次海上力量的转移和技术的革新，都带来了区域力量格局的重塑和文化传播的新浪潮。这本书让我认识到，海洋并非是文明之间的阻隔，反而是促进交流、加速融合的重要催化剂。 更重要的是，作者还深入探讨了海洋资源、渔业、以及海上冲突如何影响了沿海居民的生活方式、经济模式乃至政治制度。他并没有仅仅停留在宏大的战略层面，而是关注了海洋活动对普通民众日常生活的影响，以及这些微观层面的变化如何汇聚成宏观的历史潮流。这本书让我对“海洋”这一概念有了更全面、更深刻的理解，它不仅是交通的通道，更是生存的依托、经济的命脉，甚至是文化基因的载体。
评分《世界史中的东亚海域》这本书，如同一次穿越时空的航海之旅，带领我深入探索了东亚这片蓝色疆域的历史。我过去的历史阅读，更多地聚焦于陆地上的帝国、王朝和战争，而这本书则将我的视野引向了那片曾经孕育了无数文明交流、经济繁荣与权力角逐的海域。 作者以其卓越的学识和流畅的笔触，将东亚海域描绘成了一个动态的、互联互通的整体。他没有将中国、日本、朝鲜、东南亚等国家视为孤立的单元，而是将它们置于同一片海洋之下，审视它们之间如何通过贸易、文化、军事等多种途径进行互动。这种“海域视角”让我看到了许多被传统陆地史观所忽视的联系和影响。 我特别欣赏书中对海上贸易和航海技术发展的细致描述。从古代的朝贡贸易，到中世纪的海上丝绸之路，再到近代西方列强凭借其先进的航海技术和海军力量对东亚海域的渗透，每一个阶段的分析都充满了洞察力。它让我认识到，海洋不仅是商品流通的通道，更是技术传播、知识交流和文明互鉴的重要载体。 此外，作者还深入探讨了海洋地理环境对东亚历史进程的影响。季风的季节性变化、岛屿的战略位置、海岸线的特点，都深刻地影响了航海的便利性、贸易路线的选择以及海军力量的部署。这让我意识到，理解东亚的历史，必须将海洋的地理因素纳入考量，才能更准确地把握其发展脉络。 总而言之，《世界史中的东亚海域》是一部极具启发性的著作，它以全新的视角，揭示了海洋在东亚历史发展中所扮演的关键角色，并将其与世界历史的宏大进程紧密地联系在一起。这本书不仅拓宽了我对东亚历史的认知，更让我对“海洋”这一概念有了更深刻、更全面的理解。
评分这本书带给我的震撼，在于它彻底改变了我对东亚历史的既有认知。我过去常常将东亚地区理解为以中华文明为中心的陆地文明圈，但《世界史中的东亚海域》却将我带到了一个更为广阔、更加动态的视野之中——那片连接了无数岛屿、半岛和大陆边缘的蔚蓝世界。 作者以其深厚的学术功底和流畅的笔触，勾勒出一幅波澜壮阔的东亚海域史画卷。他并没有局限于单一国家或文化的叙事，而是将目光聚焦于整个海域作为一个整体，审视其内部不同势力、不同文明之间的互动与演变。从古代的环太平洋贸易网络，到中世纪的区域海上霸权争夺，再到近代以来西方殖民扩张对东亚海域秩序的颠覆，每一个阶段的描述都充满了洞察力。 我特别欣赏书中对海洋地理因素如何塑造历史的论述。季风的规律性、岛屿的战略位置、海岸线的特征，都成为了影响航海、贸易、军事和文化传播的重要变量。作者细致地分析了这些地理因素如何决定了不同时期海上力量的兴衰，以及沿海地区文明的独特性。这让我意识到，理解东亚的历史，必须将海洋置于核心位置，而非仅仅将其视为陆地政治的附庸。 这本书的另一大亮点在于，它将东亚海域的互动，置于一个更为宏大的世界史背景下进行解读。它清晰地展示了东亚海域与印度洋、太平洋乃至更遥远地区之间的联系，以及这些联系如何影响了全球的经济格局和权力转移。这使得读者不仅能深入了解东亚海域本身的丰富历史，更能从中窥见世界历史发展的大趋势。 总而言之，《世界史中的东亚海域》是一部极具启发性和开创性的著作，它为我打开了一个全新的历史认知维度，让我看到了海洋作为一种重要的历史力量，是如何深刻地塑造了东亚的命运，并与世界历史紧密相连。
评分这本书为我打开了一个全新的历史维度，让我看到了东亚地区那片广阔而充满活力的蓝色疆域，是如何在世界历史的宏大叙事中扮演着至关重要的角色。《世界史中的东亚海域》的独特之处在于，它没有仅仅关注陆地上的国家和文明，而是将目光聚焦于海洋，将东亚海域视为一个连接、塑造和驱动历史发展的核心要素。 作者以其深厚的学术功底和流畅的叙事能力，勾勒出了东亚海域在不同历史时期所呈现出的复杂面貌。他清晰地阐述了海域如何成为不同文明、不同经济体之间交流、互动和碰撞的平台。从古代中国与东南亚、南亚的海上贸易，到中世纪日本、朝鲜在区域海运中的作用，再到近代以来西方列强凭借其海军优势对东亚海域秩序的重塑，每一个阶段的描绘都充满了洞察力和启发性。 我尤其着迷于书中对海上贸易网络和航海技术发展的细致分析。它让我了解到，早在近代全球化之前，东亚海域就已经是一个高度互联互通的区域，商品、技术、思想和文化都沿着这些海上动脉流动。这些贸易不仅促进了经济的繁荣，更重要的是，它们成为了不同文明之间相互理解、借鉴和融合的桥梁。 此外，作者还深入探讨了海洋地理环境对东亚历史进程的影响。季风的规律性、岛屿的战略位置、海岸线的特点，这些因素都深刻地影响了航海的便利性、贸易路线的选择以及国家力量的兴衰。这让我意识到，理解东亚的历史，必须将海洋的地理因素纳入考量，才能更准确地把握其发展脉络。 总而言之，《世界史中的东亚海域》是一部极具价值的历史著作，它以全新的视角，揭示了海洋在东亚历史发展中所扮演的关键角色，并将其置于世界历史的宏大背景下进行审视。这本书不仅拓宽了我对东亚历史的认知，更让我对“海洋”这一概念有了更深刻、更全面的理解。
评分在阅读《世界史中的东亚海域》之前，我对东亚历史的理解，很大程度上是基于陆地中心的视角，关注的是王朝的兴衰、疆域的扩张、以及内部的政治经济改革。然而，这本书为我打开了一个全新的维度，让我看到了海域作为一个贯穿始终的“场域”，是如何塑造了东亚地区独特的历史轨迹，并且与更广阔的世界历史紧密相连。 我非常欣赏作者对于“东亚海域”这一概念的定义和运用。他并非简单地将其视为一片地理水域，而是将其理解为一个充满活力的、动态的社会经济政治文化网络。通过对不同历史时期航线、贸易、人口流动以及海上冲突的细致梳理，作者展现了东亚海域如何成为连接中国、日本、朝鲜半岛、东南亚以及更远地区的重要纽带。 书中对海洋地理环境如何影响历史的论述，也让我印象深刻。无论是季风对航海的影响，还是岛屿的战略地位，抑或是不同港口城市的兴衰，都得到了深入的分析。这让我意识到，理解东亚历史，不能脱离其独特的海洋地理背景，否则就如同失去了一半的参照系。 此外，这本书也让我看到了海洋是如何成为文化传播和技术交流的重要载体。许多重要的思想、宗教、工艺技术，正是通过海上航行得以传播和扩散，从而深刻地影响了东亚各地的社会文化面貌。这种海洋带来的“连接性”和“互动性”，构成了东亚地区历史演进的重要驱动力。 总而言之，《世界史中的东亚海域》是一部极具启发性的著作，它以一种宏大而细腻的笔触，将东亚海域置于世界历史的中心舞台，揭示了海洋在塑造文明、经济、政治和文化方面的关键作用。这本书不仅拓宽了我对东亚历史的认知，更让我对“海洋”这一概念有了全新的理解。
评分我一直对那些能够提供全新视角，挑战传统史观的著作心怀期待，《世界史中的东亚海域》无疑满足了我的这份期待。这本书的独特之处在于，它没有仅仅将东亚的陆地国家作为独立的单元来研究，而是以“海域”为核心，将这片广阔而复杂的海洋空间视为一个具有内在逻辑和发展规律的整体，并将其置于全球历史的宏大框架中进行考察。 作者对于“海域”这一概念的界定和运用，是我阅读过程中最大的收获之一。他清晰地描绘了东亚海域在不同历史时期所呈现出的不同形态，以及它如何成为不同文化、不同经济体之间进行交流、碰撞和融合的桥梁。我尤其着迷于书中对海上贸易路线的细致梳理，从古代的朝贡贸易，到中世纪的海上丝绸之路，再到近代早期西方殖民者建立的贸易网络，每一条航线都承载着丰富的历史信息。 这本书让我看到了海洋如何在塑造东亚的政治版图和权力结构中发挥着关键作用。例如，沿海地区的港口城市如何成为经济发展的枢纽，海上力量的强弱如何影响国家的对外政策，以及对海洋资源的争夺如何引发区域冲突。这些分析都让我对东亚地区近代以前的政治互动有了更深刻的理解，也认识到海洋力量的制衡和发展是如何影响区域和平与稳定的。 此外，作者还深入探讨了海洋如何成为文化传播和思想交流的重要载体。宗教、哲学、艺术、科技等观念，通过海上航行得以跨越地域的限制，在东亚各国之间传播和演变。这种跨文化的交流，正是东亚文明独特魅力的重要来源之一。 总之，《世界史中的东亚海域》是一部极具深度和广度的历史著作，它以一种全新的视角，揭示了海洋在东亚历史发展中所扮演的核心角色，并将其与世界历史的进程紧密联系起来。这本书不仅刷新了我对东亚历史的认知，更让我对海洋这一自然环境与人类文明互动的重要性有了更为深刻的理解。
评分《世界史中的东亚海域》这本书，为我提供了一种理解历史的全新方式。我过去的阅读习惯，更偏向于关注陆地上的国家、朝代、战争和思想，而这本书则将我的目光引向了那片广阔而充满活力的蓝色空间——东亚的海域。作者以其深厚的学术功底和流畅的文笔，将这片海域描绘成了一个动态的、互联互通的文明交流和经济贸易的舞台。 我尤其着迷于作者对于不同历史时期，东亚海域内部不同势力和文明之间的互动分析。从古代中国与东南亚、南亚的海上联系，到中世纪日本、朝鲜在区域海运中的作用，再到近代西方殖民者如何凭借其强大的海军力量改变了海域的格局，每一个阶段的描述都充满了洞察力。它让我看到了，陆地上的政治版图并非总是决定性的，有时候，对海洋的控制和利用，更能影响一个地区乃至一个国家的命运。 书中对海上贸易路线的细致梳理，也极大地拓展了我的视野。我了解到，早在近代全球化之前，东亚海域就已经形成了一个复杂而繁荣的贸易网络，商品、技术、思想甚至宗教，都在这条条航线上川流不息。这些海上贸易不仅促进了经济的繁荣，更重要的是，它们成为了不同文明之间相互理解、借鉴和融合的桥梁。 此外，作者还深入探讨了海洋地理环境对历史进程的影响。季风的规律性、岛屿的战略位置、海岸线的特点，这些因素都深刻地影响了航海技术的发展、贸易路线的选择，甚至国家力量的兴衰。这让我认识到，理解东亚的历史，必须将海洋置于核心位置，才能真正把握其内在的逻辑和发展脉络。 总而言之，《世界史中的东亚海域》是一部极其精彩的历史著作，它以一种全新的视角，揭示了海洋在东亚历史发展中所扮演的关键角色，并将东亚海域的命运与世界历史的宏大进程紧密地联系在一起。
评分读完《世界史中的东亚海域》，我最大的感受是，自己过去对东亚历史的理解，仿佛是一幅没有海洋的地图。这本书以其独特的视角和宏大的格局，将这片曾经被我忽略的蓝色空间，置于历史的中心，展现了它如何成为连接、塑造和驱动东亚地区乃至世界发展的关键力量。 作者并没有将目光局限于单一国家或王朝的叙事，而是将东亚海域视为一个整体，一个由无数航线、港口、岛屿和沿海地区组成的复杂网络。他细致地描绘了不同时期，来自中国、日本、朝鲜、东南亚以及西方世界的各方势力，如何在这一区域内进行互动、竞争和合作。这种“海域中心”的视角，让我看到了许多被传统陆地史观所忽视的动态和联系。 我尤其欣赏书中对海上贸易和经济联系的深入分析。从古代的陶瓷贸易，到香料、丝绸的流通，再到近代以来全球贸易体系的建立，东亚海域始终是世界经济版图中不可或缺的一部分。作者通过对贸易货物的种类、贸易路线的变迁以及贸易参与者的分析，展现了海洋经济的活力和影响力。 此外，这本书还让我深刻认识到，海洋不仅是经济的通道，更是文化的熔炉。宗教信仰、艺术风格、科技知识，都随着海上航行得以传播和交流，深刻地影响了东亚各国之间的文化形态。这种跨文化的互动，正是东亚地区文明多样性和丰富性的重要来源。 总而言之，《世界史中的东亚海域》是一部极具启发性的著作，它以全新的视角，揭示了海洋在东亚历史发展中所扮演的核心角色，并将其置于世界历史的宏大背景下进行审视。它不仅拓宽了我对东亚历史的认知，更让我对“海洋”这一概念有了更深刻、更全面的理解。
评分我一直对那些能够将宏大叙事与细致入微的史料相结合的书籍抱有极大的兴趣，而《世界史中的东亚海域》正是这样一部让我深深着迷的作品。它并没有仅仅停留在列举一系列事件或人物的层面，而是以一种宏观的视角，将东亚海域这片曾经孕育了无数文明交流、经济繁荣与权力更迭的波澜壮阔的水域，置于更为广阔的世界历史脉络之中进行审视。作者并非简单地描绘了海上的航行图，而是深入挖掘了海洋作为一种介质，如何塑造了东亚地区内部的互动模式，以及这些互动如何反过来影响了全球的政治、经济和文化格局。 我特别欣赏书中对不同历史时期东亚海域的多元解读。从古代的丝绸之路海上分支，到中世纪的郑和下西洋，再到近代以来的西方殖民扩张和全球贸易体系的建立，每一个阶段都被赋予了深刻的分析。作者并没有刻意去强调某一个国家或文明的中心地位，而是强调了海域的连通性，以及在此基础上形成的复杂交织的网络。这一点尤为重要，因为很多时候，我们对历史的认知容易陷入陆地中心的思维定式，而这本书则成功地将读者带入一个全新的视角，让我们看到海洋是如何成为连接、塑造和改变东亚乃至世界的重要力量。 书中对海洋地理环境如何影响历史进程的论述，也给我留下了深刻的印象。无论是季风的季节性变化对航海的影响，还是岛屿链的天然屏障作用，亦或是港口城市的兴衰与地理位置的紧密关联，都得到了细致的阐述。这些看似微小的细节，却构成了理解东亚海域历史演变的基石。我曾读过一些侧重于国家政治和军事斗争的历史著作，但《世界 《世界史中的东亚海域》为我打开了一个全新的历史视野。我过去对东亚历史的了解，多集中在陆地上的王朝更迭、文化交流以及国家之间的冲突。然而，这本书将我引向了一个更广阔、更动态的舞台——东亚的海域。作者的笔触如同一位经验丰富的航海家，不仅描绘了那些纵横交错的航线，更重要的是，他揭示了这些航线背后所蕴含的经济、文化、政治以及社会变革的巨大力量。 我尤其着迷于书中对不同时期海运网络如何塑造区域联系的分析。从古代中国与东南亚、印度洋的贸易往来，到后来日本、朝鲜半岛与周边地区的互动，再到近代欧洲列强通过海路叩开东亚大门，每一条航线都不仅仅是简单的交通路线，而是承载着商品、技术、思想、宗教甚至疾病的传播通道。作者细致地考证了这些“海洋丝绸之路”的物质基础和运作机制，让我对古代东亚经济的全球性有了更深刻的认识。 读这本书的时候，我仿佛置身于那个波涛汹涌却又充满机遇的海洋之上，感受着不同文化碰撞的火花，也体会着海洋地理环境对人类社会发展的深刻影响。它让我意识到，理解东亚历史，绕开海洋这个至关重要的维度，就像试图理解一个人的上半身却忽略了他的下半身一样，是片面且不完整的。
评分设定“东亚海域”为一个实验的场，然后如何来把握研究对象，读了很有启发
评分中國學者夾在其中莫名尷尬。
评分眼界大开，眼界大开，眼界大开
评分中國學者夾在其中莫名尷尬。
评分序言可以读一下。
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