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页数:308

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出版时间:2011-5

价格:66.00元

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isbn号码:9787563225705

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• 海商法
• 保险
• 船舶保险
• 海事保险
• 保险实务
• 风险管理
• 海运
• 货物运输
• 责任保险
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• 保赔
• 海洋工程

《远航之盾：海事风险管理与法律实践》 引言 浩瀚的海洋，自古以来便是人类探索、贸易与发展的生命线。每一次远航，都伴随着机遇，也潜藏着风险。从巨型货轮到精致的游艇，船舶承载的不仅是货物与乘客，更是无数人的生计与梦想。然而，风浪、碰撞、火灾、人为失误，甚至是不可预见的战争与政治动荡，都可能让这艘承载希望的“钢铁巨兽”遭遇重创，甚至沉没。在这种背景下，如何有效规避、转移和管理海事风险，成为航运业持续繁荣发展不可或缺的一环。 《远航之盾：海事风险管理与法律实践》一书，并非专注于某一具体的保险产品，而是致力于为所有与航运活动息息相关的参与者——船东、船员、船舶管理人、货主、港口经营者、法律专业人士，乃至对海事法律感兴趣的普通读者，提供一个系统、全面且深入的宏观视角，理解海事风险的本质，掌握风险管理的策略，并洞悉与之紧密相连的法律框架。本书旨在成为您在波涛汹涌的航运世界中，一座坚实的知识灯塔，指引您规避暗礁，驶向安全与效益的彼岸。 第一部分：海事风险的辨识与评估 在有效管理风险之前，我们必须首先理解风险的“面貌”。本书将从最基础的概念出发，层层剥茧，揭示海事风险的多样性与复杂性。 海事风险的定义与分类： 我们将探讨海事风险的核心特征，即其偶然性、不可预见性及其可能造成的巨大损失。随后，我们将对海事风险进行科学的分类，涵盖但不限于： 自然风险： 包括但不限于极端天气（台风、飓风、巨浪）、海盗袭击、搁浅、触礁、沉船等。这些是海洋环境固有的挑战，需要强大的技术和预警系统来应对。 人为风险： 涵盖操作失误、船员疲劳、维护不当、违反安全规程、疏忽驾驶、船员不当行为等。人是航运活动的核心，但也是潜在风险的来源。 技术风险： 涉及船舶设计缺陷、设备故障（引擎、导航系统、通信设备）、材料老化、船体结构损坏等。现代船舶的复杂性使得技术风险的管理至关重要。 经济与商业风险： 包括市场波动（运费率、燃油价格）、合同纠纷、合作伙伴信用风险、供应链中断、法律法规变化等。这些风险直接影响航运企业的盈利能力和生存。 政治与法律风险： 涉及战争、政治动荡、港口禁令、国际制裁、海事仲裁与诉讼、知识产权侵权等。地缘政治和法律环境的变化对航运安全和效率有着深远影响。 环境风险： 如船舶污染（油污、化学品泄漏）、危险品运输事故、气候变化对航线的影响等。可持续发展已成为航运业的重要议题。 风险评估的方法论： 理解风险仅仅是第一步，量化其发生的可能性和潜在后果同样重要。本书将介绍多种风险评估工具与技术： 定性风险评估： 例如风险矩阵、专家访谈、情景分析等，用于识别和优先处理风险。 定量风险评估： 如故障树分析（FTA）、事件树分析（ETA）、蒙特卡洛模拟等，用于量化风险发生的概率和潜在损失。 作业风险分析（JSA）与危险源辨识（HAZID）： 关注具体作业环节，预防事故发生。 船舶安全管理体系（ISM Code）下的风险评估： 结合现行的国际法规，探讨如何将风险评估融入日常管理。 第二部分：海事风险管理策略与实践 风险评估完成后，我们便需要制定并实施有效的风险管理策略，以最小化损失，确保航运活动的顺畅进行。 风险规避与预防： 这是风险管理的首要原则。本书将深入探讨： 安全管理体系的构建与执行： ISM Code、SOLAS公约等国际法规的应用，确保船舶运行的标准化与安全性。 船舶设计与建造的安全性考量： 从源头减少风险，包括结构强度、防火防爆设计、稳定性等。 船员培训与资质管理： 提升船员的专业技能、安全意识和应急处理能力。 航行安全技术与设备： 现代导航系统（雷达、AIS、ECDIS）、通信设备、气象预报的应用。 航线规划与风险规避： 避开高风险区域，选择安全可靠的航线。 船舶维护与检验： 定期、彻底的维护保养，确保船舶处于良好状态。 港口安全与操作规程： 确保港口作业的安全性，避免碰撞、火灾等事故。 风险转移与分散： 当风险无法完全规避时，转移与分散便成为重要的手段。虽然本书不聚焦于具体的保险产品，但会深入探讨风险转移的原理与策略，为读者理解相关金融工具提供基础： 合同风险转移： 如租船合同中的责任划分、装卸合同中的免责条款等。 相互保险与合作机制： 探讨行业内部通过互助来分散风险的可能性。 法律责任与赔偿机制： 了解在事故发生后，各方可能承担的法律责任，以及相关的赔偿原则。 风险应对与应急预案： 即使采取了周密的预防措施，事故仍有可能发生。本书将强调应急准备的重要性： 制定与演练应急预案： 针对不同的事故类型（火灾、搁浅、漏油、人员落水等），制定详细的应急处理流程，并定期进行演练。 搜救与应急响应： 国际搜救体系（IMRSAR）的应用，协调各方力量进行高效的搜救行动。 事故调查与分析： 深入调查事故原因，吸取教训，避免同类事故再次发生。 危机沟通与信息发布： 在事故发生后，及时、准确地向相关方发布信息，维护声誉。 第三部分：海事法律框架与风险治理 海事风险管理与法律体系密不可分。本书将为读者梳理海事法律的基本框架，使其理解法律如何规范海事活动，并为风险的控制提供法律保障。 国际海事公约与法规： 重点介绍对海事风险管理至关重要的国际公约，如： 国际海上人命安全公约（SOLAS）： 确保船舶结构、设备和营运符合安全标准。 防止船舶污染国际公约（MARPOL）： 规范船舶的污染排放，保护海洋环境。 国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW）： 确保船员具备必要的技能和资格。 海员最低安全配员要求公约（MLC）： 保障船员的福利与工作条件。 国际海上搜救公约（SAR）： 协调海上搜救行动。 国际海事组织（IMO）的角色与作用： 介绍IMO在制定和推广海事安全与环境保护标准方面的重要性。 国家海事法律体系： 探讨各国在海事安全、环境保护、海员管理等方面的国内立法，以及这些法律如何与国际公约接轨。 海事责任制度： 深入分析海事事故中可能涉及的各种责任，包括： 船舶碰撞责任： 撞船事故的责任划分原则。 共同海损： 解释共同海损的定义、构成要件及分摊原则，这是航运中一项独特的风险分担机制。 货物运输责任： 探讨承运人在货物运输过程中的责任与免责事由。 污染责任： 船舶造成环境污染的法律责任。 人身伤亡责任： 船员或旅客在事故中伤亡的赔偿问题。 海事争议解决机制： 海事仲裁： 介绍海事仲裁的优势与程序。 海事诉讼： 探讨海事法院在处理争议中的作用。 海事调解： 作为一种非对抗性的争议解决方式。 国际公约在风险管理中的应用： 强调遵守国际公约不仅是法律义务，更是降低风险、提升安全水平的根本途径。 第四部分：面向未来的海事风险管理 随着科技的进步与全球格局的变化，海事风险管理也在不断演进。本书将展望未来，探讨新兴的风险与挑战，以及应对之道。 数字化与智能化时代的风险： 网络安全风险： 船舶信息系统、通信系统面临的网络攻击与数据泄露。 人工智能与自动化技术的风险： 自动驾驶船舶、智能导航系统带来的新的安全考量。 大数据分析在风险预警中的应用： 如何利用数据洞察潜在风险。 绿色航运与可持续发展： 低碳燃料与新能源技术的风险： 新型燃料（如LNG、氨、氢）的储存、使用安全。 气候变化对航运的影响： 海平面上升、极端天气频发带来的航道变化与基础设施风险。 全球供应链韧性与风险管理： 地缘政治冲突与贸易摩擦对航运的影响： 航线中断、港口关闭、制裁风险。 疫情常态化下的航运风险： 船员换班、港口封锁、供应链中断。 结论 《远航之盾：海事风险管理与法律实践》并非一本提供简单答案的“秘籍”，而是一份邀请您深入探索的指南。通过系统阐述海事风险的来源、评估方法、管理策略以及与之相关的法律框架，本书旨在赋能每一位在航运领域辛勤耕耘的专业人士。我们相信，只有深刻理解风险，才能有效规避；只有掌握规则，才能行稳致远。愿本书成为您在漫漫航程中，最值得信赖的参谋与伙伴，助您乘风破浪，驶向更加安全、高效与繁荣的未来。 （本书内容，不包含任何关于“船舶保险手册”的书名信息。）

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如果说市面上大多数保险书籍都在教你“买什么保险”，那么这本《船舶保险手册》则是在教你“如何真正地管理保险”。它突破了单纯的保险产品介绍，深入探讨了船舶自身的维护、船员的安全培训与合规管理，是如何直接影响保费率和理赔结果的。书中有一章节专门讨论了数字化转型对船舶保险的影响，分析了物联网（IoT）数据如何被用于动态定价和预警系统，这使得这本书的视野紧跟时代前沿，而不是停留在传统的纸质单据时代。此外，它对保险欺诈的识别与防范策略也进行了细致的论述，提供了多个案例分析，教导读者如何通过严谨的文档管理和尽职调查来避免成为潜在受害方。这种前瞻性和对预防性管理的强调，使得这本书的价值远远超越了传统的“出险理赔”范畴，它更像是一部提升整个企业风险管理水平的工具书。阅读完后，我感觉自己对如何系统性地降低运营风险，有了更全面、更主动的掌控力。

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这本书的语言风格非常具有“德英式”的严谨性，这对于处理法律文件和精确计算至关重要。它极少使用夸张或煽情的辞藻，而是专注于事实、数据和判例。然而，这种严谨性并未以牺牲可读性为代价。作者在解释那些极度技术性的概念时，总能巧妙地运用类比，例如，用金融衍生品的定价模型来类比期权性保险的价值波动，一下子就将晦涩的精算原理拉近了读者的认知距离。我尤其欣赏它对不同历史时期保险惯例演变的比对分析。书中追溯了《约克-安特卫普规则》历次修订背后的商业逻辑，揭示了为什么某些看似不合理的规定会被保留至今，这极大地帮助读者理解当前规则的内在合理性。对于那些需要向董事会或外部投资者汇报风险敞口的高级管理人员来说，书中提供的详尽的历史背景和趋势预测，能够让他们在汇报时显得更加专业和有远见，确保决策建立在坚实的知识基础之上，而非仅仅是基于当下的市场情绪。

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初次翻开这本书时，我最直观的感受是它在结构编排上的匠心独运。它没有采用传统教科书那种僵硬的章节划分，而是像一位经验丰富的大师在娓娓道来，将复杂的保险机制融入到实际的船舶运营生命周期中去。从新船投保的风险评估、保费厘定的方法学，到航行中突发事件的应急处理流程，再到船舶报废前的残值处理与保险尾款结算，整个脉络一气呵成。尤其是关于“共同海损”处理的部分，书中构建了一个清晰的决策树模型，指导我们在危机发生时，应如何迅速协调船东、货物所有人、救助方和保险公司的利益，避免陷入冗长且代价高昂的法律纠纷。这一点对于中小型航运公司的管理者来说，其价值难以估量。更值得一提的是，作者似乎非常了解一线理赔员的痛点，书中穿插了许多“实践陷阱”的警示，比如在某些特定管辖区内，保单措辞的细微差别如何导致数百万美元的赔付差异，这些经验之谈远比书本上的理论知识来得更宝贵，让人感觉这不是一本死板的教材，而是一本充满智慧的职业指南。

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这本《船舶保险手册》无疑是航运界和保险业人士案头必备的宝典。它的深度和广度都令人印象深刻。首先，它对各类海洋风险的梳理极为详尽，从恶劣天气导致的物理损害，到港口延误、罢工等商业风险，都有着条分缕缕的阐述。我特别欣赏书中关于“一切险”与“战争险”条款对比分析的部分，作者不仅清晰地解释了各自的承保范围和除外责任，还结合了近年来的真实海事案例进行剖析，这使得原本晦涩的法律条文变得生动且易于理解。特别是对于如何评估和量化不可预测的政治风险，书中提供的分析框架非常实用，对于风险管理者来说，这简直是一张实操地图。阅读过程中，我多次停下来查阅附录中的国际海事法律汇编，这些原始资料的加入，极大地提升了本书的权威性和参考价值。即便是对那些自认为已经非常熟悉海损理赔流程的老手，这本书也能提供新的视角和更精细化的操作建议，确保在复杂的索赔谈判中占据有利地位。整体而言，其专业深度完全达到了国际领先水平，绝非市面上泛泛而谈的入门读物可比拟。

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我必须承认，这本书的内容密度非常高，对于初学者来说，可能需要反复研读才能完全消化。它假定读者已经具备一定的航运或基础法律知识，因此开篇并未花太多篇幅介绍最基本的名词解释。但正是这种“高起点”的设定，确保了内容能够直击核心痛点。书中对特定险种的深入挖掘令人称奇，例如，在讨论“船东互保协会”（P&I Club）的运作机制时，它详尽地解释了会员制结构下的风险分摊与共济原则，以及不同级别会员的责任限制。作者并没有简单地罗列P&I Club提供的服务，而是深入探讨了其内部的决策机制和对国际海事法庭判例的倾向性解读。这对于那些需要与国际知名P&I俱乐部进行长期合作的船东代表来说，是至关重要的信息。总而言之，这本书的价值在于它的“不可替代性”——它将分散在无数法律文书、行业报告和经验心得中的关键信息，提炼、整合并结构化地呈现在读者面前，是真正意义上的“案头必备”而非“书架装饰”。

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