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交通链路与城市空间

简体网页||繁体网页
琼斯 作者
译者
2012-4 出版日期
256 页数
49.00元 价格
丛书系列
9787112138067 图书编码

交通链路与城市空间 在线电子书 图书标签: 交通  道路设计  城市  道路规划  My-Book   


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发表于2024-12-25


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交通链路与城市空间 在线电子书 用户评价

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街道空间设计——等级分析侧重。很系统的一本书。推荐。希望能看看原版。但在美亚上搜Link and Space,没有找到。希望有了解的人可以推一下。谢谢

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有方法

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新理念,新方法,但是不一定适用于中国

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交通链路与城市空间 在线电子书 图书描述

街道是城市以及城镇的生命线,它不仅用于人和物的运动、车辆的停放与货物的装卸,还承载着多种市政、社会和经济的活动。街道规划也远非仅仅是提供优良的交通基础设施那么简单;它还要高品质地“提供活动空间”,让城市更适合居住、更具有可持续性、更加充满生机与活力。由于当前的街道设计指导原则主要针对的是当地街坊路,因此需要从更具战略性、更加全面的角度,为整个城市街道网络的综合性规划与设计提供指导。

为满足这一需要,彼得·琼斯、纳塔莉娅·布热科、斯蒂芬·马歇尔所著的《交通链路与城市空间——街道规划设计指南》基于街道作为交通链路(通行的通道)和城市空间(本身就是目的地)的双重功能,开发了一种全新的城市街道规划设计方法,实现了规划设计方法从基于道路向基于街道的转变。这种设计思路和方法上的转变将对以下方面产生深远影响,包括:如何进行街道分类、如何定义街道使用者的需求以及设计要求、如何判断街道运行状况、如何划分网络各部分的关注优先级,以及哪些类型的街道设计方案需要制定和评定等诸多问题。

基于街道是城市或城镇的交通链路和生活空问的理论,《交通链路与城市空间——街道规划设计指南》的各个章节引入并示例阐述了多种规划设计的新流程、新技术。通过采用这些新流程、新技术,将为街道带来更加平衡和整合化的解决方案。本指南还以英国及欧洲其他国家的案例研究为示例,同时提供了实际应用的说明。对于所有有意推动街道、城镇乃至城市走向成功的专业人员和政府管理部门,本指南均具有很好的参考价值。

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交通链路与城市空间 在线电子书 读后感

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从更多维度构建道路分类体系是道路分类体系的发展方向。一方面是以往的快主次支过于提炼概括,并不能够被普遍理解。另一方面,城市道路面积很大,占到了城市建设用地面积的10%~25%,甚至更大,只归于4类不现实也不合理。所以分类体系要细化完善。peter jones 是这方面的先驱之...

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