汽车电器与电控系统简明教学图解 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:电子工业出版社

作者:张美娟 编

出品人:

页数:145

译者:

出版时间:2004-5

价格:15.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787120000417

丛书系列:

图书标签:

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汽车电气与电子系统原理及维护实践 本书特色： 本书旨在为汽车技术爱好者、初级维修技师以及相关专业学生提供一本全面、深入且极具实践指导价值的读物。内容侧重于现代汽车电气和电子系统的基本原理、关键组件的结构与工作方式，以及常见的故障诊断与维修流程。我们摒弃了冗长晦涩的理论推导，转而采用大量清晰的电路图、实物剖视图和分步操作指南，力求实现“所学即所得，所看即能修”的学习体验。 第一部分：汽车电气基础与电源系统 本部分是理解后续复杂电子系统的基石。我们将从最基础的电学原理入手，但会迅速聚焦于汽车环境下的应用。 第一章：汽车电学基础回顾 直流电与交流电在汽车中的应用： 阐述电流、电压、电阻、功率的基本概念，并特别分析了汽车中12V和24V直流系统的特点，以及交流电（如传感器信号）在系统中的作用。 导线、电缆与连接器技术： 详细介绍汽车导线的规格选择（AWG标准）、线束的布局与保护，以及各种端子、接插件的防腐蚀、防水设计和可靠性要求。 电磁感应与继电器工作原理： 深入剖析电磁铁在继电器和电磁阀中的应用，图解继电器内部的结构、线圈驱动方式，并教授如何根据负载需求选择合适规格的继电器。 第二章：汽车电池与启动系统 铅酸蓄电池与锂离子电池技术对比： 详细比较传统铅酸电池（MF、AGM、EFB）与新兴锂电池在汽车中的应用优势、劣势及维护要求。重点讲解电池的内阻、荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）的测量方法。 充电系统的核心——交流发电机： 全面解析现代三相交流发电机（带电压调节器）的结构，包括定子、转子、整流桥和调节器的功能。教授如何使用万用表检测发电机输出电压、纹波和稳压性能。 启动系统详解： 深入介绍直流串励/并联电机式启动器的构造，包括电磁开关（Solenoid）的功能、驱动齿轮的啮合机制。指导读者如何通过电流测量诊断启动故障，区分启动马达故障、电磁开关故障和电路高阻抗问题。 第二部分：照明、仪表与车身电子 本部分着重讲解驾驶员直观接触到的信息显示系统和车身基础控制单元。 第三章：汽车照明系统 传统卤素灯到LED/激光大灯技术演进： 系统介绍车灯的工作原理，重点解析LED光源的驱动电路（恒流源）、散热管理以及大灯的自适应远光系统（ADB）中的传感器和执行器工作流程。 车灯电路的诊断技巧： 教授如何使用示波器检测PWM（脉冲宽度调制）信号控制的灯光系统，以及诊断灯光控制模块（LCM/BCM）的输入/输出信号问题。 第四章：仪表、传感与人机交互 仪表板的演变与总线通信基础： 从机械式仪表过渡到数字仪表集群（Cluster）。初步引入CAN、LIN总线概念，解释仪表如何通过网络获取发动机转速、车速和燃油液位信息。 关键环境传感器原理： 详细介绍温度传感器（NTC/PTC）、压力传感器（如燃油压力、进气压力）的工作原理，并展示如何利用电压分压电路来理解这些传感器的信号输出特性。 第三部分：底盘控制电子系统 这部分是现代汽车安全与性能的核心，侧重于动力传输与制动安全系统的电子化控制。 第五章：发动机管理系统的电子架构（侧重传感器与执行器） 电控燃油喷射（EFI）系统： 深入剖析喷油嘴的类型（电阻式、压电式）及其驱动电路。讲解氧传感器（宽带/窄带）的工作机制，以及它们如何影响空燃比的闭环控制。 点火系统的电子化： 分析现代无分电器点火系统的结构，包括点火线圈的“ द्वी轮驱动”原理，以及曲轴位置传感器（CKP）和凸轮轴位置传感器（CMP）如何协同工作以实现精确点火正时。 执行器控制： 重点解析电子节气门体（ETC）的内部结构（霍尔/电位器反馈、直流/步进电机驱动），以及如何诊断电子节气门控制中的卡滞或信号错误。 第六章：制动与驱动安全电子系统 防抱死制动系统（ABS）与电子制动力分配（EBD）： 详细解读轮速传感器（主动式/被动式）的工作原理及信号获取。阐述液压调节单元（HCU）中电磁阀的开关逻辑和响应时间。 牵引力控制（TCS）与车身电子稳定系统（ESC）： 解释ESC如何整合ABS、转向角度传感器、横摆角速度传感器（Yaw Rate Sensor）的数据，通过对特定车轮的独立制动来实现车辆姿态的修正。指导读者如何使用专用诊断仪进行ESC系统的初始化和数据流分析。 第四部分：车载网络通信与诊断技术 本部分是维修人员必须掌握的“读心术”，即如何与车辆的电子大脑进行有效沟通。 第七章：汽车通信网络（CAN/LIN/FlexRay基础） CAN总线协议深度解析： 详细讲解CAN报文的结构（仲裁场、控制场、数据场），帧的发送与接收过程。介绍CAN高/低线电平的电气特性，以及总线终端电阻的重要性。 LIN总线的应用场景： 说明LIN总线（单主多从结构）在车窗控制、座椅调节等低速应用中的部署优势，以及如何诊断LIN通信中断。 第八章：故障诊断与维修工具应用 诊断连接器（OBD-II/SAE J1962）： 详细列出所有诊断引脚的功能定义，以及如何通过扫描工具（Scan Tool）读取故障代码（DTCs）、冻结帧数据（Freeze Frame Data）和实时数据流（Live Data）。 诊断流程与万用表/示波器的结合使用： 强调基于症状的逻辑诊断流程。教授如何利用示波器捕捉传感器信号波形（如氧传感器、曲轴传感器），并对比正常波形以精确判断传感器或线路故障，避免盲目更换部件。 ECU/BCM的编程与刷写概述： 简要介绍现代控制单元的防盗匹配和软件升级的基本流程与注意事项。 总结： 本书通过对汽车电气和电子系统的结构、原理、故障诊断方法的系统讲解，致力于提升读者的实践操作能力。内容紧密贴合行业标准和维修现场的实际需求，是深入理解和高效维护现代汽车复杂电子系统的理想参考资料。

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从一个汽车爱好者和业余电子爱好者的角度来看，这本书的价值在于其对系统集成化思维的培养。我们都知道现代汽车就是一部跑在地上的超级计算机，各个电控单元（ECU）之间的信息交互才是真正的核心。这本书并没有孤立地讲解某一个部件（比如点火线圈或喷油嘴），而是花费大量篇幅来解释这些部件如何被上级控制模块管理，以及它们如何响应来自其他系统（如ABS、TCS甚至车身舒适系统）的请求。我特别喜欢它对“诊断思维”的梳理，它不像很多维修手册那样告诉你“如果出现A故障，换B件”，而是引导你思考“为什么会发生A故障？是输入端传感器信号异常，还是控制单元判断失误，抑或是执行器本身失效？”这种由果溯因的逻辑训练，远比死记硬背故障码有价值得多。书中关于OBD-II诊断协议的介绍也相当精炼，足以让一个非专业人士了解诊断仪背后的数据传输机制，从而更自信地进行初步判断。这本书成功地将晦涩的“黑盒子”技术，还原成了可以被逻辑分析和拆解的工程系统，极大地激发了我对汽车电子深度探索的兴趣。

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我是一名大三的学生，正在为即将到来的毕业设计和实习做准备，时间紧任务重，需要快速建立起对汽车电控系统的整体认知框架。我发现市面上很多教材要么是针对研究生级别的深度理论，要么就是针对特定车型的维修手册，缺少那种能宏观把握全局，又能随时向下钻研细节的过渡性读物。这本书恰好填补了这一空白。它的优势在于构建了一个清晰的知识金字塔。开篇部分用极少的篇幅迅速搭建起了基础的电工学和电路基础概念，这对于我们这些理工科背景的学生来说是很好的回顾和铺垫。随后，内容逐步深入到执行器和传感器的具体工作原理，并通过大量的剖面图和内部结构图，让我得以直观地理解这些部件是如何协同工作的。最令我赞赏的是，书中对诊断仪的使用逻辑和数据流分析部分的处理，这部分内容通常在传统教材中被一带而过，但在现代汽车维修中却是核心技能。这本书详细展示了如何通过读取特定参数来反推故障点，这种基于数据分析的思维训练，对培养我的工程实践能力帮助极大。可以说，这本书是连接课堂理论与车间实践之间的一座坚实桥梁。

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作为一名已经从业多年的老技师，我对市面上很多声称“简明”的汽车技术书籍都抱持着怀疑态度，因为很多所谓的简明，其实是牺牲了专业深度的“过度简化”，读完后依然无法应对复杂的故障诊断。然而，这本《汽车电器与电控系统简明教学图解》却做到了难得的平衡。它的“简明”并非是偷工减料，而是体现在其精炼的语言组织和模块化的知识结构上。书中对不同系统（如点火系统、燃油喷射系统、车身电子控制等）的划分非常清晰，每个模块的知识点都紧密围绕实际工作流程展开。我尤其欣赏它在介绍诊断流程时的严谨性，它没有简单地罗列故障码，而是深入讲解了故障码背后的逻辑判断和可能的物理原因。比如在讲解ABS系统时，它不仅图示了轮速传感器的安装位置，还配有实际的波形图分析，这对于我们进行深度故障排查至关重要。这本书的内容深度足够支撑日常的维修工作，同时避免了冗余的学术性探讨，使得我们能把有限的阅读时间投入到最实用的知识积累上。它更像是一本经过精心提炼的“实战手册”，而不是一本需要反复查阅的工具书，这一点非常符合快节奏维修车间对知识获取效率的要求。

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这本书的装帧和设计本身就是一种对读者体验的尊重。我是一个偏爱纸质书的读者，对书籍的触感和翻阅的便捷性有较高的要求。这本《汽车电器与电控系统简明教学图解》采用了高质量的纸张，使得图表清晰锐利，即便是细小的文字和标注也一目了然，油墨的均匀度非常好，没有出现任何模糊或渗色的情况。更重要的是，它的开本和装订方式非常适合在工作台上翻阅，书脊设计允许平摊打开，这一点在需要对照线路图操作时极其方便，不用费力地去按住书页。内容上，它的“图解”部分做得极具匠心。作者在描述一个复杂的传感器电路时，往往会用三到四种不同的视觉方式来呈现同一信息——一是原理框图，二是实际接线图，三是车载电脑的输入输出逻辑图，最后还可能配有示波器的波形示例。这种多角度、多维度的信息轰炸，保证了即便是初次接触该知识点的读者，也能通过其中一种图示理解其精髓。这种对细节的极致追求，让这本书在众多同类书籍中脱颖而出，体现了出版方对专业知识传播的认真态度。

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这本名为《汽车电器与电控系统简明教学图解》的书籍，从我一个汽车维修小白的角度来看，简直是救星一般的存在。我之前对汽车的电子系统总是心存畏惧，觉得那些线路图和各种传感器名词复杂得让人头晕脑胀。但是这本书的排版和内容编排方式，彻底颠覆了我的这种印象。它不是那种干巴巴的教科书，而是真正做到了“图解”二字。每一个复杂的电路原理，都会配上一张清晰易懂的示意图，甚至连那些抽象的电信号传输过程，也用形象的比喻和流程图展示出来。我印象最深的是它对CAN总线的讲解，以前我总觉得那是高大上的技术，看了这本书后，才明白它其实就是个高效的信息高速公路。作者在阐述原理时，总是能抓住核心要点，避免陷入过多的理论深挖，而是侧重于让读者理解“为什么会这样工作”和“出现问题时该怎么看”。这种注重实践和直观理解的教学方法，对于我们这些急需快速上手解决实际问题的人来说，无疑是最高效的学习路径。书中的色彩运用也非常到位，关键部件和信号流总是用醒目的颜色区分，让人在翻阅时能迅速定位重点。总而言之，这本书成功地将枯燥的技术知识变得生动易懂，让原本觉得晦涩难懂的领域变得触手可及。

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