货物运输

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出版者:中国海关出版社
作者:李华东等
出品人:
页数:234
译者:
出版时间:2005-5
价格:29.80元
装帧:简裝本
isbn号码:9787801652805
丛书系列:
图书标签:
  • 物流
  • 物流
  • 运输
  • 货运
  • 供应链
  • 仓储
  • 配送
  • 贸易
  • 商业
  • 经济
  • 管理
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具体描述

本套丛书旨在表达两层涵义:一来表其内容,即中国涨关各项事务之通览,系统介绍当前中国海关事、事务的运作状况及相关知识;二来表其作用,即读者可通过丛书熟知中国海关的管理制度和法律规定,通晓办理各项海关事务公布的规范性文件为写作依据,结构上以海关各项事务、业务门类为框架,向社会全面介绍海关的职能、海关对社会的服务以及社会需要向海关了解的基本知识。按照这样的思路设计下来,全套丛书由15个分册构成。

丛书直接指向这样三类读者:一是需要在中国境内办理海关事务的境内外人士、企业、事业单位和机关、团体;二是试图了解中国海关的社会各界人士,尤其是希望加入海关公务员队伍的有志青年;三是海关内部的广大关员,他们在从事某项具体业务或者进行业务学习时,该丛书确不失为一套颇有裨益的选读书目。

丛书内容和写作风格贯穿了“通俗、简明、实用”的原则,语言简练朴实,文字活泼生动,易读易懂易解。为避免读者时常抱怨的枯燥乏味,全套丛书还精心编排了案例、漫画和插图,融知识性与趣味性为一体,看起来赏心悦目,读起来引人入胜。

尘封的档案:都市传说与失落的记忆 图书名称:《尘封的档案:都市传说与失落的记忆》 作者: 佚名(笔名:夜行者) 页数: 480页 装帧: 硬皮精装,附带手绘插图与旧照片扫描件 定价: 128.00 元 --- 内容梗概: 《尘封的档案:都市传说与失落的记忆》并非一部关于物流、仓储或供应链管理的教科书,它是一部深入现代都市肌理之下,探寻那些被时间磨损、被主流叙事遗忘的民间故事、未解之谜和集体潜意识的文献合集。本书的核心在于揭示,在钢筋水泥的丛林中,人们如何通过构建和传播“传说”,来处理恐惧、失落、以及对无法解释现象的集体焦虑。 全书结构精巧,分为“起源的低语”、“符号的迷宫”和“记忆的残骸”三个主要部分,通过对数百个独立案例的梳理、交叉比对和背景考证,勾勒出一幅宏大而又私密的当代民间信仰地图。 第一部分:起源的低语——现代都市的“神话”诞生 本部分专注于探讨当代都市传说(Urban Legends)的生成机制。作者以人类学家般的冷静和侦探般的细致,剖析了那些在网络论坛、深夜谈话和校园角落中流传的故事的真正源头。 重点收录章节示例: “午夜电梯的第三层悖论”: 记录了在三十个不同城市中,关于特定楼层电梯的诡异设定与乘客失踪事件的流传版本。本书对比了这些版本在地域间的细微差异,并深入挖掘了背后可能涉及的公共设施设计缺陷、早期城市规划的“禁忌空间”概念,以及早期对垂直空间扩张的集体不安感。 “失踪的地铁隧道与地下城”: 探讨了关于城市地下结构被秘密利用或隐藏的阴谋论。书中并未试图证实这些地下的真实存在,而是着重分析了现代人对“看不见的结构”的权力不信任感,以及在城市底层空间中迷失的恐惧如何转化为对未知“地下居民”的想象。 “被篡改的广告牌与潜意识指令”: 研究了那些关于特定时间段内,广告牌或霓虹灯出现“错误信息”的目击报告。作者认为,这反映了公众对信息泛滥时代中“真实信息”辨识能力下降的深层焦虑,以及对媒介控制力的恐惧。 第二部分:符号的迷宫——记忆与遗忘的考古学 这部分超越了单纯的“故事讲述”,转而进行符号学和心理学的解构。作者认为,都市传说并非完全虚构,它们往往是真实历史片段、集体创伤或社会压力的“加密信息”。 “锈蚀的游乐园与停滞的时间”: 深入调查了数个在特定历史时期被突然废弃的游乐园。本书通过对比当年的投资报告、地方新闻,揭示了这些场所的废弃往往与经济转型、群体性破产或未遂的社会实验有关。这些“鬼城”符号化了特定一代人对“美好承诺”破灭的集体记忆。 “黑猫与红灯:交通信号灯下的仪式化行为”: 梳理了关于特定交通路口发生事故后,当地居民会自发进行的一些“祭祀”或“安慰”行为。书中探讨了这些行为如何从最初对死者的缅怀,逐渐演变为一种对交通系统冷漠、机械的抗议仪式,以及对“无意识杀手”的无力感。 “老照片中的‘多余之人’:面孔的抹除”: 这是本书中最具挑战性的章节之一。它收集了大量被“裁剪”或在集体合影中被刻意模糊处理的人的照片。作者探讨了社会排斥如何通过视觉艺术的“遗忘”来实现,以及被遗忘者的“灵性回响”如何通过都市传说的形式被无意识地保留下来。 第三部分:记忆的残骸——个体经验的公共化 最后一部分将焦点从宏大的社会结构转向个体在都市迷雾中的挣扎。这里的传说往往更私人化、更具情感冲击力,它们是个体无法处理的创伤寻求公共出口的渠道。 “深夜便利店的最后一位顾客”: 讲述了数个关于“午夜后,便利店店员与最后一位顾客之间发生的、永远无法被完全复述的对话”的故事。这些对话往往触及了孤独、存在的虚无感和临界状态下的自我暴露。作者分析了便利店这一“全天候安全屋”符号在现代社会中承担的心理功能。 “未寄出的信件与数字时代的幽灵”: 记录了关于网络邮箱或云存储中,反复出现的、署名不明或内容矛盾的邮件。这些被认为是“技术故障”的事件,实则反映了现代人对“数字永生”和“数据失控”的恐惧。 “墙壁后的回声:共居时代的私人边界”: 探讨了高密度居住环境中,邻里间基于微小声响、异味或生活痕迹而产生的“想象中的入侵者”。本书将这些看似荒谬的抱怨视为对现代城市生活中个人空间被侵蚀的激烈反抗。 --- 本书特色: 《尘封的档案》 摒弃了超自然力量的简单渲染,专注于社会学、心理学和文化人类学的交叉分析。它不提供确切的答案,而是提供了一套严谨的“解构工具”,引导读者思考:我们所恐惧的,究竟是故事本身,还是制造故事的那个社会环境? 本书的语言风格冷静克制,但叙事充满张力,大量引用的田野调查笔记、内部备忘录(或声称是内部备忘录的材料)和模糊的地图草图,营造出一种令人不安的真实感。它将是所有对城市底层叙事、集体无意识和被压抑的历史感兴趣的读者的必备之作。 阅读本书,你将不会学会如何管理货物,但你会开始理解,这座城市是如何被我们的恐惧和遗忘所构建和运输的。

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的语言风格极其华丽,大量运用了修辞手法和复杂的从句结构,读起来确实有种享受古典文学的快感。作者的文采毋庸置疑,能将枯燥的运输概念包装得引人入胜,这一点值得称赞。例如,他将货物从A点运送到B点的过程,比喻成了人类对抗熵增的永恒斗争,听上去气势恢宏。然而,这种对辞藻的过度雕琢,反过来稀释了信息的浓度。很多重要的概念只是被包裹在厚厚的、难以穿透的文字迷雾中。我花费了大量的精力去解码作者想要表达的真正含义,而不是直接获取所需信息。比如,在讨论到“库存周转率”时,作者用了整整三页纸的篇幅来描述“静止的货物对时间和空间的无声占有”,而不是给出计算公式或优化策略。因此,对于任何一个需要精确数据和明确流程指导的实务工作者而言,这本书的阅读体验会是令人沮丧的:你读完后,感觉自己提升了文学修养,但你的运输计划却依然停留在原地,甚至因为过度思考那些诗意的比喻而感到思路混乱。

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这本书的阅读体验非常两极分化,取决于你的阅读目的。如果你是一位热衷于文学性描述和历史细节的爱好者,这本书简直是宝藏。作者对不同时代运输场景的描绘,尤其是对长途跋涉中人与环境互动的那种细腻刻画,堪称一绝。例如,书中对十九世纪铁路修建初期,工程人员面对复杂地形时的艰苦卓绝的描写,充满了史诗感,每一个转折点都让人屏息凝神。然而,对于我们这些日常需要处理国际贸易条款(Incoterms)和海关申报流程的专业人士来说,这本书提供的价值近乎于零。我带着期待去查找关于最新的数字化提单(e-Bill of Lading)的法律风险分析,结果看到的却是关于羊皮纸地图演变的冗长论述。这种内容上的错位感,让阅读过程充满了“走神”的冲动。我时常会想,作者是否将大量的笔墨投入到了那些虽然优美但与现代“货物运输”核心业务无关的边角料上,而对那些关乎效率、合规和成本控制的关键环节避而不谈,或者只是蜻蜓点水一笔带过。

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这本书的行文风格简直像在听一位老教授娓娓道来,充满了学院派的严谨和对细节的近乎偏执的考据,但这种严谨性在某些方面显得过于抽离和宏大。它似乎更关注的是“运输”背后的哲学思辨和文化承载,而非其作为一种经济活动的实际运作流程。我记得有一整章都在探讨“距离感”在人类社会构建中的角色变化,从地理上的阻隔到心理上的疏离,论证得头头是道,引用的理论跨越了地理学、社会学乃至部分人类学。读起来很有启发性,能拓宽思维的边界,让人开始思考“移动”的深层意义。但问题是,当我想知道一个中小型制造企业如何选择最经济的货代(Freight Forwarder)时,书中提供的答案是模糊的、概念化的,缺乏可操作性的参考系。它更像是一本理论导论性质的学术专著,而非一本面向从业者的操作手册。读完后,我感觉自己的世界观被拓宽了,但我的项目进度条却一点没动。如果作者的目标是提供一本能直接应用于工作场景的工具书,那么,这种将实务问题“形而上学化”的处理方式,无疑是南辕北辙了。

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坦率地说,这本书的结构安排非常跳跃,缺乏一条贯穿始终的逻辑主线,更像是一系列相关主题的散文集合。翻开目录,你会看到“风的轨迹”、“铁轨上的时代眼泪”、“水路的历史与隐喻”等颇具诗意的标题,但这些标题之下,内容往往缺乏清晰的层级划分和递进关系。读起来,常常需要读者自己去构建知识间的联系,这对于希望快速吸收信息的读者来说,无疑是一种负担。我尝试从中寻找关于“冷链物流”的任何现代视角,比如温度监控的物联网解决方案,或者医药品运输的特殊认证要求,但这样的内容在书中几乎找不到踪影。取而代之的是大量关于古代车轴润滑材料的演变,以及不同地域的牲畜在长途运输中的适应性比较。这种对古代技术细节的沉迷,使得全书的整体基调显得过于“怀旧”和“慢节奏”,完全没有现代商业对速度和效率的追求。如果说现代货物运输是高速公路上的F1赛车,那么这本书描绘的更像是博物馆里静静陈列的古董马车,华丽,但早已脱离了赛道。

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这本书的装帧设计实在让人眼前一亮,那种沉甸甸的质感,配合着书脊上烫金的字体,透露着一种古典而又厚重的气息。我初次翻开时,就被那种精细的排版和清晰的字体吸引了。然而,一旦深入阅读,我才发现,这本书的内容似乎与我最初的期待产生了不小的偏差。我原本以为会涉及到现代物流管理中那些复杂的供应链优化模型,或者至少是对最新的智能仓储技术的一些探讨。但实际呈现出来的,更像是一系列对历史文献的梳理和对传统运输方式的文学性描摹。比如,关于古代漕运的章节,描述得细腻入微,文字功底是毋庸置疑的,那种画面感极强,仿佛能闻到江面上的水汽和船桨划破水面的声音。但对于一个期待了解现代“货物运输”核心技术和管理实践的读者来说,这无疑是一种精神上的“绕远路”。书中对运输工具的变迁,比如从马车到蒸汽机的过渡,虽然提供了丰富的历史背景,但对于如何利用大数据分析实时路况来降低燃油消耗,或者如何实施精益生产中的JIT(Just-In-Time)交付,几乎只字未提。这使得这本书更像是一部关于“交通史的浪漫侧影”,而非一部实用的“运输操作指南”。如果想从中寻找提升运营效率的实际工具箱,恐怕要大失所望了。

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