具体描述
本书是新编电力线路类培训教材，也可作线路技术工作参考用书。全书其分三篇十章。第一篇线路电气基础知识，分为电力生产常识、电力网电气计算知识和线路过电压及保护三章。第二篇线铬运行，分为线路运行管理、线路巡视与检查、线路故障及预防和远行中的线路测量与试验四章。第三篇线路检修，分为线铬停电检修、线路带电作业和电缆作业三章。
全书符合现行各电压等级架空线路、绝缘架空线路相电缆线路的设计规程、运行规程、施工验收规范和过电压保护规程。电力生产常识太多引用新版电力大百科全书，知识规范、权威。内容翔实，可操作性强，可以做到一本书在手，免翻十多本规程、规范、行业标准。本书既有教材全面、系统、说理性强的特点，也有技术书的结合实际，符合现行规程、规范、行业标准的特点。书中反映了我国线路运行、检修中不少新材料、新工艺、新技术。
本书可作为电力工业学校、电力培训中心输配电线路运行检修专业教材，也可作为各地电业局、供电局的电力线路运行、检修部门技术人员的生产用科技书。
《现代城市交通规划与管理》 内容概要 本书深入探讨了当代城市交通系统所面临的复杂挑战，并系统地介绍了规划、设计、实施和运营方面的先进理论与实践。全书聚焦于如何构建一个高效、安全、可持续和以人为本的城市交通体系，以适应快速城市化和技术变革带来的新需求。 第一部分：城市交通规划基础 本部分首先界定了城市交通规划的范畴和核心目标，强调了交通系统作为城市生命线的战略地位。我们将详细阐述交通规划的理论框架，包括交通需求生成、分布、模式选择和分配的经典四阶段模型，并引入最新的基于活动（Activity-Based Modeling, ABM）的微观仿真方法，以更精确地预测未来出行行为。 城市发展与交通的相互作用： 分析了土地利用布局对交通需求的影响机制，探讨了职住平衡、TOD（Transit-Oriented Development，以公共交通为导向的开发）等空间规划策略如何从源头上优化交通结构。 交通调查与数据采集： 详述了当前主流的交通数据采集技术，包括传统人工计数、地感线圈、GPS/浮动车数据（Floating Car Data, FCD）、移动通信信令数据（Mobile Phone Signaling Data）的应用，以及大数据和机器学习在数据清洗、校准和分析中的作用。 交通预测与模型校准： 重点介绍了不同时间尺度（短期、中期、长期）的交通预测方法，包括宏观、中观和微观模型的选择和集成应用。探讨了模型验证和误差分析的严格标准，确保规划决策的科学性。 第二部分：道路网络设计与几何标准 本部分侧重于交通基础设施的物理设计规范和工程细节，旨在优化道路的使用效率和行车安全性。 道路几何设计： 详细讲解了平、纵、横三方面的设计要素，包括路线线形（视距、超高、加宽）、路面结构设计理论、交叉口设计原则（包括信号化、环岛和立交桥的设计优化）。特别关注了不同等级公路（高速公路、城市快速路、主干道）的设计差异和适用场景。 交通安全工程： 将交通安全视为设计的核心要素。内容涵盖了风险评估、危险点识别、安全审计流程（Road Safety Audit, RSA）。讨论了缓和性路缘带、护栏、防撞设施的选型与布置，以及“愿景零（Vision Zero）”理念在设计阶段的落地实践。 交通流理论在设计中的应用： 引入经典的车流密度-速度-流量关系，结合实际交通流观测数据，指导瓶颈路段的容量分析和车道重新分配方案。 第三部分：公共交通系统优化 公共交通是解决大城市交通拥堵的关键。本部分全面覆盖了城市轨道交通、常规公交系统以及新型出行服务的规划与运营策略。 城市轨道交通规划： 涵盖了线路选址的客流预测方法、站位布局的合理性分析、不同制式（地铁、轻轨、有轨电车）的适用性比较。深入探讨了轨道交通的运营组织，如行车组织、客流组织和应急管理。 地面公交系统优化： 重点研究了公交线网的结构优化（如“快、干、支”网络构建）、BRT（快速公交系统）的设计与实施标准。探讨了公交专用道的设置原则、公交信号优先（Transit Signal Priority, TSP）技术应用，以及如何通过动态时刻表和实时信息服务提升公交吸引力。 MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）与新型出行： 剖析了共享单车、网约车、按需响应公交（DRT）等新型出行方式对传统公共交通格局的影响，并提出了系统集成和协同发展的管理策略。 第四部分：交通控制与智能交通系统（ITS） 本部分聚焦于利用先进技术对现有交通流进行实时干预和精细化管理，以挖掘现有道路资源的潜力。 交通信号控制： 详细介绍各种信号控制策略，从早期的固定配时到感应控制，再到基于实时交通状态的自适应控制系统（如SCATS、SCOOT）。重点分析了区域协调控制的原理和实施难点。 交通信息采集与发布： 涵盖了各种传感器技术（线圈、雷达、视频检测）在交通状态监测中的应用。探讨了VMS（可变信息标志）、交通广播以及移动应用端实时路况信息发布的有效性与可靠性。 车路协同（V2X）与自动驾驶的初步影响： 介绍了V2X技术的基本架构，探讨其在提升交通安全预警和优化信号配时方面的潜力。分析了自动驾驶技术发展对未来交通管理范式可能带来的颠覆性变革。 第五部分：交通需求管理（TDM）与可持续发展 本部分从需求侧入手，探讨通过经济、行政和工程手段引导和抑制不合理交通需求的政策工具。 拥堵收费与停车管理： 深度解析了拥堵收费（Congestion Pricing）的实施案例、经济学原理和公众接受度问题。详细论述了差别化停车收费、限时停车区域的规划方法，以及如何利用停车设施的供给来控制进入市中心的交通流量。 绿色出行激励： 探讨了鼓励步行和自行车出行的基础设施设计（连续、安全、美观的慢行系统）。介绍了员工通勤替代计划、拼车鼓励措施和非机动车道的标准规范。 交通环境影响评估： 关注交通噪声、空气污染和能源消耗问题，介绍如何通过规划和运营手段（如电动化、混合交通流管理）实现交通系统的低碳化和环境友好型发展。 总结 本书的编写风格严谨而贴近工程实际，不仅为交通规划师、工程师提供了系统的理论指导和设计参考，也为城市管理者和政策制定者提供了全面、多维度的决策支持工具，旨在共同推进城市交通系统的现代化和高质量发展。
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