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出版者:中国铁道出版社

作者:朱晓宁

出品人:

页数:296

译者:

出版时间:2005-08-01

价格:28.00元

装帧:

isbn号码:9787113065607

丛书系列:

图书标签:

• 集装箱运输与多式联运
• 集装箱运输
• 多式联运
• 物流
• 供应链管理
• 国际贸易
• 运输管理
• 港口物流
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• 物流工程
• 国际物流

图书简介： 海洋文明的脉动——全球航运史与未来展望 内容提要 本书旨在全面梳理人类航运史的发展脉络，深入剖析塑造当代全球贸易格局的关键历史事件与技术飞跃。不同于聚焦于单一运输模式的论述，本书将视野拓展至跨越数千年的海洋文明演进，探讨了船只设计、航线开辟、国际贸易协定以及地缘政治变动如何共同驱动了全球物资与文化的流动。全书分为四个主要部分：远古的潮汐、古典航运的兴衰、工业革命的驱动力，以及后全球化时代的挑战与机遇。 第一部分：远古的潮汐——早期海洋探索与文明的萌芽 本部分追溯了人类与海洋最早的互动历史。我们将从史前时期简单的木筏和独木舟开始，探讨地中海沿岸的腓尼基人、爱琴海地区的米诺斯文明如何依赖近海贸易建立了早期的商业网络。重点分析了早期导航技术（如观测星象和海岸地标）的局限性与创新。 船舶技术的早期演变： 讨论了船体结构的初步发展，例如埃及的芦苇船和地中海的桨帆船，这些设计如何平衡了速度与载货能力。 早期贸易路线与货物： 详细描述了早期地中海的橄榄油、葡萄酒、谷物以及北欧的琥珀贸易，揭示了海洋如何成为早期文明间信息与物质交换的生命线。 第二部分：古典航运的兴衰——帝国、风帆与地中海霸权 本章聚焦于古典时代，重点分析了罗马帝国和拜占庭帝国如何通过控制关键海峡和港口，将地中海转变为“我们的湖泊”。书中将详细考察风帆技术在远洋航行中的应用，以及由此带来的贸易规模的扩大。 罗马的“安宁”与海盗治理： 探讨了罗马海军对地中海海盗的清除如何为长距离、大规模的粮食运输创造了稳定的环境，以及这种稳定如何支撑了庞大的帝国人口。 航海知识的积累与传播： 分析了托勒密的地理学影响，以及不同文化间（如阿拉伯世界和欧洲）在航海图谱绘制和天文观测方面的知识交融。 中世纪的过渡与季风贸易： 简要介绍印度洋季风航线在连接东方与西方贸易中的重要性，以及阿拉伯商人如何在此体系中占据核心地位。 第三部分：工业革命的驱动力——蒸汽、钢铁与全球化加速 这是全书篇幅最长、分析最为深入的部分，着重研究19世纪至20世纪初，科技突破对海运格局的颠覆性影响。本书将深入剖析蒸汽机、钢铁制造以及关键运河的开凿，如何使全球贸易的效率实现了前所未有的飞跃。 从帆到机：蒸汽动力的革命性意义： 详细对比了蒸汽船与传统帆船在航行可靠性、速度和受天气依赖性方面的差异。分析了燃料供应基础设施（煤站）的建设如何重塑了全球补给网络。 苏伊士运河与巴拿马运河的战略影响： 这两项宏伟工程的建设背景、技术挑战以及对全球航线长度和贸易成本的几何级数削减效应进行了详尽的案例研究。我们不侧重于工程细节，而是着眼于其对贸易流向、殖民政策以及大宗商品市场形成的影响。 海事法律与国际标准的诞生： 探讨了随着船只尺寸和航行密度的增加，国际海上避碰规则、载重标准以及海上人身安全法规的萌芽与确立过程。 第四部分：后全球化时代的挑战与机遇——巨型化、数字化与可持续性 本书的最后一部分将目光转向现代与未来，探讨了二战后集约化、规模化对海运业的影响，以及当前行业面临的颠覆性变革。 规模经济的极致追求： 分析了船舶“巨型化”的趋势（如超大型油轮VLCC和ULCS的出现），这种趋势如何提高了单位运输成本效益，但也带来了对港口基础设施和通航水域的极端要求。 信息技术在航运中的渗透： 重点讨论了雷达、全球定位系统（GPS）的普及如何提高了船舶的导航精度和安全性。同时，审视了供应链数字化（如电子数据交换）如何优化了港口作业和清关流程。 环境压力与绿色航运的探索： 深入分析了国际海事组织（IMO）的减排法规对船舶设计和燃料选择的约束。讨论了替代燃料（如液化天然气LNG、甲醇）的研发现状、经济可行性以及对现有港口基础设施的挑战。 地缘政治与航道安全： 讨论了现代航道，特别是马六甲海峡、霍尔木兹海峡等关键咽喉点的战略重要性，以及地区冲突或政治摩擦对全球供应链弹性的潜在威胁。 本书特色 本书的独特性在于，它不将海运视为一个孤立的行业案例，而是将其置于人类社会、经济结构和技术进步的宏大背景下进行考察。它通过详实的史料和跨学科的视角，描绘了一幅波澜壮阔的全球物流演进图景，旨在帮助读者理解，正是对海洋的征服与利用，才塑造了我们今日所见的物质文明的形态。它为航运、国际贸易、历史学以及区域研究的专业人士和爱好者提供了一个全面而深刻的参考框架。

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与其说这是一本专业书籍，不如说它是一部关于“连接”的哲学著作。它探讨的不仅仅是物理上的连接（船舶与卡车、港口与内陆腹地），更是关于标准、时间与信任的连接。作者在阐述多式联运中的“交接点”时，花了大量篇幅讨论不同利益相关方（船公司、无船承运人、内陆货代、铁路运营商）之间的协调机制和利益分配。这种对“人”和“组织”的关注，使得整本书充满了张力，而非冰冷的机械描述。书中对“最后一公里”挑战的剖析尤为到位，揭示了即便有了最先进的集装箱系统，最后的运输环节依然充满变数。它的叙事节奏张弛有度，既有对宏大战略的描绘，也有对具体操作细节的打磨，例如集装箱封识管理的规范性。这本书带来的知识密度极高，需要读者投入足够的时间和精力去消化，但回报是巨大的，它提供了一把理解全球经济脉络的万能钥匙。

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这本书的结构安排，简直可以作为物流专业教材的典范。它没有采取流水账式的叙述，而是采用了一种螺旋上升的学习路径。开篇宏大叙事，迅速建立起集装箱化对全球经济的颠覆性作用，接着深入到具体的作业环节，比如堆场管理、闸口控制等。最让我感到震撼的是，它对“信息流”在多式联运中的作用进行了深入剖析。过去我总以为物流就是货物的移动，但这本书让我意识到，数据和信息的实时同步才是实现高效联运的真正核心。书中对EDI（电子数据交换）和新兴的区块链技术在货权转移中的潜力分析，体现了作者对前沿科技的关注。文字表达上，它保持了一种沉稳、客观的基调，仿佛是在进行一次严谨的学术论证，每一个论点都有清晰的铺垫和有力的支撑，读起来非常有安全感，知道自己正在接收的是经过千锤百炼的知识。

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我必须承认，这本书的深度超出了我最初的预期，它更像是一部行业通史而非简单的操作手册。最让我印象深刻的是对不同地理区域的港口群落和航线竞争态势的对比分析。作者并未将全球贸易视为铁板一块，而是细致描绘了亚洲、欧洲、北美三大枢纽之间的博弈，以及新兴市场如印度洋航线的崛起。书中对于集装箱“后时代”的思考尤其引人深思，比如如何应对运力过剩、如何消化巨型船舶带来的港口瓶颈问题。阅读这本书，我仿佛置身于一个全球贸易的指挥中心，能清晰看到货轮的调度、堆场的周转以及各国贸易政策的微妙影响。它的语言风格是那种典型的“专家视角”，精确、无冗余，每一个术语的出现都是有目的性的，这使得那些复杂的供应链模型也能被理解。读完后，我对全球贸易的复杂性有了全新的认识，不再是简单的“买卖”，而是一场精密计算的动态平衡。

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这本《集装箱运输与多式联运》读起来，给我的直观感受是它像是一份沉甸甸的行业指南，内容详实得让人咋舌。我尤其欣赏作者在梳理全球供应链脉络时的那种宏观视野。它不仅仅是简单地介绍集装箱的尺寸和装卸流程，而是深入挖掘了标准化这一概念如何彻底重塑了20世纪的贸易格局。书中对各个历史节点的分析，比如苏伊士运河拓宽、巴拿马运河扩建对不同航线的影响，以及港口自动化技术的发展，都描述得入木三分。我感觉作者对每一个细节都有着近乎偏执的考究，比如详细对比了不同类型船舶（如ULCV和支线船）的运营特性及其对码头布局的要求。对于我们这些想了解现代物流骨干的读者来说，这本书无疑提供了一个坚实的基础框架，让我能将零散的行业新闻串联起来，形成一个有机的知识体系。尤其是关于“无缝衔接”的多式联运部分，讲解了铁路、公路、水路之间如何通过统一的单证和信息系统实现效率的最大化，这一点对于理解当前跨境电商的挑战与机遇至关重要。

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说实话，初拿到这本书时，我有点担心它会过于技术化，读起来枯燥乏味，毕竟“集装箱”和“多式联运”听起来就带着一股机械味。然而，这本书成功地将枯燥的流程与鲜活的商业案例结合了起来。它没有回避那些复杂的法律和保险条款，但却用非常清晰的逻辑将它们梳理开来，让我这个非专业人士也能理解其中风险控制的精妙之处。比如，书中对“租箱”与“买箱”成本效益的分析，简直像是一堂精彩的财务课。更让我惊喜的是，它还探讨了环境可持续性问题，提到了绿色港口建设和低硫燃料的应用，这显示出作者紧跟时代步伐的洞察力。阅读过程中，我常常会停下来，思考这些看似简单的金属箱子背后，隐藏着多少精密的计算和跨国协作。这本书的论述风格非常严谨，引用了大量的行业标准和数据支持，让人信服，但又不失可读性，更像是一位经验丰富的老船长在娓娓道来他纵横四海的见闻。

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