本教材是交通高级技工学校汽车维修、汽车电工和汽车检测专业的专业课之一,是根据“汽车发动机构造与维修”课程教学计划与教学大纲编写的。其主要内容包括:汽车发动机总体构造、汽车维修制度及常用维修机具、曲柄连杆机构、配气机构、化油器式汽油机燃料供给系、汽油机燃油喷射系统、柴油机燃料供给系、柴油机电控燃油喷射系统、发动机润滑系、发动机冷却系、发动机装配与竣工检验,共十一个单元。 本书作为全国交通高级技工学校汽车维修、汽车电工和汽车检测专业教学用书,也可作为汽车维修工、汽车电工和培训学校。学员的学习参考用书。
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这本书的排版和图文质量也值得称赞。虽然它本质上是一本技术手册,但作者显然在视觉呈现上也下了一番功夫。大量的爆炸图、剖视图,甚至是三维渲染图,都清晰地展示了内部零件的相对位置和配合关系。这一点在理解活塞裙部与气缸壁的摩擦原理、或者涡轮增压器转子轴的动态平衡这些概念时,起到了决定性的作用。我记得有一次我尝试理解VVT(可变气门正时)系统的工作逻辑,光看文字描述总是模模糊糊,但当看到书中展示的VVT执行器内部油道切换过程的动态分解图时,瞬间就茅塞顿开。文字和图像的结合达到了教科书级别的标准。此外,书中对于常用维修工具,特别是专用工具的使用规范,也做了详尽的介绍,避免了读者因为工具使用不当而对精密部件造成二次损伤。这本书的厚度看似劝退,但一旦开始阅读,你就会发现,每一页的知识密度都非常高,阅读速度自然就慢了下来,因为它要求你带着工具箱的精神去研读,而不是走马观花。
评分更让我感到惊喜的是,这本书并未将焦点仅仅局限于传统的机械结构。它对发动机与现代汽车电子控制系统的集成和交互给予了足够的重视。比如,在讨论燃烧效率和排放控制时,书中深入探讨了氧传感器、空气流量计、爆震传感器等关键部件的工作机制,以及它们如何协同工作,以确保发动机在各种负载和温度条件下都能保持最佳工况。尤其是关于排放控制系统,如EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)的技术原理和常见堵塞/失效的判断方法,都有非常具体的操作指导。这让这本书超越了一般的“机械维修指南”,更像是一本“现代动力总成诊断与维护手册”。它不仅教你如何拆装气缸盖,更教你如何解读ECU向你发出的“信号”。这种与时俱进的内容编排,保证了即便是五年后读者阅读此书,其中的核心原理依然具有极高的参考价值。这本书确实为我打开了一扇通往更深层次汽车工程世界的大门,实用性和学术性兼备,非常值得拥有和反复研读。
评分说实话,我刚开始翻阅这本书的时候,抱着试一试的心态,毕竟市面上关于汽车维修的书籍汗牛充栋,很多要么过于理论化,堆砌着晦涩难懂的物理公式,要么就是流于表面,几张简单的结构图就草草了事。然而,这本书在理论深度和实践指导之间找到了一个绝佳的平衡点。它没有回避复杂的技术细节,比如曲轴的扭转刚度对发动机平顺性的影响,或者润滑油在不同温区下的粘度变化对摩擦副寿命的决定性作用。但更难能可贵的是,每当讲到关键的理论点时,作者总会立刻联系到实际的维修操作和故障现象。比如,在讲解正时皮带/链条更换步骤时,它会特别提醒读者注意检查链条张紧器和导轨的磨损极限值,并配有清晰的特写照片,这些细节是很多教材中完全不会提及的“经验之谈”。这本书的语言风格非常朴实、直接,没有过多花哨的文学修饰,就是一股子工匠精神扑面而来,让你感觉到作者是真正长期在车间里摸爬滚打出来的。它更像是一位经验丰富的老师傅,坐在你身边,耐心地为你拆解每一个精密部件,告诉你“这个地方千万要注意”。这种沉浸式的学习体验,是其他任何教科书都无法替代的。
评分这本《汽车发动机构造与维修》的书,拿到手的感觉确实挺沉甸甸的,光是封面设计就透露出一种专业和严谨的气息,不是那种花里胡哨的科普读物,而是扎扎实实要教你真本事的工具书。我本来以为自己对汽车发动机多少有点了解,毕竟平时开车嘛,但翻开目录才发现,自己知道的不过是冰山一角。从气门正时机构的精确同步,到活塞环在不同工况下的受力分析,每一个章节都深入得让人不得不慢下来,仔细揣摩图纸上的每一个标注。特别是关于电控燃油喷射系统的工作原理那部分,作者用非常清晰的图示和流程图,把复杂的传感器信号处理和执行器控制逻辑梳理得一清二楚,即便是初次接触电控技术的读者,也能大致把握住脉络。书中对于不同类型的发动机,比如直列四缸、V型六缸,甚至是一些特殊结构如W型发动机的异同点,都有着详尽的对比分析,这对于想全面了解现代内燃机技术的工程师或者资深爱好者来说,无疑是极大的裨益。读完前几章,我才意识到,以往我们口中的“发动机故障”,背后可能隐藏着无数个需要精准判断和专业技能才能解决的细微问题。这本书简直就像一本高级技师的案头秘籍,里面的案例分析和诊断思路,非常贴合实际维修中的复杂场景,让我对动手实践充满了信心和敬畏。
评分我最欣赏这本书的一点,是它对“诊断思维”的培养。现代汽车维修,早就不是单纯的“换件”那么简单了,核心在于如何快速、准确地定位问题。这本书在这方面的教学是系统性的。它不是简单地罗列故障代码和对应的修理方案,而是从系统层面入手,比如当你遇到启动困难时,它会引导你按部就班地检查燃油压力、点火初级信号、ECU的电源回路,以及最后的机械压缩状况。书中甚至还辟出了一块专门介绍示波器在发动机故障诊断中应用的章节,详细讲解了如何通过波形图来判断传感器信号的异常,比如曲轴位置传感器信号的丢失或者波形失真。对于我这种热衷于自己动手解决问题的车主来说,这部分内容简直是如获至宝。它教会我的不是“怎么修”,而是“怎么思考”,如何像侦探一样,通过蛛丝马迹找到问题的根源。而且,书中对不同年代、不同排放标准下的发动机技术演进也有所涉及,使得读者在面对老旧车型或者新款“黑科技”时,都能保持清晰的分析框架,而不是一头雾水。
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