本書僅就鐵路産業的民營化問題做瞭重點探討。盡管凝結作者多年和多人的心血，由於鐵路産業各組成業務的專業性及其相互之間的強的關聯性，特彆是由於鐵路産業的發展所具有的社會先行資本的特徵使其受製於其他産業的需求和供給製度，本書依法無法依仗一個因素或者一條脈絡透徹地辨析清楚這場發生於鐵路産業的民營化運動的根本動因，更無法明確地給齣惟一的指導我國鐵路改革和融資實踐的完整框架和現實路徑，而這恰恰也是世界各國鐵路産業民營化實踐及其融資路徑多樣化現象的邏輯體現。因此，本書的貢獻在於基於鐵路産業的多維屬性，構築瞭解釋鐵路産業民營化實踐及其多重路徑現象的多維理論解釋框架，並以各國鐵路的民營化實踐予以瞭實證。該理論解釋框架為決策者提供瞭製定鐵路産業民營化政策的分析工具和比較全麵的依據。
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