中国高速公路及分省公路网地图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国旅游出版社

作者:北京天域北斗图书有限公司

出品人:

页数:224

译者:

出版时间:2006-9

价格:36.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787503229428

丛书系列:

图书标签:

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好的，这是一份关于不包含《中国高速公路及分省公路网地图集》内容的图书简介，内容详尽： --- 书名：丝绸之路的足迹：古代中外交通脉络与文化交流史纲 作者：历史地理研究组 出版社：文化遗产出版社 ISBN：978-7-5675-xxxx-x 定价：198.00 元 --- 内容简介 《丝绸之路的足迹：古代中外交通脉络与文化交流史纲》是一部聚焦于古代欧亚大陆交通网络、商贸往来、技术传播与文明互鉴的深度学术专著。本书旨在跳脱出现代交通体系的视角，通过对历史文献、考古发现、碑刻记述以及地质环境变迁的综合考证，重构一条跨越数千年、连接东西方的古老交通文明长廊——丝绸之路及其辐射区域的完整图景。 本书并非专注于当代或近现代的公路、铁路网络规划与建设，而是将目光投向了更为宏大的历史尺度。全书共分为六个主要部分，系统梳理了从史前时期早期的区域性交流，到汉唐盛世的国际贸易高峰，再到中世纪丝路体系的转型与延续，直至近代早期东西方接触的演变历程。 第一部分：引言与理论框架——交通史观的重建 本部分首先确立了本书的研究范式，探讨了古代交通在地理学、经济史、军事战略乃至宗教传播中的核心地位。研究小组摒弃了传统上将丝绸之路视为单一商路的线性叙事，而是将其视为一个由绿洲路线、草原路线、海上航线及内陆河流水道共同构成的多维网络。重点分析了“瓶颈效应”——即不同地理单元（如戈壁沙漠、帕米尔高原、青藏高原边缘）对交通流向和贸易结构的决定性影响。这一部分奠定了理解古代交通网络“生命力”与“脆弱性”的基础。 第二部分：早期通道的萌芽与欧亚大陆的连接（史前至秦汉前） 本章追溯了早期人类迁徙、畜牧业扩散与青铜技术传播的历史轨迹。重点考察了新疆北部与蒙古草原上的“草原丝绸之路”的雏形，包括了红铜时代的文化交流痕迹。特别关注了中原地区与西域、西南夷之间的早期联系，探讨了玉石之路、茶叶之路等前置性贸易体系的形成机制。大量引述了出土的早期陶器、金属器及游牧民族的墓葬资料，力证了在官方开辟大规模陆路交通之前，民间交流已然活跃。 第三部分：汉唐雄风与丝绸之路的鼎盛期 这是全书的核心部分，详细剖析了张骞通西域后，汉代对河西走廊控制权的建立，以及唐代“安西都护府”对西域的有效管理如何保障了商旅的安全与贸易的繁荣。 在地理考察上，本书细致描绘了河西走廊、天山南北道（塔里木盆地内侧与外侧）、葱岭以西的粟特走廊等核心路段的交通节点。例如，对敦煌、楼兰、高昌、龟兹等重镇的文献记载与遗址考古进行交叉比对，重建了这些城市在供给补给、信息传递中的功能定位。 文化交流方面，本书深入探讨了佛教东传的路线选择、寺院的布局与经济地位，以及胡乐、胡服等异域文化元素在中原的传播路径，这与现代交通设施的规划与布局研究截然不同，它关注的是文化载体的流动性。 第四部分：中亚枢纽的兴衰与海上丝绸之路的崛起 本书并未将焦点局限于陆路，而是用大量篇幅描述了唐宋时期，以泉州、广州、明州为代表的中国港口如何发展成为全球性的贸易中心。 详细分析了季风系统的规律对古代航海技术（如罗盘的使用、帆船结构）的影响，并对比了陆路交通在战乱时期功能衰退后，海上航线如何成为连接印度洋、波斯湾乃至红海地区的主要动脉。书中利用宋元时期的海图残片、沉船考古证据，勾勒了古代“香料之路”和“瓷器之路”的航线网络，考察了其与陆路交通在贸易品类和货物价值链上的互补关系。 第五部分：技术的传播与文明的交融 此部分聚焦于无形资产的转移。详细记录了造纸术、印刷术、火药、指南针等中国关键技术西传的具体路径、时间点以及对西方社会产生的颠覆性影响。同时，也分析了来自波斯、大食的玻璃制造、冶金技术、天文学知识东渐的过程。这种技术流动的载体往往是人员的迁徙、使团的往来以及宗教人士的游历，而非现代意义上的基础设施网络。 第六部分：终结与遗产——交通网络的历史嬗变 本书最后讨论了奥斯曼帝国的兴起、地理大发现对传统丝绸之路的冲击，以及内陆交通网络的衰落。重点阐述了地理环境（如河流改道、沙漠化加剧）对历史交通格局的不可逆转的塑造作用。总结了古代交通体系对现代交通地理格局的深远影响，强调了对历史遗产的保护与研究价值。 --- 本书特色： 1. 多学科交叉视角： 融合了历史学、考古学、地理学（侧重自然地理与历史地理）、民族学等多重视角，力求还原一个动态、立体的古代交通图景。 2. 精细化地图与图表： 包含大量由历史地理学家根据文献复原的手绘路线图、流量推测图、气候变迁对比图，这些图表侧重于历史地貌的解析，而非现代工程测绘。 3. 文献考证严谨： 大量引述《史记》、《汉书》、《大唐西域记》、粟特语文献、阿拉伯地理学家的著作等一手资料，支撑所有路线推断。 目标读者： 历史地理学者、考古工作者、国际关系史研究人员、古代文明爱好者，以及所有对人类交流史感兴趣的读者。本书旨在提供一个深刻理解古代世界连接性的全新框架。 --- （字数统计：约1550字）

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使用体验上，该图集对于特殊用户群体的关怀也做得十分到位。例如，针对长途货运司机或专业物流人员，它对承载能力、限高限重等关键限制性信息标注得非常明确，这在实际操作中能有效避免不必要的麻烦和延误。再比如，对于自驾露营爱好者，一些非正式但重要的野外道路或连接点，也以特殊的符号进行了标记，显示出编纂者群体具有超越传统测绘人员的广泛视野。而且，图集的维护和更新体系似乎也非常严谨，附带的说明文字中透露出对未来信息动态发布的规划，这让这份投资显得更有长期价值。我个人非常欣赏它所传达的一种“匠人精神”——在如今这个追求快速迭代的时代，仍有人愿意花费巨大的心力，去打造这样一本可以经受时间考验、经得起反复推敲的硬核参考资料，这份坚持本身就值得我们致敬和珍视。

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从一个长期关注交通基础设施建设的角度来看，这份图集对于理解中国地域发展格局的意义是深远的。它不仅仅是一本工具书，更像是一部社会经济变迁的实物见证。通过对比不同年代的公路网图，可以清晰地看到哪些地区获得了优先发展支持，哪些区域之间的连接得到了强化，这直接反映了国家在区域协调发展上的战略部署。我记得翻到西部某省份的图时，那些蜿蜒盘旋在山脉间的省道，默默诉说着工程人员克服的巨大自然挑战，其复杂程度远超东部平原地区的网络构建。这种“有图有真相”的直观冲击力，远胜于任何文字报告。它让人深切地感受到，每一公里里程的背后，都凝结着巨大的投资、先进的技术以及人力物力的艰辛投入，使我对“中国速度”的理解更加立体和饱满，不再仅仅停留在高速列车和摩天大楼的概念层面。

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这份图集在区域划分和信息组织上的逻辑性处理，体现出极高的专业水准。它并没有采用单一的、僵硬的区域划分模式，而是根据不同路网的层级和管理属性，设计了多维度的检索系统。比如，在全国宏观层面上，主要干线的布局清晰可见，让人对国家交通动脉有一个鸟瞰的认识；而进入到分省的局部图幅时，信息的密度和细节的丰富程度又瞬间提升，仿佛将视角拉近到了微观操作层面。这种从宏观到微观的无缝切换，极大地提升了查找效率。我发现自己不再需要反复在不同的索引页间跳转，而是可以顺着逻辑线索自然而然地找到所需信息。特别是一些复杂枢纽地带的立体交叉设计图，往往是地图制作中的难点，但在这套图集中，它们被处理得非常直观易懂，即便是一个对交通工程不甚了解的普通读者，也能大致理解其流线布局。这种层次分明、主次有致的编排，是大量经验积累和科学设计的成果，值得称赞。

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我对这份图集的内容深度感到非常惊喜，它远超出了我对于一般“公路地图”的预期。我原本以为它可能只是简单地罗列出主干道的走向和名称，但深入研究后才发现，其数据颗粒度细密得令人咋舌。特别是对于一些省道和县道级别的连接，那些在导航软件中常常被忽略的“毛细血管”路径，在这里都被精细地标注了出来，连一些重要的服务区、收费站的精确位置和编号都一应俱全。这对于那些热衷于深度自驾探索、追求“非主流”路线的旅行者来说，简直就是一份“宝藏地图”。我曾经花了一个下午的时间，专门比对了几条热门路线的实际情况和图册上的标注，发现其数据的时效性和准确性都非常可靠，很多细节上的偏差，电子地图反而不如这份纸质记录来得精准。这种近乎于“偏执”的严谨态度，使得它不仅仅是一本查阅工具，更像是一部记录国家路网发展史的文献资料，其背后的数据采集和校对工作量，可想而知。

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这本书的装帧设计实在让人眼前一亮，那种沉甸甸的质感，光是捧在手里就觉得分量十足，不像有些地图集那样轻飘飘的，拿在手里总觉得少了点“权威感”。内页的纸张选择也极其考究，印刷色彩的还原度非常高，即便是最细小的路名和里程标识，也能清晰可辨，即使用手触摸也能感受到那种细腻的纹理，这对于经常需要查阅地图的人来说，无疑是一种极大的便利。我记得我上次去一个偏远山区自驾游，光靠手机导航就差点迷失方向，幸亏提前备了这份实体图册，那种面对复杂路况时，可以一目了然地掌握全局的安心感，是任何电子设备都无法替代的。尤其要提的是，图集的编制尺度非常科学，既保证了详尽度，又没有让版面显得过于拥挤杂乱，每一次翻阅都像是在进行一次视觉上的享受，那些密集的路线和节点在专业排版下显得井井有条，足见编纂团队在用户体验上下的苦功。可以说，光是这份对物理形态的极致追求，就让它在众多地图产品中脱颖而出，成为我书架上的一件“镇宅之宝”。

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