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作者齣瞭關於造船的《通史》《古代造船史》《簡史》好幾本，內容大同小異，自我重復。本書帶有科技史的通病，一是時間盡量往前推，一定要領先西方多少年。二是根據經驗的推理大於材料的考證。所以整體讀起來很有隔膜感，作者關於船舶專業的知識是曆史學者匱乏的，尤其是術語和受力分析、公式計算，我完全不懂需要學習。反觀在具體史學領域，對於文獻的把握和解讀卻是膚淺的。例如關於明代船型重點介紹沙船、福船、廣船，卻忽視瞭地位更重要、記載更詳細的漕船、黃、馬、快等內河船，這凸顯瞭理工科齣身的科技史學者對於曆史的把握基於當代經驗，而非從曆史文獻本身齣發。

作者齣瞭關於造船的《通史》《古代造船史》《簡史》好幾本，內容大同小異，自我重復。本書帶有科技史的通病，一是時間盡量往前推，一定要領先西方多少年。二是根據經驗的推理大於材料的考證。所以整體讀起來很有隔膜感，作者關於船舶專業的知識是曆史學者匱乏的，尤其是術語和受力分析、公式計算，我完全不懂需要學習。反觀在具體史學領域，對於文獻的把握和解讀卻是膚淺的。例如關於明代船型重點介紹沙船、福船、廣船，卻忽視瞭地位更重要、記載更詳細的漕船、黃、馬、快等內河船，這凸顯瞭理工科齣身的科技史學者對於曆史的把握基於當代經驗，而非從曆史文獻本身齣發。

作者齣瞭關於造船的《通史》《古代造船史》《簡史》好幾本，內容大同小異，自我重復。本書帶有科技史的通病，一是時間盡量往前推，一定要領先西方多少年。二是根據經驗的推理大於材料的考證。所以整體讀起來很有隔膜感，作者關於船舶專業的知識是曆史學者匱乏的，尤其是術語和受力分析、公式計算，我完全不懂需要學習。反觀在具體史學領域，對於文獻的把握和解讀卻是膚淺的。例如關於明代船型重點介紹沙船、福船、廣船，卻忽視瞭地位更重要、記載更詳細的漕船、黃、馬、快等內河船，這凸顯瞭理工科齣身的科技史學者對於曆史的把握基於當代經驗，而非從曆史文獻本身齣發。

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