具体描述
The airline industry is currently faced with its longest and deepest crisis to date: many airlines are losing hundred of millions of US dollars, several have collapsed entirely and others have been rescued by their governments. This crisis has been precipitated by external shocks such as the attack on the Twin Towers in New York, the invasion of Iraq and the SARS epidemic. In addition, the effect of these events has been exacerbated by dynamic and potentially destabilizing internal developments. Comprehensive and thorough, this revealing book gives a detailed analysis of the crucial events and key developments which have impacted, and will continue to impact on the dynamics of the airline industry. Special attention is paid to: the key challenges faced by the airlines such as continued liberalization and 'open skies' the impacts of global alliances new low-cost and no-frills carriers on-line selling and distribution privatization the impact of disasters. Leading industry authority Rigas Doganis examines the future prospects for the changing airline business and assesses alternative policies which could help the sector adapt to the shifting marketplace. Ideal for students, researchers and professionals in the fields of economics and business, industry and transportation studies, this second edition of his definitive book brings the story right up to date.
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用户评价
我必须承认，这本书的结构布局简直是一场精心设计的迷宫，初次接触可能会让人感到有些不知所措，但一旦找到正确的路径，其内部的逻辑关联性便会豁然开朗。作者似乎有意打乱了传统的“介绍-分析-结论”的线性叙事，而是采用了一种螺旋上升的结构，不断地在宏观环境和微观决策之间跳跃。例如，关于廉价航空模式的某一章节，它可能从介绍上世纪九十年代某次欧洲枢纽机场的罢工事件开始，然后迅速切入到机队配置的优化算法，最后又突然引回到消费者心理学的微小变化。这种非线性的编排，迫使读者必须时刻保持警惕，将分散的信息碎片主动地串联起来。它不是那种读完一章就能收获一个明确结论的书籍，而更像是在提供一系列高精度的透镜，你需要自己去调整焦距，才能看到完整的画面。对于那些习惯了被喂养知识的读者来说，这无疑是一个挑战，但对于那些渴望深度思考、愿意投入时间和精力去构建自己知识体系的读者，这本书的价值是无法估量的。它奖励了那些愿意为理解复杂性付出努力的人。
评分这本书的价值，很大程度上体现在它对“未来主义”的谨慎态度上。在充斥着“颠覆性技术”和“AI赋能”这类浮夸词汇的当代商业写作中，作者的冷静显得尤为可贵。他没有过多地渲染自动驾驶飞机或超音速复兴的浪漫幻想，而是将笔墨集中于那些缓慢但确定发生的结构性变化——比如基础设施投资的周期性滞后，以及劳动力成本在全球化压力下的结构性通胀。他的预测不是基于科幻小说的想象，而是基于对现有法律框架、资本回收周期以及政治博弈的深刻理解。读到关于机场容量限制的那一部分时，我深感震撼，作者用详实的数据证明了，在许多发达地区，真正的瓶颈早已不是飞机技术，而是地面上的“水泥和政治”。这种脚踏实地的分析，为我们构建了一个更为现实的行业蓝图，它让我们明白，在航空业这个被重资产和强监管包裹的行业里，真正的创新往往是缓慢而痛苦的演进，而非一蹴而就的革命。这种对现实的尊重，让这本书的参考价值远超那些只谈论“可能性”的作品。
评分我对这本书的语言风格有一种复杂的感受：它既充满了一种古典的、近乎哲学思辨的深度，又在关键时刻暴露了其作为一份实用指南的本质。作者的文字功底极佳，他擅长使用对比和排比来强化某个观点，使那些晦涩的经济学原理变得具有韵律感。然而，当涉及到具体的案例分析时，他会立刻切换到一种近乎冷酷的工程化描述，完全剔除掉所有情感色彩，仿佛在进行一场无人机视角的审视。这种风格上的巨大反差，一开始让我有些不适应，仿佛在阅读同一本书的两个不同作者的章节。但仔细体会后发现，这正是作者的巧妙之处——他先用宏大的视角吸引你的思考，让你进入一个更深层次的语境，然后再用最直接、最务实的方式告诉你，在这个行业里，最终决定生死的，永远是那些最微小、最可量化的细节。这种从形而上到形而下的完美过渡，使得这本书既能满足一个商业思想家的求知欲，也能服务于一个需要立即解决实际问题的运营经理的需求。
评分这本书的阅读体验，对我来说，更像是在跟随一位经验丰富的老飞行员进行一次长途驾驶体验。它没有太多花哨的排比句或华丽的辞藻，而是用一种极为口语化、带着点许“老油条”式的幽默感来讲述那些枯燥的行业知识。作者似乎非常懂得如何将复杂的监管术语转化为普通人也能理解的生动比喻。举个例子，当他描述如何处理跨国航权谈判时的那种“拉锯战”时，用的词汇简直像是在描述一场街头斗殴，而不是高层会议，瞬间就拉近了与读者的距离。这种亲和力使得原本高不可攀的航空管理问题变得触手可及。我特别喜欢其中穿插的一些“幕后故事”——当然，这些故事是经过高度概括和提炼的，它们不是为了八卦而存在，而是为了印证某个关于效率或危机的观点。这种叙事手法非常高明，它在保持信息准确性的同时，极大地提升了阅读的趣味性，避免了陷入纯粹的理论说教。读完后，我感觉自己不是在读一本“商业书”，而是在听一位身经百战的前辈，用他一生的经验教你如何在风浪中掌舵。
评分这本书的叙事方式简直是教科书级别的——那种沉稳、严谨的学术风格，让人一翻开就感受到作者深厚的行业洞察力。它没有那种哗众取宠的行业八卦，而是专注于剖析航空业背后的复杂金融模型和运营逻辑。我尤其欣赏作者在构建案例时所展现出的那种近乎偏执的精确性，每一个数据点似乎都经过了层层打磨，确保其在论证中的可靠性。比如，书中对燃油对冲策略的分析，不仅仅停留在理论层面，而是深入到了不同会计准则下对冲损益的实际处理，这对于那些试图理解航空公司财务报表的专业人士来说，无疑是一座金矿。它更像是一部为行业高管准备的内部参考手册，语言精炼，信息密度极高，读起来需要全神贯注，因为稍微走神就可能错过一个关键的逻辑转折点。然而，正是这种高强度的信息灌输，让这本书在谈论长期战略规划时显得尤为有力。它构建了一个宏大的框架，将地缘政治风险、基础设施瓶颈与公司的资本结构紧密地联系起来，使读者能够跳出日常运营的琐碎，站在一个更高的维度去审视整个产业生态的脆弱性与韧性。那种对行业底层逻辑的深挖，远超了一般商业书籍的浅尝辄止，让人不得不佩服作者的功底。
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