海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026
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具体描述
19世纪末20世纪初，欧洲主要国家完成了工业革命，并开始在世界范围内进行殖民扩张，而东亚岛国日本尚处于封闭落后的幕末时期。1896年3月15日。日本“土佐丸号”邮船途经神户、下关、香港、科伦坡、孟买、塞得港、伦敦等地，最终停靠比利时的安特卫普。由此，日本加入欧洲航路，开启了近一个世纪的“大航海时代”。
本书通过日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行，讲述了近代日本欧洲航路的发展演变与消亡的历史。一次次驶向新世界的航行，一场场异文化体验的震惊之旅，日本通过欧洲航路，开始追逐帝国之梦，在世界版图上确立自己的位置；与此同时，殖民扩张、风云激荡的世界历史也愈演愈烈……
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挖掘近代日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行，
呈现欧洲航路上的见闻感受。
看一个东亚岛国如何在异文化的碰撞交融、列强扩张的风云激荡中，
从旧世界驶入新世界，完成世纪大蜕变。
作者简介
和田博文，1954年生于日本横滨市，神户大学大学院文化学研究科文化基础论专业博士。现为东京女子大学日本文学专业教授、比较文化研究所所长、丸山真男纪念比较思想研究中心主任。曾为伦敦大学亚非学院客座研究员、巴黎第七大学博士后、上海复旦大学外语学院客座教授。著有《西伯利亚铁道纪行史——连接亚洲和欧洲的旅程》《文化装置资生堂（1872-1945）》《飞行之梦——从热气球到投放原子弹（1783-1945）》等。合著有《上海的日本人社会与媒体（1870-1945）》等。
目录信息
海上世界地图——欧洲航路的一个世纪
欧洲航路航海图——地中海东部与新加坡海峡
日本邮船公司的航海图与欧洲列强的世界分割图
用颜色区分的英国、法国、荷兰在东南亚的停靠港口
马来半岛以西的停靠港口与远东地区的帝国世界地图
第一章
幕末到明治时期遣欧使节航海记 1861-1873
[1] 文久遣欧使节的艰难航海与西洋体验
[2] 岩仓使节团所目睹的帝国主义对世界的瓜分
第二章
19世纪后期列强统治下的亚洲海域 1863-1902
[3] 苏伊士运河开通前，伊藤博文及井上馨乘坐大型西式帆船前往伦敦
[4] 英国的近代造船厂与殖民统治下亚洲的“下等社会”
[5] 甲午战争后日本在追求远东帝国之梦过程中不断膨胀
[6] 日本邮船欧洲航路第一艘船往返139天
[7] 从“旧世界”走向“新世界”——1900年巴黎世博会
[8] 英国人著《渡欧指南》体现出的文化差异
[9] 严谷小波、涩泽荣一、冈仓天心等人的甲板演说
第三章
日俄战争后日本与列强各国入侵南亚 1902-1913
[10] 日俄战争中欧洲航路船舶的征用及中立国船舶的雇用
[11] 镰仓东庆寺住持再访佛教圣地锡兰
[12] 1910年前后的东南亚移民和马来半岛的橡胶园
[13] 耶和华拨开大海，摩西接受“十诫”
[14] 前去参加英皇加冕仪式的东乡大将和乃木大将的战争回顾
[15] 科普特教徒的女儿在开罗向石井柏亭求爱
[16] 三浦环的橡胶林中回荡的歌声与新加坡的“打工妹”
第四章
第一次世界大战与德国的无限制潜艇战 1914-1921
[17] 地中海上“八阪丸号”的沉没与绕道好望角的迂回航路
[18] 欧洲航路船舶的军事化与经由巴拿马运河的转航
[19] “宫崎丸号”倒数第二次航海及禁止“有色人种”登陆开普敦
[20] 其他公司的船长在泰晤士河口目睹英印大邮轮爆炸
[21] 第一次世界大战结束和埃及独立运动
[22] 日本邮船公司退休员工们总结的航路指南
[23] 三宅克己在写真集里记录的地中海漂雷
第五章
20世纪20年代迎来的旅游业旺季 1921-1931
[24] 考察者、游客、留学生的激增与大阪商船加入欧洲航路
[25] 国画创作协会同人“艺术巡礼”，在停靠港口写生
[26] 漫画家近藤浩一路的首次欧洲行及弥次喜多珍道中
[27] 巴黎奥运会参赛选手的船上训练
[28] 船舱的阶级性特征与印度的甲板乘客
[29] 与外国汽船和西伯利亚铁路对抗，缩短航海天数，发行多种旅游指南
[30] 和辻哲郎感兴趣的风土、气候与文化的关联
[31] 船医的视角——晕船、心理失调与优秀船客的回忆
[32] 船上的异文化体验——法国、英国、德国和日本的邮船
[33] 金子光晴与森三千代用一年时间抵达马赛
第六章
法西斯主义的脚步与第二次世界大战 1931-1945
[34] 满洲事变与第一次世界大战引发的难民运输
[35] 20世纪30年代前期的欧洲航路与名人归国的报道
[36] 高滨虚子、横光利一的俳句会和“二•二六事件”
[37] 二叶亭四迷传说和豪华邮船时代的开启
[38] 中日战争、第二次上海事变后邮船中止在上海停靠
[39] 野上丰一郎对古代复原图的想象、野上弥生子对日本的相对化
[40] 深尾须磨子的意大利之行与第二次世界大战爆发
[41] 英国东海岸“照国丸号”的爆炸沉没和意大利参战
[42] 欧洲大撤退及“大东亚战争”导致的欧洲航路的消亡
第七章
战败后的赴欧之途与欧洲航路客船时代的终结 1946-1964
[43] 荻须高德寻访战争遗迹的航程及日本邮船欧洲航路的再次启动
[44] 苏伊士战争的爆发与欧洲航空时代的到来
后记
欧洲航路相关年表
人名索引
· · · · · · (收起)
读后感
本书通过日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行，讲述了近代日本欧洲航路的发展演变与消亡的历史。一次次驶向新世界的航行，一场场异文化体验的震惊之旅，日本通过欧洲航路，开始追逐帝国之梦，在世界版图上确立自己的位置；与此同时，殖民扩张、风云激荡的世界历史...
评分本书通过日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行，讲述了近代日本欧洲航路的发展演变与消亡的历史。一次次驶向新世界的航行，一场场异文化体验的震惊之旅，日本通过欧洲航路，开始追逐帝国之梦，在世界版图上确立自己的位置；与此同时，殖民扩张、风云激荡的世界历史...
评分本书通过日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行，讲述了近代日本欧洲航路的发展演变与消亡的历史。一次次驶向新世界的航行，一场场异文化体验的震惊之旅，日本通过欧洲航路，开始追逐帝国之梦，在世界版图上确立自己的位置；与此同时，殖民扩张、风云激荡的世界历史...
评分在对日本人在巴黎、伦敦、柏林的体验进行共同研究期间，看着那些片段性的关于欧洲航路的记录，我就在想着什么时候能试着描绘出欧洲航路的全貌。现在，乘坐直航飞机，只需要十几个小时便可抵达欧洲的主要城市。像从东京到关西出差一般轻松，我们抵达机场后，乘坐地铁、公交或是...
评分本书通过日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行，讲述了近代日本欧洲航路的发展演变与消亡的历史。一次次驶向新世界的航行，一场场异文化体验的震惊之旅，日本通过欧洲航路，开始追逐帝国之梦，在世界版图上确立自己的位置；与此同时，殖民扩张、风云激荡的世界历史...
用户评价
《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》这本书，就像是为我打开了一扇通往另一个时代的大门，让我得以窥见近代日本与欧洲之间那段充满传奇色彩的交流史。我没有在书中找到关于日本海军的装备列表或者舰队部署的详细分析，但通过作者对那些远航欧洲的日本人的描绘，我却深刻地感受到了那个时代日本民族的开放姿态和求知欲望。作者的笔触非常细腻，他并没有直接讲述宏大的政治变革，而是将焦点放在那些亲身经历欧洲之旅的日本人的个体感受和思想转变上。我被书中描绘的那些关于他们初抵欧洲时的震撼、对西方先进技术的惊叹、对自身文化的反思，以及在异国他乡所经历的种种挑战所深深吸引。书中的文字充满着生动的细节，我仿佛能看到他们在欧洲的街头，与当地居民交流，学习他们的语言和生活习惯；在大学的课堂里，聆听着西方学者的讲座，吸收着前沿的科学知识；甚至在艺术展览中，欣赏着欧洲大师的画作，感受着不同的审美情趣。这些片段让我理解了，日本的现代化过程，不仅仅是技术的引进，更是文化的融合与思想的启蒙。
评分这本书就像一扇窗，让我得以窥见那个风云变幻的近代日本。作者并非直接讲述日本的地理位置或者政治体制，而是以一种极为细腻和个人化的视角，带领我们走进了那些蒸汽船划破海浪、远方大陆灯火阑珊的时代。我尤其被书中描绘的那些日本知识分子和商人在欧洲大陆上的经历所吸引。他们不再是我们想象中那个封闭保守的岛国国民，而是带着强烈的好奇心和求知欲，去探索、去学习、去吸收西方文明的精华。书中的文字并没有停留在简单的游记层面，而是深入到对这些旅程背后所承载的文化冲击、思想碰撞以及国家命运的深刻反思。读到那些关于他们如何在新知识的海洋中摸索、如何将异域的理念融入本土文化，甚至有时会因为无法完全理解而产生的困惑，都让我感同身受。作者对细节的捕捉能力令人惊叹，无论是港口城市的市井气息，还是上流社会的沙龙风情，抑或是不同文化背景下人们的思维方式，都被描绘得栩栩如生。这本书不仅仅是关于日本与欧洲的“航路”，更是关于一次心灵的远航，一次身份的重塑，一次历史的蜕变。它让我重新审视了“现代化”这个概念，不再将其简单地视为技术的引进，而是理解为一个复杂而充满张力的文化融合与自我革新的过程。
评分《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》这本书，给我的感觉就像在品尝一杯陈年的威士忌，初入口时微涩，但随着时间的推移，其醇厚的香味和复杂的层次便逐渐释放出来，令人回味无穷。作者并非直接罗列日本在近代时期与欧洲的贸易往来或者外交事件，而是巧妙地将这些宏大的历史背景融入到那些实际踏上欧洲土地的日本人的个体经历之中。我尤其欣赏作者对细节的描绘，比如在那些繁忙的港口城市，空气中弥漫着海盐和异国香料的气味，街头巷尾的语言交流，以及不同国家人们的衣着打扮，这些细微之处都烘托出那个时代跨文化交流的生动画面。更重要的是，作者深入挖掘了这些日本人思想的转变过程。他们看到了西方社会的活力、科学的进步，也意识到了自身文化的局限性。这种自我审视的过程，往往伴随着内心的挣扎和冲突，而作者却能以一种极为克制的笔触，将这些复杂的情感呈现出来，让我对那个时代日本的精英群体有了更深刻的理解。这本书不仅仅是一部关于历史的书，更是一部关于人类求知欲、适应力和文化自觉的书。它让我意识到，每一次的“向外看”，都是一次“向内省”的契机。
评分我最近沉浸在《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》这本书中，它带来的不仅是知识的增长，更是一种心灵的触动。这本书并没有直接描写日本的海上军事力量或者其在全球贸易中的地位，但却通过那些踏上欧洲大陆的日本人的视角，为我揭示了近代日本如何在世界舞台上寻找自己的定位。作者的叙事方式非常生动，他仿佛带领我乘坐着那艘承载着无数期望的巨轮，穿越漫长的航程，抵达那个充满未知与机遇的欧洲。我尤其喜欢书中对那些日本人初抵欧洲时的感受的描绘，那种对西方文明的惊奇、对自身文化的反思，以及对未来道路的迷茫与憧憬，都被作者以一种极为细腻和人性化的笔触展现出来。我读到那些关于他们如何在异国他乡的咖啡馆里，与西方学者交流思想；如何在博物馆里，惊叹于文艺复兴时期的艺术杰作；甚至如何在繁忙的港口，观察着来自世界各地的商船，思考着日本的未来。这些片段让我深刻理解了那个时代日本知识分子和改革家们所承担的巨大压力和责任，他们不仅仅是在学习，更是在为整个国家的现代化进程奠定基础。
评分我必须承认，当我翻开《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》时，我预设了它会是一本严肃的历史学著作，或许充斥着枯燥的数据和冷冰冰的史实。然而，这本书却以一种出人意料的诗意和人文关怀，彻底颠覆了我的认知。作者仿佛一位经验丰富的船长，驾驭着文字的巨轮，在历史的海洋中航行，而我们则作为乘客，得以一同欣赏沿途的壮丽风光与暗流涌动。书中对那些漂洋过海的日本人的精神世界的描绘，是我最为触动的部分。他们并非仅仅是为了学习先进技术，更重要的是，他们带着一颗开放而敏感的心灵，去感受、去理解、去思考西方世界的价值观、艺术和社会结构。作者通过生动的笔触，刻画了他们初抵异邦时的震撼、对新事物的惊叹、对自身文化的反思，以及在异国他乡寻觅认同感的艰难旅程。我读到那些关于他们如何在中世纪的古老城镇中迷失方向，又如何在文艺复兴的艺术殿堂中获得启迪的片段，都让我仿佛身临其境，与他们一同体验那种既兴奋又忐忑的心情。这本书的价值在于，它不仅仅记录了历史的事件，更挖掘了历史人物的情感与思想，让那些遥远的时代鲜活起来，也让我对日本这个民族的韧性和创造力有了更深的理解。
评分我最近读完的《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》带给我一种前所未有的阅读体验。它没有枯燥的年代记述，也没有高高在上的理论分析，而是通过一系列生动而富有感染力的“航路纪行”，将近代日本与欧洲之间那段波澜壮阔的交流史徐徐展开。作者的叙事风格非常独特，他不是从宏观的角度俯瞰历史，而是像一位老友般，娓娓道来那些曾经远赴欧洲的日本人的故事。我被书中描绘的那些人物的视角所吸引，他们穿越茫茫大海，抵达一个完全陌生的世界，感受着迥异的文化、思想和生活方式。书中的文字充满了画面感，我仿佛能看到他们站在巴黎的街头，仰望着埃菲尔铁塔的雄姿；或者在伦敦的议会大厦前，思考着西方的政治制度；甚至在维也纳的音乐厅里，被贝多芬的交响乐深深震撼。这些片段并非简单的堆砌，而是作者对这些经历背后所蕴含的文化冲击、思想启蒙以及对日本未来发展方向的探索进行了深刻的解读。这本书让我不仅仅了解了历史事件，更重要的是，它让我体会到了那个时代日本知识分子和有识之士的探索精神和时代使命感。
评分当我捧读《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》这本书时，我并没有预设它会是一部枯燥的历史文献，事实也确实如此。它没有提及日本的海权扩张或者远洋舰队的建设，而是以一种更为人性和细腻的方式，展现了近代日本与欧洲之间那段重要的交流历程。作者的叙事方式非常独特，他将我们置身于那些日本人的视角，跟随他们一同踏上远赴欧洲的航程。我被书中描绘的那些关于他们初抵欧洲时的感受所深深打动，那种对未知世界的憧憬、对西方文明的探索、对自身文化的审视，都通过作者的笔触栩栩如生地呈现出来。我读到那些关于他们如何在异国他乡的港口城市，感受着不同民族的风情；如何在历史悠久的欧洲都市，探寻着文明的根源；甚至如何在学术研讨会上，与西方学者激辩思想，碰撞出智慧的火花。这些片段不仅仅是简单的事件记录，更是作者对那个时代日本知识分子和改革家们所经历的精神洗礼和思想启蒙的深刻诠释，让我看到了日本民族在历史变革中的主动性和创造力。
评分这本书《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》给我带来的不仅仅是历史知识，更是一种感同身受的体验。我没有在其中找到关于日本对外贸易的具体数据或者航线图，但通过作者对那些远赴欧洲的日本人的描绘，我却仿佛亲眼见证了那个时代日本民族的巨大变革。作者的叙事风格非常引人入胜，他并没有从宏观的角度进行论述，而是将我们带入到那些日本人的主观视角中，去感受他们旅程中的喜怒哀乐。我被书中描绘的那些关于他们初抵欧洲时的震撼、对西方文明的惊叹、对自身文化的反思，以及在异国他乡的孤独与探索所深深打动。书中的文字充满了画面感，我仿佛能看到他们在一个陌生的码头，看着来来往往的船只，感受着海风的吹拂，心中充满了对未知的期待。我也能感受到他们在一个古老的欧洲城市里，漫步于狭窄的街道，欣赏着哥特式的建筑，思考着文化的源流。这些片段不仅仅是简单的游记，更是作者对那个时代日本知识分子和改革家们所经历的思想洗礼和精神觉醒的深刻洞察。
评分《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》这本书，就像一位技艺精湛的织工，用最细腻的丝线，编织出近代日本与欧洲之间那段错综复杂而又意义非凡的联系。我没有在书中找到关于日本海军的舰船模型或者贸易统计数据，但我却在字里行间感受到了那个时代日本民族渴望了解世界、融入世界的强烈愿望。作者的笔触非常具有画面感，他不仅仅是记录了那些日本人乘坐蒸汽船抵达欧洲大陆的物理过程，更重要的是，他深入挖掘了他们在那片新大陆上的精神旅程。我被书中描绘的那些关于他们如何在新知识、新思想的海洋中探索，如何在异国他乡的街头巷尾迷失方向，又如何在艺术、哲学、科学的殿堂里获得启迪的细节所深深吸引。这些片段让我感受到了那个时代日本知识分子所经历的文化冲击、思想碰撞以及他们试图理解并吸收西方文明的艰难与不易。这本书的独特之处在于，它没有简单地将欧洲文明视为“先进”或“落后”，而是展现了一种更加 nuanced 的视角，去理解不同文明之间的互动和融合。我读到那些关于日本人在与欧洲人交往中，既有谦逊的学习，也有自信的坚持，这种复杂的心态让我对那个时代的日本社会有了更深刻的认识。
评分《海上新世界：近代日本的欧洲航路纪行》这本书，如同一幅徐徐展开的古老地图，勾勒出了近代日本与欧洲之间那段充满探索与发现的航路。我没有在书中找到关于日本海军的战役记录或者造船技术的详细解析，但我却在字里行间，感受到了那个时代日本民族开放的心态和积极的学习精神。作者的文笔非常细腻，他并没有直接讲述宏大的历史事件，而是将焦点放在那些亲身经历欧洲之旅的日本人身上。我被书中描绘的那些人物的视角所吸引，他们乘坐着蒸汽船，穿越浩瀚的海洋，抵达一个完全不同的世界。书中的细节描绘得淋漓尽致，我仿佛能看到他们在欧洲的街头，好奇地观察着当地人的生活；在图书馆里，如饥似渴地阅读着西方世界的知识；甚至在社交场合，努力地与来自不同文化背景的人们交流。这些片段让我深刻体会到了那个时代日本知识分子和改革家们所面临的挑战，他们不仅要克服语言的障碍，更要面对文化观念的巨大差异。这本书让我看到了，日本的现代化并非是简单的模仿，而是一个主动学习、深度思考、并最终形成自身独特发展道路的过程。
评分内容3分，翻译4分。这本书的特点是细碎琐杂，基本按照时间顺序讲述日本往返于西欧的邮轮是这么个发展的，大部分叙述用名人的事迹填充着，这就导致语言风格真的像写日记，写流水账，甚至有点像初中生的文字风格，读起来真的考验耐性。P241书中为什么好几处把曼德海峡翻译成“巴布尔•曼迪布海峡”，但一会又翻译成曼德海峡，是一个人翻的？？P308“这一天，挪威军队向德国投降”一句的“这一天”突然出现，没写出具体日期；P318的1928年10月12日应该是1948年。总结：这本书更像是中学生日记体的史料汇编，不需要特地去看......
评分日本侵略大东亚的自信来自于对大英帝国殖民的崇拜与模仿。虽都是岛国，但结局迥异。
评分中村春吉
评分有点流水账
评分社科文献出版社的又一个新系列——方寸，目前看来是定位于旅游、艺术、饮食等方面的历史。这本书叙述的就是在航空时代到来之前，从亚洲（日本）到欧洲（柏林、伦敦、巴黎）的远洋航行经历，借助片段性的关于欧洲航路的记录，作者试图勾勒其全貌。轮船上空间、饮食、语言的障碍，文化的隔膜从启程当天就无处不在，日本人在这一过程中不断加深了对自身和他者的认识，也不断强化了对于欧洲殖民者的愤恨以及成为东亚强国的愿望。从这个角度来说，作者有意无意间为“大东亚共荣圈”提供了一点心理源头。全书基本由亲历者的片段记录组成，翻译中规中矩，如果作者和译者都再生动一点，阅读体验会更好。
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