未了的传奇 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025
乔·萨特，1921年出生于美国西雅图市，1943年华盛顿大学毕业。获得航空工程专业学士学位。1946年，加入波音公司，参与了波音707和其他早期喷气式飞机的设计。1966年3月，波音公司正式宣布启动波音747项目，作为总设计师，他带领一个项目组成功研制出了世界上首架大型宽体远程喷气式客机——波音747。
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《未了的传奇:波音747的故事》从刚出生时讲起，以自己的亲身经历，讲述了波音747从立项、研制、试飞直至交付客户的整个过程中许多鲜为人知的故事，其中许多情节是第一次披露。乔·萨特，1921年出生于美国西雅图市，1943年华盛顿大学毕业。获得航空工程专业学士学位。1946年，加入波音公司，参与了波音707和其他早期喷气式飞机的设计。1966年3月，波音公司正式宣布启动波音747项目，作为总设计师，他带领一个项目组成功研制出了世界上首架大型宽体远程喷气式客机：波音747。
具体描述
读后感
波音公司在没有计算机的情况下，居然研制出了波音747.我想知道他们是如何管理项目的，按照我们公司现在的管理水平，要是研制波音飞机，研制出来的东西不知道要从天下掉下来多少次了，希望这本书能给我答案。……
评分赫拉利在《人类简史》中说人类征服世界是因为学会了协作，而波音747的总设计师萨特在《未了的传奇》中，则向我们展示了人类是如何通过协作完成包含450万个零件的这一伟大的庞然大物的。 这本书向我们展示了集合人类高度智慧的这一伟大作品的诞生之路，其中充满了各种资金、技术...
评分这本书确实故事性可读性很强。其实不知不觉中也把用美国民用机的历史大概了解了一下。读书之前，以为有些情况可能在中国才有，原来外国一样也会遇到一些无奈的技术本身以外的问题。当然书中也有很多技术贴，读起来轻松易懂。作者是条真汉子。是本好书，有机会会再读。（题外话...
评分作者提到多次做适航认证的工作，但没有展开细节，还是很好奇； 波音选择普惠而不是GE做多款机型的首选发动机配套商，肯定有充足的经济，技术，甚至公司政治上的理由的，合作必定大于摩擦。但可惜只看到作者的抱怨与不屑，没有对合作方的任何敬意，这是为什么？ 波音多款民机的...
评分波音公司在没有计算机的情况下，居然研制出了波音747.我想知道他们是如何管理项目的，按照我们公司现在的管理水平，要是研制波音飞机，研制出来的东西不知道要从天下掉下来多少次了，希望这本书能给我答案。……
用户评价
从小坚持着自己的梦想，还生活在梦想的土壤上真是很幸福。其实本人也很喜欢灰机，比大城市的车舒服多了。蓝天算是为数不多的还没被人类污染的地方。
评分从707初入航空业到747总师，一路走来一路歌。四十余载光阴给了波音，和团队们成就了民用航空霸主的地位。不同于A和C，B的民航飞机基本上没有政府支持，走到今天靠的就是精湛的设计，极高的安全性，以及对客户的倾听，换来1400多架的747的回报也是值得的。
评分荡气回肠 没有鸡毛蒜皮 伟大的事业 伟大的决策者 伟大的践行者 伟大的设计师 最后在成田机场数飞机真的是太入人心了 一个团队站在他的身后 再有权术的商业战场 没有核心技术去支撑都是无用的 为乔萨特鼓掌
评分从707初入航空业到747总师，一路走来一路歌。四十余载光阴给了波音，和团队们成就了民用航空霸主的地位。不同于A和C，B的民航飞机基本上没有政府支持，走到今天靠的就是精湛的设计，极高的安全性，以及对客户的倾听，换来1400多架的747的回报也是值得的。
评分看得我心潮澎湃地~~~
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