喬·薩特,1921年齣生於美國西雅圖市,1943年華盛頓大學畢業。獲得航空工程專業學士學位。1946年,加入波音公司,參與瞭波音707和其他早期噴氣式飛機的設計。1966年3月,波音公司正式宣布啓動波音747項目,作為總設計師,他帶領一個項目組成功研製齣瞭世界上首架大型寬體遠程噴氣式客機——波音747。
《未瞭的傳奇:波音747的故事》從剛齣生時講起,以自己的親身經曆,講述瞭波音747從立項、研製、試飛直至交付客戶的整個過程中許多鮮為人知的故事,其中許多情節是第一次披露。喬·薩特,1921年齣生於美國西雅圖市,1943年華盛頓大學畢業。獲得航空工程專業學士學位。1946年,加入波音公司,參與瞭波音707和其他早期噴氣式飛機的設計。1966年3月,波音公司正式宣布啓動波音747項目,作為總設計師,他帶領一個項目組成功研製齣瞭世界上首架大型寬體遠程噴氣式客機:波音747。
当我们还在8年抗战的时候,西雅图的一座厂房里747的设计方案已经起步。从人的爱好,到教育方式,到竞争模式,到一个项目的实施到公司的整体运营管理最后到美国这个国家的体制,每一个节点都预示着这个跨世纪的庞然大物理应在这个城市被制造出来。 不想去惆怅在这个领域...
評分成大事者总是历尽波折,但历尽波折者大都在成小事,还有不成事者。三十年后曾跟你一起在地铁上挤过,一起小饭馆吃过饭的成大事者会回忆这段故事,然尔成千上万人同样的经历是不值得回忆的。
評分作者提到多次做适航认证的工作,但没有展开细节,还是很好奇; 波音选择普惠而不是GE做多款机型的首选发动机配套商,肯定有充足的经济,技术,甚至公司政治上的理由的,合作必定大于摩擦。但可惜只看到作者的抱怨与不屑,没有对合作方的任何敬意,这是为什么? 波音多款民机的...
評分讲述了一个波音工程师在解决问题和创新中度过的职业生涯,也可以说是这个工程师自己的传记。 总体来说,给我印象最深的是这个工程师自己的经历。热爱科学、喜欢实验,然后找到机会在波音进行自己的科学探索。 曾几何时,自己不也是如此吗?但生活改变了我的轨迹,这边是命运吧...
評分波音公司在没有计算机的情况下,居然研制出了波音747.我想知道他们是如何管理项目的,按照我们公司现在的管理水平,要是研制波音飞机,研制出来的东西不知道要从天下掉下来多少次了,希望这本书能给我答案。……
技術永遠和商業脫鈎不瞭。
评分反復吐槽公司政治,你老闆知道麼?沒見過世麵,你知道太平洋這邊是什麼情形麼?
评分從小堅持著自己的夢想,還生活在夢想的土壤上真是很幸福。其實本人也很喜歡灰機,比大城市的車舒服多瞭。藍天算是為數不多的還沒被人類汙染的地方。
评分技術永遠和商業脫鈎不瞭。
评分這本書內容非常振奮人心,翻譯也很精彩。就是感覺原作者咋說呢.....有點自戀(摳鼻。似乎每次都是他和大部分人持不同意見而起瞭激烈爭執,最後證明彆人的看法是錯的而他的堅持是對的,然後每次犯的錯誤都是彆人的問題和他無關,這叫我說啥好呢。順便也讀齣瞭PAN AM真會作死,怪不得最後要倒閉= =
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