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出版者:

作者:2010中国销售车型总汇编委会

出品人:

页数:238

译者:

出版时间:2010-4

价格:45.00元

装帧:

isbn号码:9787114083495

丛书系列:

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2010中国销售车型总汇（非内容摘要） 汽车工业的时代烙印：技术、市场与消费风潮的回望 本书旨在提供一个宏大而精微的视角，审视2010年前后中国汽车市场的独特生态与发展脉络，其核心关注点并非对特定年度销售数据的简单罗列，而是深入剖析驱动这些数字背后的深层动力学。我们将聚焦于技术迭代、政策导向、消费群体变迁以及跨国品牌与本土力量的博弈，勾勒出那个汽车工业野蛮生长与理性规范并存的关键历史横断面。 第一部分：宏观经济背景与产业驱动力 2010年，中国汽车市场正处于一个由政策强力刺激向市场内生动力过渡的关键时期。我们首先需要理解的是，在“四万亿”经济刺激计划的余波下，汽车消费信贷的普及如何重塑了购车者的决策链条。这不仅是简单的购买力提升，更是消费观念从稀缺品向必需品的转变。 政策的“双刃剑”： 讨论购置税减免政策的边际效应递减，以及地方政府在基础设施建设（如高速公路网络、城市公共交通系统）方面的投入如何间接影响了私家车的需求结构。重点分析了新能源汽车补贴政策的早期布局，即便在2010年整体份额尚小，但其战略意图已然显现，预示着未来十年的产业转型方向。 全球金融危机后的复苏路径： 考察全球供应链在2008年冲击后的恢复情况，以及零部件短缺或价格波动对国内整车组装成本的影响。本土零部件供应商的崛起与国际巨头的技术转移策略，是理解当年车型成本控制的关键。 城市化进程与交通压力： 深度剖析一二线城市快速扩张带来的交通拥堵问题，如何影响了消费者对车型尺寸、燃油经济性以及城市适应性的偏好。这催生了对A0级甚至微型电动车（虽在2010年尚未成熟，但概念已在酝酿）的关注。 第二部分：技术演进与产品力重塑 2010年的新车型发布，标志着汽车设计和工程标准从“够用”向“好用”迈进的实质性一步。这一阶段的技术升级，是建立在成熟化平台和成本优化基础上的。 安全标准的提升与普及： 探讨ESP（电子稳定程序）、侧气囊等主动与被动安全配置，如何从高端车型的“选装包”逐渐下探至主流紧凑型轿车的主流配置。这背后是消费者安全意识的觉醒与国家强制标准要求的逐步收紧。 动力总成的成熟与分化： 分析自然吸气发动机在主流市场（1.6L-2.0L）的技术成熟度，以及涡轮增压技术（TSI、T-GDI等）在B级车和部分高端A级车中的初步应用。变速箱技术，尤其是多挡位自动变速箱（如6速AT）的普及，如何改善了驾驶平顺性和燃油经济性的平衡。 “中国特色”的工程优化： 详细考察针对中国路况和用户习惯进行的本土化调校。例如，悬挂系统的软硬取向、底盘的离地间隙设定、以及针对油品质量的发动机管理系统优化。这些“看不见”的工程决策，是车型能否在中国市场获得成功的关键。 第三部分：市场结构与品牌博弈 2010年的市场竞争异常激烈，跨国品牌、自主品牌以及新进入的合资企业，各自占据了不同的价值链和市场空间。 自主品牌的崛起与阵痛： 聚焦自主品牌在SUV和A级轿车市场中建立起的初步壁垒。分析其成功并非仅依赖低价，而是通过快速学习和本土化设计，在目标细分市场（如对空间和配置敏感的家庭用户）中实现了有效替代。同时，探讨其在高端化转型中所面临的品牌溢价瓶颈。 合资品牌的“加长轴距”策略： 深入剖析以德系、日系为代表的合资品牌，如何精准捕捉到中国消费者对后排空间和豪华感的独特追求，系统性地推出“L”（加长版）车型。这一策略对全球车型平台开发产生了深远影响。 细分市场的萌芽： 观察MPV和跨界车（Crossover）的初步市场渗透。这反映了家庭结构的变化，以及用户开始寻求轿车操控性与SUV通过性的折中方案。对“运动型多用途车”概念的本土化理解，在此阶段形成了明确的特征。 第四部分：消费者心智与价值重构 本书试图超越硬件参数，探讨2010年前后中国汽车消费者的心智模型是如何构建的。 “面子”与“实用”的张力： 分析消费者在品牌知名度（面子价值）和日常使用成本（实用价值，包括油耗、保养便捷性）之间的权衡艺术。大尺寸、高配置的车型往往在二手车保值率和日常维护成本之间构成了一个动态博弈场。 信息传播与购车决策： 考察汽车专业媒体、早期网络论坛（如汽车之家、易车网）的口碑效应如何影响新车上市初期的热度。消费者获取信息的渠道多样化，使得厂商的营销策略必须更加立体化。 售后服务网络的渗透： 探讨 4S 店模式在三四线城市的扩张速度，以及维修便利性如何成为影响长期购车决策的关键“隐性成本”。品牌在非一线城市的售后覆盖率，实际上决定了其市场潜力的上限。 总结：面向未来的基石 2010年，是中国汽车市场从增量竞争走向存量博弈，从跟随模仿走向初步创新的关键节点。对这一年市场格局的详尽分析，并非是对历史数据的简单回顾，而是理解当代中国汽车产业核心竞争逻辑的基石。它展示了技术、政策、文化心理如何共同雕刻出一个全球独一无二的、充满活力的汽车生态系统。

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