具体描述
《大尺度作物遥感监测方法与应用》结合大尺度作物遥感监测应用实例，系统地阐述了基于MODIS数据进行大尺度作物遥感监测的方法及关键技术。全书共分九章，分别从监测原理、数据类型、监测方法与应用，以及农业气候环境参数等方面详细论述大尺度作物遥感监测的方法体系。第一章概述了作物遥感监测的原理、内容和发展动态，第二章介绍了作物遥感监测常用的数据类型、特征和不同类型数据的处理方法，第三、四章分别介绍了MODIS数据的处理方法以及在作物监测中的特征波段选取与特征提取方法，第五、六章着重阐明如何使用MODIS数据分别进行作物种植面积监测和产量估算，第七章介绍了利用MODIS数据对全球重点地区进行作物监测的技术与方法，第八章介绍大尺度农业气候环境参数网格化技术，第九章是对《大尺度作物遥感监测方法与应用》研究内容的总结以及对未来的研究进行展望。
《大尺度作物遥感监测方法与应用》是作者从事国家863、国家自然科学基金等多项科研项目的成果总结。全书体系设计合理，书中的每一部分都结合实例，易于理解和掌握，可供从事农业、资源、环境、生态、遥感等领域的科技人员、决策管理人员和高校师生参考。
好的，这是一本关于城市群协同发展与空间治理的图书简介，内容详实，旨在探讨在新型城镇化背景下，跨行政区域的合作机制、资源优化配置以及生态环境协同保护等关键议题。 --- 城市群协同发展与空间治理：理论、路径与实践 导言：新时代城市群发展的战略背景与核心挑战 随着全球化深入和我国经济发展进入新常态，城市群已成为推动区域经济一体化、提升国家竞争力的主要空间载体。本书立足于当前中国城市群建设的宏大战略背景，聚焦于打破行政壁垒、实现跨区域资源要素高效流动与优化配置的核心命题。我们认识到，无论是京津冀协同发展、长三角一体化，还是粤港澳大湾区建设，其根本挑战不在于经济总量的扩张，而在于如何构建一套可持续、公正且高效的空间治理体系，以平衡中心城市辐射带动与外围区域承接发展的关系。 本书系统梳理了城市群协同发展的理论基础，从地理学、经济学、社会学和管理科学等多个维度，构建了一个多尺度的分析框架。它超越了传统的区域经济增长理论，深入探讨了“邻里效应”、“溢出效应”与“竞争性合作”在空间治理中的具体表现形式。 第一部分：城市群协同发展的理论基石与内涵界定 本部分着重于对“协同”和“治理”进行精细化的概念界定与理论构建。 1. 协同发展的多维理论模型 我们首先区分了“一体化”、“一体化发展”和“协同发展”之间的层次差异。协同发展强调的是基于优势互补和共同目标的动态平衡过程，而非简单的行政合并或经济聚合。书中引入了“功能耦合度模型”与“要素流动韧性指标体系”，用以量化评估不同城市之间在产业、创新、基础设施和公共服务方面的协同水平。 重点分析了“核心-腹地”结构在协同过程中的动态演化。传统理论倾向于将中心城市视为“索取者”，而本书则提出了“互惠型溢出模型”，强调中心城市在提供高端要素的同时，也依赖于周边城市的土地、劳动力和环境容量支撑。 2. 空间治理的范式转换：从层级控制到网络协同 空间治理是实现协同发展的关键机制。本书探讨了在打破垂直行政壁垒、建立水平协作机制过程中，治理范式所发生的根本性转变。传统的自上而下（Top-Down）控制模式在应对跨界公共产品供给（如交通网络、生态保护）时显得力不从心。 我们详细阐述了“多中心协同治理框架”，该框架包括：制度创新层（跨界法规与协议）、操作执行层（联合机构与平台）和社会参与层（利益相关者协商）。通过对国内外典型城市群案例的比较分析，我们揭示了成功治理模式中，“制度嵌入性”和“行动有效性”之间的相互作用机制。 第二部分：基础设施互联互通与要素优化配置的路径选择 高质量的协同发展离不开高效的物理连接和流畅的要素流动。本部分侧重于基础设施建设的系统性规划与经济要素的空间重组。 3. 交通一体化：构建多层次的复合型网络 城市群的血脉是交通网络。本书超越了单纯的“轨道交通里程”或“高速公路密度”的统计分析，深入研究了“通勤圈效应”与“物流网络效率”的协同影响。 我们提出了“时间-成本-可达性”三维评估法，用以评价不同交通方式（高铁、城际铁路、快速公交）对城市间经济联系的实质性促进作用。特别关注了“最后一公里”和“最后一英里”的衔接问题，即城市内部交通系统与城际系统之间的有效转运机制设计，确保要素流动不因节点转接而产生衰减。 4. 创新要素与产业协同的生态构建 产业协同是协同发展的高级阶段。本书对创新要素（人才、资本、技术）的空间分布不均进行了量化分析，并探讨了打破地域限制的政策工具。 人才协同方面，重点分析了“人才居住地与工作地分离”现象及其对区域福利的影响，并提出了跨区域社会保障、职称互认等制度创新方案。产业协同方面，强调从“同构竞争”向“异构互补”转变，构建基于比较优势的“主导-配套-支撑”三级产业梯队。我们详细论述了如何通过“飞地经济”和“联合研发中心”等空间载体，实现创新资源的共享化和成本的社会化。 第三部分：生态环境协同保护与公共服务均等化 协同发展绝非单纯的经济增长竞赛，更关乎区域的宜居性和可持续性。本部分聚焦于跨界公共产品的供给与环境责任的共担机制。 5. 跨界生态安全格局的构建与维护 生态环境问题往往具有显著的跨界性，任何单一城市的治理努力都可能因上游或下游的行为而失效。本书构建了“流域-山脉-生态廊道”耦合的协同保护框架。 详细分析了生态补偿机制的设计难题，包括如何科学核算生态价值、如何确定补偿标准以及如何建立透明的资金监管体系。通过对区域水资源分配、大气污染联防联控的案例剖析，本书提出了基于“共同负担原则”和“受益者付费原则”相结合的生态治理路径。 6. 公共服务均等化的空间公平性研究 高质量的生活是吸引人才、稳定发展的根本保障。城市群内部，教育、医疗、住房等公共服务的差距，是阻碍深层次一体化的重要因素。 本书深入研究了“公共服务溢出效应”与“成本分摊壁垒”之间的矛盾。我们提出，实现医疗资源（如大型三甲医院）的区域化布局和共享，需要建立跨区域的财政支付结算体系，并引入“市民化”的概念，即非本地户籍居民在居住地享受与本地居民同等的基本公共服务权益。这要求打破户籍制度在公共服务供给中的刚性约束。 结论与展望：面向未来的韧性城市群治理 全书的最终目标是为政策制定者提供一套操作性强、理论支撑扎实的城市群空间治理工具箱。我们强调，未来的城市群治理必须具备韧性（Resilience），即在面对外部冲击（如重大公共卫生事件、气候变化或经济衰退）时，能快速恢复协同状态并实现适应性演化的能力。 本书总结了中国城市群协同发展的“三大规律”：即制度先行性、基础设施的先导性以及生态约束的刚性。我们预见，随着数字化技术的深入应用，未来协同治理将更多依赖于智慧化平台，实现数据驱动的决策支持。 本书适合区域规划师、城市管理者、经济地理学者以及关注区域协调发展的高校师生深入研读。它不仅是对现有实践的总结，更是对未来城市群可持续、高质量发展模式的理论探索与实践指引。
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