1952年生,巴黎高等社會科學研究院博士(1982),哈佛大學燕京學社訪問學人(1992-3)。清華大學經濟系教授,專攻經濟史、經濟思想史。
學術著作:《近代中國的合作經濟運動:1912-1949》(1990)、Adam Smith Across Nations: Translations and Receptions of The Wealth of Nations(2000, Oxford UP,主編)、《亞當史密斯與嚴復:國富論與中國》(2002)、Braudel’s Historiography Reconsidered(2004)、《梁啟超的經濟面向》(2006)、《邊鎮糧餉:明代中後期的邊防經費與國家財政危機,1531-1602》(2008)。
半學術性的文集:《年鑑學派管窺》(譯著,1996, 2003)、《重商主義的窘境》(1992)、《綠野仙蹤與中國》(1998)、《西洋經濟史的趣味》(2008)。翻譯:雷蒙.阿宏(Raymond Aron)《入戲的觀眾》(1987, 1992, 2000, 2006)、西蒙.波娃《波娃的告別:與沙特的對話》(2002, 2006)、《波娃的告別:再見,沙特!》(2002, 2006)
繼《西洋經濟史的趣味》之後,賴建成教授2010年推出《經濟史的趣味》,延續一慣知性,輕鬆,好讀,有趣的風格,延伸出「中國經濟史」的部份,讓讀者能更全面的理解、參照、進入和人類生活習習相關的經濟世界。是難得一見的推廣型的著作。本書所挑選的文章,大都輕鬆有趣,從全世界成千上萬位經濟史學者努力的成果中,找出適合大眾閱讀的幾篇。分為上部《西洋經濟史的趣味》及下部《中國經濟史的趣味》共66篇文章。
一晚上一口气看完。 全书由几十篇短小精悍的文章组成,每篇文章介绍一两篇发表在经济史领域顶尖专业期刊上的论文,整本书容纳了不少旧事、新知,信息量很大。 作者显然是一位讲课的好手,善于把艰深的论文转化成平易的语言。每篇文章开头往往提出一个饶有兴味的问题,引起读...
评分很想知道,用经济学的视野如何解释为何键盘不按ABC顺序排序。 值得一看!或许给人不同、独特的视野! 这也是创新思维的魅力!
评分1、为什么铁路标准轨宽是148公分? 铁路标准轨宽是148公分,是因为原来电车轨宽就是这么宽。 电车轨宽度是因为造电车的人原来是造马车的,马车轨宽就是这样; 马车轨宽这么宽,是因为英国老路车辙宽度就是这么宽; 英国老路车辙这么宽,是因为罗马时代留下的罗马战...
评分 评分这本书可以在作者的网站上下到繁体中文版的全本,不建议阅读简体中文版。内容很靠谱,是负责人的经济学家所写,有主于破除很多对历史的迷信。可以学到很多新东西,五星。
这本书,就像一网友说的,内容已“口水多过茶”。如果实在无聊,可以一读。
评分[1120]加了中国经济史的部分,对田地没什么兴趣
评分读过作者提供的电子版,题目比较八卦,内容还是严谨的。
评分小故事,大道理。很新颖,写国际货币有意思,很多提到了金本位。写国内的略长,而且从民国之后就断篇了。经济学还是有意思的,一切都有因果,很多政策,不是空穴来风。
评分赖老师亲自挑选,结合自身经历和知识框架重新注文领读学术paper,在历史长河里摸索经济启迪。|| 重要的学怎样分析评判一篇paper的价值
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